从马3到EZ6，我的换车心路与新车体验 #EZ6种草计划

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：长安马自达深圳通利华龙城来自：汽车之家iPhone版

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马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2024-11-27 首次发表

400km

行驶里程
3.0L

百公里油耗
14.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
16.20万

裸车购买价
2024-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

我之前开的那辆马3，真的是给我留下了挺深刻的印象。它的操控性能那叫一个棒，颜值也是相当出众，每次开着它上路，都感觉挺有范儿的。不过，随着时间推移，马3毕竟也有些年头了，时不时就会冒出些小毛病。我这人有点强迫症，车子一旦出问题，就非得立马处理不可。就因为这些小毛病，来来回回折腾了好几回，搞得我是身心俱疲呀，到后来，可能真的是被折腾得都有点“嫌弃”它了吧。记得有一次，它又报了个故障，我当时一气之下就脱口而出：“我不要你了，我要把你卖了换车！”说完，就直接奔着4S店去了。其实说实话，在这之前，我压根儿就没动过换车的念头，这次也不过就是想去店里看看情况罢了。早在上半年的时候，我就听说过EZ6这款车，只是一直没机会见到实车。结果到了4S店，一眼就被EZ6吸引住了。紧接着又试驾了一回，这一试驾可不得了，我彻底被它给种草了。 10月26日，EZ6首发，我毫不犹豫地就下了定金。没想到，11月10日就顺利提车了，前后等了差不多两周时间，比我预想的要快很多呢。到现在，车子也开了大概三四百公里了，心里颇有一些感触。首先得说说这车子的稳定性。EZ6真的是很稳，减震效果特别舒适。我又不是专业赛车手，但开着它的时候，就感觉特别踏实。哪怕是过个坑或者坎儿什么的，在车内的感觉都很轻微。要不是之前我天天走的那条路，每次过坑都颠得厉害，现在开着EZ6经过，我都要以为那条路变得好走了呢。再就是动力方面，那也是相当强劲。轻轻点一下油门，车子就跑得飞快，而且不是那种猛地弹射出去的感觉，是一种很轻快的加速体验，超车的时候轻松自如。还有一点让我特别满意的，就是它的智能化程度很高。基本上日常开车涉及到的灯光、雨刷、刹车等等操作，大多都是自动完成的。要是偶尔需要调整一下，还可以直接用语音指令，特别方便。

最不满意

当然了，最近也遇到了一些小困扰，网上也有不少车主反映类似的问题。其一就是蓝牙迎宾功能不太好用，识别灵敏度欠佳。目前我都只能用手机来进行开关锁操作。不过在网上看到有博主说通过OTA升级已经解决了这个问题，我也挺期待我的车能尽快通过升级把这个毛病给搞定。其二是车机里的软件有点少，音乐软件是酷狗的，可我一直用的是网易云音乐呀，好多喜欢的歌单都在网易云上面呢，这就导致使用起来不太方便，真心希望后续能增加一些软件种类。其三是部分功能设置得比较固定，没办法更改。比如低速行车告警，只能单次开关，虽说理解这是出于安全考虑，但像哨兵模式也是单次开关，不能在锁车的时候就自动开启，确实还是有点不方便的。总的来说，EZ6这款车目前给我的体验还是很不错的，也期待它在后续能不断完善，变得更加完美