从此踏入星海，与风同行

星海V9 2024款 1.5TD 200km 青云梯系列尊贵型购车经销商：元通东风风行嘉兴店来自：汽车之家Android版

潮时明月

星海V9 2024款 1.5TD 200km 青云梯系列尊贵型认证

2024-10-17 首次发表

4800km

行驶里程
1.7L

百公里油耗
22.0kWh

春秋电耗
140公里

春秋续航
25.19万

裸车购买价
2024-09

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

虽然车子看起来很大很笨重，但因为有电机加持，红绿灯路口起步绝对不弱，轻踩电门，提速很快，车长5米多，但转弯半径不大，是蛮灵活的大怪兽。另外车子的减振也蛮好，360全景，流媒体后视镜很适用，二排航空座椅放在这个国产面包车里，很吸引眼球。内饰清爽，天窗超大。还有就是驾驶位高，跟卡车一样，前方视野开阔，即使堵车，基本上都可以看到前面好几辆车的状况，做到提前预判。

最不满意

车机系统应该是上个世纪的，车子启动后必须等三联屏全部打开才能启动360全景，否则会死机，特别是腾讯导航，太拉垮了。左右二个外后视镜盲区大，没有并道辅助。打方向不清晰，快充一般，慢充真的是慢，虽然是双层玻璃，但高速上轮胎噪音很大，1·5T的发动机在高速上提速乏力。

空间

5

这么大尺寸的车架，根本不用怀疑内部空间，中间第二排经常性是大四座。第三排收起后尾部就是一平整空间，可以放大件东西，第三排竖起来后，下沉的尾部空间也足够满足日常使用

驾驶感受

4

起步加速到在90码以内，非常轻松，在90到110码之间可以凑合，超110码，特别是超过120码后超车乏力，方向盘很轻，但方向感不清晰

续航

4

这个续航要区分的，日常城市开车，车速90码以下，纯电续航实测能达到180公里左右，但跑高速，如果全程保持120，掉电贼快，纯电也就跑个100公里左右，高速上如果100码到110码左右，纯电实测能跑个130公里左右

外观

4

车身侧面根本看下出是国产面包，腰线大气流畅

内饰

5

内饰清通，异味很小，前二排座椅都蛮好，第三排只能是凑合吧，平时也几乎不用。空调效果真不错，就是风向调整起来要动点脑子，否则会一直吹肚皮。座椅通风很适用，天窗真的是超级大，还有遮阳帘，夏季隔热应该是不错

性价比

5

购车时对比过某E8，车身尺寸不是一个级别，纯电续航也差点，对比过某风RF8，也是输在纯电续航上，并且二排没有航空座椅。绝对没有贬低的意思，每个人的用车需求不同，要求的侧重点也不一样，萝卜青菜各有所爱，都是好车。购车价格就是25.99减去8000置换补贴，保险8000，服务站送的车膜地板没要抵价1000，上省城牌照1500，这样26.04落地，另外自己某宝上地板包安装3000，某宝上贴膜1300，车子渡晶800（车衣太贵）其他的脚垫、行车记录仪U盘、ETC杂七杂八差不多在1000以内吧

智能化

3

全景影像对倒车或狭窄路面帮助很大，0TA买回来后时间不长，更新过一次，远程启动、蓝牙钥匙都是很适用的功能，语音交互不是很灵敏，用得少，特别是有外人在车上，用语音交互有点装，也傻。车机无法安装其他的APP，手机投屏也不行，腾讯导航更是差得一踏糊涂

购车2个月后新车质量评价 | 2024-11-13

7600km

行驶里程

车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-发动机噪音过大
地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
- 电子设备-手机互联/映射-故障/无法工作
- 电子设备-手机互联/映射-连接问题
- 电子设备-手机互联/映射-不易理解/使用
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
- 电子设备-语音识别系统-反应缓慢
- 电子设备-语音识别系统-不易调节系统设置（音量、提示、语言）
- 电子设备-无线充电板-充电过热
显示反应迟缓
- 内饰-仪表盘-显示反应迟缓
动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）