宝马三系车主试驾新款5系，聊聊试驾体验

宝马5系 2024款 525Li M运动套装探店经销商：贵阳孟关宝翔行来自：汽车之家Android版

蒙蒙的奇奇

宝马5系 2024款 525Li M运动套装认证

2024-10-26 首次发表

暂无

行驶里程
43.99万

参考价格
2024-10

探店时间
贵阳

探店地点

新车好评

作为一台2018款宝马三系车主，这次也终于试驾到了这台全新的宝马5系，试驾之后对于这台车的整体印象还是非常不错的，我觉得新款5系给我印象最好的地方就是这更加初三的乘坐舒适度以及更给力的空间，同时作为车型的车型，宝马5系在外观设计上也是相当漂亮的，可以说也是赶上了时代的潮流，包括在很多智能化配置上也是一样，车机的车要比我现在开的三系更加好用了，也更加智能，同时现在新款5系的优惠力度也的确是非常大的，如果说卖掉我这台三系再加上置换补贴以及优惠和其他补贴的话买这台车子也没有太大的压力。

新车槽点

虽然说新款的宝马5系开着坐着都更舒服，但感觉在操控上的确没有那台三系有那么纯粹的驾驶乐趣，同时这个内饰的屏幕设计我也不是很喜欢，方方正正的设计看上去还是没有那么协调呀。

空间

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作为一台相当有实力的豪华c级轿车，宝马5系的车内空间自然也是非常出色的，因为我现在开的是标轴版的宝马三系，其实那台车子的空间都已经足够日常使用了，当然要是和这台新款加长轴距的5系比起来，那肯定还是这台车的空间体验更好，不仅仅是更大，而且乘坐体验也更加舒适。

驾驶感受

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其实通过这次试驾，我也越发肯定低功率版宝马5系的动力是完全没有问题的，而且辅助驾驶功能也是比较全面的，像是循迹倒车、自动泊车的功能都是有的，所以说这么大的车子开起来也基本上没有什么压力，不过就是感觉新款的5系在操控方面就没有那么纯粹了，相对来讲是偏舒适多一点，没有我这台三系开着有那么强的驾驶乐趣。

油耗

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其实宝马的车子相对还是比较省油的，我目前这台三系的油耗基本上也就在8个左右，这台低功率版的新款5系综合油耗基本上也就是这个水平。

外观

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其实对于宝马最新的设计语言我还是挺喜欢的，尤其是这台新款的宝马5系实车的感觉确实要比照片上更加大气，也更加运动有档次，同时整个车子的车身尺寸也是非常大的，超过5米的车长加上三米多的轴距也使得车身侧面看起来非常大气，而且整个车子的前脸设计也是很好的穿成了宝马的家族式设计风格，不过看起来确实更加具有未来感。