M7比较满意的呦

问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 5座购车经销商：鸿蒙智行·襄阳体验中心来自：汽车之家iPhone版

印第安007

问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 5座认证

2024-10-20 首次发表

19050km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
17.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
160公里

冬季续航
23.60万

裸车购买价
2023-09

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

车子整体还是不错的，空间大，内饰好，电耗可以接受，油耗也还可以，加速度也还不错，整体感觉不错

最不满意

长得不好看，小艺有的时候有点傻，OTA更新慢，前后移动都不可以，如果加钱加装摄像头雷达，稍微能上点辅助驾驶就更好了

空间

5

车内驾驶室，后排，后备箱空间，我们全家都是满意的，应该能满足一般家庭的需要，后备箱还可以睡觉哈哈 m7超大后备箱问界新M7的长宽高分别为5020x1945x1760mm，整车通过流畅的线条勾勒出简约、时尚的流线型车身。而且车内布局全面优化，保证宽敞充裕的驾乘空间。值得一提的是，问界新M7是在原本六座的基础上提供了五座版本，内部空间长度达3338mm，拥有同级最大车内有效空间，“得房率”高达66.3%。后备箱拥有1.1米纵向深度，是同级最深的纵向深度，额定容积686L，放得下 12个标准20寸登机箱，下还有个52L的脂三目录的储藏空间也非常灵活，全车共有29个储物格，可以让随身的充电宝、水杯等都有容身之所。此外，后备厢的常规储物容积是686L，放倒第二排座椅，后备厢可以拓展至1619L。过年回家，来自家里人的爱，超大后备箱，让我不再为放不下而烦恼，而且还有储物盒，也不怕贵重物品不好摆放，真的是太方便了

驾驶感受

5

操纵部分：车开起来有点的点头、软表现，有点路感，感觉抓地表现是非常的好。以至于不看时速表，不知不觉就了跑到120了，就像一匹骏马飞驰在大草原上一般。刹车部分：脚感给个差评，我喜欢运动且硬的刹车。问界的刹车脚感很软很轻，支撑不住脚面容易跟着车身姿态变化让我踩的时候脚面也跟着变化，这种感受对乘客不友好，且如果真有人拿去跑圈，这刹车也容易让人拿不准。不过电车基本都这样辅助驾驶部分：我感觉智障版完全完全的够用了！自己开，我喜欢把动力回收放到最强，且开启辅助跟车。这样既有油车拖档的效果，也有特斯拉单踏板的效果。一路上高速我都基本不怎么用踩刹车。如果连油门也踩累了，我直接开启LCC辅助，就可以休息了。智能方面：语音助手体验一般，但是也挺方便的。很多功能都不够多不够丰富甚至不够智能。（可能是因为华为的车机，且之前营销过头让我期待值过高了） Hi 座椅按摩座椅通风好评，但是按摩力度能不能再强点！！11个小时车程，座椅按摩多少有点点作用，我开了几次。

续航

5

续航方面：纯电 200km +950km油。跑过满满一箱油，满油满电两个人正常开空调的话大概能跑 900km左右，差不多1公里5毛钱，日常纯电200公里完全没问题，纯电续航没有虚标。（坐标湖北，南北方温度不同可能存在续航差异）

外观

4

外观确实一般，车身线条不是太好，前脸老气，镀铬条太多太多了，但是还算比较耐看，后来出的新款的好看了很多，但是已经买了又不可能去换新款，开个几年再说吧

内饰

5

车上每一处线条都流畅而有力，问界M7的外观设计简直让人爱不释手！从车身的流线型设计到精致的LED大灯，每一个细节都散发着高端大气的气息。识内饰更是让人惊艳！豪华真皮座椅，细腻的触感让人仿佛置身于云端。中控大屏清晰明亮，科技感爆棚。每一个按键、每一个旋钮都经过精心打磨，彰显着品质与尊贵。细节之处见真章，问界M7在细节上做得非常到位。每次上车就像是回到了家的感觉