最满意

比较满意的几点：1、油耗：从提车开始一直在记录油耗，最高的一次是济南往返济宁的高速，高速油耗到了5.8，平时在市区开车，基本都在4.2-4.6左右；2、空间：后备箱空间，是在选车期间对比了很多电车油车中，是最大最满意的，因为工作需要装很多形状各异的设备，所以才会跟在乎后备箱的大小；3、混动系统动力：整体动力完全够用，相近于2.0T的动力；4、整体外形：第一辆车是铃木的，所以也成了铃木的粉丝，买威兰达有一个比重小的原因是它与丰田在欧洲为铃木OEM的A-corss长的几乎一样。

最不满意

不太满意的几点：1、车机：如果能像国产车一样，不用连接手机就有高德地图就好了，其他功能倒是没必要。不喜欢用百度carlife，但没办法，现在也适应了；2、混动系统：在均匀缓慢减速的时候，混动系统在从油切换至纯电行驶时，会有轻微的顿挫感，这个感觉只有驾驶座能轻微感受出来，不过不影响使用；3、噪音：噪音其实还可以接受，因为之前的铃木是1.6自然吸气，这个2.5自然会噪音要大一点，不过在可接受范围之内。4、轮胎：横滨（优科豪马）轮胎，可能也是噪音大的主要一部分，左后轮买了不到半年，扎了两次钉子了。

空间

5

对威兰达的了解比较早，从RAV4换代，到20年威兰达上市就了解了，所以，购买之前就对它的空间很认可。前后排乘坐空间和后备箱空间，都很适合工作、自驾游，乘坐一家人一点不是问题。

驾驶感受

4

高速稳定性还不错，市区超车动力充足，平时不太喜欢开空调，夏天非常热才开，不过开着空调超车，也比油车要有力。

刹车灵敏性

刹车前段线性还可以，但是感觉踩到下段刹车力度才上来，尤其是等红绿灯时，要停下车时，刹车力度会突然增大。刚提车不到两个月的时候为了躲避加塞急停的车，刹车没到底，结果直接撞上去了。

油耗

5

油耗很满意，比电动车还是差一些，但是跟油车和很多插混比，还是很省油了。从提车就一直记录油耗，基本维持在4.2-4.8左右，感觉很棒！

外观

4

外观见仁见智，我认为前面比RAV4好看，尤其是大灯。后面有些复杂，不如RAV4。

内饰

3

但凡是需要用审美的地方都是见仁见智，它的内饰很中庸，符合我的要求，最中意的是Model Y的内饰，越是越简单越好。

性价比

4

因为上半年厂家价格战、补贴多，整体来说，这个价格性价比很高，满意！

配置

4

安全配置很好，其他的家里要求不高，毕竟是个工具，所有整体表满意。如果以后车机可以升级更智能，就更好了。