最满意

最满意的有三点: 第一点: 动力；204匹马力的永磁同步电机，搭配156匹马力的1.5T发动机，实测百公里加速6秒多，急加速时源源不断的动力输出，在超车时倍有信心，跑国道经常一不留神就一百码了。 第二点: 安全性；这也是奇瑞一直以来宣传的点，驭风版全车环抱式10个安全气囊。在网上看到风云a8直播180km/h高速环转行驶一小时不失速，这个很赞👍🏻，因为之前看到过插混车高速失速的事件，自己对插混车失速这个一直有所忌惮，因为插混不像燃油车，燃油车高速失速还能依靠惯性行驶到紧急停车道，而插混车是带动能回收的功能，我试过即使动能回收调到最低，油门松开后，速度依然会下降的很快，这样如果高速失速的，后果不敢想。 另一方面，在4s店看到风云a8的解剖车，那防撞梁跟日系车比是真厚实，左右双吸能盒，而且防撞梁还向左右两侧延伸一部分，不得不说奇瑞在这方面确实舍得下成本，值得点赞！ 第三点:内饰设计；很经典，说是前奔驰设计师操刀的，特别是晚上开车，把氛围灯一开，小曲一放，妥妥的豪华车既视感。

最不满意

智能化: 虽然搭载了8155芯片，但是奇瑞完全没有把芯片的潜力发掘出来。 车控app偶尔断连，或者经常出现连接很慢。 车机只能算流畅，但不顺滑，偶尔还会有卡顿。 没有开放第三方软件下载，车机互联只有华为Hicar和苹果Carplay，用小米手机的用户表示难受。 高德地图没有红绿灯读秒。 胎噪: 胎噪稍微有点大，可能是原厂用的轮胎不太好

空间

5

风云A8车长4780mm，宽1843mm，轴距2790mm，属于a+级紧凑型轿车，但是乘坐空间确让我惊喜，购车前试驾时我们是四位男士共同乘坐的，空间完全没问题，而且我平常也是一个人开车，或者两个人一起，所以a8的空间对我来完全是够用，这一点很赞！

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱设计的很实用，前方有两个手机槽，有一个带无线充电，并且手机充电线的插口刚好在手机槽前方，很方便。 最值的一提的是中控旋钮旁边这个手机槽（图2画圈处），开车时拿放手机非常方便，不用看直接拿，如果放在前方手机槽拿手机时还需要向前伸手，这样开车时不安全。

后备厢容积

没装满过东西，但是纵深非常深，图片里的放电枪我贴着车尾用手是够不到的，目测应该可以放4个21寸的行李箱。

驾驶感受

5

动力充沛，百公里加速6秒多，而且发动机介入时噪音很小，跑国道经常一不留神就超速跑到一百多码，之前的旧车1.8自吸发动机，跑到一百码左右就嗡嗡叫了。 缺点: 1.刹车不够线性，感觉稍微踩重一点立马停住了 2.速度在90码以上时胎噪有些大

续航

5

快充30分钟可以从25%充到85%，脚法稳一点，不急刹车能跑八十公里左右，混动模式跑国道大概四毛一公里，还是很不错的！

外观

4

怎么说那，一个字就是帅，哈哈哈 我是比较喜欢传统燃油车的造型，所以风云A8符合我的审美，满分5分，打4分，这1分扣在车标，尾灯和后唇排气管。如果继续用艾瑞泽8的立体镂空车标，尾灯别减配，用艾瑞泽1.6T的后唇排气管，别弄隐藏式排气管，那这款车外观颜值绝对拉满，满分！

车身做工

车身做工扎实，地盘平整度还不错，防撞梁用料良心，但是品控还需要进一步提升，如后轮眉拼接处左右不一致，一侧鼓起来，一侧平坦，我看了好几辆车都是这样。 地盘防锈漆喷的较薄，焊接处和部分小地方有漏漆生锈。

内饰

5

最喜欢的就是内饰，很有情调，而且内饰用料没啥异味，空调制冷效果yyds，座椅通风加热，配置很丰富，但是没中不足的是座椅通风只有坐垫，没有靠背，方向盘没有加热。

性价比

5

现在买a8性价比还是挺高的，三月初就看这辆车了，但是当初定价是14.99w，感觉有点小贵所以一直没买，后面降价了，又加上政府出台购车补贴，这样一算还是很不错的。 落地价:14.99-2-0.5+0.56=13.05 但是保养感觉不合理，一年或者总里程1w公里（或者混动5千公里）保养一次，保养加上工时费要480元。感觉保养太频繁！建议厂家能延长一些！ 另外保险也太贵了，被坑了，强制捆绑我购买除交强商业外的保险，在一起一共五千六百多！

智能化

4

辅助驾驶基本上够用，主动刹车，碰撞预警我都触发过，一次是一辆车变道加塞，车辆直接刹住了，还有一次是我倒车，后面一个三轮车，我没看的，也是车辆自己刹车的，由于车辆刹车不线性，我还以为是撞到东西了，这俩功能还挺好。 开门预警也很实用，有效防止了开门杀。 但是车道保持在国道不好用，跑偏了车辆自己只会打一次方向，然后就让你接管方向盘。 缺点: 1.高德地图没有红绿灯读秒 2.偶尔会出现无网络连接的情况，联系售后说是像地库之类的特定地点会屏蔽信号，但是我出现的两次无网络连接，都是在露天的充电站充的电，重启车机后就恢复了。 3.这个要严重吐槽，奇瑞车控的app，经常会出现连接失败，或者响应很慢的情况，看车友群好多人也出现过。