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提车二十多天的用车体验，可以打9分的高分
极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
2024-11-14 首次发表
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1600km行驶里程
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18.0kWh春秋电耗
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520公里春秋续航
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27.20万裸车购买价
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2024-10购买时间
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天津购买地点
最满意
舒适性配置直接拉满，比起以前的油车进步简直是差了两个时代，电车带来的体验感还是有非常大的提升。四驱车的动力绝对没的说，只要舍得踩油门，在路上可以随便超车，而且车的姿态控制也做的不错。 后排的乘坐体验是这个车的一大亮点，尤其是选了电动沙发，还顺带增加了座椅加热按摩和扶手屏幕，长途旅行时还是很惬意的。出了几次远门，闺女都能把所有的遮阳帘关掉，趴在扶手上睡着 当初选择四驱倒不是为了动力，现在极端天气这么多，去年冬天经历了几次小区地库开不出来，路边停车后挪不出来后，就坚定了要买四驱的想法，虽然需要多付出2万块钱，带来一点电耗的增加，个人觉得还是挺值的，毕竟车的使用年限很长，功能性也强，还是要多考虑一些极端的情况。
最不满意
手机蓝牙钥匙的识别速度时快时慢，有时候人到了还需要等几秒钟车子才能解锁。 车机里能安装的app还是偏少，应用市场里微信和qq都没有
空间
5
很宽敞，除了后排沙发腿托抬起来会影响副驾驶的空间，其他都绝对的够用。 储物空间对我来说属实有点过剩，驾驶员周边的储物空间用起来都挺方便，特别是车门上带盖的格子，可以把电卡，驾照这些常用的都放进去，很方便 这个后备箱的空间终于可以把孩子的自行车塞进去了，以前出去玩带上一堆孩子的东西基本把后备箱塞的满满当当，需要好好归置才能挤的下，现在基本是随便放，还有下层储物空间和前备箱加持，目前为止我还没用得上前备箱。
驾驶感受
5
驾驶各方面都很优秀，油门和刹车都很跟脚，线性不错，以前开吉利觉得 刹车油门前段冲后段肉的问题没有在极氪车上出现，说明俩品牌还是有很大区别的。 平时自己开车基本是加速普通，悬挂低，减震运动模式，开起来很爽
续航
5
在秋季10-18度，高速23，城区及高架平均17-18，这个成绩确实比不上特斯拉和小鹏，不过还好电费本来就低，加上现在快充站比较普及，除了有突发情况来不及充电需要用家里的油车，其他场景不用担心续航的问题。
外观
5
黑色看上去非常帅，尤其是贴了车衣之后显得很亮。虽然没加灯幕，这个灯的颜值也足够了。 没有去买其他几个电动suv的一个主要原因，还是更喜欢这种传统的造型。
内饰
5
担心熊孩子把车里搞脏，选的黑灰色，属于比较耐看的。许多人提的车顶用的织物材质，个人不觉得有什么问题，谁没事也不会去摸车顶，车子里环保继承了极氪品牌的优点，新车也没有异味，不用担心孩子的健康。
性价比
5
买车的时候没做太多比较，本来是奔着极氪007去的，后来才知道出了7x，优惠一点没谈下来，用了个小订权益算是便宜了3000。 大家诟病的极氪保养贵的问题明年看看有没有办法破解，实在不行研究一下去外面保养
智能化
5
ota升级的推送比较及时 车机的智能化算是够用，特别出彩的地方没有发现 在高速上试过几次nzp，确实能减轻驾驶员的负担。在高架上车多的地方，这个nzp的表现对我来说是没啥用的，反应太保守，没有华为系的那种激进，不如自己开起来效率高
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