25款极氪001we95用车体验之冬季续航
极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱
2024-12-24 首次发表
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1600km行驶里程
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25.0kWh冬季电耗
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300公里冬季续航
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26.90万裸车购买价
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2024-12购买时间
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济南购买地点
最满意
25款极氪001we95版本山东省冬季续航测试 我是按照日常驾驶来测试的,一些高耗电的功能不是常开的,像暖风、座椅按摩加热等,充满电后我把每天的数据进行整理,最后把数据进行整合,来得到我们日常驾驶的实际总续航里程。 we95版本的满电标识里程是675km,车空载的重量大约2.58吨,下面是我这几天的一个数据明细,大家可以参考对比一下。 12月19日中午12点58分 天气:晴朗,温度-6~3℃ 电量:100% 驾驶模式:舒适模式 空调:温度设定25.5度,适时开暖风,不冷了就把暖风关掉 动能回收:中档 座椅:未开按摩,未开加热 驻车舒享:未开 当天行驶距离:40.2公里 当天平均电耗:24.3KWH/100km 当天剩余电量:90% 12月20日 天气:晴朗,温度-8~4℃ 电量:90% 驾驶模式:舒适模式+运动模式(大约20分钟) 空调:温度设定25.5度,适时开暖风,不冷了就把暖风关掉 动能回收:中档 座椅:未开按摩,未开加热 驻车舒享:未开 当天行驶距离:48公里 当天平均电耗:26.7KWH/100km 当天剩余电量:75% 12月21日(冬至) 天气:晴朗,温度-10~1℃ 电量:75% 驾驶模式:舒适模式 空调:温度设定25.5度,暖风2-3档,开4个出风口 动能回收:中档 座椅:未开按摩,未开加热 驻车舒享:10分钟 当天行驶距离:64.5公里 当天平均电耗:26.9KWH/100km 当天剩余电量:52% 12月22日 天气:晴朗,温度-8~6℃ 电量:52% 驾驶模式:舒适模式 空调:温度设定25.5度,暖风2-3档,适时开,不冷了就关掉,大约开了10分钟 动能回收:中档 座椅:副驾座椅按摩加热10分钟 驻车舒享:未开 当天行驶距离:20.7公里 当天平均电耗:25KWH/100km 当天剩余电量:45% 12月23日 天气:晴朗,温度-7~5℃ 电量:45% 驾驶模式:舒适模式 空调:温度设定25.5度,暖风2-3档,开了6个出风口 动能回收:中档 座椅:未开按摩,副驾加热10分钟 驻车舒享:30分钟,开低档暖风 当天行驶距离:28公里 当天平均电耗:29.7KWH/100km 当天剩余电量:32% 23日中午我就去充电了,因为明天要跑个远路,里程测试就截止到23日中午了,下面统计一下用里程和耗电情况。 19日-23日 总里程:201.4公里 总耗电量:总电量的68%,大约是64.6度电 平均每度电里程:3.1公里 按照上面数据来算,按照我的用车方式来,电量全部耗完可以跑295公里,达成率大约44%。 这里说明一下,我是刚提车不到一个月,主要当地开,充电比较方便,平时不跑远途,所以300公里也非常够用,大约四五天去充一次电,最便宜的时段快充桩可以到0.385元每度电,开起来确实是非常省钱的。001的we95版本车型比较大,是配置里面最重的一款,开001一定要开的痛快,我觉得不要为了多跑续航而省电,在充电比较方便的情况下还是按照自己的开车风格去开才好,总之对于我来说,在满足我其他方面的使用情况下,冬季的这个续航还是比较满意的。最后欢迎各位车友交流分享自己的用车体验。
最不满意
因为第一次开电车,配置还挺好的,用车目前还没发现不满意的地方,后续可以研究一下
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
购车3个月后评价 | 2025-03-21
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车1个月后追加口碑 | 2025-01-25
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2900km行驶里程
自动泊车
可以全自动泊车,没有车位线也可以指尖泊车,非常方便,而且停车非常居中,完美。
自适应巡航
巡航功能非常方便,可以放松一下右脚,很普遍很成熟的功能了
OTA更新体验
最近更新的6.3.1系统,主要是针对NZP辅助驾驶功能的更新,优化了一些小细节,整体流畅度有些许提升,在路程时间比较宽松的时候可以用用,我是当地县城开的多,红绿灯相对较多一点,不如手动驾驶的效率高。
车机功能
车机功能和操作面板布局还是很合理的,也支持自己设置面板的功能快捷键,多种休息模式也是很人性化的,车内休闲娱乐也完全可以满足,上次更新的无麦K歌功能也很有意思,节省了额外购买麦克风的费用。
语音连续识别
语音识别功能个人感觉缺少点人性化和自由点的识别反应,连续识别容易有误,有时语言指令识别不是很精准,指令尝试后也慢慢可以习惯系统的识别语句。问题也不大,就是节奏慢点。
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