最满意

红旗H5最喜欢的要算是这车的外观了，尤其是看到黑化套件的玄影版简直大爱，我很少会因为一台车的颜值动心，这次是真爱。另外满意的方面是H5的车内空间，乘坐空间对得起这台中型轿车的定位，另外在车内储物空间方面表现也很满意。这台车的内饰用料我特别满意，不但是能看到、摸到的地方挺上档次，在拆开方向盘转向柱下面护板后，我看到了十分厚实质地上乘的隔音棉，必须给个赞。

最不满意

我10月份购车时，选的是1.5T玄影版，当时觉得动力够用了，不过在用车过程中，还是感觉这台车动力有些单薄，尤其是高速上坡段，动力明显有点捉襟见肘。另外这车在市区内油耗真的不低，百公里12L左右根本没达到自己的预期，高速上表现还是不错的。还有一点不满意的是这台车启动自动驻车时，抬脚挺明显能听到“咣”的一声回弹声音，虽说无伤大雅，但每次等灯时都能听到挺烦人，不知道其他车友遇到过这种声音吗？到店检查一番也没个定论，把声音录音上传给厂家，也没个回信儿，挺不满意的。还有一点不满意的是，到店买车时，销售极为热情，环境也特好，但后来车辆因为这个小问题再打电话，要么就是打不通，要么就是态度敷衍，不满意。

空间

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作为一台中型轿车，H5还是很合格的，前后排的乘坐空间十分宽敞，尤其是家人很在意的后排乘坐空间够宽大，座椅坐着舒适感也特别好。另外在储物空间方面，H5的表现也很不错，我最喜欢的是前排中控地台下面的储物格，还有后备箱的储物空间，都又大又实用。还有一点是，后备箱在可以放倒后排座椅后，进一步拓展储物空间，比不少同级轿车要强。

☆ 空间设计亮点

前排中央地台采用了电子档把，悬浮式设计的地台下面储物空间非常大，这个设计我很喜欢。

驾驶感受

4

这车底盘质感真是不错，悬架和减震的调教我很喜欢，稳健扎实很有质感。方向盘的转向手感也很线性，回馈力度均匀手感好。1.5T发动机在日常开车时动力倒是够用，不过急加速或高速上坡路段有些费劲，动力传递的平顺性比较出色，没想到双离合的表现还真不错，超出了我的预期。

油耗

4

目前车辆开了3700多公里，一大半都是在高速上完成的，高速油耗还是不错的，平均百公里7.4L左右的油耗。但这车在市区内颇为费油，上下班通勤路途短频繁启动，百公里在12L左右的油耗挺腻歪人的。

外观

5

我对于红旗H5的外观相当满意，设计的十分美观耐看，大气中不失动感，很有小号H9的气韵。尤其是2025款的玄影版，所有车外枪灰色、镀铬、哑光银装饰件都变成了纯黑色，黑化的非常彻底，看着确实够帅够酷，这车回头率老高了。H5接近5米的车长和超过2米9的轴距看着气势感十足，比不少这个级别中型车都有排面儿。

内饰

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红旗H5的内饰设计还是比较豪华大气的，红黑配色也很有格调。不过不少地方用手按上去并不算软，高级感方面差点意思。在装饰件选用方面我挺满意的，哑光银色按键表面的印花纹理、钢琴烤漆面板、镀铬件等都挺显档次的。内饰耐脏且好看，总体还是很喜欢的。

性价比

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今年买车挺合适，享受到了国补和厂家补贴一共2.3万元，这车现金优惠了2.7万元，另外退伍士兵也给了1700多块钱的优惠。毕竟是一台中型轿车，十来万出头的价格就买到了，性价比还是非常高的。保养方面送了三次免费保养，售后服务还不错。红旗品牌有这天生的光环，我一直还是比较喜欢和认可的。

配置

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1.5T的玄影版配置中规中矩，该有的配置都挺实用，只是特别不喜欢自动启停这个鸡肋配置，每次启动车辆时，都得按下启停按键。APP远程车控的功能比较全面，用着也很方面，目前车机还没有推送OTA升级，希望升级后能对功能有所提升吧。车机的语音功能表现还算可以吧，基本上都能完成语音指令，有两次没有识别还得重说的情况，能接受。这车气囊数量少，挺羡慕有气帘和主驾驶膝部气囊的那几款高配车。另外这车缺少辅助驾驶功能也比较遗憾。车内只配了电源接口，缺手机无线充电，另外前排座椅只有加热没有通风功能，实用性差点意思。