小鹏x92024款610 长续航pro

小鹏X9 2024款 610长续航Pro 购车经销商：小鹏|瑞安红旭汽车城来自：汽车之家iPhone版

小露斑比9437

小鹏X9 2024款 610长续航Pro认证

2024-12-05 首次发表

30742km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
495公里

冬季续航
35.98万

裸车购买价
2024-01

购买时间
温州

购买地点

最满意

舒适且空间灵活。二排和一排座椅可以拼接，三排和二排也可以。购入后，很多情况基本都是两人两狗出行，长途自驾在路上有更多座椅模式的选择。电视也是同级别最大，在路上刷刷电视剧、KK 歌的观感也非常好。而且这么大的车身，开起来竟然还非常灵活，买车前我老婆还担心这么大的车开起来很笨重，多亏后轮转向，掉头真的毫无压力。停车时又有自动泊车，实际可能比一些 SUV 还要简单好开。第三排折叠也是真的爱，第一时间就买了充气床垫，高速跑累了铺上床还能在服务区躺一会。而且装载能力也非常强，朋友订婚帮忙去拉东西，原本觉得放不下了，三排一折叠，X9 一辆车能拉别人几辆车都拉不完的东西。X9 也是我们购入的第四辆电车了，感觉性价比非常高，可玩性、舒适性、通过性都非常不错。

最不满意

车内没有 220V 的插座，少了很多可能性和便利性。车内某些细节做工稍微差点点，还有就是觉得单踏板还不够强。

空间

5

毋庸置疑，七个人坐满也没有非常局促，如果第三排放倒堪比货拉拉，只要不是太离谱的东西基本都能拉了。而且空间百变组合性很强，除了空间非常大，空间的灵活性也非常强，可以根据自己的需求来组合调整。

驾驶感受

5

其实更多时候我还是驾驶员，虽然 Pro 版没有城区智驾，但是我高速 NGP 里程也有一万六千多公里了，大部分场景下真的很好用，也能很大减少驾驶员的负担。刚 OTA 的 AI 地盘配合双腔空悬，各种路况通过的也更轻松，掉头转弯因为右后轮转向的帮助也更容易。

续航

5

高速基本都是顶着限速跑，能耗一般 18 - 19kWh 左右，表显 495 一般都能跑到 430 - 450 以上，也有少数几次超表显，具体还是看路况有时候。城区基本不会和表显差太多，城区能耗平均基本 16 - 17kWh 左右，这么大的车上我觉得已经是蛮低的能耗了。虽然是买的续航最低的 610，但对于我来说已经非常够用。