如果你怀疑雨刮器可能安装过紧，可以尝试启动雨刮器并让其多次运动，以观察是否能够松动。考虑到它可能是通过锥面花键连接的，因此会显得较为紧固。如果这样不起作用，你可以尝试先松开螺帽，然后再启动雨刮器来回刮动几次，这可能会使连接处变得松动。如果这些方法都不奏效，你可以使用平改锥，小心地从下方往上撬动。 对于后雨刷臂，你需要先找到并取下一个卡口，这样就能看到固定用的螺母。利用适当的工具拆卸螺母后，你可以轻轻地用手按压雨刮臂，从而将其取下。在安装时，务必注意雨刮臂的角度，以确保安装正确。 具体的拆卸步骤如下：首先，你需要将汽车的雨刮臂立起至大约90度的位置。接着，用一只手固定住雨刮臂，另一只手则稍微用力，即可将其拆卸下来。 在拆卸雨刮器之前，你需要先将雨刮器完全立起。为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议在风挡玻璃处垫上一块布。然后，调整雨刮器的刮片角度，使其与摆臂呈90度角。接下来，打开摇臂底部的盖子，并拆下里面的螺丝。 不同类型的雨刷，如有骨雨刷（铁架雨刷）、三段式雨刷以及一体无骨雨刷，其拆卸方法可能略有不同。但一般来说，拆卸时都需要向上拉起雨刮摇臂。需要注意的是，有些车型的雨刮器可能隐藏在引擎盖下方，无法直接抬起，这时就需要使用特定的维修模式进行操作。

淘到心仪的北斗星，外观内饰全改造 经过半年的不懈寻找，我终于淘到了一台几乎全新的北斗星！这台小车外观几乎没有任何磕碰，全车原漆，零瑕疵。我决定不对它进行大刀阔斧的改造，而是进行一些基础的外观调整。坚决不贴那些花里胡哨的拉花和文字，比如“藤原豆腐店”之类的。 首先，我更换了迷你的轮毂，让车子看起来更加时尚。全车贴上了威固V70的太阳膜，有效隔绝紫外线，保护车内人员的健康。我还安装了一个旅行箱，方便日常出行携带物品。 内饰方面，我更换了方向盘和仪表盘，让驾驶体验更加舒适和现代。还做了地盘装甲，保护底盘不受损伤。从此，我要好好爱护它，就像爱护我的小盒子一样。 这辆北斗星，不仅是我日常出行的得力助手，更是我生活中的小伙伴。每一次驾驶它，都让我感到无比的愉悦和满足。🚗✨

北斗星DIY改装：实木方向盘与排挡杆 喜欢动手改装，享受其中的乐趣。这次决定自己动手改装方向盘和排挡杆，因为觉得二手车上的方向盘和排挡杆太不卫生了，每天都在摸，黏黏糊糊的... 采购材料 🛍️ 实木大果紫檀手球：139元 实木复古方向盘及纯铝连接器底座：480元 更换排挡杆 🚗 首先拆掉原车的排挡杆，这个过程很简单，直接扭下来就行。不过我的排挡杆实在是太紧了，只好用管钳子伺候，大力出奇迹。然后装上新的排挡杆，用螺丝固定，搞定！ 更换方向盘及底座 🔧 拆掉原车方向盘上的壳子，这个也很紧，使劲用手上下拍一拍，就能轻松拿下。用17mm的套筒，将螺母扭下来，这个更紧，安排了螺丝松动剂，轻松扭下。将新的连接器安装上，喇叭线串出来，一根线接方向盘上的喇叭，另一根随意搭铁就行。不过经过测试，把它搭在螺母上，接触会更好一些。将新方向盘对准，插进去，扭上螺丝，搞定！ 使用感受 🌟 无论是方向盘还是排挡杆，手感都太好了。不过冬天会有点冰手，而且转向灯回位功能没有了。不过我还是更喜欢那种原木、未经过打磨抛光喷漆处理的实木，经过自己的手盘出来的，会更喜欢😁。以后有机会可能会自己做一个排挡球。 这次改装不仅提升了舒适性，还增加了个性化。希望这些经验能对大家有所帮助

北斗星汽油泵保险丝在哪 北斗星的油泵继电器位于发动机舱左边。左边有压缩机继电器，油泵继电器，主继电器，散热器风扇继电器。油泵继电器的作用主要有放大，用一个很微小的电流，就可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围。以下是扩展资料：注意事项：因为继电器是精密元器件，跌落到地上或者使其受到大冲击，请不要再使用。不要在有灰尘、SO2、H2S等有有机气体中使用继电器。如果继电器有外壳，通常是不能取下来。为保持初始性能，请不要取下外壳以免无法保持特性，使用环境温度请注意不要超过元则继电器型号规格书规格的环境温度。 铃木北斗星汽油泵保险丝位于发动机舱蓄电池左侧的黑色保险盒里面。以下是汽油泵的相关介绍：1、作用：汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。2、分类：汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动；动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，靠电磁力反复吸动泵膜。

最近，我的铃木北斗星1.4遇到了一个棘手的问题：主驾驶的玻璃升降开关突然罢工了，不仅主驾驶的玻璃无法升降，连其他三个窗户也无法通过主开关控制。更糟糕的是，其他三个窗户还能通过锁住功能保持不动。为了解决这个问题，我进行了一系列的维修尝试。 检查开关 🔍 首先，我检查了主驾驶的升降开关，确认它没有损坏。接着，我在网上搜索了一些解决方案，但都没有找到确切的答案。 拆开左叶子板 🛠️ 于是，我决定自己动手。我拆开了左叶子板，检查了内部的线束。果然，发现了一个烧坏的连接器。 修复连接器 🔌 我用镊子小心地剥掉了烧坏端子上的腐蚀物，然后重新连接。通电测试后，发现一切正常了！ 清理左叶子板 🧹 顺便，我还清理了左叶子板里的垃圾，感觉整个车都焕然一新了！ 总结 📝 通过这次维修，我学到了很多关于汽车维修的知识。虽然过程有点复杂，但最终还是成功解决了问题。如果你也遇到了类似的问题，不妨试试我的方法哦！

20年夏天家人买了老北斗星，当时因为有时候忘记关灯，加上老车电路和电瓶老化，经常打不着火。后来在20年11月换了风帆电瓶，直到前天帮人搭电短路，伤了电瓶，导致这两天早上送娃去幼儿园打不着火，只能一个人推车点火。想着过几天家人要来取车，还是决定把伤了的电瓶换新吧，毕竟也用了三年多了。 这是老的风帆电瓶，2020.11.25安装 师傅在装新电瓶，还是风帆 新的风帆电瓶标签变了，然后电极柱位置也变了，我那个电瓶开关得重新找个角度安装 有意思是，更换电瓶过程中断电一会，时钟得重新设置，但是小计里程还在，真好 顺便测量下老化的正极护套的尺寸 下单买了个新的，回头装上去试试 新的风帆还是用36AH，因为北斗星左前方悬架好像特别塌陷，45AH电瓶感觉太重了。。 浪平风静 一百来块钱买台汽车电瓶充电器，可以确保电瓶健康。我上一块36安时骆驼原车电瓶用了十年换的 本来想换45安时的，卖电瓶非说装不上。这段时间遇大降温起动机转速就明显跟不上，不过还好启动没问题

更换离合器三件套时，有几点重要的事项需要特别留意。首先，清洁工作不能使用干燥的刷子进行，以防止灰尘的产生，应使用专用的清洁工具。其次，安装过程中必须使用专业工具，确保离合器片不会脱落，并使用专用工具或变速器输入轴将从动盘与变速器轴的导向轴承精确对准。安装错误可能会对行车安全造成严重影响，因此每一步操作都应细致谨慎。 离合器三件套作为汽车传动系中的重要组成部分，连接着发动机与变速器。在更换过程中，必须先将变速器卸下，并取下两侧的半轴，这会导致变速器内的齿轮油流出。因此，更换前需要确保放掉变速器里的齿轮油。 以北斗星汽车为例，更换离合三件套的步骤包括：首先拆开外壳，然后拆除传动轴和变速箱。接着，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，并仔细检查曲轴导向轴承。最后，安装新的离合器三件套，完成整个更换过程。

露营车，男人的大玩具 我这台北斗星1.4L，搭载日立发动机，现在想置换一台车况好的自动挡合资车。之前对这车做了不少改装，天幕、行李架、爬梯这些太丑的我都拆了，换成了更顺眼的配件。全车喷了粉色漆，内饰座椅是原装黑白格子软沙发，方向盘是实木加铝的，顶棚和内饰立柱也都包了黑白格子布，门板也是同款风格，内饰360度软包，音响也升级过。外观加了包围，还特意订做了一个实木柜子，花了3000多。 车况方面，定期保养，避震全换，底盘加固，橡胶件去年全部换新，全车贴了防窥遮阳膜，大灯也整备过，懂车的朋友一看就明白。离合距离也调整过。这车主要是用来卖咖啡和出去旅游的，一万多买来当个玩具车，油耗低到让你不敢相信。 年检到明年5月，保险到明年6月。这才是男人的大玩具，露营装备、露营风，一起去户外喝咖啡的好伙伴！

北斗星：都市与自然的完美伴侣 铃木北斗星，这款1.4L排量的MPV，不仅是交通工具，更是生活的艺术。穿梭于城市的喧嚣与自然的宁静之间，它以其独特的魅力，成为我们探索世界的完美伙伴。 🚀 动力与操控的完美结合，手动5挡变速，让每一次出行都充满乐趣。5门5座的设计，不仅方便家人朋友一同出行，还能轻松应对各种日常需求。 🏔️ 车顶行李架，让你的旅行装备不再受限，无论是户外探险还是长途旅行，都能轻松装载。侧边帐的设计，更是为旅途中的你提供了一片遮阳挡雨的温馨空间。 🧳 车尾的爬梯，让上下车顶装卸货物变得轻松自如。副驾驶座椅和后排座椅换成了床车专用椅，放平后就是一张舒适的单人床，无论是小憩还是过夜，都能享受到家的温暖。 🍹 掀开尾门，车尾的多功能空间，既可以作为你的移动摊位，摆摊卖饮料，也可以变身为户外厨房，让你在大自然中也能享受到烹饪的乐趣。 🌟 北斗星，不仅仅是一款车，它是一种生活态度的体现。它让我们的出行更加便捷，生活更加多彩。无论是城市通勤，还是户外探险，北斗星都能成为你的最佳伙伴。 📸 快来和我一起，驾驶北斗星，开启属于你的精彩旅程吧！

我的北斗星之旅始于2015年，行驶了六万公里后，车况依然如新。然而，无论去了多少家修理厂，大家都提醒我，北斗星的水箱问题是个通病，散热效果不佳。在升级水箱之前，我的车在高速行驶时，水箱温度会迅速上升，夏季尤为明显。🔥 🔧 为了解决这个问题，我选择了更换一个大水箱。改装后，我的车在高速上再也没有出现过水箱过热的问题。如果你也希望你的北斗星能够轻松应对长途高速，那么升级水箱是必不可少的步骤。🛣️ 🌈 记住，水箱的尺寸对于确保发动机的冷却和车辆的可靠运行至关重要。对于那些希望他们的北斗星能够陪伴他们穿越更多里程的朋友们，这是一个值得投资的小改动。🏁

首先，需要打开车辆的前引擎盖，在车头灯组对应的区域寻找到塑料保护盖。轻轻地伸手进去，旋转并取下这个保护盖，随后便可以拧松并取出旧的车灯灯泡。在操作过程中，请务必注意灯泡的连接线，先拔下旧灯泡的连接线，再将新灯泡的连接线插好。最后，按照相反的顺序将新灯泡和保护盖重新安装回去。 在选购新灯泡时，请务必关注灯泡的型号以及额定参数，确保新灯泡与车辆原配灯泡相匹配。如果不确定如何选购，可以参考车辆的使用手册，其中通常会提供有关更换车灯灯泡的详细指导。 此外，在更换灯泡时，还需要了解一些基本的电气知识。例如，车灯灯泡是区分正负极的，因此在安装新灯泡时，必须确保正负极对应正确，否则灯泡将无法正常点亮。 最后，需要特别提醒的是，在拆卸原车灯泡时，要格外小心以防烫伤。因为灯泡在长时间使用后会变得非常热，即使在关闭车灯后的一段时间内，灯泡的温度仍然可能很高。因此，在操作过程中，请避免直接用手触摸灯泡的玻璃部分，以防烫伤。

北斗星座椅安装全攻略：详细步骤与工具准备 安装北斗星座椅需要准备以下工具：尖嘴钳、老虎钳、内外卡簧钳、十字螺丝刀、中飞手柄、12和14套筒、美工刀。 首先，拆装座椅螺丝时需要注意，后排座椅前面的四个螺丝和后面的四个螺丝长度不同，拆下来后要分开放，以免影响装配。拆下8颗座椅螺丝后，需要拆下门槛上的塑料盖板，注意不要硬拽，里口有一个按钮卡子。 接下来，使用内卡簧钳将钉子全部取出，注意正确使用工具。然后，将原车座椅翻开，使用美工刀将黑条子对位置穿进新座椅，注意拆一个放一个。 关于如何拆头枕的塑料卡子，可以将塑料海绵掀开，手伸进去就可以看到卡子，可伸缩。全部拆好装好后，就可以开始安装新座椅套子。使用尖嘴钳配合老虎钳将卡股卡紧，卡股尖头最好转至平面，以防戳到屁股。 最后，对准螺丝孔位找点，卡股是最费劲儿的，不要着急慢慢来。座椅包好后，按照拆的顺序将座椅装好，安装就完成了。✌️

北斗星全车改装清单大揭秘🔧 🎨全车喷漆焕然一新，费用2000元 🔧底盘锈蚀部分处理，修配厂易损件更换，整备费用1500元 💡前大灯、后尾灯、雾灯、转向灯全面升级，花费500元 🚗全车包围改装，时尚感倍增，价格450元 🕊️尾翼安装，提升车辆运动感，仅需150元 🌈全车玻璃膜贴膜，保护隐私又美观，费用350元 🧳储物箱升级，车内空间更合理利用，50元搞定 🌈车身亮条和雨眉添加，增添个性化元素，155元 🎨车身贴纸装饰，个性十足，50元 🪵后备箱实木地板铺设，质感提升，350元 🛋️地毯和脚垫更换，保持车内清洁，250元 🛞方向盘真皮包裹，手感更佳，120元 🚗铝合金档把改装，提升驾驶体验，80元 📹行车记录仪安装，安全驾驶有保障，350元 🔧短弹簧更换，悬挂系统优化，450元 🔧避震套筒升级，驾驶更平稳，500元 🎨定制轮毂烤漆，外观更炫酷，400元 🛞德国原厂轮毂盖安装，品质保证，200元 🛞四个轮胎更换，安全驾驶从这里开始，800元 🔧全车隔音工程，噪音问题一扫而光，500元 🔊前后两套喇叭和低音炮安装，音质提升，600元 🎁车辆摆件点缀，车内氛围更温馨，200元 🛋️内饰中控门板喷漆、座椅包皮、顶棚、ABC柱、后备箱包翻毛皮、卡通车顶全面翻新，共900元 🧼全车车漆内饰发动机清洗处理，保持车辆整洁，300元 🌟快来给你的爱车来一次全面的改装升级吧！

铃木北斗星怠速问题？先检查这个部件！ 大家好，最近有车友问我，铃木北斗星的怠速问题怎么解决。其实，北斗星的怠速一般在800转左右是正常的，如果超过1000转，那就要注意了，因为油耗也会随之增加。我之前就是因为怠速高，换了碳罐才解决的。 碳罐是什么？🤔 碳罐其实是个小罐子，里面装满了活性炭。它的作用是把发动机里吸收的燃油蒸汽重新导入进气歧管，这样既能省油又能环保。 碳罐故障的表现 车辆行驶时有异响：如果你发现车上的碳罐电磁阀在油门打开时有断续的开关动作，发出声音，这其实是正常的。只要找到碳罐电磁阀，判断响声是不是由它发出的，如果是，那就不用理会。 怠速时转速忽高忽低：如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低，而且汽车加速无力，那可能是碳罐的空气入口及过滤网阻塞了。检查一下碳罐的进气入口是否畅通。 熄火后不易启动：有时候熄火后车子不容易启动，这时候也要检查一下碳罐电磁阀。 加油不宜过满：加注过满的汽油容易进入碳罐的管路，对碳罐本身有害。所以加油时要注意不要加太满。 小贴士🛠️ 现在很多修车店都是以换代修，动不动就让你换这个换那个。其实有些问题自己动手就能解决，比如更换碳罐。如果你不确定是不是碳罐问题，可以先检查一下，没必要花冤枉钱。 希望这些小知识能帮到大家，如果还有其他问题，欢迎车友们补充！🚗💨

想要提高驾驶体验的车主们，电动座椅无疑是一个理想的选择。关于加装电动座椅的费用，这会因您的车型和所选择的配置而有所不同。市场数据表明，基础的电动座椅改装费用大约在1500元左右，这已经包含了基本的安装费用。但是，如果您希望拥有更高级的配置，例如主驾驶六向和副驾驶四向调节，那么费用可能会上升到2500元左右。而如果您选择的是六向+六向调节的顶级配置，费用可能会进一步增加，大约在3000元左右。 需要注意的是，不同地区和改装店的报价可能会存在差异。截至2025年4月，一些改装店的报价范围在1800元至3000元之间。为了获得最准确的报价，建议您前往当地的汽车配件市场或专业的改装店进行咨询。此外，电动座椅通常还配备了通风、加热和按摩等高级功能，这些功能可以极大地提升您的驾驶舒适度，特别是在长途驾驶时，按摩功能可以有效地减轻您的疲劳感。 关于电动座椅总成和人工安装的费用，根据汽车维修行业的经验，一个电动座椅总成的价格大约在1300-1380元之间。再加上安装和调试的费用，总费用可能会在2400-2500元左右。因此，整体来看，加装电动座椅的总费用大约在5000元左右。但请注意，这只是一个大致的参考价格，实际费用还需根据您与服务商的具体协商来确定。 综上所述，电动座椅的改装费用会受到多种因素的影响。为了获得最准确的报价和满足您的个性化需求，建议您与专业的服务商进行深入的沟通和讨论。希望您能尽快享受到电动座椅带来的舒适和便捷的驾驶体验！

私藏🔥|铃木北斗星火花塞问题和选择 今天给大家分享K14B日立系统换火花塞🚗的一些知识和经历，建议点赞收藏先。亲测，同是K14B的发动机，居然高压包也不通用。对于K14B 联电系统的原理，让人犯迷糊。 🙋以下是博主换火花塞收集的一些知识和经历： 👉1、K14B （日立系统）使用的原装火花塞是NGK的 👉2、K14B （日立系统）使用的原装火花塞是带阻的（在火花塞上有R字样的标记），热值是7,不同热值的火花塞，使用是有区别的，有的带阴，有的不带阻 👉3、博世的火花塞的NGK的热值标记是相反的。 NGK的是7,博世（ BOSH） 的就是5 👉4、名厂有很多装火花塞是假冒品，国产要算那种五菱专用的（标有R7字样，有五菱图标的）最好用，实践证明的，十几块一只，耐用强火🔥，在其中有各种品牌不能工作的情况下，它也能正常。 🙋科普（特别干建议收藏用时再看）: 💁热力值:火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。热值越高，表示火花塞的吸热与散热平衡能力越强，火花塞从燃烧室导出热量🔥的速度高，火花塞的工作温度越低，这样的火花塞称为冷型火花塞； 相反，热值越低，表示火花塞的吸热与散热平衡能力越差，火花塞从燃烧室导出热量的速度低，火花塞的工作温度越高，这样的火花塞称为💥热型火花塞 💁使用错误后果:比如说，应该使用热值较高的冷型火花塞，但是却使用了热值较低的热型火花塞，那么就会导致火花塞散热不好，火花塞温度较高🔥，当燃烧室内的可燃混合气与炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃或爆震💥，严重时甚至会使火花塞烧损； 如果于此相反，应该使用热值较低的热型火花塞，但是却使用了热值较高的冷型火花塞，那么就会导致火花塞散热过快，火花塞温度较低，达不到火花塞的自净温度，火花塞上的积碳会增多，❎影响火花塞的正常点火，使发动机出现抖动、加速顿挫等故障。 🔥更多宝藏干货和改装方案移步我主页查看✊

车顶行李箱：低调中的露营神器 🚗 享受独处的时光，让生活回归宁静。 ✅ 了解车顶行李箱的实用性。 🔺 首先，安装车顶行李箱既不违法，也不需要去车管所备案，可以自行购买并安装。 🔺 其次，小型车安装车顶行李箱时，高度不要超过30厘米，否则可能无法触及。我的行李箱高度为27厘米，容量为350升，加上车辆总高度约一米九。 🔺 行李箱采用卡扣式设计，无需打孔，经过4300公里的路程测试，非常牢固。内部可以放置备胎、千斤顶、换胎工具、四把折叠椅和一张折叠桌，随时随地准备露营。 ☑️ 最后，分享一句喜欢的格言： “有人陪伴你度过低谷固然好，没有的话，我在山顶的风里等你” 在繁华都市的街头巷尾，一辆铃木Solio悄然驶过，其独特的身影瞬间吸引了众多目光。堪称升级版“北斗星”，它散发着迷人的魅力，吸引着人们的目光。

铃木北斗星问题通病和优化方案 💁年限说明：15年发动机1.4，真实行驶6w公里。 问题及优化： （通病）发动机水温特别容易过高，会引起发动机气缸床垫损坏或爆缸，夏天明显。（建议更换加大水箱或者更换沸点高的防冻液，前者最佳） 💁行驶中风噪大和车飘（🙋更换五门胶圈和全车金属隔音，更换品质好些的音响并加大音量最为有效，更换轮胎内衬板，🤔加重车辆） 💁底盘异响和减震差（🙋更换底盘易损件及四轮减震） 💁轮毂刮伤锈蚀（🙋性价比最高-喷漆） 💁发动机声音不顺畅或特抖动（🙋更换机油或发动机引顶脚） 💁怠速不稳或断油（清理节气门或调大油门转速） 🙏🙏请各位星星✨车友们参考，总结不易，条件允许还请给个点赞关注哦。 各位还有其它问题，欢迎在评论区留言交流，💃主页联系我进交流裙。冲冲冲

首先拆卸原车收音机天线 今天教大家一个简单的方法来跟换一下天线。 主驾驶下方收纳格掉 副驾驶下方手套盒拆掉 首先我们把主副驾驶下方拆掉，很简单就几颗螺丝而已。 天线进线位置孔 在主驾驶下方往里面看，可以看见这个小洞用来等会穿线。 这是原天线的插头 固定的天线位置 原装的都有固定好，我们先要找到天线插头位置和线，主驾驶找到线路位置，副驾驶用来看收音机后方卸掉插头。 原线头拆卸后需要剪掉 把天线两颗螺丝卸掉，拔出来一些，拿剪刀剪掉，等会还要用到线，线留住。 拆下来的原天线和准备好的新天线 把准备好的新天线拿出来，现在准备装。 实用透明胶或者其他东西捆粄在一起 一定要绑紧 把新天线的头和原天线剪下来的位置绑在一起，我用的是透明胶，一点要绑紧等会需要拽线。 边拉线边往里塞天线 就这样慢慢拉线 慢慢把线拽下来。 已经拽下来了 直到把线拽出来就差不多快完成了。 都拽出来了 OK线出来了就说明快要完成了。 到低了 拉紧一些，然后把两颗螺丝上紧。 主驾驶走线 到收音机后方 原天线可以解开拔掉，然后把新天线走线一下穿到收音机后方。 把线接上 线路走好以后，接上收音机，就可以正常使用了。 把卸下的的全部装回 到这一步就已经完成跟换天线的操作了。 测试收音机 然后打开收音机找到想听的频道，要把天线拔起来才能收到声音。 完工 OK，这教程就到这里了 ，自己慢慢拆装的，刚好可以教下需要换天线的朋友！

拆除汽车天线的步骤如下所示： 1、起始步骤是拆下汽车后座上方的阅读灯，通常这一过程从驾驶员头顶的大灯入手。 2、拆下灯后，你将能看到天线螺丝，选取恰当的工具将其拧松，随后便可将天线及其底座一同取下。 3、有一点必须留意，拆除汽车天线可能会对收音机接收效果产生影响，特别是在信号较弱的郊区地带。因此，在拆卸之前，建议先了解这些可能的影响，并做好相应的应对措施。 4、在整个拆卸过程中，要格外小心，以免损坏汽车的电路线路，从而避免引发不必要的麻烦。如果你对操作过程不太确定，最好是寻求专业技术人员的协助。 如果你打算对爱车进行个性化改装，可能会面临拆卸或更换车载天线的需求。虽然整个流程并不复杂，但仍需谨慎操作，以防对收音机的接收效果造成不良影响，特别是在信号较弱的偏远地区。接下来，我们将为你提供一份详尽的操作指南： 准备工作：首先，你需要打开车门，这里以日威汽车为例，从后座上方的阅读灯入手，轻手轻脚地取下灯座盖板，为后续步骤做好准备。 寻找固定螺丝：接着，移步至驾驶员座位上方，定位天线固定螺丝的位置。如果你驾驶的是丰田致炫，那么你需要先卸下阅读灯，再进一步拆解大灯组件，以便接触到固定螺丝。 卸下天线底座：使用十字螺丝刀，逐一拧松底座上的固定螺丝。对于本田凌派等车型，同样需要从头灯部位入手，待螺丝全部拧松后，便可将整个天线底座卸下。 天线拆除：在确保底座螺丝已全部拧松后，你需要小心翼翼地将天线连同其底座一同取下，务必保持动作轻柔，以防损坏周边部件。 在进行拆卸操作时，请务必留意车辆内部的构造布局，避免因误操作而对其他系统造成不必要的干扰。如果在拆卸过程中遇到任何困难，建议查阅车辆的使用手册或寻求专业技术人员的协助。

车友们好！继续分享记录北斗星的用车体验，有图有真相哈！今天总结了此车几个地方的塑料件的问题，以管窥豹，仅供娱乐哈！第一张图是烟灰缸上的盖子，支架老化破损盖不住了。第二张图是储物盒的开关，也是老化破损关不上了。第三张图是后门的拉手，5年之内换了两个了，请忽略那只流浪猫，我车上天天带着猫粮，遇到了就喂喂它们。第四张图是后排座椅旁边的护板，也挂不住掉下来了。第五张图是换挡杆的灰尘罩，表面上的皮子早就脱落了，像头皮屑，掉的到处是，清理还很费事。第六张图是后门口的触碰开关，就像冰箱门上的那个，控制灯的开关的，原理都是一样的，也坏了。以上六个小毛病，我也不打算修了，说实在的也没法修了，就这样凑付着开吧，哎！伤心透顶啊！这破玩意儿，与我的第一辆北斗星相比，差远了，我的第一辆北斗星开了十六年。原本一直想换了它，可是看这两年燃油车一个劲的降价，之前看好的长安35P，五菱星驰，以及奇瑞的5X，现在看来已经不香了。

铃木北斗星，这款小车真是让人爱不释手！它不仅外观小巧可爱，还特别实用，无论是城市穿梭还是乡村小路上，都能轻松应对。北斗星的设计简洁大方，虽然不张扬，但每一处细节都透露出铃木的匠心独运。它的空间布局非常合理，虽然车身不大，但内部空间却出乎意料地宽敞，足以满足日常的载人载物需求。 在驾驶体验上，北斗星表现得非常灵活，转向轻便，停车更是轻而易举，特别适合在城市中驾驶。它的油耗表现也非常出色，经济实惠，对于预算有限但又不想牺牲驾驶乐趣的朋友来说，北斗星无疑是一个极佳的选择。 总的来说，铃木北斗星是一款集实用性、经济性和驾驶乐趣于一身的小车，无论是作为家庭的第一辆车，还是作为城市通勤的得力助手，它都能胜任愉快。如果你在寻找一款既实用又充满乐趣的小车，那么铃木北斗星绝对值得你考虑！"

今天来聊聊我的铃木北斗星，这车虽然不大，但真是我的心头好。最近给它做了一次全面整备，感觉焕然一新，开起来更顺手了。从外观到内饰，再到发动机和底盘，都仔细检查了一遍，该换的换，该修的修，现在跑起来特别稳，油耗也低，市区代步完全没问题。别看它小，空间还挺能装的，平时拉点东西也很方便。北斗星虽然不是什么豪车，但胜在实用耐造，保养起来也不费钱，真心觉得是个好伙伴。有没有同样开北斗星的朋友，来交流一下你们的用车心得呀这辆昌河铃木北斗星可是个实用派，2015年上牌的高配1.4手动挡，实表才跑了6万多公里，妥妥的“老当益壮”。河北牌照，车子内外都收拾得挺利索，内饰全包翻新，外观还改了个珍珠白，加上轮毂和包围的改装，整体看起来挺有范儿。价格也相当亲民，摆摊、拉货啥的都不在话下，性价比超高，绝对是个实用利器！

铃木北斗星自1993年问世以来，以其独特的方盒子造型和卓越的实用性，在全球微型车市场独树一帜。这款车型完美诠释了"小身材大容量"的设计理念，在有限的车身尺寸内创造出惊人的空间利用率，成为都市用车的典范之作。但是因为种种原因而逐渐走向了停产，但是因为车身小巧而精致，依旧是被很多朋友所喜爱，所以在二手车市场中还是很受欢迎的，而且随着国内小微车型领域有着很多车型在快速的更新，很多人也都是想起了曾经风光无限的铃木北斗星，接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面，北斗星的外观设计打破了传统汽车设计的桎梏，采用独特的方盒子造型。前脸设计简洁明快，全新的圆形大灯组的面积很大，尤其是熏黑配色以及内部精致的光源，整体的照明效果得到增加的同时，还能够让新车的复古视觉效果很出色，与进气格栅的搭配恰到好处，细长的熏黑进气格栅能够展现出日系车特有的精致感。保险杠两端有着凹凸且棱角分明的线条设计，中央还有着进气格栅，整体的运动感表现出色。

我这台北斗星1.4L，搭载日立发动机，现在想置换一台车况好的自动挡合资车。之前对这车做了不少改装，天幕、行李架、爬梯这些太丑的我都拆了，换成了更顺眼的配件。全车喷了粉色漆，内饰座椅是原装黑白格子软沙发，方向盘是实木加铝的，顶棚和内饰立柱也都包了黑白格子布，门板也是同款风格，内饰360度软包，音响也升级过。外观加了包围，还特意订做了一个实木柜子，花了3000多。 车况方面，定期保养，避震全换，底盘加固，橡胶件去年全部换新，全车贴了防窥遮阳膜，大灯也整备过，懂车的朋友一看就明白。离合距离也调整过。这车主要是用来卖咖啡和出去旅游的，一万多买来当个玩具车，油耗低到让你不敢相信。 年检到明年5月，保险到明年6月。这才是男人的大玩具，露营装备、露营风，一起去户外喝咖啡的好伙伴！

车尾部分的造型也依旧是经典的家族式造型，车顶有着突出且厚重的扰流板设计来增加运动感，下方垂直的尾门设计也是呼应了新车的方正定位，保险杠部分整体外扩明显，两端内嵌式的熏黑尾灯内部的光源也很精致，并且位置比较靠下，夜晚点亮后辨识度出色。 进入车内，中控台设计以功能性为导向，各功能区域划分清晰，操作便捷。仪表盘采用双圆式设计，信息显示清晰直观。方向盘尺寸适中，握感舒适，便于城市道路的频繁转向操作。座椅采用织物材质，兼顾舒适性与耐用性。前排座椅支持多向调节，能够满足不同体型驾驶者的需求。后排座椅采用可折叠设计，可根据载物需求灵活调整。 北斗星的外观设计打破了传统汽车设计的桎梏，采用独特的方盒子造型。前脸设计简洁明快，全新的圆形大灯组的面积很大，尤其是熏黑配色以及内部精致的光源，整体的照明效果得到增加的同时，还能够让新车的复古视觉效果很出色，与进气格栅的搭配恰到好处，细长的熏黑进气格栅能够展现出日系车特有的精致感。保险杠两端有着凹凸且棱角分明的线条设计，中央还有着进气格栅，整体的运动感表现出色。

第一次长途驾驶北斗星的体验分享 🚗 今天第一次开着我的北斗星出去兜风，真是有点小激动！从盐城出发，一路开到了泰州的茉莉花乡，导航显示一共138公里。小星星真是没让我失望，动力足，油耗也省，大概5毛钱一公里左右。 不过，上了高速，时速一上120，方向盘就开始飘了，真是让人有点担心。看来回去得去做个动平衡。 还有一个头疼的问题，就是车子没做隔音处理。风噪特别大，尤其是走二级路的时候，车内的噪音简直跟面包车差不多。不过，考虑到这是辆老车，也能理解。 总的来说，动力方面真是杠杠的，完全够用，而且也很省油。如果预算允许，我打算把老化的橡胶垫全都换掉，再做全车隔音，这样应该能解决车内异响的问题。 总之，这次长途驾驶让我对北斗星有了更多的了解，也希望未来能带给我更多的乐趣！

作为同学们的Kcar，这台车真的超棒，既省油又空间大，简直是全能选手！它有1.0、1.2、1.4三种排量，其中1.0和1.2是日本原产发动机，质量更稳定，但1.4也很值得选，配件便宜，性价比高。现在二手市场最常见的是05款之后的K14B车型，虽然车龄可能有点老，但改一改也能很时尚。开着它去露营，绝对能吸引不少目光，所以市面上很多小改款的车况好的车，真的是一车难求！ 16款的发动机有升级，变成了K14B-D，马力多了两匹，别小看这两匹，它还用了可变气门正时技术，燃油经济性更好。有些同学可能会纠结K14B是进口的，K14B-D是东安厂产的，其实08年之后发动机就开始国产了，所以不用太在意这个冷知识。1.4的油耗表现其实不比1.0差，这点很惊喜！ 北斗星在18年之前挂的是铃木标，18年铃木退出中国市场后，就改挂昌河标了。同年，北京昌河还推出了个新款，但说实话，设计有点丑，19款和20款又改回了老样子。总结一下，这车没有安全气囊，但有收音机，后排魔术座椅和副驾驶座椅可以完全放平，只要把副驾驶后面的限位切掉就行。 另外，我建议改一下后刹车，因为原厂的后刹车有点软。选二手车时，一定要检查底盘有没有生锈，我见过不少车底盘容易生锈，大家一定要多留意。如果常开高速觉得车有点飘，可以升级绞牙避震，这样能明显改善问题。总之，这车虽然小，但潜力大，改一改就是你的专属Kcar！

北斗星：省油耐用，但噪音大 北斗星真的是一款省油又耐用的车！同等价位里，没有比它更能打的。油耗特别良心，一公里才3毛多。皮实耐造，故障率低，真的是个宝藏车。 不过，要说缺点的话，上高速飙到100+的时候，噪音确实有点大。车体轻量化加上方正的造型，崎岖路面的颠簸和异响也比较明显。 我有个朋友买了一台08年的北斗星，1.4升进口发动机，行驶了八万多公里还在缓慢增加中。颜色已经备案，能改的地方都改了，音响、轻离合、快排、方向盘档把、内饰、座椅、轮毂、大灯、车漆、全车隔音，加装的小零件等等，大件全部整了一遍，没一点毛病。油水全换，底盘无锈蚀，主打一个情怀。前前后后没少费劲，随时可以去看车，在郑州。 总的来说，北斗星真的是一款值得推荐的车，虽然有些小缺点，但整体表现还是很不错的。如果你在找一款省油耐用的车，北斗星绝对是个不错的选择！

一、更换步骤 ‌取出机械钥匙‌ 按住钥匙侧面的按钮（部分型号需直接拔出），将机械钥匙从遥控器中抽出‌。 ‌打开钥匙外壳‌ ‌无螺丝型号‌：用薄片工具（如指甲、塑料撬棒）沿钥匙侧边缝隙轻轻撬开，分离外壳‌。 ‌有螺丝型号‌：若钥匙背面有螺丝，需使用小梅花螺丝刀拧下螺丝后再分离外壳‌。 ‌更换电池‌ 打开外壳后，可见圆形纽扣电池仓（CR2032型号）。 用非金属工具（如牙签）轻撬旧电池边缘将其取出‌。 将新电池按 ‌正极（+）面朝上‌ 装入电池仓，确保接触点贴合‌。 ‌复原钥匙‌ 对齐外壳并按压闭合，装回机械钥匙即可完成更换。 二、注意事项 ‌电池型号选择‌ 需使用 ‌CR2032‌ 纽扣电池，通用性强且易购买‌。 ‌操作细节‌ 撬动外壳时避免用力过猛，防止塑料卡扣断裂‌。 安装电池时注意正负极方向，错误安装会导致遥控失效‌。 ‌维护建议‌

北斗星底盘升级：避震与底盘整备全攻略 刚入手的北斗星，行驶质感真是让人不敢恭维。在完成颜色变更并通过年检后，我开始了底盘升级之旅。 首先，我选择了Kyb黑桐前后避震和原厂弹簧进行升级。改装后，路感明显变得更加清晰，转弯时的支撑性也有所提升。虽然与一些家用车的行驶质感还有差距，但已经有了显著改善。 接下来，我更换了原厂利众的下摆臂和后拖拽臂，还购买了前支撑杆，但尚未安装。目前，底盘该换的都换了，感觉好多了。 后续计划是升级轮胎和轮毂，选择185 45R15的轮胎和15寸 6.5J Et35的轮毂，并装上包围。接下来就是露营装备的改装啦。 这次我尝试了更换短簧避震，虽然姿态确实降低了，但驾驶感受却不尽如人意。 于是，我决定换回到原厂避震。我买的是一整套总成，换回去后感觉像是恢复出厂设置，虽然姿态没有改装后的那么炫酷，但驾驶起来更加舒适。 这里提醒大家，北斗星的原厂减震有两个品牌选择，一个是万向，另一个是宁达。万向减震虽然硬邦邦的，但宁达的性价比更高。如果考虑成本，可以选择单减震；如果不考虑预算，直接选择总成即可。 我自己车上装的是订制款前减震总成和博思德后减震，再加上原车弹簧😬😬效果非常给力。如果你打算进行减震改装，推荐选择订制款减震和博思德减震，性价比高；如果预算充足，可以考虑KYB；避坑黑桶减震就是不错的选择。

小车爱好者来啦！🚗虽然大家都喜欢大车，但我依然钟情于小车。 🚥在城市中，小车真的方便很多。停车好停，通过性强，再也不用担心找车位的问题啦。两车并行时，也不用担心能不能通过，减少了很多犹豫和纠结。这样看来，小车也有助于减少交通拥堵呢。 🤔对于一人一车上班的我来说，开个五米车长的车似乎有点浪费。虽然我不了解大车的优势，但小车对我来说已经足够啦。我的铃木北斗星依旧是我的最爱，北斗星改装也是一门艺术呢！ 最近购入铃木北斗星，整体使用感受相当不错。车身小巧玲珑，对于城市驾驶来说非常便捷。北斗星的空间也足够，日常出行或短途旅行都能满足需求。 北斗星的油耗表现也很出色，日常通勤油耗较低，让我很省心。车辆维护方面，北斗星的保养相对简单，成本也较低。 北斗星的驾驶感受也很棒，操控稳定，行驶平顺。对于喜欢自驾的朋友来说，这款车型绝对是个不错的选择。 总的来说，北斗星是一款非常实用的车型，性价比很高，值得推荐。无论是日常通勤还是短途旅行，都能给你带来不错的体验。

在小型车中拥有极高的性价比。确实，北斗星的空间利用率相当出色。其后排的魔术座椅设计，让那些盲目跟风购买飞度的消费者感到惊讶。值得一提的是，北斗星的油箱并未前置，而是像普通车辆一样，安置在后排座椅下方，与排气管并排。这种设计理念与本田的MM理念截然不同，铃木更注重的是upright理念，即向上要空间。在有限的轴距条件下，铃木巧妙地最大化利用了空间。不仅如此，北斗星在底盘设计上也同样出色，精准的计算使得各个部位都达到了完美的平衡。同时，底盘上方的机舱乘员空间以及后备箱的比例也经过了精心设计。在小型车领域，铃木无疑是我的首选。 昌河铃木的现状 铃木在昌河汽车中的存在感逐渐减弱，店铺和售后服务中心数量减少，但北斗星却依然展现出不凡的魅力。在汽车之家的网站上搜索，发现铃木的专卖店寥寥无几，多数城市都难以找到其店铺。同时，许多残留的铃木维修售后车间也在不断压缩，甚至被出租给其他品牌。因此，要找到昌河铃木专卖店的任务变得异常艰难。 北斗星的造型与配置 新一代北斗星结合了铃木的经典设计和现代科技，外观进行了加宽加长的改动，增加了实用性，而K14B-G发动机的配置提高了驾驶体验。北斗星依旧风采盈门，其经典造型依然深入人心。尽管如今它身披昌河的标志，但依旧难以掩盖其铃木的底蕴。作为铃木除K14B/G产线外的宝贵资产，北斗星在昌河手中得以延续其传奇。其魔术座椅的设计，更是微型车时代的霸主风范，即便用于拉货，也无需拆卸座椅，实用性与便捷性兼具。全新昌河北斗星已展现在眼前，车身更为宽大，长度也有所增加，宛如一位健壮的“大胖子”。 魔术座椅的设计优势 北斗星的魔术座椅设计在空间利用上优于传统设计，能够进行整体放倒，创造出极大的储物空间，并且无需拆卸座椅即可进行货物运输。K14B-G发动机，以其小巧的体积、轻盈的重量、薄型中缸，以及出色的散热耐磨性能，为这款车注入了新的活力。同时，它还配备了电子油门和定速巡航功能，为驾驶者带来更加便捷与舒适的体验。日本独资汤浅电瓶，45AH，品质卓越。 个性化的底盘与外观设计 铃木北斗星通过其独特的底盘和创新的一体冲压工艺，提供了舒适和安全的驾乘体验，同时在外观上显得与众不同。A柱的设计别出心裁，其宽大而扁平的造型使得它与驾驶座之间保持了奇妙的距离。这种设计显然是为了减少盲区，确保驾驶的安全性。然而，这样的设计风格确实令人感到新颖而引人注目，甚至有些令人费解。前挡风玻璃的设计如此直立，无疑会增大高速行驶时的风噪。从外观上看，这种造型或许会给人留下独特的印象，但要想符合大多数国人的审美观念，恐怕还需要进一步考量。前后四个门以及尾门均采用一体冲压工艺，这在同价位甚至更高价位的国产SUV轿车中并不常见。例如，哈弗H6、长安CS75、吉利全系以及长安悦翔逸动等车型，它们的门内板并未采用一体冲压工艺。然而，对于普通消费者而言，他们可能并不了解这些工艺之间的差异。

整备方面，全车喷了双拼PPG珍珠漆，环氧底漆打底，五星轮毂翻新喷漆，卡钳和刹车鼓都喷成了黄色。前下支臂、拉杆球头、前减震万向、三元催化包等都换成了原厂件，全车四大件平衡杆加固，底盘紧致。还加了全车包围、轮眉，侧护板还没装车，行李架和顶置行李箱不仅好看还实用，提升了整车姿态。前后雨刷、门锁、挡水条、门板玻璃内条、中控锁、仪表储物盒、中控台、前后雨刷总成、主驾驶座椅海绵、靠背海绵、油箱盖、尾门撑杆、暖风水箱、离合拉线、换挡拉线、前后所有字标、后视镜电动开关、左右门合页、集合改轻套装、换挡维修包、前后大灯雾灯、四条全新三角牌轮胎、尾门加装室内开关、小桌板，全都换新了！ 内饰改装也不含糊，高隔热高隐私太阳膜，隔热效率90%以上，还加装了无钥匙进入、一键启动、自动落锁。方向盘是仿桃木的，自动回正方向盘铝合金底座，WagonR纪念情怀档把。座椅和门板包了牛油果油蜡皮，菱形格缝线提升了档次感，门板还包覆了ALcantara翻毛皮。音响方面，四门先锋喇叭，原车没有后门喇叭，自己加装了，搭配尼桑蓝牙车机，实现了蓝牙音乐、电话、AUX、USB功能。中控台换新，尾喉加装。

铃木北斗星1.4L手动挡，15年上牌，搭载了经典的铃木日立K14发动机，配合铃木日立的电控系统，动力表现相当不错。1.4L的排量能爆发出67KW（约90匹马力），车身重量不到一吨，开起来轻快有力。它的动力甚至超越了同期的马自达323的ZM发动机和菱帅的三菱4G18发动机。更厉害的是，这款发动机在08年就搭载了双顶置凸轮轴，当时这可是很先进的技术了。高转速下动力输出稳定，发动机耐用性也很好，长期开下来油耗大概在5-6个左右（我开车还挺暴力的）。说到先进技术，可能大家不太熟悉，但提到同期的本田思域1.8L发动机（带VTEC技术的那款），大家应该就不陌生了，当时它用的还是单顶置凸轮轴呢。 外观上，北斗星看起来小巧呆萌，但坐进去你会发现空间其实挺宽敞的。内饰设计很有年代感，一下子把人拉回到千禧年。插上蓝牙转接器，音质竟然还不错，有种老唱片机的味道，挺惊喜的。很多人可能会担心这种小面包车开起来会不会不稳，其实完全不会。它前后都用了独立悬挂，配上14寸的TE37小白轮胎，高速过弯也不会像大家想象的那样不稳。不过方盒子的造型确实风阻比较大，这点没办法。 车顶的小爬梯和行李架是露营玩家和咖啡车玩家的最爱，卡其黄的全车漆也让这车显得更加可爱。耐开、好玩、省油，加上独特的颜值路线，让它拥有超高的回头率。我想这就是北斗星为什么这么受欢迎的原因吧。

自驾进藏必备：铃木北斗星底盘改装全攻略 🚗 底盘加固是长途自驾的关键，北斗星也不例外。在改装前，我们发现后稳定杆曾被撞弯，这无疑是一个安全隐患，必须立即更换。 🔧 改装过程中，我们在底盘前半部分加装了左右两根专为北斗星X5设计的推力杆，并更换了所有需要更换的胶套。此外，还加装了一块加厚的锰钢护板，以更好地保护油底箱。 🛠️ 改装师傅非常专业，整个底盘都进行了彻底的清洗和喷涂。底盘装甲胶的使用量达到了4公斤，为车辆提供了额外的保护。 🔄 两年前，我们已经在全车加装了顶吧，这显著提升了车辆的稳定性，尤其是在过弯道时，车辆表现得非常平稳和扎实。 🛣️ 经过这些改装，我们对车辆的底盘有了更多的信心，这将是我们七月自驾进藏的重要保障。

北斗星：省油耐用，但噪音大 北斗星真的是一款省油又耐用的车！同等价位里，没有比它更能打的。油耗特别良心，一公里才3毛多。皮实耐造，故障率低，真的是个宝藏车。 不过，要说缺点的话，上高速飙到100+的时候，噪音确实有点大。车体轻量化加上方正的造型，崎岖路面的颠簸和异响也比较明显。 我有个朋友买了一台08年的北斗星，1.4升进口发动机，行驶了八万多公里还在缓慢增加中。颜色已经备案，能改的地方都改了，音响、轻离合、快排、方向盘档把、内饰、座椅、轮毂、大灯、车漆、全车隔音，加装的小零件等等，大件全部整了一遍，没一点毛病。油水全换，底盘无锈蚀，主打一个情怀。前前后后没少费劲，随时可以去看车，在郑州。 总的来说，北斗星真的是一款值得推荐的车，虽然有些小缺点，但整体表现还是很不错的。如果你在找一款省油耐用的车，北斗星绝对是个不错的选择！

购买北斗星必看：底盘防锈大揭秘 🚗 最近入手了一辆2015年产的北斗星，2015年上牌，整体车况相当不错，外观几乎原漆，内饰也很新。虽然价格只有八千多块钱，但性价比还是相当高的。不过，在收拾底盘的时候，升起来一看，发现底盘上锈迹斑斑，真是让人头疼。看来春天到来后，得好好处理一下防锈问题了。 说到昌河铃木的工艺和防锈处理，真是让人不敢恭维。这辆车的底盘完好无锈迹的真是少见，工况和使用环境差别太大了。就算是在济南这种干燥的城市，底盘的锈蚀问题也不容小觑。看来，购买北斗星时，底盘的防锈处理真的是一个不能忽视的问题。 总的来说，这辆车还是物有所值的，但防锈处理得好好下功夫。希望大家在购买北斗星时，能多注意一下底盘的防锈情况，毕竟安全第一嘛！🚗💨

要理解汽车油耗背后的原因，我们必须深入其工作机制。以铃木北斗星这款备受瞩目的车型为例，其油耗上升可能与多重因素有关。首要考虑的是水温传感器，一旦失效，便会降低燃油的燃烧效率，从而引发油耗的增加。再者，氧传感器出现问题时，发动机对燃油供应的控制将变得不再精准，进一步加剧燃油的消耗。 汽油泵压力不足也是一个不容忽视的问题，它会导致发动机无法吸入充足的燃油，对燃烧过程产生不良影响，进而推高油耗。此外，喷油嘴的堵塞会干扰燃油的正常喷射，造成燃烧不充分，油耗自然也会上升。火花塞电极间隙的过大，则可能阻碍火花塞对混合气的有效点燃，导致发动机运行不稳定，并伴随油耗的增加。 轮胎气压的问题同样不能忽视。如果胎压不足，会增加轮胎与地面的摩擦阻力，使得汽车在行驶中需要更多的动力，油耗自然也会随之上升。因此，在发现铃木北斗星油耗异常时，应对这些潜在的故障点进行全面的检查，以准确找出问题所在，从而有效降低油耗，提升车辆的燃油经济性。

铃木北斗星仿佛从昭和时代的胶片中缓缓驶出，带着一股难以言喻的诗意。它不再是街头巷尾匆匆而过的普通车辆，而是用奶油色的温柔包裹自己，在城市的喧嚣中找到一片宁静，成为都市生活中一抹柔软的风景。 外观：复古与极简的完美融合 车身没有多余的装饰，哑光米白的底色像是被时光轻轻漂洗过的羊皮纸，每一道线条都仿佛在诉说着未完的故事。 内饰：旧物美学的细腻呈现 拉开车门，鹿茸翻毛皮的顶棚洒下温暖的光线，座椅采用亚麻与深棕真皮的双拼设计，每一针每一线都像是手写日记中的标点，细腻而富有温度。 灵魂：慢生活的坚定表达 它不需要涡轮的轰鸣来证明自己，1.4L发动机的节奏如同潮汐般平稳，减震系统过滤掉颠簸，只留下轮胎与路面的轻声对话。 改装，是为冰冷的机器注入温度的过程。 这台北斗星不再仅仅是“交通工具”，它化身为时空的摆渡者——载着黑胶唱片、诗集和还未干透的油画，在快节奏的时代里，固执地行驶成一首慢悠悠的诗。

北斗星1.4L刹车和波箱维护全攻略 刹车系统维护： 后轮刹车问题：年审后发现后轮刹车片磨损严重，导致鼓矢圆。这会影响油耗，建议整平鼓面。 前轮刹车问题：前轮刹车片也磨损严重，刹车盘矢圆。如果不处理，前轮在高速刹车时容易抖动，存在安全隐患。 波箱维护： 低速挡顿挫感：低速挡一二三档时顿挫感强烈，可能是离合器问题。拆开后发现飞轮矢圆，导致离合器三件套不平整。飞轮需要机器整平，以提高驾驶舒适性和延长离合器寿命。 驾驶习惯影响：飞轮矢圆的原因可能与驾驶习惯有关，建议养成良好的驾驶习惯以减少波箱磨损。 通过这些维护措施，可以有效提升北斗星1.4L的驾驶性能和安全性。 这辆2015款的铃木北斗星，手动全能升级型，1.4L的排量，适合日常代步。2015年8月上牌，到现在跑了5.80万公里，算是比较省心的家用小车。小巧灵活，油耗低，性价比很高，特别适合城市通勤或者新手练手。喜欢北斗星的朋友可以关注一下！

铃木北斗星：几千元车子的惊喜与挑战 从四月底提车到现在，我已经在铃木北斗星上投入了不少时间和金钱。车子经过了一系列的改造，包括车身颜色、所有胶条、内饰塑料件、火花塞、气门密封垫、电瓶和大灯等。 这车给我的第一印象就是它的尺寸。对于刚拿到驾照的朋友来说，停车简直不要太方便。 油耗：经济实惠 💸 关于油耗，我可是实打实地测试过。油表剩下四格时加满需要276元，油升加了35.94升，92号汽油每升7.68元，算下来差不多是0.55元每公里。加满一箱油能跑500公里左右，主要是在城区上下班代步用。 噪音：有点吵 🚗💨 这车的隔音效果不太好，虽然我做了些简单的隔音处理，比如底盘铺了止震板，后备箱和四门也简单铺了止震板和隔音棉，但效果一般。高速行驶时，噪音还是有点大。不知道全车隔音的效果会怎么样。 高速体验：速度与飘感 🚀 我平时跑高速，速度最高到110，平均时速90左右。跑快了车身感觉有点飘，这可能是很多北斗星车主的共同感受吧。不过考虑到这车只花了几千元，这样的表现也算是正常。 转弯表现：倾斜感明显 🔄 在车速40的情况下转弯，车身倾斜感很明显。我并没有安装平衡杆，所以可能是这个原因吧。 水温问题：夏天需注意 🌡️ 很多北斗星车主反映，这车在夏天跑高速时容易高温，水箱温度很高，甚至导致车辆抛锚。所以我特别留意了一下，确实需要注意。 总结与讨论 🤔 总的来说，铃木北斗星作为一款几千元的车子，表现还是相当不错的。当然，它也有一些缺点，比如噪音大、高速行驶时车身飘、夏天容易高温等。希望这些信息能对大家有所帮助。欢迎玩北斗星的小伙伴们留言讨论！

北斗星在外观设计上独具匠心，流线型造型赋予它年轻动感的格调。前脸运用了家族式设计元素，辨识度较高，而车尾设计则显得更加低调奢华。车身侧面线条流畅，立体感十足，新颖的轮胎设计更是凸显了其年轻气息。 然而，内饰方面是北斗星的不足之处。与同级别车型相比，其竞争力略显不足。部分驾驶者反映，中控台附近存在异响，内饰材料质感粗糙，且车内装饰相对单一，色彩搭配和整体布置缺乏美感。尽管铃木已致力于提升内饰档次，但这一问题仍然困扰着北斗星。 在动力系统方面，北斗星搭载了1.4排量的直列4缸自然吸气发动机，能够提供最大97Ps的马力，但最大扭矩仅为120牛米。从数据上看，其动力性能略低于同类车型的平均水平，特别是在上坡和急加速时，显得稍显不足。变速箱采用了5挡手动设计，综合性能尚可，但换挡效率稍显迟钝，低速行驶时偶尔会出现顿挫感。百公里加速的最佳成绩为15秒，与竞争对手奥拓相比，并无显著优势。总体而言，北斗星的动力系统未能让消费者感到特别惊喜。 空间表现一直是消费者关注的重点。北斗星作为一款5门5座的微型车，其空间利用率一直令人称道。整车尺寸为340015751705mm，与比亚迪F0、奔奔、宝骏310等车型相比，并不处于劣势。尤其是1705毫米的车高，即便是一位身高176厘米的成年人坐进去，也不会感到局促。1575毫米的车宽确保了后排能够轻松容纳三个身材健硕的乘客。而2335毫米的轴距则为出色的空间表现奠定了坚实基础，无论是车主还是后排乘客，都有充足的脚部空间。 在舒适性方面，北斗星的表现稍显不足。其底盘对路面细节的反馈过于敏感，影响了乘坐的舒适度。座椅硬度适中，但缺乏足够的包围性，导致车辆在通过坑洼道路时，强烈的震感容易传入车内。此外，音响效果平平，高音部分存在些许失真，隔音效果也仅为寻常水平，可能对家人造成噪音干扰。值得一提的是，北斗星在舒适性配置上相对简洁，仅配备了车内空气自动调节功能，缺乏令人眼前一亮的配置。因此，对于追求舒适度的消费者来说，北斗星可能未能达到他们的期望。 谈及操控性，北斗星的表现同样只能算是中规中矩。方向盘握感一般，变向轻巧但指向性略显偏差。底盘调校偏软，路面回馈不足，虽然在一定程度上提升了乘坐舒适度，但却牺牲了驾驶的乐趣。总体而言，北斗星在操控方面的表现并未能在同级车型中脱颖而出。 再来看油耗表现，北斗星在同级车型中并不占优势。在市区道路和高速道路的混合行驶状态下，其实际油耗达到了8.6升，高速巡航时的油耗为7.2升，而在市区拥堵路段，油耗更是飙升至11.2升。考虑到北斗星的车身质量为900公斤，且定位为微型车，这样的油耗表现确实不够理想。

昌河铃木的1.4升K14B发动机是昌铃九江动力机厂生产的一款融入铃木技术的合资国产发动机。与原装进口发动机如M16A、K10A等在型号命名上的细微差异，这款发动机凸显了其国产合资的身份。 在技术层面，这款发动机具备一系列显著特点： 首先，其气门驱动机构采用了创新的液压支承滚珠摇臂式结构，相较于传统的液压挺杆式气门驱动机构，这种设计显著降低了摩擦扭矩，进而减小了发动机功耗，有助于实现更低的油耗。 其次，为了减轻整车重量，这款1.4升汽油机采用了铝合金缸体，实现了可观的轻量化效果。 此外，发动机还采用了专用材料和特殊工艺加工的塑料进气管，不仅实现了轻量化，还优化了进气管壁阻力，提升了进气效率，从而增强了发动机功率。 涨断式连杆的采用是另一项技术亮点，通过专用涨断设备将连杆大头孔涨断，而非传统的锯开和磨削工艺，确保了紧固定位的绝对准确，延长了连杆使用寿命。 同时，热套式凸轮轴的采用使得凸轮轴重量减轻，并提升了凸轮型线精度和配气正时的精确性。 在电子控制方面，该发动机采用了E-GAS电子油门，能够统一协调并合理管理汽车在不同工况下对发动机扭矩和输出功率的瞬时需求，从而优化整车的行驶性能。 此外，发动机进气系统的优化布置也有效降低了进气温度并提高了进气密度，进而提升了发动机的充气效率和功率输出。 为提高冷却水箱的耐用性，冷却水箱散热片被包覆了塑料材料。 为保护发动机免受路面损伤的影响，油底壳下方可选装金属防护板。 最后，在排气管部位加装隔热屏蔽板，有效隔离了热量、声音和震动，提升了乘员的乘坐舒适性。 综上所述，昌河铃木的1.4升K14B发动机在技术上进行了多方面的优化和创新，旨在为驾驶者提供更加高效、舒适的驾驶体验。

最近购入铃木北斗星，整体使用感受相当不错。车身小巧玲珑，对于城市驾驶来说非常便捷。北斗星的空间也足够，日常出行或短途旅行都能满足需求。北斗星的油耗表现也很出色，日常通勤油耗较低，让我很省心。车辆维护方面，北斗星的保养相对简单，成本也较低。北斗星的驾驶感受也很棒，操控稳定，行驶平顺。对于喜欢自驾的朋友来说，这款车型绝对是个不错的选择。总的来说，北斗星是一款非常实用的车型，性价比很高，值得推荐。无论是日常通勤还是短途旅行，都能给你带来不错的体验。分享一下我的感受，这车特别适合旅行！铃木北斗星加高之后，视野明显开阔了不少，通过性也提升了很多，开起来更轻松。不过外观上看起来没那么低趴了，反而有点战斗风，感觉有点说不出的奇怪，但说实话，我还挺喜欢的。想看更多改装案例的话，可以点我头像哦～还有，我从来不光顾那些乱七八糟的地方。

搭载了经典的铃木日立K14发动机，配合铃木日立的电控系统，动力表现相当不错。1.4L的排量能爆发出67KW（约90匹马力），车身重量不到一吨，开起来轻快有力。它的动力甚至超越了同期的马自达323的ZM发动机和菱帅的三菱4G18发动机。更厉害的是，这款发动机在08年就搭载了双顶置凸轮轴，当时这可是很先进的技术了。高转速下动力输出稳定，发动机耐用性也很好，长期开下来油耗大概在5-6个左右（我开车还挺暴力的）。说到先进技术，可能大家不太熟悉，但提到同期的本田思域1.8L发动机（带VTEC技术的那款），大家应该就不陌生了，当时它用的还是单顶置凸轮轴呢。 外观上，北斗星看起来小巧呆萌，但坐进去你会发现空间其实挺宽敞的。内饰设计很有年代感，一下子把人拉回到千禧年。插上蓝牙转接器，音质竟然还不错，有种老唱片机的味道，挺惊喜的。很多人可能会担心这种小面包车开起来会不会不稳，其实完全不会。它前后都用了独立悬挂，配上14寸的TE37小白轮胎，高速过弯也不会像大家想象的那样不稳。不过方盒子的造型确实风阻比较大，这点没办法。 车顶的小爬梯和行李架是露营玩家和咖啡车玩家的最爱，卡其黄的全车漆也让这车显得更加可爱。耐开、好玩、省油，加上独特的颜值路线，让它拥有超高的回头率。

真的是城市代步的绝佳选择，油耗低到让你每次加油都觉得自己赚到了。车身小巧玲珑，操控起来特别灵活，停车更是轻松自如，再也不用为找车位发愁了。虽然车子不大，但内部空间设计得特别合理，后排座椅还能折叠，无论是载人还是拉货都特别方便。铃木的品质一直都很让人放心，维修保养成本也不高，开起来既省心又省力，真的是城市生活中的好伙伴。 铃木北斗星，这款小车真的巨省油！加满一箱260元，能跑600公里，简直不要太省！💸 🎨 外观是复古墨绿色，整车喷漆，看起来超级酷炫！快拆方向盘，座椅可放平，全车隔音，车窗贴膜，驾驶体验更舒适。🛋️ 🔧 车辆状况良好，更换了全新大灯、保险杠、火花塞、散热水箱，还有暴力风扇，长时间驾驶也无高温风险。全车油水都已更换，空调制冷效果超赞！🌬️ 🛞️ 轮胎是新的，胎毛都还在，行驶安全有保障。还有一堆实用小配件，随时可以约看车哦！🔍 🚀 铃木北斗星，不仅省油还实用，你值得拥有！快来试驾体验吧！🌟

北斗星车主：为情怀买单的K-car之旅 🚗 说到情怀车，很多人第一反应就是便宜。但今天要讲的故事，却是个例外。这位车主对铃木北斗星的爱，不仅仅是因为它的价格，更是因为它带来的独特体验和美感。 “玩北斗星，不是为了追求日规化，而是为了整体的姿态、改装搭配和美感。” 这句话道出了这位车主的心声。平时在路上看到的北斗星，大多是竞技风格，或者被改造成了移动咖啡店☕️，甚至是背着行李箱去旅行的理想伙伴✨。而今天这台车，却走的是VIP风的K-car路线。 🌱 内饰方面，这位车主毫不吝啬地投入了大量心血。1997年的momo牛皮桃木方向盘、Juncionproduce金刚结、AB柱Alcantara全包、正品JDM拉环、桃木纹内饰、专车定制吧台和手办……每一处细节都透露出车主的品味和对完美的追求。 🚗 在美容清单上，车主也是毫不手软。日归大灯、后灯、前杠包围、无标中网等一应俱全。甲壳虫轮毂15寸、日本Cusco绞牙避震、Poison可调后拉杆、TTCR全车平衡杆、WK快排……这些改装不仅提升了车的性能，更让它在街头巷尾成为一道亮丽的风景线。

搭载的1.4升自然吸气发动机，能够提供稳定的动力输出，每百公里油耗仅为6.5升，经济实惠。 然而，为了提升驾驶的舒适性，长途驾驶时建议将车速控制在100公里/小时左右，避免长时间高速行驶导致的疲劳感。出发前，务必全面检查车辆，确保冷却液、轮胎、刹车系统和灯光等关键部件处于良好状态。同时，每行驶四个小时，应停车休息二十分钟，以保持充沛的精力与注意力。 虽然北斗星的安全性能属于中等水平，但只要我们谨慎驾驶，降低行驶速度，确保安全，就可以放心享受长途驾驶的乐趣。北斗星的可靠性和经济性也是其备受欢迎的原因之一。无论是1.0升还是1.4升车型，其主要差异在于发动机配置，而其他方面的配置基本相同，因此可以满足不同消费者的需求。

北斗星试驾使用感受 首先，这辆车状况良好，换挡流畅，作为一辆微面，它堪称精品。在我驾驶的两个月时间里，我对它的感情复杂。 热爱的是，前任车主的改装让人叹为观止。座椅通风，冷气十足，星空顶棚与红色牛皮座椅相得益彰，展现高级审美。至今我尚未发现第二辆相同改装的车辆。给老司机驾驶，他们都会夸赞改装得好，动力充沛，浓郁的JDM风格，涡轮进气提升马力。在高速公路上稳定行驶120码，且连续高速行驶4小时也未出现水温高或熄火的问题。车身小巧，方便停车，倒车影像清晰。上车自动连接蓝牙，高质量的音响设备和低音炮让驾驶过程中的音乐体验更加愉悦。红色牛皮座椅长时间驾驶也不觉得疲劳（个人体验）。 我也曾在雨中独自坐在车内，享受高质量歌单，车外雨滴与车内音乐的交融，别有一番风味。 对于北斗星这款车，既能载人又能拉货，后排座椅可放倒，适合摆摊、露营等多元化需求。 然而，遗憾的是这辆车是手动挡，虽然已做隔音和防火墙处理，但在高速120码时风噪仍然较明显（无音乐情况下）。播放音乐可以有效缓解这一问题。车身降低后更加美观，但道路坑洼较多，需要绕行。 对于喜爱北斗星的玩家来说，其优点远大于缺点。

挂挡困难的问题一般源于两个方面。首先，可能是由于离合线间隙过宽，导致在踩下离合时无法完全分离，进而造成挂挡不顺，你可以尝试在水箱下方找到离合线的调节螺丝，并顺时针旋转2至4圈。其次，另一个可能的原因是在碳罐下方、电瓶下方或变速箱上方存在一个酒瓶盖大小的圆形铁圈，其上附有一根铁棍，而铁棍则被卡簧所固定，并挡着一个圆铁垫。此时，你可以将铁垫取下，检查内部的缓冲胶皮是否已经损坏。若胶皮破损，便会影响挂挡的顺畅性。 车龄较长的车很容易出现零部件老化的问题，即使行驶里程短，但零部件的寿命是有限的。所以希望大家可以有一个专门的门店，周期性对爱车进行保养检查 反映车子无法挂挡 经过检查发现控制换挡的其中一根拉线断了

作为一个城市里的穿梭者，我对小车情有独钟，而这款北斗星简直就是为我量身定做的！👏 首先，它的外观超级可爱，圆圆的车身，大大的眼睛，简直是萌翻了！🌈而且它的车身颜色也非常多样，可以根据自己的喜好来选择，简直是个性化定制的典范。 其次，北斗星的驾驶体验也非常棒！它的操控非常灵活，在拥挤的城市道路上也能轻松穿梭。🛣️而且它的油耗也很低，经济实惠，非常适合我们这些上班族。 最后，北斗星的空间也非常实用。虽然车身小，但是内部空间设计得非常合理，可以满足我们的日常需求。🛋️而且它的后备箱也很大，可以放很多行李，周末出游完全没问题。 总之，铃木北斗星是一款非常适合城市出行的迷你小车，如果你也想在繁忙的城市中找到一个属于自己的小天地，那么北斗星绝对是一个不错的选择！🌟

作为年轻人的第一辆车，铃木北斗星真的是那个时代的明星。这款900公斤的小车不仅外观漂亮，内饰也相当时尚简约。它提供了很多实用的收纳空间，特别适合年轻人出行。而且，车身尺寸小巧，驾驶起来非常灵活。 虽然铃木北斗星现在已经算是老车了，但它的实用性和颜值依然经典，绝对是年轻人的不二之选。而且，它也非常容易进行二次加装和改装，可以根据自己的喜好进行个性化打造，让车子更有个性。 新款北斗星则选用了基于日本技术的国产K14B发动机。这款K14B DOHC 16V发动机，源自日本铃木公司，特点包含高功率、低油耗以及出色的品质。在怠速运转时，它表现得极为稳定且噪音控制得很好。 目前，北斗星汽车多数使用的是国产发动机，而不再是日本铃木发动机。根据车型的差异，发动机也有所不同，例如现在4L的大部分都是东安国产的，还有部分是采用日本进口部件组装的。 铃木北斗星配备了日本铃木公司最新的全球战略小型发动机——K14B发动机。该发动机利用全铝部件、4缸16气门DOHC技术以及薄壁缸体设计，实现了整体轻量化、小型化，并保留了高功率和低油耗的优点。在匀速50公里行驶时，其油耗仅为每百公里4升。 北斗星的性能表现相当出色。目前生产的车型搭载了昌河铃木生产的铃木全球战略K14B双顶置凸轮轴，4缸16气门全铝发动机，其理论油耗在匀速50公里行驶时为百公里4升。而在市区综合路况下，油耗大约为5升左右。 总的来说，铃木北斗星是一款经典的小巧携行车型，适合年轻人购买和驾驶。不仅外形美观，而且实用性、省油性、灵活性都非常出色。如果你正好是拥有一款铃木北斗星的年轻车主，也可以分享你的心得和改装技巧哦！

价格便宜：北斗星的价格相对较低，尤其是15款的车型，因为那时候的发动机是铃木K14B，动力表现不错。车型质量也比较稳定，十几万公里都不会出大问题。 配件便宜好找：北斗星作为网红车型，后市场的改装件非常丰富。几十块钱就能淘到灯组，包围和爬梯也就200多块钱。喷个漆后颜值立马提升。 结实耐用：这款车最初是用来拉货的，底盘比较结实。虽然可能会有锈蚀，但整体来说，只要整备一下，再战个10万公里应该没问题。 颜值在线：北斗星的外观设计比较独特，改装潜力大。 我的车存在的问题 右大灯没有远光：这个问题需要更换灯泡或者整个大灯组。 全车划痕和磕碰：需要修复或者喷漆。 尾灯壳损坏：需要更换或者修复。 前挡风玻璃碎了：原车主花了200块钱换了块新的。 全车的密封胶条老化：需要更换。 发动机没有问题：目前开起来没有问题，高速跑过120，但轮毂变形了，车速超过90就有点发抖。内饰问题也很多。 购车费用 车价：15300元 过户：520+40元（手续费+牌照邮递费） 机油：见底了加了瓶200的机油 改装计划 目前还没有一个很确切的改装方案，但计划从外观开始改起，喷个白色和浅蓝色的双拼色，改个小包围、行李架、爬梯、大灯组和尾灯组。

整体印象：优点: 前脸看起来大气，空间很好，配置也丰富，物有所值 缺点: 暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观 前脸大气，设计冲击力很强，黑色给人很沉稳，屁股性感十足，尾灯霸气，侧身修长。 内饰 风格属于耐看型，设计也很新颖，不夸张也不老气。 手感材质有好也有差的地方 空间 我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的,平常就是三个人用，最多不超过五个人。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材。坐进去很大足够用。 配置 配置没什么亮点，我对它的内饰设计比较满意，一体和中控屏，很好看 动力 加速一般，发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉，日常没什么问题 操控 操控比较精准舒适，方向盘握感很好，车子比较大，开着注意点盲区就好 油耗 省油！自己开的时候更省油，很不错，时高时低吧，是整车水平吧 舒适 座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型的家用车，各方面都是比较好的

整体印象：优点: 前脸看起来大气，空间很好，配置也丰富，物有所值 缺点: 暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观 前脸大气，设计冲击力很强，黑色给人很沉稳，屁股性感十足，尾灯霸气，侧身修长。 内饰 风格属于耐看型，设计也很新颖，不夸张也不老气。 手感材质有好也有差的地方 空间 我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的,平常就是三个人用，最多不超过五个人。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材。坐进去很大足够用。 配置 配置没什么亮点，我对它的内饰设计比较满意，一体和中控屏，很好看 动力 4.00 加速一般，发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉，日常没什么问题 操控 操控比较精准舒适，方向盘握感很好，车子比较大，开着注意点盲区就好 油耗 省油！自己开的时候更省油，很不错，时高时低吧，是整车水平吧 舒适 座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型的家用车，各方面都是比较好的

整体印象：优点: 这车外形还是挺别致的吧，虽然国人不怎么偏好这种风格，实际这种风格在日本会比较多，另外价格也不贵。 缺点: 目前觉得挺不错的。 外观 车子的外形很好的，是我一眼就看上的车子，这款车子的外形是比较小巧的，比较时尚的 内饰 档次够，布局也挺有美感，挺棒的 空间 比其他的小型车的空间都大，坐里面没有压抑感 配置 配置谈不上哪里好，还过得去吧，这个定位的小车子就不要期待有太多高大上的配置啦 动力 动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很 方便，够用。 操控 指向清晰，路感反馈很好，悬架偏硬，过减速带很颠屁股 油耗 还算省油，平均下来一百公里五十多块钱吧，油耗低 舒适 座椅的包裹性很好，避震还不错，舒适性 可以

整体印象：优点: 三大件好养好修，配件易得，好修，发动机的维修保养费用也会比较经济。这是我选这款车的加分项。 缺点: 内饰款式比较老套，精细度也不够，给人廉价感比较强，搭配的颜色更年轻化，会有更多车主选择该车 外观 前脸的设计还是很喜欢的，比较动感，也很大方，侧面线条还算流畅，尾部就显得呆板了 内饰 算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁，那一定有精细的模具，优良的装配和材质搭配 空间 空间相当不错，同类车型真的是无敌，或者外出旅行都相当给力。 配置 同等价位的车型里，无论性能还是空间，还是非常超值的。 动力 市区低速行驶还是比较经济好用的一款发动机。但对于要求不高的日常驾驶，算够用了 操控 高速时非常稳也比较踏实，还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错，1挡换2挡有点跳跃感，其他档位的转换还是很平顺的 油耗 油耗可以接受，市区综合油耗估计要8个多 舒适 从感官舒适度来说，这款车属于中等偏上的，正常驾驶车内噪音控制还是不错的

整体印象：优点: 头部空间大，油耗低，皮实耐用，保值好。 缺点: 中控换过一次（最初就不是原厂的）后遥控距离缩减啦，只有10米左右才管用；后门侧面车缝较大，。 外观 虽然普通，但非常耐看，特别是星星的屁股，越看越喜欢，刚正有型。让人感觉到一股阳光、朝气、自信、自由奔放。 内饰 内饰太老了，做工比较粗糙，异响的来源，价钱在这里，还是能够接受的。收音机信号不行，问问4S师傅，他说都这样。 空间 空间是十分满意的，感觉比我现在的新车空里还大，我的新车是宝骏560. 配置 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.0,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了 操控 ：带助力转向轻便，只是向农村院里开拐弯，需要很好的把握！避免刮伤车体！ 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速100公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里／小时需要16秒 后排很是不舒服有点面包车的感觉

整体印象：优点: 省油（平常市区和郊区道路综合油耗5个左右，纯粹市区红绿灯多基本不超过六个） 缺点: 小毛病太多，刚买回来的时候，一下雨正驾驶座脚底下有一滩积水，因为北斗星密封不好，进水，就为这事跑了4S店多次，现在也还是有点进水。或许是1.4的缘故，动力太弱，刹车太软，并且伴有异响。 外观 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 空间肯定是北斗星的优势，也是我最满意的一点。空间能灵活多变，很适合我这样上下班代步，偶尔拉点货，说起拉货，小小的北斗星还是很能装的，哈哈。 配置 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 动力就不敢恭维了，或许是因为我的北斗星是1.4的原因，起步很肉，提速慢，堵车时经常被别的车加塞，不过如果保持一颗平常心得话，慢慢开也好。 操控 北斗星就谈不上操控了，电子助力打起方向来比较省力，就是指向不明确，想想也正常，毕竟才3万多的车，还能求什么。 油耗 油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。 舒适 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉

用车时间 9年10个月 裸车价 3.65万 购车地点 南京 行驶里程 58900km 平均油耗 6.4L/100km 整体印象：优点: 灵活机动是北斗星的优热，不管你是行驶在拥护的街头，还是在乡村道路调头，你都能充分体会到其它车所不能达到的随心所欲！ 缺点: 有时会出现怠速不稳现象，内饰简配，档杆太长，小问题太多 外观 虽然普通，但非常耐看，特别是星星的屁股，越看越喜欢，刚正有型。让人感觉到一股阳光、朝气、自信、自由奔放。 内饰 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 空间肯定是北斗星的优势，也是我最满意的一点。空间能灵活多变，很适合我这样上下班代步，偶尔拉点货，说起拉货，小小的北斗星还是很能装的，哈哈。 动力 起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.0,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了 操控 北斗星就谈不上操控了，电子助力打起方向来比较省力，就是指向不明确，想想也正常，毕竟才3万多的车，还能求什么。 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉

优点: 空间。有小车的感觉比面包车又好点。主要在市区穿插方便 缺点: 铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。 外观 虽然普通，但非常耐看，特别是星星的屁股，越看越喜欢，刚正有型。让人感觉到一股阳光、朝气、自信、自由奔放。 内饰 内饰和其它同价位的差不多吧，中控都是塑料，整个中控只能用简洁来形容，除了收音机和空调调节什么也没有，但是也正因为如此能出毛病的地也少的，只要你花些心思去打扮打扮，效果还是很显著的，也花不了多少钱！ 空间 个人认为小型车的极品 动力 起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.0,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了 操控 重心高，虽说是四轮四角，但稍微快点过弯的时候感觉离翻车不远了，这车和操控一点关系都没有。 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速100公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里／小时需要16秒 后排很是不舒服有点面包车的感觉

优点: 省油（平常市区和郊区道路综合油耗5个左右，纯粹市区红绿灯多基本不超过六个） 缺点: 异响，好路的时候还行，破路得时候你都不知道那个时候冒出响声。刹车，太没有安全感了，每次高速刹车的时候都提心吊胆的，有点听天由命的感觉。配件质量差很多地方生锈了，反光镜小窗铁条生锈，排烟管生锈，半年的车。 外观 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 空间让我很满意，加上座椅可以自由调节，装人拉货都非常方便。有个同事他老公拥有一辆泰众，她每次坐我次总会说：“这个车真宽敞呀”！哈哈，空间比你小泰众当然大很多！ 配置 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 1.4的动力在市区跑跑还够用，拉货就不行了。夏天带空调只能开1档，2档车就没法开车了，一点劲没有。 操控 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉

优点: 空间。有小车的感觉比面包车又好点。主要在市区穿插方便 缺点: 有时会出现怠速不稳现象，内饰简配，档杆太长，小问题太多 外观 还行，不如X5和e+显得时尚。 内饰 内饰和其它同价位的差不多吧，中控都是塑料，整个中控只能用简洁来形容，除了收音机和空调调节什么也没有，但是也正因为如此能出毛病的地也少的，只要你花些心思去打扮打扮，效果还是很显著的，也花不了多少钱！ 空间 空间让我很满意，加上座椅可以自由调节，装人拉货都非常方便。有个同事他老公拥有一辆泰众，她每次坐我次总会说：“这个车真宽敞呀”！哈哈，空间比你小泰众当然大很多！ 配置 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 动力够用（1.4排量满足城市代步不拉货不做买卖家庭日常使用足够） 操控 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 这是用车两年来实际的油耗，5.3L/百公里，0.39元/公里，完全符合预期，看到周边的现代、哈弗、帕萨特等高高的油耗，内心总是一阵狂喜，作为一个普通的工薪阶层，建议购买北斗星。 舒适 舒适性能要差一点，首先是减震的原因，总体有点硬，颠簸感是在所难免的。不过可以接爱，毕竟价钱摆在那，不能要求太高

优点: 车内空间大，内部空间比较规整，搬取物品很方便，把后排座椅放倒后空间能达到1690L，基本就是很多紧凑型SUV的水平了，实用性比较强。 缺点: 这款车的外观和老款北斗星的方正造型差不多，虽然很有辨识度但美观度一般。 外观 4.00 和动力、内部空间相比，北斗星X5的外观稍显逊色，中规中矩的设计没有什么特色，感觉跟老款北斗星差不多。 内饰 5.00 从配色到设计都还算可以，我一大老爷们开车对内饰也没啥要求。 空间 5.00 前排空间不错，坐下头顶还有些空间，把后排座椅放倒后空间最大能达到1690L，能放挺多东西的，前阵子开它去野外烧烤，放了一个烧烤架和一堆食物都绰绰有余。 配置 5.00 用来代步或拉货，实用性比较强，性价比也不错，几万块钱花的很值，强烈推荐。 动力 5.00 北斗星X5的动力表现非常好，最大扭矩是120牛·米，还有5挡手动变速箱，市内送货、接送孩子上下学是完全够用的，起步也很稳。 操控 5.00 方向盘手感不错，操作很流畅，驾驶的过程中没有顿挫感，在大部分环境中都能应对自如。 油耗 怎么说呢，家里只有这一辆车，没有对比资格。但跟身边开其他车的朋友对比，北斗星X5的油耗量算是中等，不是很费油。 舒适 5.00 前排和后排都比较宽敞，座椅坐着很舒服，对大腿的支撑度也很高，靠背对腰部的支撑也不错，而且车型比较小，开着也很好控制，感觉挺舒服的。

优点: 各方面都很好，要求不高，完全达到我的要求 缺点: 目前没有特别不满意的，除了中控台有些微异响，不过一阵一阵的，不影响 外观 5.00 外观时尚，铁皮很厚，关门声音很重，但是白色车保险杠上车漆太薄，提车五天被别的车蹭掉漆了 内饰 4.00 内饰比较中规中矩，没有什么亮点，不过用料和做工还可以。 空间 4.00 轴距小了点不过在同级别中，车的空间宽敞，所以用起来也很舒适。尤其是腿部空间，坐在后排都可以翘起二郎腿了。 配置 4.00 配置方面还是比较丰富的，后雷达，倒车视频影像等等。 动力 5.00 1.4L排量的还过得去，可能是车小重量轻，比1.5的开起来差不多，还省油。 操控 4.00 指哪打哪，开起来很有信心，加上各种科技配置的辅助，操控起来相当舒服。 油耗 油耗就是昌河北斗星的一大优势所在。 舒适 5.00 空间宽敞，座椅舒适，感觉还是很舒适的。

优点: 好在操作转向挺灵活的，对这点还是非常满意的。 缺点: 说实话还是没有什么大的地方不满意的，当初买车的时候就考虑很多了。所以暂时没有什么大的问题吧。 外观 5.00 外观上高大上，霸气，老婆很喜欢，我就觉得还行吧。不过大街上识别度还是挺高的。 内饰 5.00 内饰一般般，希望以后的车在这点上认真考究一下，做到更好。 空间 4.00 全家没有大块头，基本也就是日常代步开，空间没多大要求 配置 4.00 配置上一般般的啦，没有什么好讲的，就说一点防盗配置吧，发动机电子防盗不错，设计的很人性化。 动力 4.00 没的说，在这个价位上是杠杠的 操控 5.00 操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老婆很满意。 油耗 就说两个字，省油 舒适 5.00 家人感觉一般般，后排舒适度不如前排好。

优点: 总体性价比挺高的，价格也比较亲民，空间很大。 缺点: 座椅可以更加人性化一点。 外观 5.00 整体感觉做工非常精细，是一个比较用心的设计。 内饰 4.00 内饰我觉得比较年轻化，凸显车内的活力，驾驶乘坐一点也不沉闷。 空间 5.00 对这车的空间还是比较满意的，我们家里人身材都较瘦，即便是五个人全坐上也不会感到拥挤，而且大部分都是我一个人用车。 配置 4.00 定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。 动力 4.00 1.4的车型，动力十足，跑市内轻松驾驭，上高速也没有比其他高排量的车差。 操控 5.00 方向盘的指向很精准，转向也很明确，可以说指哪打哪。 油耗 开了不到600里，主要高架、国道偏多，油耗差不多9个吧 舒适 4.00 悬挂一般般，不要遇上烂路就没问题，空间也非常宽敞。

优点: 外观酷炫，内饰高逼格，空间够用，价格也是可以接受的。 缺点: 就是过减震带的时候，比较颠簸。 内饰 4.00 内饰满满的科技感，逼格很高。 外观 5.00 肉眼看到的都是完美，车身线条流畅，尾部设计很不错。 空间 5.00 家人做进去都说够大舒服，刚开回来几天，过段时间了解清楚了再来分享给大家。 配置 4.00 定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。 动力 5.00 主要平常过日子用，偶尔跑高速自驾游下，基本上没什么问题。 操控 5.00 低速方向盘挺轻的，高速就方向盘就变得沉了，觉得很有安全感，况且唐这款车的操控性能也是很不错的。。 油耗 2.0L的车子油耗确实有点高，首保过后应该可以降一降的。 舒适 4.00 舒适性还行，就是高速时有那么一点点噪音存在。

优点: 外形简直是帅气，带感，尤其前脸很酷，省油。 缺点: 空间比较一般 外观 5.00 外形简单来说就是年轻时尚的路线，车子不大，看起来就是紧凑运动 内饰 5.00 内饰一贯的设计，就是好看，也没有太大的亮点，但是多了比较多的塑料用料 空间 5.00 空间一般般吧，对空间有太大要求的话，我不太推荐，后排腿的空间也是比较小的，大个子坐后面就不会很舒服 配置 5.00 配置还可以，没有太简配 动力 5.00 看你买的版本的，3缸动力确实很渣，没什么驾驶兴趣，个人推荐4缸，预算够的情况下 操控 5.00 过弯快，稳，不飘不缓，刹车调校也很好，轻踩重踩都能有很好的反馈 油耗 油耗方面很满意，挺省油，百公里显示7升多 舒适 4.00 除空间小了点，整体舒适性也不算太差，比紧凑车子好一些

优点: 最满意的就是空间了，有小孩子，这个车对这方面的空间利用的还是不错的 缺点: 行驶有点顿挫感，收油降档或者急加速都有感觉 外观 5.00 看着挺舒服，造型也不错，很时尚，不会觉得难看 内饰 4.00 内饰其它都还好，做工方面可能有点差强人意 空间 4.00 空间就是大啊，坐很多人，也比较舒服 配置 4.00 配置齐全，无论是安全配置还是行车辅助都很多，完全够用。 动力 4.00 动力起步没什么力，需要大脚给油才跑，速度起来后还不错。 操控 4.00 没什么操控可言，方向盘偏重。 油耗 新车的油耗可能都会大一些，因为经常跑市区，红绿灯比较多，油耗有点偏高 舒适 4.00 唯一的不足就是减震偏硬，路面不好的话反映很明显

优点: 价格实惠，外观满意。 缺点: 局部的人性化设计还需要加强。吐槽一点，中气囊一个都没有。 外观 4.00 最满意的盒子车了，没有之一。 内饰 4.00 内饰就是硬梆梆的，不过不影响我对北斗星的热爱。 空间 5.00 不管你坐在前排，还是后面，都能有一个宽敞的体验空间。 配置 4.00 不到5W，感觉自己不能有什么高要求。 动力 4.00 动力还是勉强够用的。 操控 4.00 转向很轻便，大转弯后回正的速度和位置也非常到位，不错 油耗 说实话，比我预想的要好，6.5升左右。 舒适 4.00 舒适性一般般，还有待提高。 优点: 前脸看起来大气，空间很好，配置也丰富，物有所值 缺点: 暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观 5.00 前脸大气，设计冲击力很强，黑色给人很沉稳，屁股性感十足，尾灯霸气，侧身修长。 内饰 5.00 风格属于耐看型，设计也很新颖，不夸张也不老气。 手感材质有好也有差的地方 空间 5.00 我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的,平常就是三个人用，最多不超过五个人。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材。坐进去很大足够用。 配置 5.00 配置没什么亮点，我对它的内饰设计比较满意，一体和中控屏，很好看 动力 4.00 加速一般，发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉，日常没什么问题 操控 4.00 操控比较精准舒适，方向盘握感很好，车子比较大，开着注意点盲区就好 油耗 省油！自己开的时候更省油，很不错，时高时低吧，是整车水平吧 舒适 4.00 座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型的家用车，各方面都是比较好的

优点: 大空间，还有的就是省油，外观很好看，耐看沉稳 缺点: 油门反应滞后，刹车有点软 外观 5.00 外观很大气，很稳重，车头看上去很有范儿，车尾看上去很饱满 内饰 4.00 不错可以的，设计布局都挺好看的，细节处理也不错 空间 5.00 空间很大，大空间，头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意 配置 4.00 配置很好，倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等，都是比较需要的配置。 动力 5.00 起步稳，完全够用，暂时 没有什么不满意的，主要坐人没什么问题，跑高速够稳就够了 操控 5.00 综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大 油耗 油耗有点高，接近11升，我觉得这应该低一点的 舒适 4.00 舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。

优点: 大空间，还有的就是省油，外观很好看，耐看沉稳 缺点: 油门反应滞后，刹车有点软 外观 5.00 外观很大气，很稳重，车头看上去很有范儿，车尾看上去很饱满 内饰 4.00 不错可以的，设计布局都挺好看的，细节处理也不错 空间 5.00 空间很大，大空间，头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意 配置 4.00 配置很好，倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等，都是比较需要的配置。 动力 5.00 起步稳，完全够用，暂时 没有什么不满意的，主要坐人没什么问题，跑高速够稳就够了 操控 5.00 综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大 油耗 油耗有点高，接近11升，我觉得这应该低一点的 舒适 4.00 舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。

优点: 这车外形还是挺别致的吧，虽然国人不怎么偏好这种风格，实际这种风格在日本会比较多，另外价格也不贵。 缺点: 目前觉得挺不错的。 外观 5.00 车子的外形很好的，是我一眼就看上的车子，这款车子的外形是比较小巧的，比较时尚的 内饰 4.00 档次够，布局也挺有美感，挺棒的 空间 4.00 比其他的小型车的空间都大，坐里面没有压抑感 配置 4.00 配置谈不上哪里好，还过得去吧，这个定位的小车子就不要期待有太多高大上的配置啦 动力 4.00 动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很 方便，够用。 操控 4.00 指向清晰，路感反馈很好，悬架偏硬，过减速带 很颠屁股 油耗 还算省油，平均下来一百公里五十多块钱吧，油耗低 舒适 4.00 座椅的包裹性很好，避震还不错，舒适性 可以

优点: 车内空间大，内部空间比较规整，搬取物品很方便，把后排座椅放倒后空间能达到1690L，基本就是很多紧凑型SUV的水平了，实用性比较强。 缺点: 这款车的外观和老款北斗星的方正造型差不多，虽然很有辨识度但美观度一般。 外观 4.00 和动力、内部空间相比，北斗星X5的外观稍显逊色，中规中矩的设计没有什么特色，感觉跟老款北斗星差不多。 内饰 5.00 从配色到设计都还算可以，我一大老爷们开车对内饰也没啥要求。 空间 5.00 前排空间不错，坐下头顶还有些空间，把后排座椅放倒后空间最大能达到1690L，能放挺多东西的，前阵子开它去野外烧烤，放了一个烧烤架和一堆食物都绰绰有余。 配置 5.00 用来代步或拉货，实用性比较强，性价比也不错，几万块钱花的很值，强烈推荐。 动力 5.00 北斗星X5的动力表现非常好，最大扭矩是120牛·米，还有5挡手动变速箱，市内送货、接送孩子上下学是完全够用的，起步也很稳。 操控 5.00 方向盘手感不错，操作很流畅，驾驶的过程中没有顿挫感，在大部分环境中都能应对自如。 油耗 怎么说呢，家里只有这一辆车，没有对比资格。但跟身边开其他车的朋友对比，北斗星X5的油耗量算是中等，不是很费油。 舒适 5.00 前排和后排都比较宽敞，座椅坐着很舒服，对大腿的支撑度也很高，靠背对腰部的支撑也不错，而且车型比较小，开着也很好控制，感觉挺舒服的

优点: 各方面都很好，要求不高，完全达到我的要求 缺点: 目前没有特别不满意的，除了中控台有些微异响，不过一阵一阵的，不影响 外观 5.00 外观时尚，铁皮很厚，关门声音很重，但是白色车保险杠上车漆太薄，提车五天被别的车蹭掉漆了 内饰 4.00 内饰比较中规中矩，没有什么亮点，不过用料和做工还可以。 空间 4.00 轴距小了点不过在同级别中，车的空间宽敞，所以用起来也很舒适。尤其是腿部空间，坐在后排都可以翘起二郎腿了。 配置 4.00 配置方面还是比较丰富的，后雷达，倒车视频影像等等。 动力 5.00 1.4L排量的还过得去，可能是车小重量轻，比1.5的开起来差不多，还省油。 操控 4.00 指哪打哪，开起来很有信心，加上各种科技配置的辅助，操控起来相当舒服。 油耗 油耗就是昌河北斗星的一大优势所在。 舒适 5.00 空间宽敞，座椅舒适，感觉还是很舒适的。

优点: 好在操作转向挺灵活的，对这点还是非常满意的。 缺点: 说实话还是没有什么大的地方不满意的，当初买车的时候就考虑很多了。所以暂时没有什么大的问题吧。 外观 5.00 外观上高大上，霸气，老婆很喜欢，我就觉得还行吧。不过大街上识别度还是挺高的。 内饰 5.00 内饰一般般，希望以后的车在这点上认真考究一下，做到更好。 空间 4.00 全家没有大块头，基本也就是日常代步开，空间没多大要求 配置 4.00 配置上一般般的啦，没有什么好讲的，就说一点防盗配置吧，发动机电子防盗不错，设计的很人性化。 动力 4.00 没的说，在这个价位上是杠杠的 操控 5.00 操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老婆很满意。 油耗 就说两个字，省油 舒适 5.00 家人感觉一般般，后排舒适度不如前排好。

优点: 总体性价比挺高的，价格也比较亲民，空间很大。 缺点: 座椅可以更加人性化一点。 外观 5.00 整体感觉做工非常精细，是一个比较用心的设计。 内饰 4.00 内饰我觉得比较年轻化，凸显车内的活力，驾驶乘坐一点也不沉闷。 空间 5.00 对这车的空间还是比较满意的，我们家里人身材都较瘦，即便是五个人全坐上也不会感到拥挤，而且大部分都是我一个人用车。 配置 4.00 定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。 动力 4.00 1.6T的车型，动力十足，跑市内轻松驾驭，上高速也没有比其他高排量的车差。 操控 5.00 方向盘的指向很精准，转向也很明确，可以说指哪打哪。 油耗 开了不到600里，主要高架、国道偏多，油耗差不多9个吧 舒适 4.00 悬挂一般般，不要遇上烂路就没问题，空间也非常宽敞。

优点: 外观酷炫，内饰高逼格，空间够用，价格也是可以接受的。 缺点: 就是过减震带的时候，比较颠簸。 内饰 4.00 内饰满满的科技感，逼格很高。 外观 5.00 肉眼看到的都是完美，车身线条流畅，尾部设计很不错。 空间 5.00 家人做进去都说够大舒服，刚开回来几天，过段时间了解清楚了再来分享给大家。 配置 4.00 定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像、全景摄像头等等。 动力 5.00 主要平常过日子用，偶尔跑高速自驾游下，基本上没什么问题。 操控 5.00 低速方向盘挺轻的，高速就方向盘就变得沉了，觉得很有安全感，况且唐这款车的操控性能也是很不错的。。 油耗 2.0L的车子油耗确实有点高，首保过后应该可以降一降的。 舒适 4.00 舒适性还行，就是高速时有那么一点点噪音存在。

优点: 空间大，视野好，省油 缺点: 铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。 外观 5.00 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 4.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 本人1.72，坐里面还挺合适的，前面坐两个，后面做3个，正好拉我家人川亲戚，后面还可以放礼物！比较满意！ 配置 5.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 4.00 动力就不敢恭维了，或许是因为我的北斗星是1.0的原因，起步很肉，提速慢，堵车时经常被别的车加塞，不过如果保持一颗平常心得话，慢慢开也好。 操控 4.00 在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面 油耗 油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。 舒适 4.00 还算好啦，与大牌名车肯定没法比，价格摆在那里呢。比上不足比下有余摆正心态就好啦。

优点: 空间大，视野好，省油 缺点: 铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。 外观 5.00 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 4.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 本人1.72，坐里面还挺合适的，前面坐两个，后面做3个，正好拉我家人川亲戚，后面还可以放礼物！比较满意！ 配置 5.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 4.00 动力就不敢恭维了，或许是因为我的北斗星是1.4的原因，起步很肉，提速慢，堵车时经常被别的车加塞，不过如果保持一颗平常心得话，慢慢开也好。 操控 4.00 在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面 油耗 油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.4的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。 舒适 4.00 还算好啦，与大牌名车肯定没法比，价格摆在那里呢。比上不足比下有余摆正心态就好啦。

优点: 油耗比较低，对我这样口袋里钱不多的人至关重要。 缺点: 内饰比较老，都十年了，北斗星1.4的内饰还是那个样子，粗糙的塑料一点也没变。刹车太软，这可能是北斗星的通病，还有就是铁皮太薄了，毕竟一分钱一分货 外观 5.00 虽然普通，但非常耐看，特别是星星的屁股，越看越喜欢，刚正有型。让人感觉到一股阳光、朝气、自信、自由奔放。 内饰 3.00 漏风（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风） 空间 4.00 本人1.72，坐里面还挺合适的，前面坐两个，后面做3个，正好拉我家人川亲戚，后面还可以放礼物！比较满意！ 动力 3.00 ：东安1.4的发动机的发动机，我这里是平原，感觉行驶中动力还可以。 操控 3.00 操控可以接受。尤其是4档超车什么的，停车拐弯都非常灵活方便。 油耗 还行，本人比较暴力，在市区堵车油耗能高点。平均油耗在6.5左右。 舒适 4.00 长途累（不知道是不是坐姿高问题还是座位设计问题，总之这小车适合短途行车比较给力，至于长途比较累人）

优点: 油耗比较低，对我这样口袋里钱不多的人至关重要。 缺点: 动力：1。4的动力确实太小，功率33.7KW，比一般的1.6的车型动力要弱一些。 外观 3.00 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 3.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 后排空间稍小一点，体格健壮的坐后面有些憋屈呀。 配置 5.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 2.00 我的是1.4的，动力来说，或许稍有些欠缺，夏天开空调，车内座四个人爬坡的话就有点吃力了，对于我个人在市区开，还算可以。 操控 4.00 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 冬天每公里合4毛5，其他季节4毛左右，有车钱包也鼓鼓的，不用为加油发愁。 舒适 3.00 舒适性能要差一点，首先是减震的原因，总体有点硬，颠簸感是在所难免的。不过可以接爱，毕竟价钱摆在那，不能要求太高。

优点: 最满意地方是停车方便，只要有一点地方就能停车。空间大比较能装。 缺点: 暂无 外观 5.00 四方四正的像一个移动的小盒子，已经过时的设计但依然很耐看，白色的车身配上扶手自己贴的绿色贴纸，显得不那么呆板。 内饰 4.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 后排空间稍小一点，体格健壮的坐后面有些憋屈呀。 配置 4.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 3.00 我的是1.4的，动力来说，或许稍有些欠缺，夏天开空调，车内座四个人爬坡的话就有点吃力了，对于我个人在市区开，还算可以。 操控 3.00 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 冬天每公里合4毛5，其他季节4毛左右，有车钱包也鼓鼓的，不用为加油发愁。 舒适 4.00 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉。

优点: 最满意地方是停车方便，只要有一点地方就能停车。空间大比较能装。 缺点: 暂无 外观 5.00 四方四正的像一个移动的小盒子，已经过时的设计但依然很耐看，白色的车身配上扶手自己贴的绿色贴纸，显得不那么呆板。 内饰 4.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 后排空间稍小一点，体格健壮的坐后面有些憋屈呀。 配置 4.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 3.00 我的是1.0的，动力来说，或许稍有些欠缺，夏天开空调，车内座四个人爬坡的话就有点吃力了，对于我个人在市区开，还算可以。 操控 3.00 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 冬天每公里合4毛5，其他季节4毛左右，有车钱包也鼓鼓的，不用为加油发愁。 舒适 4.00 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉。

优点: 空间。有小车的感觉比面包车又好点。主要在市区穿插方便 缺点: 舒适性较差些，噪音较大！ 外观 5.00 虽然普通，但非常耐看，特别是星星的屁股，越看越喜欢，刚正有型。让人感觉到一股阳光、朝气、自信、自由奔放。 内饰 3.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 够用 后排放倒 储物空间 还行 动力 3.00 1.0的排量不要奢求加速了，跑高速只能踩到100，再快发动机的咆哮风噪超级吓人，夏天满载开空调起步是很虐心的。 操控 4.00 北斗星就谈不上操控了，电子助力打起方向来比较省力，就是指向不明确，想想也正常，毕竟才3万多的车，还能求什么。 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 4.00 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉

优点: 油耗省油，比踏板摩托都省油，空间给力，好开好停。 缺点: 减震太烂 刹车也不太好 车身异响 外观 5.00 方方正正的比较有阳刚气，估计也就是男人开开，除了车头我感觉都很漂亮。1.4的车头有点丑，估计是没有雾灯的原因吧。屁股最漂亮。 内饰 4.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 整体内饰空间还是比较款的，后排的空间也还算可以，带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶飞行驾驶式座舱非常舒适 后备箱很大空间 很实用。 动力 3.00 动力一般，前三档可以，上快速路提速有些吃力，眼瞅着别人超车 操控 5.00 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 还行，本人比较暴力，在市区堵车油耗能高点。平均油耗在6.5左右。 舒适 5.00 舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉

优点: 油耗低 缺点: 铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。 外观 5.00 北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。 内饰 3.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 3.00 视野开阔，坐姿高，空间够大（空间绝对秒杀一切微车） 配置 5.00 北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。 动力 3.00 起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.4,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了 操控 3.00 方向准确 有转向助力,转向,倒车很轻松，当然你的倒车技术要过头哈！ 油耗 由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！ 舒适 5.00 舒适性能要差一点，首先是减震的原因，总体有点硬，颠簸感是在所难免的。不过可以接爱，毕竟价钱摆在那，不能要求太高。

优点: 缺点: 动力差，重心高。 外观 5.00 还行，不如X5和e+显得时尚。 内饰 3.00 内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。 空间 4.00 个人认为小型车的极品 动力 3.00 好多次都感觉过红绿灯时更换2档有些跟不上，正常跑起来倒是不太明显，主要是功率太小了，才33.5kw，还不如QQ3呢，反正自己也开不快，也没觉着很是个问题。 操控 5.00 在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面 油耗 这是用车两年来实际的油耗，5.3L/百公里，0.39元/公里，完全符合预期，看到周边的现代、哈弗、帕萨特等高高的油耗，内心总是一阵狂喜，作为一个普通的工薪阶层，建议购买北斗星。 舒适 4.00 舒适性能要差一点，首先是减震的原因，总体有点硬，颠簸感是在所难免的。不过可以接爱，毕竟价钱摆在那，不能要求太高。

铃木北斗星（Wagon R）是一款由日本铃木公司开发，经昌河铃木公司本土化生产的全新小型车，兼具经典传承与现代升级4。以下是核心信息整合： 一、车型定位与历史背景 定位：小型MPV（非传统轿车/面包车），融合家庭用车与城市休闲功能，原型为日本铃木WAGON R车型，全球累计销量超500万辆4。 发展历程：1993年首次推出原型，2001年国内首款家用北斗星上市，2025年推出全新换代版本，保留经典方盒子造型并升级配置4。 二、外观与设计 经典造型：延续“方盒子”设计，车身尺寸为3655×1620×1675mm（轴距2435mm），线条简洁流畅，高配车型提供双色车身和14英寸铝合金轮毂6。 改装版亮点：低趴造型更精致，前脸镀铬格栅搭配黑灯组，尾部竖向尾灯组，兼具运动感与实用性。 三、动力与性能 动力系统：提供1.0L三缸和1.2L四缸发动机，1.2L版本搭载VVT+技术，最大功率71kW，匹配5速手动变速箱，综合油耗低至2.62L/100km（2009年数据）。 悬挂调校：前麦弗逊独立悬架+后非独立单纵摆臂悬架，兼顾操控灵活性与舒适性。 四、安全与配置 安全升级：标配6安全气囊（高配7英寸中控屏、多功能方向盘等），2025款新增四扬声器音响，提升科技感与安全性6。 空间表现：继承K-car空间利用率优势，后排腿部空间宽敞，适合家庭出行。 五、价格与市场定位 价格优势：2025款印度市场起售价约4.8万元（约合人民币），国内售价保持稳定，定位为“价格神车”6。 市场表现：长期保持高口碑，2006年曾获“百公里油耗最满意微型车”等荣誉，2025年回归后延续经典魅力4。 总结 ：铃木北斗星通过经典设计、动力优化与安全升级，成为兼具性价比与实用性的小型车代表，适合城市通勤与家庭使用。

外观：复古与极简的无声叙事** 车身摒弃浮华，以哑光米白为底，像被岁月漂洗过的羊皮纸，每一道曲线都是未写完的句子。 内饰：触手可及的旧物美学** 打开车门，鹿茸翻毛皮包裹的顶棚垂落暖光，座椅覆以亚麻与深棕真皮双拼，针脚细密如手写日记的标点。 灵魂：缓慢而笃定的生活提案** 它不必追逐涡轮的嘶鸣，1.4L发动机的呼吸平稳如潮汐，减震滤过颠簸，只余柏油路与轮胎的私语。 改装，是赋予机器以体温的仪式。 这台北斗星不再囿于“交通工具”的宿命，它成了时空的摆渡人——载着黑胶、诗集与未晾干的油画，在快时代里，执拗地行驶成一首慢诗。 铃木北斗星便不再是穿梭街巷的过客，而是从昭和胶片里走出的诗行。它卸下工业时代的冷冽，披一身奶油色的温柔，在喧嚣中独辟一隅静谧，成为城市褶皱里最柔软的注脚。

铃木北斗星如何升级车灯，夜间行车更安全 你知道吗？晚上开车最怕啥？不是堵车也不是导航抽风，而是车灯不给力——照出去的光跟萤火虫似的，对面车灯一晃直接“致盲”，吓得手心冒汗！尤其是像铃木北斗星这种小车，原厂灯要是拉胯，夜路简直是在玩心跳。别慌，今天咱们就聊聊怎么花200块预算，用车灯熊LED灯把夜间行车安全直接拉满！ 为啥要升级车灯？ 先说说夜间行车那些糟心事儿：路灯暗的路段看不清坑洼，突然窜出来的电动车像“隐身”了一样，更别提雨雾天灯光一散全白瞎。原厂卤素灯昏暗无光，而一套好的LED灯亮度能飙到10倍以上——相当于从蜡烛升级成探照灯。改装后，光线更白更集中，照得远还不刺眼，行人、路标、障碍物早半秒发现，刹车距离都能少好几米。 预算怎么花在刀刃上？ 这个价位别想着整透镜大改，咱主打一个“灯泡直换”高性价比方案。重点看车灯熊的远近一体LED灯泡，专为铃木北斗星这种车型设计，插头原车直插不用破线，自己拧两下就能装好。选6000K色温的白光，比原厂黄光更接近日光，眼睛不容易疲劳，雨雾天穿透力也够用（别信那些8000K蓝光，纯属杀马特风格还危险）。 车灯熊凭啥靠谱？ 这牌子虽然名字萌，但专业度一点不含糊。LED灯芯用进口科瑞芯片，寿命是卤素灯的5倍以上，而且自带散热风扇防过热，不像杂牌灯用俩月就“瞎一只眼”。实测光照宽度能多覆盖4条车道，路边突然冒出来的外卖小哥再也不会“闪现”到你面前了。 改装避坑指南 别贪便宜买三无灯泡：某些几十块的LED灯连基础认证都没有，轻则烧保险丝，重则自燃。车灯熊至少通过了IP68防水防尘测试，暴雨天也能稳如老狗。 安装别蛮干：铃木北斗星的车灯舱空间小，装之前先把电源线捋顺，风扇别贴到灯罩。手残党花50块找修理店代工更省心。 年检小技巧：换完灯记得调光轴，避免散射光晃到交警叔叔。正规改装店会帮你调成“左低右高”的标准切线，过检一把过。 夜间实战效果 上周帮粉丝老赵改了同款，他原话是：“以前开夜车像戴了墨镜，现在路灯照不到的死角都能看清，拐弯时侧面的电瓶车反光条亮得跟信号弹似的！”尤其是乡道没路灯的地方，远光一开直接照清百米外的路牌，安全感爆棚。 最后唠叨一句：车灯是夜间行车的“第二副眼镜”，只需156块换一套6铜管的车灯熊LED，等于给全家上了道保险。毕竟安全这事儿，省啥都不能省光啊！

经过这一次刷油耗下限可算是让我见到了5字开头，真的很不容易。你们也可以看得到我油耗最高的时候能到14个多，很夸张了。 这个帖子呢，主要是劝大家不要焦虑的（我之前也非常焦虑，甚至一度想过要换车）。老车油耗高是非常正常的事情，新车油耗确实低，价格也贵了好几万不是吗，慢慢收拾自己的车，油耗也是可以降下来的。 首先说一下，北斗星是手动5速变速箱，经济时速就是80码（5档2000转），很多人说高速省油对于北斗星来说是不适用的，毕竟北斗星高速120转速都到3200+了。北斗星的经济时速就是摇国道，这一次的5打头也是我摇国道出来的结果。 然后就是聊一聊我之前油耗高的一些个原因，并不是百分百的准确，有相当一部分是我怀疑有问题的地方，也给大家当一个参考。 第一，我的车是有经过外观改装的，最直接的大家可以看得见，就是我加装了包围和车顶行李架，这是非常直接的增加了我的车的风阻，行李架也不轻，增加了重量，所以各位如果有和我一样做了这两项改装的，油耗是会轻微增加，影响不是很大，但确实有影响。 第二，是城市路况最容易碰到的事情，路怒症。我就是这样的，城市碰到龟速车真的很恼火，直接地板油超车进行暴力驾驶。这其实是增加油耗最直接的原因。经过我的测试，平稳开车和激进驾驶百公里的油耗能差两个。 第三，换挡间隙，在体验驾驶乐趣的时候很容易低档高转速，这也是油耗增加的其中一个原因。我试了一下2000转换挡和1200转换挡，油耗也是有明显的不同的。如果转速更高的情况下换挡，差距可能会更大。 第四，怠速不稳。这个并不是所有车都会有的问题，我比较运气背，之前一直出现怠速升高的情况，还挺频繁的，等红灯的时候空挡转速1200-1300真的很让人心烦，这也是导致我油耗高的原因。 第五，配件老化。我给我车上的配件很多都更换了，毕竟铃木的后市场非常大，配件也很便宜，就给能换的都换了换。前后氧传感器，单向废气阀，碳罐，碳罐电磁阀，火花塞全部换了。之前怠速不稳的时候还给换了怠速马达和节气门总成，不知道这两个会不会有影响，估计就算有影响也不会很大。 第六，如果你像我一样更换了加厚的水箱，也会导致油耗略微增高，尤其是北方的冬天（虽然我这里是中原，但冬天也零下了）， 水温上不来电脑会拉高转速来热车让发动机有个更好的工况。 如果你们也头疼自己的车子油耗高，不如试试我上面的这些角度去做一些改变，然后把心态放平，摇一下国道试试，很有可能你的油耗就降下来了。

北斗星这个车懂得都懂，基本买来都是改着玩 颜值高、省油、空间足，摆摊、露营、家用跑高速均适合 原车是银灰色，全面喷漆鹦鹉➕珍珠，奶呼呼透着细闪，方向盘、挡把、后备箱改的纯木质，非常复古，内饰全包绒顶，皮绒双拼座椅，轮毂改装15寸➕薄胎，倒车时还有音乐，玩具车的外表，实用的内在，跑在路上回头率百分百💯全车改装2万➕，裸车2万 这个车的通病是底盘容易生锈烂底，夏天开空调水温易高，但对于爱车人士，早已解决了这两个问题，底部喷了装甲并更换了空调冷凝器，增加了日常实用性 由于家人开不了手动挡，所以换了自动挡车🚗 现在只能割爱，寻一名同样爱护它、懂它的人，不想随随便便卖给不懂得爱惜的人，毕竟陪伴了两年，投入了很多的心血，也是人生中第一辆通过自己努力买来的车，如果你真的喜欢这辆车，可联系看车试驾，只有自己亲自感受到的才是最真实的

经过这一次刷油耗下限可算是让我见到了5字开头，真的很不容易。你们也可以看得到我油耗最高的时候能到14个多，很夸张了。 这个帖子呢，主要是劝大家不要焦虑的（我之前也非常焦虑，甚至一度想过要换车）。老车油耗高是非常正常的事情，新车油耗确实低，价格也贵了好几万不是吗，慢慢收拾自己的车，油耗也是可以降下来的。 首先说一下，北斗星是手动5速变速箱，经济时速就是80码（5档2000转），很多人说高速省油对于北斗星来说是不适用的，毕竟北斗星高速120转速都到3200+了。北斗星的经济时速就是摇国道，这一次的5打头也是我摇国道出来的结果。 然后就是聊一聊我之前油耗高的一些个原因，并不是百分百的准确，有相当一部分是我怀疑有问题的地方，也给大家当一个参考。 第一，我的车是有经过外观改装的，最直接的大家可以看得见，就是我加装了包围和车顶行李架，这是非常直接的增加了我的车的风阻，行李架也不轻，增加了重量，所以各位如果有和我一样做了这两项改装的，油耗是会轻微增加，影响不是很大，但确实有影响。 第二，是城市路况最容易碰到的事情，路怒症。我就是这样的，城市碰到龟速车真的很恼火，直接地板油超车进行暴力驾驶。这其实是增加油耗最直接的原因。经过我的测试，平稳开车和激进驾驶百公里的油耗能差两个。 第三，换挡间隙，在体验驾驶乐趣的时候很容易低档高转速，这也是油耗增加的其中一个原因。我试了一下2000转换挡和1200转换挡，油耗也是有明显的不同的。如果转速更高的情况下换挡，差距可能会更大。 第四，怠速不稳。这个并不是所有车都会有的问题，我比较运气背，之前一直出现怠速升高的情况，还挺频繁的，等红灯的时候空挡转速1200-1300真的很让人心烦，这也是导致我油耗高的原因。 第五，配件老化。我给我车上的配件很多都更换了，毕竟铃木的后市场非常大，配件也很便宜，就给能换的都换了换。前后氧传感器，单向废气阀，碳罐，碳罐电磁阀，火花塞全部换了。之前怠速不稳的时候还给换了怠速马达和节气门总成，不知道这两个会不会有影响，估计就算有影响也不会很大。 第六，如果你像我一样更换了加厚的水箱，也会导致油耗略微增高，尤其是北方的冬天（虽然我这里是中原，但冬天也零下了）， 水温上不来电脑会拉高转速来热车让发动机有个更好的工况。 如果你们也头疼自己的车子油耗高，不如试试我上面的这些角度去做一些改变，然后把心态放平，摇一下国道试试，很有可能你的油耗就降下来了。

当初在大学的时候特别喜欢车总感觉拥有一台属于自己的座驾似乎是很遥远的一件事！直到遇到了她，我的“小北”买的二手的买车5000车况精品用的铃木k14B的机头，优点就是油门拉线响应快，油耗低，动力强.哈哈哈当然咯对我而言够用了，能跑能拉能露营.到现在该改的都改了，一年跑了一万多公里陪我闯南走北，前面一万公里都没给我丢路上过，就有一次烧了离合器片，那不怪她那是我的问题[失望R]，哈哈哈不知道是不是因为激烈驾驶烧胎起步降档补油的问题，我对她还是很爱护的，这一年来没发生过一丁点剐蹭，用的博世的机油滤芯，机油用的银美孚.因为我是那种音乐不响坚决不走的，所以我加了个逆变器直接给哈曼卡顿水晶四搬车里了，这样她就变成了一个移动影院加ktv，座椅放平音响开起，被子一铺真的安逸[哇R] 有车友可以➕绿泡泡一起探讨一下

【点评一下】铃木虽然已经退出中国市场，但是还是有很多拥趸，足以说明铃木的质量还是过硬的，北斗星这个车最大的优点就是他空间利用率极高，三米多的一个车长，在不放到后排的情况下，依然有很大的后备箱空间，而且后排可以放倒纯平，在一个几万块钱的微型车上还是很难得的，这些实用属性加起来很适合穿梭在城市的大街小巷送货或者维修。其次他的外形很JDM，稍加改装就很有个性，私信我给你发红看改装案例[doge][doge]#二手车 #情怀老车 如果你拿到驾驶本一时技痒。花些小钱搞一台北斗星开开也是不错的。最后还有一个优点是，维修保养巨便宜无比，基本找个修拖拉机的都会鼓捣这个车，开着省心。 新手开老车真是花小钱吐大钱 去年十月收的北斗星e➕，没做攻略就单纯喜欢北斗星就入了，结果还收错了，因为喜欢老款的方方正正，还有合适的包围，结果收成了e➕，前脸也不好看，也找不到合适的小包围。 1.买车4500，过户保险乱七八糟的加起来好像8000左右吧，买来空调哇冷跑起来也没毛病。然后驾照没到一直放着也没开，从十月放到了过年，放太久了，起动机坏了，打不着火，拉去修了，修完发现防冻液漏，修了，玻璃水漏，修了，雨刮器不行，换了，冬天里面没热风，估计哪个管子堵了也没管。以上消费800左右。 痛苦的修车史从此开始。 2.然后车子开了长途来到南京，拉去喷漆（3500，贵了，而且拖了我一个月）做内饰包座椅中控包皮子（2000，我觉得价格可以，做了四个座椅，中控台，和四个门的皮。主要是中控台拆比较麻烦很多人不愿意做）总：5500 喷漆的返工一次，因为我要的绿和他给我喷的绿完全两个色，做内饰的也让他给我返工了一次，也是不跟我对比色卡就做，颜色不行。但是做内饰的小哥态度很好，并且把我的方向盘（装歪了，但不影响开，要做四轮定位才能搞正，嫌麻烦没做）档把（装反了，但不影响用，后来自己调回来了） 自己买的行李架➕爬架620，小包围245（买的老款北斗星的小包围，他们喷漆的说没技术给我做e➕的融合，索性后面就没做了，小包围闲置，有人要我打骨折卖给你，自己去取）方向盘460，档把69，一个后车灯48，360全车脚垫298，总1740 恶心的地方来了，做完这些东西，喷漆的说，你车防冻液漏，给你加点水能开，你注意水温，回去修一下，我说我明天要上高速，要跑长途，你确定没事么，要有事你就帮我找个修理厂修好我再走，他：问题不大。然后我开了40公里到家门口趴窝了，发动机被我拉爆缸了，然后换发动机，发动机让朋友收的，结果装上发现底板库库漏油，又加工时费，又换，火花塞，换好多发动机上的小配件，经过一周的折磨，终于是弄好了，我算是算明白了，我这破车，各种漏呗，然后氟也是漏的，但是不严重，加了氟，加了冷冻液，换了机油，玻璃水的水壶也是漏的，没管，累计2530，二手发动机的价格还没算。 本来想开着到处溜达溜达，结果，门还没出，万把块没了。 真的是一部北斗星，半部修车史，我哭死了。

正月初二计划跑300公里去对象家过年。拉满礼物正要走，打火突然打不着了。 电瓶不亏电，听着很有劲，但是感觉不供油，就缺那么一下。家人帮我前后推了几次也没推着。联系各种能联系到的修车朋友，都回家过年了帮不上忙。跟他们对视频也没处理好。过年期间车出问题真太孤立无援了。 最后都要放弃了，突然车头滋啦滋啦响，因为我担心是真是电瓶亏电，所以我一直用户外电源给它充着电。听到有反应了，就无望的又打火一次试试。结果竟然打着了！嗡嗡的狂踩了几下油门庆祝。然后就正常出发了。到后面回想起来，才知道我茫然的出发是冒了多大的风险… 好在去对象家的一路都比较幸运，没出现问题。到家之后，我对象他弟弟开我车也遇到了同样的问题，硬是打不着火，也是搞到要放弃的时候，车头滋啦滋啦响，他又试了一下打火，打着了。 即便这样，再回我家前，竟然毫无顾虑的装车准备开车出发，先去补满了一箱油。交完钱，打火出发，刚起步不到一米，车内突然安静，竟然又熄火了！加油站的工作人员帮我推了好远的车也没有打着，趴窝在了路边。我按照之前的方式给电瓶充电，等它滋啦响，始终没听到，这次是彻底趴窝了。 好在马路对面就有一个修车店，联系他过来看了一眼，让我推到店里检查。我和加油站的人一起，又把车推到了修车店。 最终检查是油泵的电路烧了，换了一个新的油泵总成，300+，工时费200，一共500修好了。 但是！因为我是满油的状态，所以当时仪表盘油量是满的，我就没注意。之后开车在高速上跑了五六十公里，油表一格没降。跑一百多公里后，还是一格没降。竟然油表的指针不走了…导致现在每次加完油都需要复位一下小计里程，才能预估什么时候该加油了…心碎

当初在大学的时候特别喜欢车总感觉拥有一台属于自己的座驾似乎是很遥远的一件事！直到遇到了她，我的“小北”买的二手的买车5000车况精品用的铃木k14B的机头，优点就是油门拉线响应快，油耗低，动力强.哈哈哈当然咯对我而言够用了，能跑能拉能露营.到现在该改的都改了，一年跑了一万多公里陪我闯南走北，前面一万公里都没给我丢路上过，就有一次烧了离合器片，那不怪她那是我的问题[失望R]，哈哈哈不知道是不是因为激烈驾驶烧胎起步降档补油的问题，我对她还是很爱护的，这一年来没发生过一丁点剐蹭，用的博世的机油滤芯，机油用的银美孚.因为我是那种音乐不响坚决不走的，所以我加了个逆变器直接给哈曼卡顿水晶四搬车里了，这样她就变成了一个移动影院加ktv，座椅放平音响开起，被子一铺真的安逸[哇R] 有车友可以➕绿泡泡一起探讨一下