风云T9用车体验

风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 7座三元锂购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

阿凯8476

风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 7座三元锂认证

2024-11-12 首次发表

4600km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
14.5kWh

春秋电耗
95公里

春秋续航
90公里

冬季续航
13.60万

裸车购买价
2024-09

购买时间
烟台

购买地点

最满意

最满意这个车的动力随叫随到的动力，运动模式相当快，红绿灯每次都是第一个出去，动力强劲:这是风云 T9 最让我惊喜的一点。无论是在城市道路还是高速公路上，它的动力表现都非常出色。红绿灯起步时，只要轻踩电门，就能迅速冲中出去，那种瞬间的加速感让人热血沸腾，超车更是轻而易举，极大地增强了我的驾驶信心。即使在高速行驶时，速度超过 100 之后再加速，依然能感受到明显的推背感，可谓是随踩随有。

最不满意

小毛病有点多座椅异响，前后移动，有异响，天窗顶棚脱落，风云T9有优点也有小瑕疵。首先，坐在主驾驶前方，视野非常开阔，几乎看不到引擎盖，视线主要集中在道路上。电量即将耗尽的时候，发动机启动，噪音会大点，刹车不够线性:刹车系统是我觉得风云 T9 有待改进的地方。刹车踏板的行程不太线性，前半段刹车力度较小后半段刹车力度又突然增大，需要一定的时间去适应，在紧急制动时可能会影响到驾驶的安全性，这也是很多车友反馈的问题，不过在设置相关的模式后，熟悉一段时间也还不错。

空间

4

我身高一米八，体重180斤，前排舒适状态下，我来第二排腿部还有一拳两指左右，头部有两拳多，第三排还没有进去过。感觉不算特别宽敞。

驾驶感受

5

动力特别好，标准模式下，都第一个出去的，运动模式更不用说了，特别棒。

续航

4

山东烟台，跑了4600，两千公里油，剩下的是电，跑了一千三百公里长途，高速用电太快，60公里左右，跑市里慢点可以做到1比1。

外观

5

都说这个前脸不好看，越看越耐看，跟宋L比起来我觉得比宋好看，一看比宋大一圈。风云T9的外观真的很优雅，车头很有辨识度，大灯看起来很干练，整体层次感不错。车身侧面的隐藏式门把手和县浮式车顶设计真的很时尚，轮毂和腰线也很好看。车尾虽然简单，但那个重黑的贯穿式尾灯真的很酷。内饰也很简约现代，大屏幕和中控屏科技感满满，方向盘握着很舒服座椅和仪表盘也很有设计感。

内饰

5

没事还可以，该软的软，该硬的行，悬挂还可以，过滤的不错，空调还可以，凉的非常快，热风的话需要等一会才行。

性价比

5

性价比特别高，同时对比了，比亚迪宋，银河l7，深蓝s7，最终还是选择了t9。非常的不错。其次，内饰设计采用横向线条，坐在车内感觉横向空间很宽敞。中控屏幕边框很窄，非常符合现代年轻人的审美。再者，后排座椅能完全放平，这一点相当实用。虽然有些朋友指出主副驾驶玻璃和前挡风玻璃并非双层隔音玻璃，但发动机启动后的静音效果非常出色，声音介入极小。当车速在80至100公里每小时时，胎噪稍大，但整体来说表现不错。行驶在坑洼路面时，相比瑞虎8Pro和瑞虎8PLUS，风云T9的底盘舒适度有明显提升，整体弹跳感控制得较好。总体来说，风云 T9 是一款性价比非常高的新能源车型，在同价位里，带t的不多，更兼顾安全，完全可以越级对比唐。它的动力、空间、续航和配置等方面都表现出色，给我带来了非常不错的驾驶体验。虽然在一些细节方面还有待改进，但这些缺点并不能掩盖它的优点。如果你正在考虑购买一款新能源 SUV，风云 T9 绝对值得你去关注和了解。

智能化

5

L2级别辅助驾驶特别好用，高速都用这个，特别好，省心了，不用踩刹车，用手扶着方向盘就可以了，特别好。我最喜欢的配置就是辅助驾驶了，跑高速的时候简直就是个神器，能减轻长途驾驶的疲劳感，让人更放松。当然，用的时候还是要保持警惕，毕竟只是辅助嘛。无线充电也很方便，再也不用拖着个充电线和支架了，车内看起来也更整洁。我最喜欢的配置是360度影像和透明底盘，虽然我是老司机了，但这两个功能真的太方便了。倒车时我基本不看倒车镜了。自动驻车功能在等红绿灯和地库起步时简直是神器，解放双脚啊!外放电功能我还没用过，等天气再热点，露营做饭时应该就能派上用场了我在城市快速路上试驾了一下,感觉混动车提速真的快,有点推背感,比燃油车还爽。车子噪音也控制得很好，双层玻璃隔音效果不错。刚开始不习惯没有打火声音，挂挡就能走。怀挡第一次用，刚开始可能不习惯,但适应后觉得挺方便安全的，不用低头看档位。