最满意

1 外观霸气，黑色经典，因为经常精细和打蜡虽然没有车衣，但是十年车漆依旧明亮照人 2 动力十足，3.0T虽然比不是当今的新能源，随随便便加速0-100，5-6秒就能实现，但是我开车比较温柔，开豪华车更要温文尔雅 3 后期费用，其实没有大家想象的那么容易坏，那么费钱，保险一年8000，就跟一台30-50万车一样 4 回头率，一台车开了10年，依旧到哪里都是聚光灯下，钢铁名片到哪里都不用说话，揽胜运动替你回答 5 操控真是太好了，一点没有大车的晃晃悠悠的感觉，油耗只要你不天天急加速，10个油上下够用了告诉巡航定速110，转速不到1700，油耗7个油就能下来

最不满意

1 防冻液的弯管，换过2次了，这个应该是通病了，但是没有进行召回。

空间

5

中规中矩，平时一般就1-2个人，后排坐人的时候都不多，虽然没有行政长轴那么大的空间，但是换来的是操控会更好，后备箱空间也很大，但没有家里的BMW3GT能装东西，头部空间还是非常充足的，本人身高188cm，所以对驾驶位头部和膝盖位置要求还是挺高的，指挥官式的座椅让我开500公里一点没有轿车的疲惫感

驾驶感受

5

因为是老款没有48V轻混，所以在起步阶段会慢一点，当绿灯亮起，急加速时会先有0.5秒的嗡一声后才会起步，空气悬挂从来没有过问题，真的是非常舒服，过滤掉路上80%细微的跳动，我一般会把悬挂锁在标准高度，不会经常调，

起步/加速动力

0-100的加速确实不行，但又有几个人能天天开车需要0-100加速呢？ 我觉得更多重要的是中段加速，在高速上80-140的加速确实因为3.0T大心脏加持底气非常足

油耗

5

新款带48V轻混之后，当收油的时候滑行阶段据能量回收，直接导致一收油就没有任何滑行了，感觉像带点刹车一样，一是费油，二是驾驶感受不舒服，有点像电动车。 最最最主要我并没有觉得轻混后省油，目前15万公里的老车，纯市区11-12油，如果城市快速路+市区一般9-10个，纯告诉8-9个。下边这图是1000公里高速，600公里市区。

外观

5

1首先是外形霸气，虽然已经10年了，但是依旧很漂亮，我没在进行老改新，还是觉得哪年的车就让她代表那个年代的样式，原滋原味最漂亮，尤其后面两个圆圆的排气管，每次停完车都想多看一眼； 2原车是20寸的轮毂，在22年的时候，改换轮胎了，就索性直接换成22的刀锋轮毂，在闲鱼上买的，4个轮毂+轮胎一共12000元，换完之后舒适性确实低了点，路感清楚，但是确实帅，感觉换完鞋之后精神焕发年轻了几岁，经过这么多呢的风吹雨打，但是家里一直都是有地库的停放，2-3个月洗车时打个腊，但是黑色车还是避免不了的划痕。 3其实最喜欢的还是18款前的小屁股，很圆润很饱满，设计感看起来离去角就很大，很运动。新款的大包围方的排气我确实感觉浓浓的改装风，揽胜不管是运动还是行政，其实都是透漏着庄重和严谨，所以运动中不失礼貌才是王道。 但是前脸确实是新款的好看，以上纯个人喜好。

内饰

5

座椅宽大，让我开上几百公里一点不费药，内饰的用料能摸到的地方都是软的，这么多年也没有过任何异响

性价比

5

目前已经形成了152519KM，真的别听那些没开过路虎的人乱说修不好的路虎等等之类的话，说实话会有一些小问题，但是开下来真的比家里的另一台国产宝马要强的多的多，平时基本上都是7500km换一次机油，一般就是去4s店，老车主机油免费，只收机滤和工时费大概1000吧，空调滤和空气滤一般自己手动换，也很简单，2次机油换一次就足够了，最主要是空滤有2个，据说超过2500转才会启动另一个，所以很干净。这几年陪着我基本就是市区内跑跑，偶尔工作调动会聪一个城市去另一个城市，但是用车只要你对它好，它就会好好的一直陪你！

配置

5

10年前的车，像冰箱，座椅加热，英国之宝音响，空气悬挂，电吸门等等，我觉得虽然没有目前新能源车的辅助驾驶，但是这些配置拿到今天依旧很能打