颜值就是第一生产力
马自达CX-50行也 2023款 2.0L 安行版
2024-11-07 首次发表
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1000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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15.00万裸车购买价
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2024-09购买时间
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杭州购买地点
最满意
老妈12年的老雷诺科雷傲已经各种小毛病要退休了,所以今年准备给她一个类似定位的车,目标是20w左右的suv,车型的需求是好看,空间大,安全,好开,好用,对于动力操控和智能化这些没有任何需求,由于家里没有多余的车位且每年公里数不多,所以没有考虑电车。 对比的车型一共有这几个,马自达Cx-50,大众探岳,丰田rav4(威兰达),起亚狮跑(现代途胜),吉利星越l,星途瑶光,其实备选项还是挺多的,下面就讲讲为啥选择了马自达。 首选讲讲账面数据最好的两个国产:这两个开起来都比较运动,也相对比较有科技感,但是这似乎更适合年轻人,动力对于我妈来说有一点过剩,屏幕太多开起来有些晃眼且需要斜眼低头才可以看到导航,另外尤其要批评一下星途,明明那么好的车,4s功能都讲不清,且我们申请3个人试驾并登记,试驾员忘记了并且只安排了我一个人试驾了,父母光试乘了,并且最后埋怨我们没有提醒他,时候没有任何解释和补偿,所以直接给我们气走了。 然后说丰田,我自己是雷克萨斯车主,对丰田还是比较信任的,rav4的2.0cvt开起来真的是无功无过,毫无激情但是也比较平顺,其实是挺适合我家的,但是外观内饰车漆之类的质感非常差,另外就是异味比较大,4s给出的解释是停的离贴膜房太近,但是展厅车也有一些味道,所以就放弃了。 大众探岳,地盘调教还是挺在线的,但也仅此而已了,座椅舒适度在这些车里应该是最差的,且新款把空调改成了触摸按键,感觉非常不好用,且中控储物设计的非常差,所以直接放弃。 起亚现代,其实地盘倒是挺惊喜的,比较有质感,但是看车时现代并没有用上最新的内饰,大屏很不喜欢,就没有看了,起亚的外观过于奔放了,就把这俩放弃了。 所以最终选择了马自达cx50,其实看参数这个车没有太两眼的地方,但是设计上确实都比较符合我们的用车需求,下面就是我们最满意的点 1. 外观大气上档次,车漆高级,这个车在十几万的车里看上去确实比较精致,女人买车,很看中颜值,粗犷中带着圆润,非常精妙的设计。 2.内饰简约但是皮质包裹充足,质感还不错,同时没有异味。 3.人机工程学设计的很好,屏幕在视线右前方,看导航的时候不用过多转移注意力,同时车上到处都有扶手,比较舒服,座椅软硬也很适中。 4.at变速箱兼顾了反应速度,省油,平顺,可以说非常完美。 5.安全,在中保研测试的很多额外项目中依旧取得很好的成绩,让给老人用车的我非常放心。
最不满意
1.刹车,这是目前觉得最差的地方,刹车脚感很软刹车力不足,而且并不是别的日系车那种又软又线性,这玩意前半截基本没力,深踩才有明显制动力。 2.隔音,其实大部分情况隔音还不错,但是在隧道里感觉可能有一些共振,噪音很大。 3.后排滤震,确实可能是板悬的原因,稀碎的震动相比于竞品偏多,好在后排基本不坐人。
空间
4
空间总体来说还是不错的,50是针对中国市场优化过得,后排空间够用座椅也挺舒服,这是相对cx5最大的区别
驾驶感受
4
驾驶感受总体还是不错的, 变速箱非常完美,反应又快又平顺,当然2.0的绝对动力是差点,不过不跑山绝对够用。 底盘滤镇比预期好很多,2.0用的17寸厚胎,减少了不少多余震动,底盘跟随性很好,开着像轿车。
油耗
4
目前是市区及高架路况为主,油耗在7.5左右,对于这个尺寸的SUV来说感觉还是非常不错的。主要是这个油耗没有牺牲变速箱的反应速度,相当满意。
外观
5
算是在同价位里最有质感的了,图是提车时和老车进行的对比
内饰
4
内饰黑内,简约风格,屏幕的位置和大小是我最满意的地方,不影响注意力,同时车内有大量的软包包裹,和扶手,尤其是这个后排把手老人上车很方便。车内大部分功能都通过实体按键实现,非常好用。
性价比
3
说实话现在50价格肯定是高,起码还要再优惠2w才卖的动,只是我们没有那么在意性价比,刚需用车且看中了这款车买的,在意性价比又喜欢马自达完全可以买-5
配置
5
无线carplay,无线充电,自适应巡航,变道辅助,主动刹车360等实用及安全配置还是非常齐全的,比较差的是音响很差,只能听个响。另外电尾门也很好用。
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