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方正的猛龙，驾驶很有乐趣
哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 102 Pro
2024-11-04 首次发表
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80km行驶里程
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18.9kWh春秋电耗
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81公里春秋续航
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15.80万裸车购买价
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2024-09购买时间
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武汉购买地点
最满意
车机系统真的非常好用，无论是语音控制的便捷性还是各种功能的配备，整体感觉都非常完善。语音识别度很高，即使使用方言也能准确识别。每次上车只需说一句话，就能控制很多舒适功能。手指操作时也非常流畅，没有迟滞或卡顿现象。屏幕显示的信息丰富且清晰，完全没有颗粒感。
最不满意
空间方面稍微有些不足，尤其是对于我这种182cm的身高来说，坐在后排会感觉有些伸展不开，与大哥车型相比还有差距。悬挂调校偏向舒适性，在遇到坑洼路面时可以吸收大部分震动，但如果速度稍快一点过减速带或者大的坑洼，整个悬挂很容易触底，导致后排乘客明显感觉到颠簸。此外，在高速行驶时，车厢内的风噪也较为明显。
空间
5
横向对比来看，在紧凑型SUV中，猛龙的空间表现算是中上水平，但对于我这样的高个子来说，后排仍然显得有些拥挤。不过平时主要是老婆和孩子坐后排，问题不大。后备箱空间很大，竖着放孩子的儿童自行车完全没有问题，非常宽敞。车子离地间隙较低，搬运重物上下都很方便，不需要费太大力气。
驾驶感受
5
转向力度偏轻，操控起来有些虚无缥缈的感觉，指向不够精准，连续过弯时会有点不踏实。不过动力方面是亮点，加速快且响应迅速，平顺性好，即使在堵车情况下也能保持顺畅，不会有顿挫感。
续航
5
市区通勤模式下，满电到切换混动模式的续航大约为80km左右，我觉得已经足够了。虽然一个星期不到就需要充电一次，但家里附近有充电桩，所以也很方便。
外观
5
外观设计比较大众化，家族式的中网和尾灯给人一种熟悉的感觉，虽然没有特别突出的亮点，但也不失时尚感。方方正正的样子非常有硬派的感觉
内饰
5
首先要表扬的是用料环保性好，新车内饰气味不大，不会刺鼻。车内身体容易接触到的地方几乎都被软性材质包裹，质感很好，细节处理得非常到位。设计上简约大方，实用性强，大屏可旋转，各类操作都很容易上手。
性价比
4
15万多的价格还能省下购置税，性价比确实不错。最重要的是日后用车成本较低，而且动力表现比同价位的许多SUV都要强，我认为非常值得购买。
智能化
4
除了车机系统好用外，手机APP还提供了丰富的远程控制功能。另外，L2级别的驾驶辅助系统也让我在操控上更加轻松自如。
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