对比过后,还是入手了长安马自达首款新能源EZ-6
马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版
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102km行驶里程
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13.4kWh春秋电耗
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200公里春秋续航
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16.98万裸车购买价
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2024-10购买时间
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漳州购买地点
最满意
提车3天,看到的同事朋友都说颜值很高。目前开了100公里左右,操纵感觉不错,很智能化,开起来很轻巧。
最不满意
暂时还没有发现。等再开一段时间再给大家输送。
空间
5
我个子不算小,也不算很高,坐在座位上头部空间很大,扶手箱的设计比较合理,不会给我带来局促感;后排空间和后备箱都很大,坐在第二排的朋友腿部空间很充足。不愧是B级车,对得起它的轴距。
驾驶感受
5
开惯了油车,暂时还不太适应新能源的提速,起步太快,也很安静;特别是车内语音功能,太方便了,给驾驶增加了很多便利性,空调、座椅、音乐都可以通过语音操控。在车外也可以用语音开启后背门,像我提车那天拿了一大堆礼物,一个指令就可以打开后备箱,根本不用放下东西再去按开关。
续航
5
提车时间还不久,这个目前还参考不到太多。从提车那天回来到现在还没有充过电。
外观
4
魂动魅力的延续,真的是我关注EZ-6的第一要素。前脸像是一条咧嘴大笑的鲨鱼,憨憨中带着一份霸气;整体一如既往的大气,无边框车门、电动尾翼也增添了很多年轻气息。
内饰
5
内饰的颜色和材质是我蛮喜欢的,绒布座椅带透气孔,橙色显得车内暖洋洋的;中控大屏也改成了贴合新能源独有的超大屏,还带导航、音乐、游戏、视频播放等等一系列功能,非常不错。座椅还有零重力感应,一键开启休息模式。
性价比
5
从马自达发布EZ-6开始我就对它产生了浓厚的兴趣,对比日产东本的SUV后还是被EZ-6的颜值性能打败。最后还是选择了它。
智能化
4
360全景影像,手机控车,车外语音,循迹倒车这些国产车新颖配置在合资车上也都融合了,价格还那么实惠,真的算是很不错了。
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