最满意

在买星海s7之前、我对比过小鹏m03，还有艾安，比亚迪等车型，在同等价格之中，对比了一下续航里程和空间内饰还有风阻系数等，感觉还是星海好，空间大，续航高，外观设计美观。加上现在国家政策补贴，报废补贴两万，现在还在申请时间内，趁着周末不上班，我就立马奔到4S店里，对这台倾慕已久的新车下手了，其实，就简单试驾了一下，顺便说下我初次试驾的感受！ 看到车的第一眼，就觉得这款车的颜值是真的很高啊，有一见钟情的感觉，360无死角；还有车的内饰，很简约，干净，座椅的用料也是很细腻，摸起来很柔软，坐起来很舒服，承托性很好，最重要的是这款车的内饰都是环保可降解的材料做成的，内饰是黑色的，我挺喜欢黑色的，它很大气，耐脏，时尚，车内很安全，气味很小，这点是让我很安心的。中控屏我也很喜欢，主要是尺寸很大，追剧应该很爽！我买的是最低配的，主要是考虑到之前开车有7年了，开车熟悉，对辅助驾驶的需求不强，所以就下手最低配置的了。开起来静音效果也还可以，可换4种模式驾驶，非常适合不同年纪的人群开。目前新能源主流轿车市场的竞争可以说是如火如荼，各家车企也都拿出了自己的当打产品。而在10万级这一区间，星海S7的外观与内饰设计可以说是无有出其右者。外观上，作为一款中大型纯电轿车，星海S7的尺寸着实不小，新车的长宽高分别为：4935*1915*1495mm，轴距更是达到了2915mm。但这台车给我的第一印象却不是出众的尺寸，而是出众的颜值而在大家都比较关注的续航里程方面，星海S7搭载了一块56.8度的电池，CLTC的的综合续航里程达到了555公里，但它的电耗还算是比较低的，只有11.9度，作为这么一款中大型家轿来说，这样的电耗表现已经相当不错了。实际开起来的感觉，星海S7的表现可以说是中规中矩，不论是城区日常驾驶的动力响应速度还是底盘滤震效果，亦或是快速驾驶时的侧倾抑制都表现的还不错。可以说在这个价位星海S7能有这样的表现已经相当不易了。 冬季电耗大于春秋季电耗，冬季百公里电耗在13.9kwh，春季平时跑在百公里11.9kwh。星海S7全系都搭载了马赫E动力。 而具体到配置上，其实低配车型和中配的最大差异就是智驾系统，因为低配车型没有智驾功能，配置也相对入门，所以只有上到中配之后，像我们常用的倒车影像等功能才能够得到丰富，内置导航系统也能够得到升级，再加上L2级辅助驾驶功能的加持，星海S7的全部优点才算真正发挥出来。总的来说，在目前的主流的新能源家轿市场，不论是外观、内饰、续航表现亦或是智驾系统都能成为兵家必争之地。而个人认为星海S7最大的竞争力是其绚丽、时尚的外观设计和简洁舒适的内饰风格，再加上合理的续航里程以及稳定的驾控表现，最后辅以亲民的售价赢得我的芳心～最终成功拿下爱车星海s7

最不满意

可能续航方面没有达到555公里，需要打折

空间

5

大

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

我喜欢的就是外观，大遛背，车身线条看起来很美观！

内饰

5

我选的119800这款的内饰是黑色的，我也很喜欢，耐脏大气两不误

性价比

5

智能化

5