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takhao666: 领克07提车四个月两万公里感受
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领克07提车四个月两万公里感受

领克07 EM-P 2024款 EM-P 126长续航 Halo 购车经销商: 品牌官网 来自:汽车之家iPhone版

takhao666

领克07 EM-P 2024款 EM-P 126长续航 Halo

2024-12-23 首次发表
  • 21200km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 17.0kWh
    冬季电耗
  • 85公里
    冬季续航
  • 16.88万
    裸车购买价
  • 2024-07
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

提车四个月跑了两万公里,没有任何毛病,除了一个轮胎侧面划破换了一条轮胎。 最满意:其动力性能尤为出色,领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统,系统综合功率达280kW,综合扭矩615N·m,百公里加速仅需6.5秒,动力强劲且输出顺畅,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松应对,为驾驶者带来十足的信心和畅快的驾驶体验。

最不满意

胎噪和风噪有一点大,轮胎比较薄,不过都能接受。

空间
5

空间后排坐三个成年人没有问题,后排家用完全够了。

驾驶感受
5

操控很好,过弯很自信,开这个车越开越想开快,快起来才激情。

续航
5

夏天电续航100公里没问题,冬天我的目前85公里,充电冬天功率也会低一点,属于正常现象。实测满油满电1400公里没问题。甚至还有余。

外观
5

外观这个越看越好看,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的也欣赏不来,很有特点,我不喜欢烂大街的外观,不然看起来和网约车一样。

内饰
5

选的灰内耐脏一点,真皮还是很不错的。

性价比
5

同等价位算中规中矩,但是喜欢领克的基本上看不上别的,外观07在同等价位是比较有特点的,没有人云亦云。

智能化
5

智能科技配置是领克07的又一大亮点。它基于CMA Evo架构打造,内置LYNK Flyme Auto车机系统,由两颗“龍鷹一号”芯片驱动,具备超高算力,中控屏、全液晶数字仪表、AR-HUD、后排Pad等多屏联动,信息与指令无缝流转,操作流畅,功能丰富。同时,该车还标配L2+级辅助驾驶系统,可选装高速高阶智驾出行方案,实现高速点对点领航辅助驾驶,为驾驶者提供了更便捷、更安全的驾驶辅助。

购车6个月后追加口碑 | 2025-01-22
  • 25121km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

目前充满可以到90纯电续航,夏天在一百出头,冬天确实要比夏天低一点。

高速综合油耗

3-4的高速油耗,对我来说还是比较省的。

保养

做了首保电,还有首保油没做,服务很好很省心。

故障

目前没有太大故障,没有任何影响我驾驶的,很省心。

维修服务

目前进店只有轮胎花了钱,其他都没有花钱,像小刮小蹭都可以免费抛光的,售后还是非常不错,就是有时间就想去店里免费洗车啥的。

吐槽

就是胎噪有点大隔音是要差一点点点,但是音乐开大可以解决这个问题。

小意外

经历了一次轮胎爆胎,是侧面被划破的,纯属自己失误吧,直接被划了一口子,轮胎挺贵的1.5k。

自驾游

提车就想出去玩,目前自驾游了很多次,很不错的高速体验,开起来很轻松,超级省油,亲测满油满电1200续航 。

汽车保险

保险能买的全部买了,没有出险,送了很多免费拖车服务,用了一次还是很不错的。

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