驾驶捷途大圣，满满的舒心与惬意

捷途大圣 2024款 1.5T DCT 星耀PRO 探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

东东凯里

捷途大圣 2024款 1.5T DCT 星耀PRO认证

2024-11-12 首次发表

暂无

行驶里程
9.79万

参考价格
2024-11

探店时间
荆门

探店地点

新车好评

最近，我有幸试驾了捷途大圣这款SUV。在短短的几天里，这款车给我留下了深刻的印象。无论是空间还是外观设计，捷途大圣都展现出了卓越的表现。接下来，我将从多个方面详细分享我的试驾体验。捷途大圣的外观设计时尚大气，线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存。车身侧面则运用了流线型的腰身设计，凸显出整车的运动气息。

新车槽点

目前只是一次简单的试驾，驾驶车辆行驶里程相对较短，但是整体表现都比较出色，但如果非要找出一些不满意的地方，那就是操控感受方面了。主要是它的悬架系统调校的并不是特别给力，悬架偏舒适，支撑效果不是特别给力，在试驾过程中，车辆快速过弯的时候感觉有点侧倾的感觉。除此之外，其他方面的表现都还不错。

空间

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作为一款 SUV，捷途大圣在空间方面有着出色的表现。车身设计修长，为车内空间提供了充足的保障。车内座椅前后间距宽敞，坐在驾驶座上，腿部可以自由伸展，调整到最舒适的驾驶姿势毫无压力。后排空间同样令人满意，即使坐三个成年人，也不会感到拥挤或者压抑。车顶的高度设计合理，为车内留下了充足的头部空间，让人在车内感觉非常舒适。在储物空间方面，这款车也做得十分出色。车内的储物格设计丰富且实用，无论是中控台、车门还是座椅周围，都有合适的储物空间，可以方便地存放各种随身物品，如手机、钱包、水杯等。

驾驶感受

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驾驶捷途大圣是一种真正愉悦的体验。方向盘的指向精准无比，力度适中，不会过于轻盈而失去驾驶的质感，也不会过于沉重而让驾驶变得疲惫。无论是在狭窄的城市街道中转弯，还是在高速公路上变道，它都能准确地执行驾驶员的指令，让车辆保持在理想的行驶轨迹上。但是悬挂系统在操控性方面的表现不容乐观。悬架调校的偏舒适，它在过坑洼路面时能够有效吸收震动，保持车身的平衡和舒适，但是在车辆快速转弯的时候不能提供良好的侧向支撑力。

油耗

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试驾油耗还行，没有我想象的那么高。试驾过程中综合油耗约为 8.2L/100km。现在这个季节，这个试驾油耗表现我认为还是可以接受的。在高速行驶时，油耗会有所降低，这也符合一般车辆的油耗规律。考虑到捷途大圣的动力充沛，这样的油耗水平在同类型、同动力级别的车辆中属于正常范围。当然，如果真实用车的话，估计随着车辆的进一步磨合以及驾驶习惯的优化，待它能有更好的油耗表现。

外观

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捷途大圣的外观设计是它吸引众多消费者的重要因素之一。时尚大气的风格贯穿整个车身，线条流畅且动感十足。前脸独特的家族式设计语言与犀利的车灯造型相结合，创造出一种极具辨识度的视觉效果。车灯的设计不仅美观，而且在照明功能上也表现出色，无论是远光灯还是近光灯，都能提供清晰明亮的视野，保障夜间行驶的安全。车身侧面的流线型腰身设计是其运动气息的重要来源，这种设计让车辆在静止时仿佛也有一种向前冲刺的动感，行驶在路上更是成为一道亮丽的风景线。

内饰

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进入车内，内饰设计给人一种简约大方的感觉。它采用了高品质的材料，无论是座椅的材质还是中控台的用料，都能感受到其精良的品质。做工精细，各个部件的拼接严丝合缝，没有任何粗糙之感。中控台的布局合理，各种功能按钮的位置布置得当，操作起来非常方便。座椅的舒适度极高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。座椅的人体工程学设计贴合人体曲线，提供了良好的支撑和包裹性。

价格政策

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我试驾的这台捷途大圣官方指导价格是10.39万，商家还有一定现金优惠，优惠之后的价格是9.79万，除此之外还有其他优惠政策，比如置换补贴政策和厂家金融贴息等。这些优惠措施在一定程度上减轻了购车的负担，对于有置换需求或者需要贷款购车的消费者来说还是比较有吸引力的。综合考虑车辆的性能、配置以及试驾体验，我认为它的性价比还是处于一个可以接受的水平。