最满意

最满意的地方有很多，下面一条条介绍。（1） 空间感受：极氪7X前排后面的空间很大，完完全全符合中大型SUV的要求，以我个人为例，身高181厘米，体重190斤，体格属于胖汉了，前后排空间宽敞，前排到顶有两拳的距离，后排到顶也有一拳，这也是我选择这款SUV的原因，试过未来ET5,ES6，空间感觉都不行，空间比较局促，前排后排都顶头，前两天坐了朋友XT5的后排，没想到也顶头，比较看重空间的小伙伴可以去试驾下。（2） 驾驶体验：一句话总结，信心十足，底盘调的相对比较运动，整体比较硬，过井盖“梆梆”两声，干净利落通过，方向盘指向灵敏，开了一段时间的“运动模式”再开回它的舒适模式会感觉方向盘很轻松，还有就是电动车的整体优势了：加速猛，高速提速超车干脆利落，猛地一比。（3） 电耗表现：电耗有给到我惊喜，一直都以为极氪的车比较耗电，但是开下来：城区日常通勤14.5度每百公里，高速16度每百公里，整体能耗控制的非常好了，当然这也是10月份,11月份的电耗，季节气温算是对新能源比较有好了，真正的考验在冬夏两个季节，拭目以待吧。（4） 充电速度：极氪有自营的极充站，最高360kw，非常的快，目前我都在极充站充的，插上，坐车上开把游戏，等个20分钟搞定，极分支付，等于不花钱。

最不满意

不满意的地方：（1）车机导航：车机系统总体还算流畅，但是车机导航会出现认错路，反应不过来，有延迟，甚至没反应的情况，这个问题强烈建议极氪一定要重视，非常影响体验。（2）智能驾驶：智能驾驶一直是极氪的短板，25款终于抛弃了ME的方案，硬件上也补齐了双ORINX芯片，基本赶上了主流车企，但是算法，软件方面还有不足，目前市区NZP还在测试，高速高架封闭道路有时候也只能LCC替代，这一块还是要继续发力，要是追上第一梯队，再加上极氪优秀的机械素质，可以说是非常无敌。

空间

5

本人身高181厘米，体重190斤，前排到顶有两拳的距离，后排到顶也有一拳，空间表现非常好，非常宽敞。

☆ 空间设计亮点

空间设计亮点还是有的，储物空间非常多，前后备箱就不用说了，可设置密码的副驾驶手套箱，后排座椅下方两个抽屉等等，可以看出来极氪设计团队在储物空间设计上还是花了心思的。

第二排空间

后排空间很大，主驾驶181cm前提，后排180cm壮汉，膝盖一拳，头顶一圈的表现。

驾驶感受

5

驾驶感受：提速优秀、转向清晰，单电机百公里加速5秒多，提速轻快，给油就走，高速超车非常爽。

刹车灵敏性

刹车灵敏性：刹车比较灵敏，线性刹车脚感顺滑，除了偶尔点头，毕竟是SUV。

续航

5

续航：续航的话抛开地点谈续航是耍流氓，上海使用，20度左右的天气满电600km，城区通勤能耗14.5，高速16。

外观

5

外观：买这个车就是看重这个车的外观了，大气沉稳，有点像传统油车，又有新势力的新意。

内饰

4

内饰：内饰我选的黑灰，用料还可以，该是皮革的地方也都是皮革，座椅通风加热按摩，通通标配，没有什么异味，这点好评，最让我满意的就是电动天幕，太实用了。

性价比

5

综合性价比还可以，1000抵4000，送卡钳或者熏黑套装。

智能化

4

这车唯一短板就是智能化方面了，再把智能驾驶，车机导航做好直接变六边形战士。