油换电零跑C16真的香

零跑C16 2024款增程 200尊享版购车经销商：东营零跑中心北二路店来自：汽车之家Android版

熊猫叔叔在吃柠檬

零跑C16 2024款增程 200尊享版认证

2024-12-20 首次发表

1258km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
19.0kWh

冬季电耗
90公里

冬季续航
16.78万

裸车购买价
2024-12

购买时间
东营

购买地点

最满意

性价比超高量大管饱就是最让消费者满意的，响应国家补贴政策，算下来真的性价比太高了，毕竟这个尺寸和配置，尤其是还标配了辅助驾驶和能五千选全配包，轮毂、电视、氛围灯、音响全有了太省心了。

最不满意

一个是冬季的能耗确实比较高，这么大的车能做到二十以内应该是可以的，但是北方的冬季可能还有个电池加热需要耗电，基本上跑个五十公里就剩不了太多电了。还有不满意的是哨兵模式电量不高了没法开，刚上牌就被蹭了两次，蹭到的时候车辆没警示灯和警示声音，不知道是被蹭的力道轻了震动不够还是压根儿没这个振动告警功能。感觉硬件软件都足够，就是不开哨兵，有个振动告警还是有必要的，毕竟十多年前几百块就能安装实现车辆告警了。

空间

4

个人感觉空间足够，不能它有六个座就当真天天满载使用，大四座模式遥遥领先C11Z这种中型车。因为家中有七座的SUV，就是图中的德系七座，很多年了几乎是没有第三排的使用的，与其说使用，不如说是摆设，对没有过道的SUV七座的形式不认可，感到非常的鸡肋。本来是想换个某日系双胞胎两汽的MPV，因为价格已经非常合适，也为今后家庭出行和少数的商务出行考虑，就想着7座和6座为购车要求，但是本能的对日系产品有点儿反感，个人原因吧当年买德系不买日系火爆的某巡也是这个原因。

驾驶感受

5

个人感觉很不错，还是很适合日常驾驶的，减震很舒适，驾驶的激进点还能感受到韧劲，这个价位比较满意。

续航

4

北方冬季已经开始结冰了，CLTC电200公里，WLTC150左右好像，去掉常规要保留一部分的，冬天跑八九十公里吧，感觉还行，不算特好也不算啥问题，毕竟还有油能用。

外观

5

选择C16是看中了它的新能源车型的外观，个人对这种比较简约的外观很是喜欢。零跑C16不算很复杂的设计和有些小巧思，长度适中，圆中有方，比较自然协调，也很耐看。定了深灰➕橙色内饰，选了1W选装包，实际活动只需要5K，到车后感觉天幕灰有一点点泛着微蓝色，虽不显时尚但是挺稳重。

内饰

5

内饰选的橙色，很有活力也很喜欢，做工感觉比较精致，算是时尚简约风。跟销量很高的某品牌内饰设计差不多吧，可能是对新能源内饰不太了解，这个价位了还是比较满意。

性价比

5

性价比不用多说了，我是有报废补贴两万的，算算十五万买个新车，还能体验新能源，常开德系SUV和商务，但是真的是开了新能源不愿开那几个油车了。十来万价格太香了，前几年考虑过新能源，那时候十来万也就买个秦或者跟老头乐造型似的剁椒鱼头，真的买了才感觉真香啊。现在还送终身质保。还买了用车无忧险五年坏了就换新车。最后就是送的贴膜JEM的去之前要了解好，光套路最后又得加钱升级，还营销套路说隐藏赠送车衣一套，只要1980的人工贴膜费，仔细一问都不说啥材质反正TPU的还得再加五千多。