最满意

这车纯电款当时的价格略高于心理价位，不过外观确实吸引到了我，算是奇瑞整个车里最好看的之一了。于是先加了星纪元的微信群，从车友这里了解车辆的实际情况肯定比从官网或4S里看数据要好。星纪元ET主打的就是安全性，全车88%的高强度钢结构，我对比了30万内的所有其他车辆的字面数据，没有一个超过这个数据的。因为是奇瑞的新能源主打的第一款高端品牌，所以用料很扎实（看了抖音和小红书的底盘评测），而且奇瑞的底盘的质量和稳定性在业界也是公认的国产第一梯队，虽然当时还没试驾但是稳定性感觉应该不会差。这车的另一卖点就是空间大，超级大！后面真是可以铺一张双人床的，这个是后来到现场亲眼观测到的。电池么，大家一看就知道了，是宁德时代的。ET这车基本是满足了我购车心理要求的五条，还有额外的增值就是低配纯电是全车真皮座椅而且有零重力座椅（副驾）再加上终身质保包括三电。

最不满意

1：最大缺点，也是涉及安全的，车辆默认是开启道路纠正功能的，在高速上如果你车辆开歪了，会主动拉你方向盘，而且很用力的那种，我刚开的时候不知道这情况，被吓死了，你想想看在开着高速，方向盘被外力拉走的感觉，心都要被吓出来了。这功能虽然可以自己设置关闭，但是个人感觉不能设置为默认开启的，太危险了。 2：在调整进入高清地图的提示必须要手动点击屏幕，几秒不点就没了，方向盘上或语音都开不了，在高速要脱手点屏幕不是很不安全吗。 3：车机虽然说是8155的芯片，那也不算差，这简单的几个软件，还这么卡顿确实不应该。虽然我不相信智驾，都是自己开车，但是车机卡还是不舒服。 4：10月份买车时的ES老车主10000元的抵用券的钱说好半个月给我的，托到今天也不给，电话给星途几次了，都是一个推一个的，截止到12月7日也没有明确答复（我国补都拿到了），这个服务态度，或者是办事效率真的让客户对企业文化很有质疑。 5：给老车主换8259P车机芯片本来是好事，可是更换下要4999元，可是同样更换8259P芯片的零跑只要1999元，哪家企业的格局大立马显现，当时星纪元ET可是承诺成本价更换的，那是不是说零跑是亏了3000元给客户更换芯片的？群里的很多支持了奇瑞很多车的老车主都要粉转路了。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

4

性价比

4

购买过程: 今年4月份国家报废政策出台之后便决定置换一台新能源（纯电）车，我对车辆的要求主要是六点： 1：外观能入眼，这是第一眼的直观印象，如果看着都不舒服，那连了解车辆性能情况的必要也都没有了。 2：安全性要好，以前开过日本车----骐达，被追尾后看到后保险杠是泡沫的，出门在外，安全第一，开心出门也要安全到家，更何况车里可能还不止一人。 3：车辆稳定性要好，开起来平稳踏实，至少要开着舒服吧。 4：要有一定的空间，毕竟有家庭了，周末和节假日放松下，一家人旅游带的行李不会少。 5：新能源车的核心是电池，所以电池的品牌很重要，目前最好的电源肯定是宁德时代，所以买的车的电源品牌必须是宁德时代。 6：价格在20万左右，最多20万出头，不是财主家里余粮有限哈。 鉴于当时对车辆的了解情况，心里想着同时满足心里六点要求的，有点苛刻，先看之且之吧。 在新能源方面，很早就关注的小鹏，小鹏在新能源车方面起步算是比较早的了，而且很漂亮，安全性也不错。于是在5月份的时候最先接触了小鹏G6，G6确实漂亮，价格也不高，性价比还不错，但经过对比和试驾后，G6空间感觉有些小，在驾驶时方向盘有点定性不够的感觉（这感觉说不上来，但就是感觉怪怪的），还有就是电池不是宁德时代的，所以暂时观望吧。小鹏虽然有个G9，但是价格上超出预算较多，所以没去对比。价格原因被PASS的车还有理想，蔚来，问界等。 随后看了奇瑞的ICAR，这车也是5--6月份左右新出的款，外型比较独特，是奇瑞车系里唯一的方盒子造型，而且性价比绝对了，10.98万起，但这车最大的问题，空间太小了；还有一个就是续航有点小，再加上方盒子造型，风阻系数大，续航就更小了，PASS。 后面几个月就是各种对比和试驾，期间看过岚图，不过外观和内饰都不是自己喜欢的类型。看过极越01，但是空间和续航还是差点意思。极氪7X说是金砖电池，我没听过这牌子电池，所以也PASS了。乐道L60性价比还可以，但就是不喜欢。智界R7有些贵。阿维塔07确实漂亮，后视镜很有科技，但空间小了。

智能化

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