奥迪A7L够用了，不用太花，实用大方。

奥迪A7L 2024款 45 TFSI 豪华型购车经销商：车展来自：汽车之家Android版

大齐65

奥迪A7L 2024款 45 TFSI 豪华型认证

2024-10-23 首次发表

300km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

轿跑的外形，别具一格，回头率超高；无边门框，无限感觉；动力强劲，超车推背感十足。

最不满意

空调制冷在发动机不运行时效果较差些，关掉发动机自启停。

空间

5

前排高度，175不是问题，空间足够，后排位置好大，无压力，乘坐空间是最大亮点，后备箱容积足够使用，车内储物不足是没地方放手机，买了个小配件解决。

驾驶感受

5

加速快，上坡手减一档动力立马上来了，低速顿挫感不常触发，偶尔一下，自动挡换挡位零界选择是正常状态，自动启停发动机功能日常开关了为好，高速可以用一用，自动启停那点油钱，减少驾驶感优越感，不值，关了为好。

油耗

5

高速能在7.2市区10个以上，全程开空调的。没跑过100公里以上的高速，到时看看。后面再补，习惯不同，油耗不同。

外观

5

低趴造型，极黑稳酷，大前脸不张扬，宽屁股有型。

内饰

4

内饰座椅是真皮，加绒内心搭配，坐厨舒适，柔软，不硬，接触佳，不滑，有撑腰调节，加上座椅通风就更完美了，颜色只有黑与红，无其他选，不是最爱的色搭，内饰门框，仪表台等，用料真皮，质感好，也留了不少可再升级的空间，第二排坐着有很强的包裹感，舒适度很好。新车有点点新的味儿，空调出来，加个香薰解决。

性价比

5

十一国庆前，12年的老车出了各种毛病，加上同龄人都换上了新车，都是家用BBA，心痒难耐，也关注了一下新车的消息，今年老品牌车有大降价活动，买车正当时，而且未来将没有纯油汽车了，机械机车的时代末，还是换一台梦想机车圆梦吧。插一段，纯油车越来越少是政策的原因，后面的新车至少加48V轻混，加了设备，就加了隐患的。回归正题，开始选车，比较车的性能、参数、用料、质检报告、回收报告、口碑、销量等等，十一假期决定买车，三天看车，看了A6L、宝马X3、宝马5系、奔驰GLC、奔驰E260、沃尔沃V90等，最后选择A7L，为啥选他呢，有几个原因，更有对比： 1.电车油车的选择，由于本人干机械专业的，知道两者技术上是天差地别的，电车除了电池外，就一个线圈电机，动力技术上相当简单，电车未来十年好比手机，更新换代会很快。油车的发动机的技术才是车的价值所在，系统越单一，越长久，所以纯油车没几个车型了，为什么纯油车越来越少，那是碳达峰的要求车企被逼的去做48V轻混什么的。纯油车才是老司机的选择。 2.宝马不选主要是用料和故障率，大家多看看就知道了，也许是我的认识偏差，报歉不太喜欢； 3.奔驰不选主要是价位高，不实惠，品牌钱。 4.A6L不选主要是不想让别人认为我是个给官开车的专职司机。配制上相同，造型上A7L更好看，更适合家用。 5.政策置换补贴有1.5W，还是挺香的，旧车卖了个废铁价（首台车没选德系和日系的教训） 6.奥迪降换量，其实就是贷款的把戏，实际能降就行，至少比前年提车的降了大几W，有什么不值呢。 7.奥迪维修配件便宜，有大众支撑，不用担心配件难等问题。等等原因吧，选了奥迪A7L。奥迪A7L上市一年多，宣传不足，认识的人少，销量一般般，但他低配即A6L的高功率，非常实在良心了，价格与A6L相当，配制基本一样，名气没有A6L久远，但确实与A6L一致，可以认为是其运动版。如果开始是这样的定位，那销冠就没有A6L的事了。 A7L外形低趴，造型时尚，性感宽宽屁股，从后视镜看得出是个有味道的时尚达车，初始进入感觉低趴感，车宽大，底盘极低，整体空间优秀，一米七五的个儿无任何压力，内饰三屏幕，够用不晕，氛围灯有点意思，夜晚开车很舒适，满满包围感。 A7L的驾驶感觉顺滑，没有体会到低速的顿挫，2.0T高功家用足够，推背感十足，驾驶模式多样选择，驾乘平稳，颠簸路面走过还顺丝滑，奥迪的悬挂用料足的效果。 A7L的油耗，各司机驾驶习惯不同，油耗不同，我想油耗不应该是BBA考虑的问题，车还是能听到发动机的轰鸣声才有车的感觉。不是那种吱吱喳喳叫的也叫车。车拿到手了，新生活从此刻开始。用车经验欢迎分享给我。