十几万的大SUV越野没有比昂科威PLUS更香的了

昂科威 2024款昂科威Plus 28T 两驱尊享版探店经销商：商丘恒通别克4S店来自：汽车之家Android版

大表弟老帅了

昂科威 2024款昂科威Plus 28T 两驱尊享版认证

2024-11-05 首次发表

暂无

行驶里程
16.99万

参考价格
2024-11

探店时间
商丘

探店地点

新车好评

最满意的就是车子外观设计，特别有卡宴的身影，特别时尚运动，年轻化了，深得我心。整车线条流线非常有型，完全长在我的心坎里，整的是大型SUV里的“佼佼者”。2.0T的排量237马力动力十足，有非常强烈的推背感。静音效果也是非常好的，有图书馆里的感觉，非常静谧！无论是高速还是城市路况都能提供安静的驾乘空间！整体来说性价比非常高！

新车槽点

最不满意的就是车子带48V轻混感觉没有什么用处，反而多此一举，好多人都反应担心后期车子会坏掉，并且不好维修，维修成本高。

空间

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我本身身高1.81米，坐在主驾驶位头部距离车顶仍会有较为充裕的空间，不会产生压抑感。腿部空间宽敞，驾驶者可以自由舒展双腿，方便找到舒适的驾驶姿势。而且腿部与中控台之间有足够的间隙，不会在驾驶过程中造成腿部的局促或碰撞。副驾驶的横向空间也比较充足，即使两人同时乘坐，也不会感到拥挤，身体活动相对自如。后排空间：头部空间对于大多数乘客来说是比较充足的，正常身高的乘客坐在后排，头部不会顶到车顶。腿部空间表现优秀，乘客在后排可以轻松地翘起二郎腿，膝盖与前排座椅之间有较大的间距，即使长途乘坐也不会感到疲劳。膝部空间：无论是主驾驶、副驾驶还是后排乘客，膝部都有足够的活动空间。在主副驾驶位，驾驶者和乘客的膝部不会受到中控台或车门内饰板的挤压；在后排，前排座椅与后排乘客膝部之间的距离较大，保证了乘坐的舒适性。后备箱空间：后备箱空间较为宽敞，日常使用中可以轻松放下多个行李箱以及其他杂物。如果需要搬运一些较大尺寸的物品，还可以将后排座椅放倒来进一步拓展空间。

驾驶感受

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在试驾过程中开着也特别轻，2.0T的发动机达到237马力动力非常强劲，特别强的推背感，，方向盘的质感也非常好，摸着很舒服，刹车特别灵敏，轻点油门就可以轻松实现刹车，快速转弯也没有明显的侧倾，还是一款比较不错的车子。在试驾过程中坐着昂科威PLUS的座椅舒适：座椅的包裹性和支撑性较好，即使是长时间驾驶，也不会感到疲劳。车内静音效果好：全车采用了静音科技和 ANC 主动降噪技术，有效降低了驾乘时的噪音干扰。在行驶过程中，车内非常安静，无论是发动机的噪音、风噪还是胎噪，都被控制在较低的水平，让驾驶者能够享受到安静的驾驶环境。驾驶视野良好：车身设计较高，坐姿也相对较高，为驾驶者提供了良好的驾驶视野。在行驶过程中，驾驶者能够清晰地看到前方的路况，提高了驾驶的安全性。科技配置辅助驾驶：

油耗

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2024 款昂科威PLUS采用2.0T 涡轮增压发动机配合 48V 轻混系统，匹配 9AT 变速箱，官方给出的 WLTC 综合油耗为 7.23 - 7.43 升/百公里。真实油耗：我在试驾过程中看他们的试驾车2024 款昂科威 Plus 在综合路况下的百公里平均油耗大约在 8.5 - 10.5 升左右。城市路况：在城市道路中，特别是在频繁启停、交通拥堵的情况下，油耗相对较高，大约在 9 - 12 升/百公里。高速路况：在高速公路上保持稳定的速度行驶时，油耗相对较低，大约在 7 - 8.5 升/百公里。

外观

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看到昂科威PLUS的第一眼就是进气格栅：采用了更大尺寸的扁平梯形进气格栅，并且运用点阵式横条幅镀铬中网填充，两侧还有额外的镀铬饰件点缀，整体显得更加大气、时尚，视觉冲击力较强。新的进气格栅设计也让前脸的辨识度更高，与别克家族的其他新车型保持了相似的设计风格。前杠部分有更扁平的梯形下格栅，配合突出的镀铬前唇，进一步增强了前脸的层次感，也使整个车头看起来更加运动。车身侧面：整体线条：变化不大，整体延续了老款车型的设计思路。车顶线条平直过渡，车身侧面的腰线较为明显，多段式的腰线设计为车身增添了力量感，勾勒出高大修长的车身姿态。车身后尾：尾灯设计：尾灯组采用了时下流行的贯穿式布局，简洁的红色光源在两侧形成双层布局，中间插入贯穿式镀铬条点缀，不仅提升了车尾的视觉宽度，还增强了车尾的层次感和精致感，在夜间点亮后效果十分出色。排气布局：底部保留了扁平的双边排气，造型虽然不夸张，但精致感比较到位，也凸显了车辆的运动属性。大灯外观造型：如前文所述，分体式大灯的设计独特，外观犀利，与整车的设计风格相契合，提升了车辆的前脸颜值和科技感。尾灯视觉效果：贯穿式尾灯的设计极具辨识度，无论是白天还是夜晚，都能让车辆在车流中脱颖而出。并且在启动车辆时，部分车型的尾灯可能会有流水效果，增加了车辆的科技感和趣味性。

内饰

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2024 款昂科威 Plus 与同等车型相比，在座椅做工、软材质包裹以及座椅舒适度、车内静音效果等方面表现较为突出：1. 座椅做工：工艺精细：昂科威 Plus 的座椅在做工方面较为精细，缝线均匀整齐，细节处理到位，能够体现出较高的工艺水平。结构牢固：座椅的结构设计合理，框架坚固，能够为乘客提供稳定的支撑。无论是在日常驾驶中的轻微晃动，还是在一些较为颠簸的路况下，座椅都能保持较好的稳定性，不会出现松散或晃动的情况。 2. 软材质包裹：材质高级：这款车的座椅采用了大量的高级软质材料进行包裹，部分车型甚至采用了北美小牛皮材质。这些材质不仅触感柔软舒适，而且具有较好的透气性和耐磨性，能够为乘客提供高品质的乘坐体验。 3. 座椅舒适度：优化设计：2024 款昂科威 Plus 对座椅进行了多项优化。后排座椅的角度往后调整了两度，坐垫加长了 20 毫米左右，使得乘客的坐姿更加舒适，对腿部的支撑更好，长时间乘坐也不易感到疲劳。填充物舒适：座椅的填充物柔软度适中，既不会过于松软导致缺乏支撑力，也不会过于坚硬让乘客感到不适。 4. 车内静音效果：静音技术先进：昂科威 Plus 秉承了别克“宁静”的产品 DNA，采用了别克 Quiet-tuningTM 静音科技，并全系标配 ANC 主动降噪科技。这些技术能够有效地降低车辆行驶过程中产生的发动机噪音、风噪以及胎噪等，为车内乘客营造一个安静的驾乘环境。隔音材料优质：在车辆的门板、发动机舱等部位都使用了较厚的隔音棉，并且车窗采用了双层夹胶玻璃等隔音材料，进一步提升了车辆的隔音效果。在同级别车型中，昂科威 Plus 的静音效果处于较为领先的水平。