阿特兹换EZ6后悔吗？

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：中山中达长安马自达4S店来自：汽车之家Android版

彭生5

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2024-12-25 首次发表

1500km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
11.8kWh

冬季电耗
200公里

冬季续航
16.98万

裸车购买价
2024-11

购买时间
中山

购买地点

最满意

最满意的就是内饰跟操控了，内饰用料非常厚道，翻毛皮+NAPA真实搭配质感非常好，也高级，基本没什么味道，很赞。还有底盘用了大面积的铝合金材料，这也是马自达第一次在底盘上用料这么足，操控非常好，80公里紧急变道非常丝滑一步到位不需要多余的调整。

最不满意

最不满意的当属这个屁股了，又大又翘，看起来不够圆润，虽然尾灯造型还算不错，但也拉不回屁股的颜值。

空间

5

空间方面现在确实是够大了，后排地板纯平，空间对我来说不重要，原来阿特兹的空间我都觉得够大了。前排座椅可以选双零重力座椅，通风加热按摩都有，休息是真舒服。

驾驶感受

5

底盘采用了大量铝合金材料，底盘质感真是质的飞跃，可以说国内历代马自达都不如这台车好，过烂路不会像以前阿特兹一样硬邦邦，比较柔和，过弯的侧向支撑性又很足，高速紧急变道感受比阿特兹好。动力也好很多，原来动力不足的缺点也得到补足，开起来很轻快。

续航

5

续航方面还是比较满意的，增程版的纯电续航CLTC标200，我充满电实测强制纯电市区跑到192公里还剩15%的电就开始启动发动机充电了。实际充满市区跑200公里是可以达成的，还没跑过高速，满油满电还没试过。

外观

4

外观方面最喜欢的还是车头部分，这个大灯设计真的非常帅，点亮后看起来眼神就很犀利。家族前脸的标识之翼原来用镀铬饰条来体现现在用灯光来体现也更加前卫科技，还不失马自达的特色。尾灯方面也用了马自达一贯的双炮筒设计，加入贯穿式的设计，也算致敬了RX-7的尾灯设计吧，尾灯也很有辨识度。侧面同样采用了穹影的曲面设计，使车身侧面的光影变化更加丰富。借用了别人图，红色是真的漂亮，奈何我是男的。