最满意

空间大，性价比高，外观大气，座椅的包裹性很强，久坐不会太累，能很好的契合我的日常使用。

最不满意

就1.6L自然吸气的手动挡来说，相对其他的车，油耗会稍微偏高一点，不过因为平日里拉货的需求会高点，虽然不常常坐人，但是给我的驾驶感受，后排的悬架比较硬，也是个吐槽点。然后就是手动的车，起步相对来说有点肉，就必须得是舍得给油才能起步猛。可能还是因为排量小了点吧，不过动力还是很够用，就日常拖货来说也是足够用的。

空间

5

空间是我最满意的一点了，因为最初的考虑就是拉货比较多，所以如此大的空间足以满足我对这类型车的所有需求。对于空间那没得挑，非常满意，放置小东小西的位置也非常多，完全用不完，选车之初，我也是对比了很多车型的，要么整车长度不合适，要么宽度不合适，就这个空间完美契合。

空间大很加分

车内储物能力

车内的储物空间很多，能很好的得到利用，日常使用的工具都可以放在门板里面

储物

储物特写

☆ 空间设计亮点

档杆附近的空挡位置，预留得很恰到好处，可以说直接是无处没有储物空间，生怕你的小随身物品没有地方放置

储物1

驾驶感受

5

他的操控整体来说没有太明显的不适，整体还是很灵活便捷，方向盘比较轻盈，关键是刹车也灵敏的，虽然是个1.6的车，可是高速动力还是很满意的，我自己还有一个小轿车，也是1.6L的排量的，但是相比之下，M7还是略微逊色，它能做到快速超车，起步和起步衔接会感觉没那么舒服，有稍微明显的卡顿点头，如果不及时切档，会导致上坡的动力不足，这种现象特别常出现在是长上坡，老家的路就是比较陡，但是在城市里行驶没有遇到这个问题，我猜测就是排量小的原因，也有可能是其他原因，当然让我再重新选一次，我会强烈有强烈的意愿去购买2.0排量的车，排量可以过剩，但是一定不能少。

驾驶

起步/加速动力

确实是对动力不是特别的满意，如果拖着一车货，还是需要降档蛮狠才能带动，起步会比较迟缓，当你转速达到了一定的高度了，才能非常顺利的起步。

起步确实很肉

油耗

5

日常我在市区，高速，郊区，村子，全都在跑，综合油耗以比表显为准，大概就是7个油上下浮动，但是请记住，这个就是个快乐表，我认为在表显的基础上加1-2个油左右就是实际油耗，对于买车比较在意油耗的朋友们可要注意了，一定要买车前一定要三思哦，价格便宜是一方面，后期的使用成本是否能接受，才是最重要的点。可以多多对比下，毕竟车辆大，车身重，油耗高也正常，当然了，相信时间长了还是能接受…

油耗不算高，也不算低，考虑成本的朋友们，要三思

外观

5

外观的设计很满意，前脸大气，车身修长（我这个车还是只是标准长度的，还有一个加长的版本），如果要给车身打分，100分的满分我会给82分，剩下的18分我会以666的行驶打分。

外观霸气

车头造型

说实话，这个前脸给它加了不少的分，亦或者说前脸就代表了整个车的结晶，MPV高于轿车高于面包车，就像看人先看脸，前脸就能吸引人，开出去都是一整条街最靓的仔。

前脸漂亮

腰线设计

修长的腰身带着灵动的腰线，端庄中多了一丝俏皮，活泼中不失一份典雅（典雅这个词肯定不合适，但是我想不到更好的了，文化水平有限），用通俗的话来说就是，粗中有细，细中有粗。

腰线

内饰

5

我自己原本的轿车，不是什么好车，所以我不太有机会看到好车的内饰是什么样子，不过就算是这样，我对这个M7的内饰也是一言难尽，就是简单到不能再简单了，要亮点没亮点，要美观没有美观，但是有一点可以肯定，操作起来是相当简单，就是上了年纪的人开这个车，除了对它比较大没有把握以外，操控和内饰的熟悉，绝对是没话说。

方向盘简简单单

内饰用料

整体的内饰塑料感比较强，但是有一点值得夸，就是它的设计，摒弃了很多英文的设计，改成了图标，这样就蛮好，很容易上手就能记住，除必要A/C这样的按键外。

简单明了

性价比

5

它的综合性价比还是非常高的，同级别的品牌我都有看过，试驾过，要么是外观不够吸引我，要么是价格超出我的预算，要么是空间不满意，也是M7能满足这些大部分的标准，我所以选择了它，到今天为止，我依然坚定我之前的选择。

性价比，算是同级里面很高的

销售态度

服务态度很满意，很乐观积极，给人一种值得信赖的感觉，所以我非常的满意，小王的讲解，很有耐心。

baw

配置

5

不能奢望太高，现在的车都是标配ABS系统，给我的日常驾驶带来了很大的安全保证，其他的配置不是特别的亮眼，可是依旧抵不住对它的喜爱，如果不是知名度比较低，我想应该会有很好的销量，能装货，能载人，能有好看的外观，我也不奢求其他的完美了。

M7

配置尚可