看一眼就心动的星纪元ET

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro 购车经销商：其他经销商

壹号麦子

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro认证

2024-11-25 首次发表

616km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
120公里

冬季续航
17.68万

裸车购买价
2024-11

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

1、安全：从开始选车，安全因素就作为一个首要考量标准，星纪元ET整车车身高强度钢占比88%，虽不懂车身结构，但从用料这一块，奇瑞还是主动、舍得、愿意去投入的；2、空间：星纪元ET，5米车长、3米轴距、2米车宽，车内空间非常大，二排跷二郎腿绰绰有余，可以保证一个舒适的坐姿，后备箱空间也能够满足日常及节假日回老家装载需求；

最不满意

中控内饰：从开始看车，对星纪元ET的外观就非常欣赏，但是看到内饰，当时是不太能接受的，不过好在用料很好，看着看着，也就习惯了，现在也很喜欢这种简约的感觉；

空间

5

星纪元ET，车内空间比较大，主驾调整好坐姿，后排能保证三拳左右的腿部空间，可以保证一个舒适的坐姿，后备箱空间也能够满足日常及节假日回老家装载需求；在副驾以及二排乘坐，ET的坐垫，对腿部有足够的支撑，二排座椅角度可调，也增加了乘坐舒适性，尤其是座椅的舒适度，会让乘坐不疲惫；

驾驶感受

5

从试驾开始，星纪元ET的驾驶感受就留下了比较深刻的印象，我是在商场看见的星纪元ET展车，但是当时商场没有试驾车，不过碰到的销售非常好，主动联系4S店调试驾车，分别在白天及晚上各试驾一小时有余，尤其感受了一些碎石路、高架环路以及拥堵路段，高度模拟日常用车场景，ET都留下了较好的印象，尤其是高速变道很稳、碎石路滤震也不错，增加了选购ET的决心；提车后我日常使用场景上下班通勤，城市路宽、高架环路变道超车都非常有信心，方向盘指向精准，起步加速很敏捷，刹车有线性有信心；

续航

5

我是11月11日提车，目前行驶了600多公里，充电五次合计电费107元（充电站充电），提车当日加油一次180元（当时油卡里只剩下180元就都加上了），目前通过app显示剩余油量35%，续航424公里（WLTC），剩余电量62%，续航105公里，按照粗略计算，大概每公里0.25元左右，即便剩余续航跑不到显示的里程，那每公里成本也就在0.3元左右，对比同等级别、尺寸的车辆，还是比较满意的；

外观

5

星纪元ET自发布，就在网络看了无数次，第一眼看实车是在商场，觉得非常帅，贯穿大灯、流畅的线条，都觉得ET长在了我的审美上，喜欢的不得了；提车后，最喜欢的就是外观，经常忍不住要去看看，非常耐看的外观

内饰

5

从开始看车，对星纪元ET的外观就非常欣赏，但是看到内饰，当时是不太能接受的，不过好在用料很好，看着看着，也就习惯了，现在也很喜欢这种简约的感觉，内饰用料良心，无异味，接触到的地方大部分为软的皮质，座椅乘坐非常舒适

性价比

5

原本有一辆油车，但是自从新能源汽车市场占有率越来越高，路面看到的新能源车越来越多，自己也动了购置新能源车的想法，陆陆续续也对比过问界M7、老款蓝山、理想L6、L7以及纯电的极氪7X，智己LS6等车型，因为用车在沈阳，冬季温度较低，最终还是决定选择油电混动车型，经过对以上车型的试驾，更喜欢星纪元ET扎实的用料（88%的高强度钢、前高阶双叉臂后五连杆、底盘大面积的铝合金用料）、出色的驾驶感受以及较高的性价比，最终锁定星纪元ET。