最满意

要说最满意，那首先是动力，188马力缸内直喷发动机，配上手动变速箱，动力跟脚，加速有力，推背澎湃！其次，空间比55大,配置比55高，比如一键启动、无钥匙进入、LED大灯等；最后是油耗，1520kg车重，日常通勤百公里能跑出表显5.8，实测6.3的油耗，实属不易！

最不满意

要说最不满意的就是一些小配置省的不是地方：1、全车没有一键升降，哪怕主驾保留也行呀；2、后排硬塑材料较多；3、佳通轮胎噪音大。4、现车没有灰色，无奈提的不喜欢的白色。5、变速箱行程有点长，3挡挂入无吸入感。peiz

空间

5

车身比55高，轴距2700MM比55长，尤其是后排空间目视比55大不少。

坐在后排腿部也有近两拳的距离。

驾驶感受

5

自己始终开手动挡，不管是一种习惯，还是情怀，所以换75时，义无反顾地选择了手动。75有三种驾驶模式可选，这个配置非常棒.日常驾驶用标准模式就够用，包括急加速。运动模式基本用不上，而且只是刻意拉高发动机转速高，非常费油。经济模式用了几次，有小马拉大车之嫌，遂弃用。

油耗

5

最值得骄傲的是油耗，目前表显5.8，实际上6.3-4左右。这么大车这个油耗够牛掰了。最值得炫耀的省油秘笈就是带挡滑行。带挡滑行不仅省油，而且安全，这是手动挡车型最最关键的一点。有些老司机始终认为空挡滑行最省油，理由是阻力小，滑的远。但这部分人忽略了一个重要因素：电喷车空挡滑行电脑会自动给车分配油量，也就是说车辆在怠速中运动，喷油嘴只有一直在工作，才能维持发动机不熄火。而带挡滑行则不然，带挡滑行时，油量分配由司机来控制，油量喷射多少完全取决于自己踩油门的大小，由于滑行时不踩油门，所以喷油嘴不工作，也就不喷油。但发动机依靠车辆的惯性，在“拖动工况”下也可以保证发动机不熄火。如果有瞬间油耗显示功能的车辆，带挡滑行时瞬间油耗为“零”。所以说，带挡滑行省油是毋庸置疑的。但带挡滑行的前提是车速和档位必须契合，比如说下陡坡时，车速是70公里，那么就要用6档来滑行，此时发动机制动力最小，也就1500转；如果用5档滑行，车速不仅慢了下来，而且发动机转速也会接近2000转，行驶噪音也随之涌上来。

买车至今油耗最低开过5.7，日常通勤13个交通岗；其中区内7个，国道6个。

如何精算油耗？

我利用75行车电脑上的功能，用笨法可以精确计算出百公里油耗。即加油升数*100/公里数。以我最近一次加油为例展开说：上一次加油26.60升（加油站显示），加油前，车辆表显还可行驶157公里，此时总公里数为10245，除了要记住这三个关键数字外，还要卡住75再次跑到续航157公里时，实际跑了多少公里？这样才能精准算出油耗。这次加油后跑到续航157公里时，显示公里数为10670，用这个数减去10245，就是这次加油跑的公里数：425公里。再用加油量26.60*100/425=6.258升。这种计算方法虽然笨点、麻烦点，但贵在精确，车友们不妨试试。

外观

5

中规中矩吧！最喜欢75的中网，大气勇猛，型格有力！

内饰

4

前排质感不错，后排塑料感太强。中控布局合理，操作方便，新车味道不重。

性价比

5

55于18年1月上牌，至今服役已经6年多了，三大件虽然没啥毛病，但后备箱让大车追过尾，由于钣金除锈不过关，从里往外烂。始终耿耿于怀！准备换75已经很久了，特别是今年优惠力度空前，手动挡的裸车直降3w，再加上55后备箱问题，遂下决心拥抱75！

配置

5

配置实用，车机反映可以。如果有六个喇叭就好了！音响效果自己把低音调到最大，非常震撼！