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阿马尔伊本哈兰: 没想到兜兜转转竟然成为了哈弗车主
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没想到兜兜转转竟然成为了哈弗车主

哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 购车经销商: 北京泊士联 来自:汽车之家iPhone版

阿马尔伊本哈兰

哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

2024-11-20 首次发表
  • 108km
    行驶里程
  • 18.0L
    百公里油耗
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

最满意销售方式,外观,调性和空间。 这跟我的选车经历也有关系——我的选车过程太曲折了,最早其实根本没考虑越野车。预算拉的也更高一些,30万以内的车都看。所以这里多啰嗦一点。 (长文预警)⚠️ 选车时,带着我媳妇,第一站就去看了CT5,但是我身高一米八四,坐CT5有点憋屈,我媳妇不喜欢CT5的外观,销售服务态度也不好,基本没再回头,就去看别的车了。 当天顺道路过几家新能源店,但感觉二十几万的新能源车,内饰确实一言难尽,再加上我手头的牌照是油牌,所以也只停留在看看这个纬度上。 接下来看了我的梦中情车捷豹XFL,我媳妇坐进车第一句话就是:感觉这才叫车。内饰豪华感不是之前看的品牌能比的,后来试驾感受也很好,动力强劲,操控很好。 再看同价位的宝马3系,奥迪A4,几乎没什么可比性了。宝马的销售甚至自己都跟我说,3系跟xfl不是一个级别的车,没法比。奥迪的销售则主打一个我们比其他豪华车便宜:当时A4裸车好像报了21?有点忘了。 阻碍最终订购xfl的原因有几个,一是捷豹4s店还是合资车的老模式,猫腻多,不诚恳,不透明,引导你办贷款,全款要加钱,加到将近30个才放。这么看下来,实际折扣远没有网络上这么夸张。二是这期间我媳妇怀孕了,给她定了月子中心,考虑到以后开销越来越多,打算压一下购车预算。 所以挺遗憾的,xfl要停产了,没缘分成为捷豹车主。 预算下调后,第一时间看了红旗h6,就图个便宜。但实际一看,一言难尽。红旗就像个上半身穿定制西装,下半身穿地摊红裤衩的兄弟,远看挺是那么回事,凑近了一瞅就全露馅了。那车机一看用的就是十几年前的国产操作系统,延迟爆炸。内饰缝线花里胡哨,有种土嗨的感觉。 那时候看到这已经迷茫了,实在没什么车可选了,偶然间看到二代大九要上市了,看照片觉得挺帅,就去看了实车,一下就被击中了。 首先二代大九外观真的霸气,实车要比网图好看很多,内饰也是,我觉得很多人吐槽外观,一大原因就是没看见实车。举个例子,我第一次自己去看的车,给我媳妇拍照,她吐槽,啥破内饰,不好看,有种地摊感。第二次我把她拉到现场去,她立刻就喜欢上这个车了,这就是h9镜头前镜头后的区别。 第二,h9的霸气贯穿始终,内饰也是以豪放风格为主(方向盘除外),储物空间大,驾驶侧放胳膊的地方也大,没有那种设计上的割裂感,有自己的语言和想法,而且很成功。很多人喜欢老h9的外观,我恰恰相反,这车如果不改款,我根本不会考虑。在我眼里,要么你就是个硬汉(方盒子越野),要么你就是个西装暴徒(溜背轿跑),要么就是个端庄的家用车,别硬到一半,曲线又变柔和了,就像马东锡系了个粉领带一样,我接受不了。 第三,哈弗的服务和销售模式,这点我挺佩服魏建军。首先卖车没那么多猫腻,整体很透明,我们确实谈了些额外优惠,但很少,说白了你不谈也没多大损失。人不患寡患不均,只要你车企把车卖的公平,价钱我消费者来考虑就可以了。不合适顶多不买。 而且我们的销售人真的不错,服务到位,试乘试驾,耐心讲解,真心服务。不像大部分合资豪华车销售,往车边上一戳跟木头一样,一幅你爱买不买的样儿。其实一整圈看下来,整个国产阵营的服务,都比合资阵营强太多了。合资车销售们躺在品牌的金山上混太久了,我现在手里二十几万购车预算,我一定不给这种混子销售。 最后综合一考虑,我买h9,它有可玩性,是我一个大玩具。以后孩子生下来,家里人跟着,去哪都方便,大家坐着不憋屈。买捷豹,多了个通勤工具,我这种新手也不能去飙车,至此对xfl彻底死心了,定了h9。 配置上,顶配其实没有性价比可言,但我和我媳妇都喜欢电动踏板。我一琢磨,奶奶滴劳资整车预算都妥协了,配置还不任性一把,就选了顶配。过一阵去改装电吸门,拉满它!

最不满意

我新手车主,其实没开多久,提车到现在来了不到一百公里,全是高峰期的城区,平均时速10km/h,油耗来到了吓人的20个,我有点蒙,可能跟我新手开车费油也有关系。大家有啥想法可以评论区指导指导我。 不过油耗我还好,养得起。以后要是有钱换大排量,油耗更高,难道也因为油耗不换? 家里人老说大车不好停车,我也是同样的想法,我要有一百万,我可能今天提的就是个原装的福特猛禽,我管它大不大呢,永远开雅迪最省心。 另外方向盘确实细,外观设计唯一败笔。 最后操控上,对比xfl,还是有开船的感觉,总觉得忽忽悠悠的,速度起来以后有点吓人,觉得不是地上跑过去的,是地面上飘过去的,可能是大梁越野车通病?对于新手司机来说,倒也还能接受了。

空间
5

不多说,大,突出一个大。过年回家再返京的时候,可有的装了。

驾驶感受
4

没开过别的越野车。可能它是越野车里开着比较像轿车的,对比轿车,开着又有点像船。 对于新手而言,动力够用了。唯一问题在于车太重,有时候低速停车,怠速不走道(可能是地有坡度),还要稍微给脚油门。 11.22更新 红灯起步的时候确实有点肉,需要稍微大点给油门。

油耗
3

纯通勤的话,拥堵路段化身油老虎,介意油耗的别选这个车。 另外我现在新手开法,总是猛给油门,猛给刹车,比较费油。 最近两天随着跑了一些没那么拥堵的路段,以及对车辆变得熟悉一些了,综合油耗在下降,目前18个左右。 11.23更新 今天跑了六十公里,拥堵和慢速路段不超过十公里,油耗11.3,果然跟我开车的习惯有大关系。

外观
5

大,帅,霸气逼人,通杀中年以上男性,有一天开回地库,在车里坐着开线上会议。硬是被一个大爷把车窗敲开了,非要问问我这车的事儿,什么多少钱啥性能……哭笑不得。 感兴趣的话,记得看实车,照片不如实车一根毛。

内饰
5

内饰也是看图不行,实车好看。 我和我媳妇其实特别介意内饰的塑料感,这也是当初为什么喜欢xfl。 h9虽然塑料用的很多,但实车不会让我们俩很介意。因为设计风格在这,一个硬汉脸上有点胡茬子,一般注意不到,反而让人觉得纯爷们就得这样。

性价比
5

这价格能说什么呢,把合资车饭桌子都给掀了。看看之家中大型越野车排行榜,前二十几个二十万价位的。

配置
5

再次掀了合资车桌子,我感觉是要啥有啥。变道辅助对新手最实用了,另外把导航从中控调到仪表盘的功能也很牛。 唯一问题没有HUD。

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