最满意

1.766后驱MAX，目前跑了1200公里左右了，大部分都是城市道路，电耗在18.5左右，冬季能耗会高一些，基本上城市日常通勤或者省内自驾游都不用太为续航焦虑，次低配虽然是400V，但是充电从20%-100%不到一小时也就充满啦，这点体验很不错 2.我身高162cm，体重不到50kg，坐在后排空间很大很大，我对象身高一米八，甚至都可以直接瘫坐在后排翘二郎腿，对比小米SU7内部不管是长还是宽，空间都非常宽敞。但是有一点不太方便的是座椅头枕部位不能调节，买的头枕需要调节位置就不太方便。车内储物空间还算中规中矩吧，手机、水杯、放物箱都差不多，后备箱空间也挺大 3.最喜欢的还是外观，个人审美看设计确实就是帅，前脸有型，侧面修长，屁股溜背，我觉得这是一款没有审美死角的车。内饰也很好，车内氛围灯晚上非常有感觉，尤其是灯会伴随着音乐的节奏变颜色，配合哈曼卡顿，小格调一下子就上来了

最不满意

1.赠送的电动尾翼确实拉风，有时候想要开启展示一下，但是屏幕上开启键很难用，开启之后屏幕画面上也不显示是否已经开了，坐在车内很难判断是否已经开启 2.中控屏和车机屏幕上不能一目了然的看到领克剩余电量，在翻看说明书时才发现这是设计师的一点小巧思，把电量显示在前屏的装饰折线上，电量充足折线就长，电量不足就短，但是真的太不明显了，不如数字电量直观。 总的来说,真心对Z10有想法的朋友不妨去试驾感受体验一下，个人认为如果想要兼顾家用和运动的话，这款车还是很值得购买的。

空间

5

驾驶感受

4

我觉得领克 Z10 的动力表现真的很出色呀，我开的766后驱版，那加速也都杠杠的，我轻轻踩下电门，那推背感瞬间就来了，驾驶感受我给十分。操控很不错了，我打方向的时候感觉特别轻松，过弯的时候支撑性也很棒，在高速上变道或者过一些弯道，开起来特别稳。

续航

4

我感觉领克 Z10 的续航实际表现和官方稍微有一点差距，比如说在正常开的情况下，电耗比较偏高，不过，这款车本来就是中大型车，耗电也可以理解。

外观

5

其实早在领克Z10上市之前就在关注这款车了，最喜欢的就是他的外观，Z10是属于那种非常“阳”的风格，大部分男生都会非常喜欢，我是女生也巨巨巨喜欢这种酷炫、硬气、有个性的颜值，提车快两个月了，每次看到自己的爱车都还是忍不住再多欣赏几眼。外观我是真的爱，一种西装暴徒的感觉，看着就很有实力！

内饰

4

内饰很简约很大气，送的豪华座舱，材质也很有质感，我这个版本唯一缺点就是没有座椅按摩，在车里午休的时候没法舒服的放松背部。

性价比

4

智能化

4