肌肉猛男-探险者

探险者 2024款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 7座探店经销商：广州利福福特来自：汽车之家iPhone版

顺顺利利12

探险者 2024款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 7座认证

2024-11-13 首次发表

暂无

行驶里程
39.98万

参考价格
2024-11

探店时间
广州

探店地点

新车好评

新车好评福特探险者还是挺满意得，整个车身犹如肌肉猛男一样，给我一种十分安全得感觉。第二这台车给我带来得驾驶操控感，在驾驶在高速路上得稳定性与速度，开起来也是非常不错得呢。而且这款车还能通过APP预约取送车服务，这个我感觉非常得不错呢，而且探险者得底盘调校也是非常得不错呢，不管是高速还是过弯，或者是不好的路段都能驾驶过去呢。

新车槽点

新车槽点：我看论坛的车友说这个车说是有顿挫，但是单单我个人觉得AT的车也是避免不了这个情况的。接受不了可以换CVT和电车，但是我感觉还可以呢。就是换挡逻辑稍微有点欠.缺，有时候就扒拉下换挡拨片这挡位才能上来，这个感觉不知道是不是这样的，也不知道厂家那边怎么设定的呢。还有一个问题也是有车友遇到的，车窗玻璃升降的时候，刚下来的时候声音是真的大，这个价格对于这个车来说不应该啊，每次开车都是紧紧关紧车门，自己开车才能打开下呢。还有这个车的实体按键太少了，整的不太方便。还有这台车油耗比较偏高了点呢。

空间

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空间：作为福特旗下的中大型SUV来说，探险者的车内空间还是很大的，尤其是前排空间主驾驶位置，调整好自己舒适的位置，头顶位置有将近2拳，腿部也有1拳多，而且整个主驾驶位置都是比较宽敞的。副驾驶位置，腿部可以略微伸至，腿部有2拳的距离，而且头顶也有2拳多。后排空间也是有很大的位置，第二排的位置也是很宽敞，地板虽然是凸起的设计，但是没有多大的问题，后排坐三个人都是没什么问题的。第三排也可以坐人，但是第三排就感觉有点像坐小凳子的感觉，整体显得比较拥挤了。行李箱得容积有2487L，这个基本可以满足平时旅行或者露营得需求呢。

驾驶感受

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驾驶感受：福特探险者作为一款中大型SUV，它的转弯半径我还是特别的满意的，官方公布的数据在5.9m。看着是个大块头，但是还是个灵活的胖子。高速驾驶稳如老狗，四平八稳，一点也不会太飘，驾驶信心十足，给油门就基本随便超车。隔音方便不是太好，24款前排是双层夹胶玻璃，但是后排不是。所谓的ANC主动降噪也不知道是个什么玩意，没有多大的感觉，我市区开着80码的速度，窗户外的声音就特别的大，这个只能勉强接受下了。

油耗

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油耗：对于这款车来说，油耗肯定不会太低的。好在这款车是加92的汽油，整体还是比较不错的呢。市区驾驶的油耗在10个左右，高速行驶的话，保持在120迈德速度，油耗差不多在8个左右呢。动力还是挺满意德呢

外观

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外观：探险者的外观也是比较帅气的，大尺寸遁型前格栅，内部辅以虚线式镀铬元素，看起来很有气势。两侧的犀利的大灯组，与前格栅相连接，拉伸了车头的视觉宽度。下方式黑色的保险杠，增加了车头的运动感。普通版与昆仑巅峰版的车头设计基本一致，只是细节上略有差异，例如格栅的样式与颜色等。车身的线条流畅且硬朗，具有强大的气场。高大的车身、较长的轴距以及较高的离地间隙，使其看上去非常的霸气，能够给人带来强烈的视觉冲击感。凌厉的腰线从腰线从前翼子板一致延伸至尾灯处，勾勒处了动感的车身轮廓，不仅增加了车身的层次感，还在视觉上拉长了车身，让整车看起来更加的修长。车尾的设计比较简洁，尾灯组采用了贯穿式的设计，与前大灯组相呼应，拉伸1了车尾的视觉宽度，下方的双边共两处的排气管，增加了车尾的运动感，昆仑巅峰版则为隐藏式的排气布局和越野后包围。

内饰

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内饰：【1】整体风格：探险者的内饰风格简约大气又不失科技感，整体设计较为规整，给人一种沉稳的感觉。中控台线条相对硬朗，与车辆的外观的硬朗风格相呼应，展现出美式SUV的力量感。屏幕设计：最引人注目的是横置的“带鱼屏”，由一块27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表组成，取代了原先的竖屏设计，视觉冲击力很强，并且显示清晰，信息丰富，大大提升了车内的科技氛围感。屏幕的操作流畅度比较高，响应比较迅速，方便驾驶者使用各种功能，驾驶模式选择等按键和旋钮的位置设计人性化，操作方便。旋钮换挡的机构不仅节省了空间，还提升车内的档次感。