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瑞虎7 2022款超能版 1.5T CVT超能英雄

CHERY罗壹：瑞虎7四万公里驾驶感受分享

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2022款超能版 1.5T CVT超能英雄口碑

瑞虎7四万公里驾驶感受分享

瑞虎7 2022款超能版 1.5T CVT超能英雄购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

CHERY罗壹

瑞虎7 2022款超能版 1.5T CVT超能英雄认证

2024-12-08 首次发表

39190km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
9.19万

裸车购买价
2022-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

22年的时候，自己的预算在十万以内落地的SUV，上一辆车是奇瑞的瑞虎3，所以优先考虑了奇瑞，看上了1.5T瑞虎7超能英雄，360全景影像，全车六气囊，主副驾电动座椅。这三样是我最满意的地方。

最不满意

现在行驶了快4万公里了，最不满意的应该是动力了，当初觉得1.5T加上CVT满足家用没问题，确实是没问题，但是有时候想激烈驾驶一把，还是差点意思，应该选择1.6T的鲲鹏发动机。

空间

4

我把后备箱垫高，和后排放倒能得到一个接近纯平的大空间，实测刚好能放下一个65英寸的电视，搬家拉货非常实用。后备箱改平后，改成了一个床车，出去自驾旅行可以随时住车上。

驾驶感受

3

1.5T加CVT就谈不上什么驾驶感受了，日常代步，佛系开车是最真实的写照。就算是切换到运动模式，起步缓慢深踩油门，也要等发动机反应一下才开始提速，中段吧上了七八十会有点体验感，这个时候油门挺跟脚的，后面过了100，开始往上提就有点慢了。

油耗

4

油耗吧，这一年四季，表显平均在8个左右，春末初秋不开空调，日常通勤能在表显7.3左右，因为我上班主要是城乡结合的国道，不怎么堵车，我这个路况算比较理想的，实际用软件记录的油耗也相差不大，还算在能接受的范围。

外观

4

外观我还是比较满意的，当然是在我黑化改装以后，中网和车标喷黑，悬浮顶贴膜。改出来的效果还是不错。个人觉得比虎7 plus的树状格栅要好看顺眼，那个看起来像钢牙一样。

内饰

3

内饰就一般般，十万级以内的家用车普通水平，全车黑色内饰，好打理，耐脏。扶手台，中控台，门板表面都有一层软材质，不是硬塑料，还过得去。指望有多好呢，那也不存在，价格摆在这儿呢。

性价比

5

现在这车更新到25款了，前脸重新设计了，像谁我就不多说了，全系1.6T的动力还是可以的，中低配性价比还行，顶配吧，价格就有点贵了。

配置

4

雨量感应雨刷，自动大灯，电子排挡，360全景影像，主副驾电动座椅和座椅加热，后视镜折叠和加热。这几个配置是我比较喜欢也实用的。电子排挡要比机械的看起来更整洁利索些，360全景影像是给媳妇用的，自动大灯进出隧道的时候显得很方便。当然还差一些我觉得没得配置，电动尾门没有，当初只有1.6T的顶配才有，算起来我这个也是1.5T的顶配呢，这玩意儿吧，平时用不着，一旦下雨天搬东西那就迫切需要了。还有座椅通风也没有，其实我宁愿不要座椅加热，整个通风挺好的，夏天闷汗。车机我就不说了，奇瑞现在最新的风云系列车机都不咋样。

购车2年7个月后追加口碑 | 2025-01-07

39925km

行驶里程
7.4L

百公里油耗

现在里程数已经39925公里了，两年半的车，这两年半也带着我们去了不少地方，最大的感受就是动力确实不够用了，1.5T加CVT的组合，有时候超车的时候干吼不得劲，而且这个油耗也不低，我开车大多数时候都挺温柔佛系的，但是基本上也是在8个左右了，现在这款车已经出到了25款，最新款全系都是标配1.6T的鲲鹏发动机和湿式双离合，还是挺不错的。

车机功能

22款的车机功能可以说有等于没有，用得最多的也就是高德地图了，其他的几乎没啥用。还好这车机互联是vivo做的，直接用数据线链接橘子系统的vivo手机可以实现投屏，目前基本上都是用手机投屏车机使用，非常流畅和使用。

App远程控制

通过奇瑞汽车APP可以实现远程控制功能，可以远程启动，开启车门，车窗，开空调，寻车的基本功能，远程启动就相当于热车而已，仍然需要钥匙靠近才能正常行驶，不过也挺好的，这些基础功能对我来说够用了，毕竟这个价格的车不能要求太多。

购车2年8个月后追加口碑 | 2025-02-08

43255km

行驶里程
6.7L

百公里油耗

App远程控制

目前我这款瑞虎7在奇瑞汽车APP支持的远程控制包括开关门，开关天窗和车窗，寻车功能，远程手机解锁，远程启动发动机（需要用钥匙开走），还是挺方便的，除了不能开走。有时间去车里取东西，忘记带钥匙了，用手机就能解锁。

高速油耗体验

春节正月初三到初七，跑了一圈高速回来，总里程接近两千公里，高速油耗蹭蹭降，从7.8降至6.7，整体来说，还是比较省油。这一显著变化令我倍感惊喜。瑞虎7在高速行驶中展现出的低油耗特性，不仅得益于其先进的动力系统和空气动力学设计，更与车辆整体的能效优化密不可分。这次长途驾驶经历让我深刻体会到，一款油耗经济、性能可靠的汽车，对于提升出行品质和驾驶体验至关重要。此外，我也意识到，通过保持匀速行驶、合理利用巡航控制、避免不必要的急加速和急刹车等良好的驾驶习惯，也能有效降低油耗，实现更加经济和环保的出行

购车2年11个月后追加口碑 | 2025-04-18

45889km

行驶里程
8.1L

百公里油耗

一、油耗实测与使用场景安装580L车顶箱后，高速工况油耗增加约1L/百公里（实测数据），但换来的是堪比小货车的装载能力。全套露营装备（帐篷、睡袋、折叠椅、炊具等）可轻松收纳，车顶箱防水密封设计在雨天表现可靠。建议长途旅行爱好者优先考虑，日常通勤不建议加装。二、露营体验革命性提升周末轻露营实测装载：双人帐篷+天幕+折叠桌椅+便携冰箱+三天食材，仍有余量装载摄影器材。开箱取物高度适中，站在后门脚踏处，（本人身高175cm实测无需踮脚），双侧开启设计方便不同停车场景。推荐搭配收纳压缩袋使用，空间利用率可提升30%以上。三、电瓶防护血泪教训长沙自驾遭遇极端用电场景：连续两天0启动+频繁开关车门（日均20+次）+长时间使用车内照明（累计超2小时），导致汽车电瓶电压降低无法启动。建议加装电瓶电压监测器，或配备应急启动电源，长途停放超过建议断开电瓶负极。已联系保险公司确认：年度免费救援包含此类情况，建议车友提前熟悉保险条款。