理性之选
奥迪Q7 2024款 45 TFSI quattro S line运动型
2024-10-28 首次发表
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1480km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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49.00万裸车购买价
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2024-10购买时间
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杭州购买地点
最满意
车辆的行驶质感还算不错,空气悬挂舒适性很好,车内空间宽敞,还有七座的拓展
最不满意
前排中央扶手箱储物空间几乎没有,无线充电在扶手箱里,前排没有合适的地方放置手机,没有配B&O音响,此外关门力度小了有时候关不上
空间
5
我和老婆加上两个孩子,一二排空间完全够用,第三排收起时后备箱空间很大。必要时第三排孩子可以坐,而且有个便利之处是二三排每个座位都有接口可以安装儿童座椅。唯一欠缺的是前排储物空间,中控屏下是控制空调的屏,没有储物格,中央扶手箱很浅,里面还包含了无线充电格,储物空间几乎为零。手套箱大小尚可,驾驶员方向盘左下方有个小格子,可以放置一些证件,现金或小物件,门板上的储物格还算大,算是弥补了前排的储物空间
驾驶感受
4
操控,转向还是比较舒服的,底盘的质感不错,空气悬挂也增加了舒适性。2.0T动力只能说够用,起步挂S档会稍微快点。方向盘是真皮包裹,触感还可以,但握感偏硬
油耗
4
目前为止高速跑的比较多,综合油耗约为10L,高速油耗在7.8到9之间,市内不堵车时约在11到12,考虑到车重还是比较理想的
外观
5
没有其他同级竞品显高显大,但整体造型很协调,看着挺舒服,新款前脸也更年轻运动
内饰
4
选择了黑色内饰,整体来说还是不错的,中规中矩。中控台上方的真皮包裹手感不错,座椅和门板上的真皮不如以前开过的捷豹路虎细腻,手感也不如宝马X5的仿皮。大面积的钢琴烤漆面板,与车机屏幕融为一体,娱乐中控屏有点显小,下方的控制面板反倒挺大,虚拟按钮的触控反馈还挺特别。木纹饰板饰条提升了一些档次感,但软搪塑及硬塑料的部分有点硬
性价比
5
性价比还是很高的,进口车比国产的2.0T宝马X5要便宜,同时还多了空气悬挂,还有七座的拓展空间。沃尔沃XC90也是进口7座,但外观内饰比较老气。本来想上3.0T的动力更强,含B&O音响,有L2驾驶辅助,试驾后觉得动力也基本够就选了2.0T的,裸车价在50以内,我认为性价比很高
配置
4
配置总体不错,中控屏偏小,车机很一般,菜单的一些逻辑有点奇怪,需要时间适应,胎压显示半天没找到。驾驶仪表上的车辆图标竟然还是23款前脸,虚拟座舱可以把车机导航投射到仪表盘,弥补了没有HUD。配置上最满意的还是空气悬挂,前排座椅通风加热,360全影,感应后备箱等功能都有配备。最不满意的是没有配B&O音响,自适应巡航和L2驾驶辅助没有就算了,盲区监控也没有,方向盘是手动调节。预算充足还是考虑3.0T,音响、驾驶辅助都有了,而且问了几家店很多车都选装了电吸门,这车关门是得稍稍多用点力。
购车9个月后追加口碑 | 2025-07-21
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4825km行驶里程
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10.0L百公里油耗
App远程控制
远程可以操作大部分功能,但还是喜欢原来捷豹路虎的app可以看历史行程记录
油耗
我跑的高速占比很高,可能超过50%,综合油耗还是在10.0的水平。今天从杭州开到南昌500公里,高速最低油耗跑到过7.5,后半程遭遇大暴雨油耗上升,整个行程还是跑到了8.0。高速一般在8左右,市区不堵车12到13,总体来说油耗还算令人满意,毕竟车的体积重量不小。
维修保养
最近做了首保,总金额大概在2500元左右,购车时送了基础保养,只补了机油差价(不加钱就是用和A4L一样的机油,感觉他也是在引导我额外消费)和一些耗材约800元。主驾驶位的门板储物格内意外摸到了包裹的软包(应该是人造革)边缘翻边了,最开始说只能换门内饰板,后来厂家给4s店的反馈是先尝试胶粘,4s店尝试了未成功,说只能送回厂家用特定的胶水粘,用502的话皮革会变硬。无奈这次返杭时间太短,只能下次再处理了,售后说质保期内都可以。
车机功能
车机确实有点过时了,有些操作不太方便,菜单逻辑也耐人琢磨,基本都是上车直接CarPlay,且不论新能源新势力,跟我用过的捷豹路虎、宝马比都有点别扭。
驾乘感受
奥迪的车操控还是不错,底盘调校在空气悬挂的加持下使得底盘支撑性和乘坐舒适性都不错,尤其是跑高速,稳定且舒适。
吐槽
倒车时后视镜下翻功能开启时,挂了倒档以后后视镜会自动下翻,但挂回前进档却不会立刻复位,要等到车速超过15码,不太理解其中的逻辑。另外就是关门需要较大的力才能关到位,有时关门力度不小也不一定能关上,电吸门还是很有价值的,以前来过的有电吸门的车反倒关门很轻松。然而这车3.0T的低配好像都不标配电吸门,需要选装。
VR视角看口碑
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奥迪Q7还是蛮符合我心意的
2024-09-02
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稳定可靠,开起来很棒
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