最满意

1、HUD抬头显示 可以显示车速，导航信息，限速信息，定速巡航，基本不用低头，这个功能对我这个新手司机来说很实用。 2、座椅通风 刚拿到车很紧张，开着有点出汗，座椅通风比空调好用，屁股和后背都凉凉的，爽。夏天应该更爽一些。 3、座椅加热 这几天降温了，也开的不紧张了，开始冷了，座椅加热打开以后屁股暖暖的，我基本不开空调，就开个座椅加热就冲了。 4、副驾腿拖和按摩 现在基本上成了我在公司午休的床位，睡着很爽。 5、自适应巡航 开了四五次高速，自适应巡航比定速巡航强太多了。基本上不用右脚操作了。 6、语音助手 导航、开窗、播放音乐、开座椅通风加热我都用它，识别挺准。

最不满意

1、座椅记忆和后视镜不能联动 切换了座椅状态已经，后视镜不会记忆，我媳妇开完换我开，还得重新调后视镜，很鸡肋。强烈建议后视镜和座椅记忆联动，不然座椅记忆很鸡肋。 2、无线充电发热严重 充电功率只有15w，还全都转成了热量，妥妥的暖手宝。基本上充不电，还没有散热风扇，只能说是个摆设，希望官方出一个带散热的50w无线充电模块，很需要。

空间

4

整体感觉空间很大，身高175，前排调到合适位置，后排很宽敞，毕竟4.7多的车身，中间座位有头枕，支持高低调节。 后备箱空间不错，过年回家放几个行李箱问题不大，搬家搬东西也很方便。 不过我看这款车满载质量是2000kg，整备质量1600kg，也就是说载重400kg，坐五个80kg的彪形大汉，连行李都不能装了。

驾驶感受

4

在市区开，油耗偏高，我只舍得开经济模式。

起步/加速动力

起步加速挺给力的，能感受到发动机的啸叫。

跑高速

跑高速车不飘，稳定性不错，100公里的时候在提速也不乏力，1.5T的动力够用。

刹车灵敏性

刹车很灵敏，一定要提前轻踩。

方向盘轻重

跑起来以后方向盘挺轻的，而且会自动回正。无论是单手操作还是双手操作，开起来都很舒服。

弯路/并线稳定性

并线时稳定，上下匝道也没有出现发飘的情况，底盘很稳。

油耗

3

我目前最多的是上下班7公里来回跑，周六日会跑一跑高速和快速路。

城市油耗

城市油耗偏高，新手再加上磨合期，刚开始跑出了15个、12个油。 这几天开了经济模式，也不再急刹，技术有所提升，基本上稳定在10个油。

高速油耗

快速路油耗不高，6点多到7个油。我跑的路短，长的话应该能到5个。

外观

4

前脸很霸气，贯穿灯点亮的时候很有仪式感，侧面线条也很漂亮。整体外观充满运动感，很适合年轻人。

车身做工

官网宣传有一体性硼钢门环，这也是我选择的原因之一。

内饰

4

24款1.5T内饰只有一种颜色，整体色调还不错，也很耐脏。

内饰用料

能摸到的地方基本的都有软皮包裹，用料很扎实。

空调效果

最近温度适宜，空调我就开了一两次，制冷效果还不错，等冬天和夏天可以详细测试一下。

座椅舒适性

主驾有腰托，撑拖性很好。但是有人分享做一段时间做一塌陷问题。目前我还没遇到。

第二排舒适性

后排坐着很舒服，腿能完全拖住，不像有些轿车的小板凳，这个长期坐车也不感觉累。 中间座椅有头枕，可以调节高低，后排中间地台很低，基本纯平，中间坐人也比较舒服。

性价比

5

终端优惠很大，加上国补，置换，大客户。性价比很高。

购车优惠

落地价9.8w，下面是价格构成： 1、车价优惠2.8w，其中2.4w现金优惠（做了贷款，2.4w包含除帖息外的额外优惠），0.4w为第一年帖息。 2、购置税0.8849w，开票价为10w。 3、保险+上牌0.5w。 4、报废车抵扣0.2w，报废车之前0.32w买来练手的。 5、给4s店的钱： 13.57w（指导价）-2.8w（减去车价优惠）+0.8849w（加上购置税）+0.5w（加上保险上牌）-0.2w（减去旧车残值）=11.9w。 6、实际上自己还需要承担第一年贷款利息0.4w和之前旧车买来0.32w，也就是自己成本为11.9w+0.4w+0.32w=12.62w。 7、减去4s店后返的补贴，以及自己的国补，落地价为： 12.62w（自己的成本）-1.1w（后返置换补贴）-0.2（后返大客户补贴）-1.5w（自己申请的国家报废补贴）=9.82w。

保养项目

只有厂家赠送的首保

品牌评价

吉利很不错，车也很不错，值得推荐。

销售态度

有一说一，销售态度很不好。给我的感觉是他是爷，我得伺候着他。一言不合把我怼一顿。无语透顶。

配置

4

疲劳检测、HUD、L2辅助驾驶、后视镜调节实体按键、墨镜遮阳板等。

车道保持

有车道保持，偏离车道的时候会掰方向盘，打灯换车道就不会了。

自适应巡航

用了好几次，太好用的功能了，释放右脚，高速上省大力。

App远程控制

可以开关空调，解锁车辆，开关窗、开后备箱、寻车、开座椅加热等。也可查看行车日志，车辆状态等。 这里要吐槽一下app吉利服务里的软件商城，一个能下载的都没有，打开以后啥都用不了。你干脆软件商城别给我显示不好吗？这不恶心人嘛。 还有车辆分享，一家肯定不止一个人，现在2000多元的电动车都支持授权多人控制，你十几万的一个车，不能车辆分享。app简单就能适配的东西，非要搞出个高低配。这点很无语，我不支持的功能，请给我去掉好吗？别在这放着碍我眼。

语音交互

基本上能够实现可见即可说，应答很快。可以告诉他打开车窗10%，调节音量到50%等，也可以用它来打开通风，加热，按摩，导航到某个地方以及播放音乐等。

车机功能

内置APP不多，不兼容手机APP。但基本的音乐播放软件，如QQ音乐，酷狗，网易云，酷我都有。此外还有哔哩哔哩，腾讯视频，百度网盘等。 内置高德地图不支持车道级导航，但可以红绿灯读秒，读秒精准。 一些基础功能可以通过下拉直接设置。开车模式可以通过语音助手直接设置。车机界面比较简洁。

面部识别

比较鸡肋，目前只能用来疲劳监测。不能通过面部识别来调节座椅位置，后视镜位置等。希望通过ota升级。不然现在的面部识别真的很鸡肋。感觉没什么用。

360全景影像

显示比较清晰，遇见窄路我会用自定义键呼出360，用起来比较方便。如果能在窄路自动出360就更好了。 转向灯可以和360联动。倒车我基本上都用360。

车道偏离预警

当车辆偏离的时候，在hud上是有显示的。这点做的很不错。

手机映射

试了一下车机和手机互联，比较卡，我的是OPPO手机，整体使用下来感觉不佳。不如车机本身或者手机本身好用。期待后续优化。

总结

作为10~15万之间的一辆车来说，配置是不错的，详细配置前面都有提到，总体也比较满意。 目前存在的不满是座椅记忆和后视镜不能联动，人脸识别不能识别不同的人，无线充电发热严重还充不进去电，手机app无法分享。 目前遇到的问题是有一次远离车辆不自动上锁，按钥匙的锁车键也不能上锁，重新开关车门并且按了一下一键启动后远离可以上锁了。其他的没有遇到什么问题，整体体验还不错。 另外，银河l7都要升级flyme了，同根同源的博越L不能给我们拉下吧，我们可是支持吉利的铁粉，请将博越L flyme升级计划提上日程。