大v dd-i用车一年

启辰大V DD-i 2023款 110km iT版购车经销商：东风日产启辰广州万江店来自：汽车之家Android版

无限不循环

启辰大V DD-i 2023款 110km iT版认证

2024-10-27 首次发表

23000km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
15.4kWh

春秋电耗
85公里

春秋续航
80公里

冬季续航
14.99万

裸车购买价
2023-09

购买时间
广州

购买地点

最满意

用车一年了，最满意之处有但不仅有以下4点，下面一一道来。 ①外观好看:大VDD-整体外观内饰都基于了燃油版大V的设计进化而来，在前脸等部分做了更时尚的优化。令人难以置信的是，2021年上市的大V，它的外观在今天依然给人一种个性而时尚的感觉，丝毫没有过时。说回DD-i它凌厉的线条、协调的比例和极具动感的型面，真的是让我一眼爱住。 ②空间惊喜：大v超混动虽然定位紧凑型，但空间表现却非常惊喜。从轴距上来看，DD-i 2700mm的轴距比大名鼎鼎的逍客（顶配）长了35mm。我身高一米八整、体重二百一十多斤，有一个打篮球的朋友身高195、体重二百斤，我开车、我这位朋友坐在主驾后方的位置时，我俩的腿部空间都还很舒服。另外，DD-i的宽度更是越级，达到了1917mm，而销量霸榜某Y宽度为1921mm。这样的宽度使得DD-i的后排横向空间也是让人无比意外。我那位打篮球的朋友、她的女朋友还有另一位身材平常的男生朋友坐在后排完全一点儿不拥挤，从郑州到武汉6个多小时的长途全程都很舒服。头部空间就不用说了，得益于全景天幕的使用，我那位打篮球的朋友都还觉得头顶空间非常“空旷”。后备箱空间也是非常满意，比逍客要大得多，五一假期自驾四个人带了一大堆行李，两个24寸大李箱，双肩包手提包布袋子若干，还有送给朋友家人的礼品，怕装不开都想放到后排座椅一些了，没想到硬生生装开了。 ③续航扎实：说实话，对于标称110KM的插混车，我原本真的没指望它纯电续航能跑多远。想着把电池当个能量循环的中转站就行了。没想到，DD-i的纯电续航还是真的够扎实。标称87KM，实际上满电跑到82KM（夏季）的时候，才会在系统策略的控制下启动发动机。而其里程显示也非常准确，基本上德地图导航2IKM的路程（60%高架），跑完以后车辆续航也就是掉个22KM左右。这个续航着实让我非常满意。

最不满意

DD-i是我人生中第一台车，我真的很爱它。但是，不可避免地，它也有有待改进之处。让我感受最深的一点，就是它只能在快充口和慢充口之间二选一。因为我没有自己的固定车位，我选的是快充版的。出去吃饭逛商场时候插个电，1小时左右就充满了，倒是也很方便。但是，当看到同事们的混动车在公司的慢充口充电时，还是心生羡慕。他们有的人驾车通勤时间要40分钟，但是得益于在公司能免费充电，好多人都说自己很容易两个月不用加油。其次就是在智能化方面，大VDD-i也是值得说一下。首先来讲，大V DD-i的智能化程度在东风日产自家的产品线里绝对算是最强的了（当时VX6还没上市，目前还没体验过VX6）。定速巡航、自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、紧急辅助制动、透视底盘全景影像，用起来全都非常舒服。但是语音助手就略有改善空间了，有的时候很容易误触发，极少数的时候偶尔喊不出来。我用语音助手的频率不高，但是一旦要用，肯定是比较“撒不开手”的时候，比如在路况复杂的小区门口想要发起导航时。这时候语音助手喊不出来，还是有点儿着急的，还是要开慢点，用手摸到方向盘上的语音助手唤醒按钮，然后再跟语音助手说话。最后，就是它的导航。大VDD-使用了小度的OS，用得也是百度地图导航，但是它就只有内置的那个相对不太好用的版本。极偶尔情况下，车机导航的路线规划没有推荐我走最优路线，过去一年里有两次带着我绕了点儿路。而且它对路况信息的更新和走错路后的重新规划都有一点点慢。一但走错路，可能需要退出导航再重新发起导航。而且，这个导航软件是不能自己升级的。可以看到网上有很多百度地图车机版的信息，看起来非常不错，也提供了安装包。但遗憾的是，这款车的车机并不能读取U盘里的安装包，更不能通过系统应用商店下载。希望这一点能有所改进吧。