最满意

这车简直是马路上的 “吸睛神器”！溜背式造型一瞅就特时髦，线条行云流水般，像精心勾勒的艺术品。隐藏式门把手，每次解锁弹出那一下，科技感拉满，感觉自己开的不是车，是未来科幻座驾，停路边常有人打听，倍儿有面子

最不满意

可也有闹心地儿，这后排进出不太方便呐。虽说买四座版就图个宽敞舒适，但后排俩座，中间没通道，每次朋友坐后排，得费劲把前排座椅往前调、折起来，动作稍微大点还容易磕着碰着，要是临时停车下人，挺耽误事儿，灵活性差了些。

空间

4

空间上，前排宽敞得很，我这一米八的个头，坐驾驶位，头顶离车顶富余一拳多，胳膊随便抡都碰不着边，驾驶视野也好。后排更绝，俩独立座椅跟大沙发似的，腿部能伸直，横向空间也宽，坐俩人那叫一个舒坦，跟坐贵宾席似的，扶手一放，妥妥享受型座舱，就是进出的小瑕疵挺遗憾。

驾驶感受

5

开起来，动力响应贼灵敏，电门轻点，车就稳稳起步往前 “滑”，后驱嘛，加速时屁股微微下沉，推背感顺势而来，加速过程顺滑得像抹了油，没半点顿挫。底盘调校有一手，过减速带、小坑洼，“砰砰” 两下，过滤得干干净净，车内稳稳当当，方向盘指向精准，弯道里打方向，车身跟进及时，操控起来轻松写意，跟车融为一体似的。

续航

5

续航挺靠谱，CLTC 续航里程标着 560 公里，日常在城里溜达，接送孩子、跑业务啥的，充一次电管挺久。就算偶尔跑个小长途，提前规划好充电点，也没太大压力，它快充速度也不含糊，电量从 20% 冲到 80%，也就不到二十分钟，趁喝杯咖啡、上个厕所功夫，车又能活力满满继续赶路。

外观

5

内饰

5

内饰可太讲究了，一坐进去像进了豪华小客厅。内饰摸上去软乎乎、毛茸茸，特显档次。双幅式平底方向盘握感扎实，AR - HUD 抬头显那叫一个酷炫，车速、导航信息直接投在眼前，开车不用低头，14.6 英寸中控屏操作流畅，功能齐全，车内氛围灯一亮，氛围感拉满。

性价比

4

性价比，我觉得挺值当。花个十六七万，换来这精致外观、宽敞四座空间、出色驾驶感受和够使的续航，还有这满眼高科技的内饰，跟同价位比，论个性它有个性，论舒适不落下风，钱花出去，收获满满舒适与体面，心里舒坦。

智能化

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智能化配置贴心到家了。语音助手跟个机灵小秘书似的，不管是 “打开天窗透透气”“切首欢快音乐”，还是 “导航去常去的餐厅”，都能麻溜响应、精准执行，解放双手。自动泊车更是一绝，碰到窄车位、异形车位，一键启动，它就自己左挪右摆，规规矩矩停进去，比我这老司机停得还板正，开车变得轻松又省心。