试驾瑞虎8L让我寻找到了满足感

瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

超级报主

瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座认证

2024-12-26 首次发表

暂无

行驶里程
15.99万

参考价格
2024-12

探店时间
鞍山

探店地点

新车好评

自瑞虎8L上市以来，我比较关注这款号称奇瑞全自研的SUV，一直想体验一下，但等了好久本地奇瑞店也没有试驾车，虽然先前也查看了许多瑞虎8L的资料，但百看不如一试，实在忍不住了便联系了鞍山奇瑞4S店预约试驾，12月21日开车一百多公里，满怀期待地跑到鞍山试驾了瑞虎8L。试驾车是两驱顶配尊贵版，虽然只跑了不到20公里，但让我寻找到了满足感，加深了对这款车的认识，无论是空间、内饰、配置、动力包括操纵体验都很好，下面就把我的试驾体验和感受分享给大家。【我最满意的地方】一是外观造型即沉稳又比较有力量感，个人比较喜欢这个风格。二是内部空间宽敞，对于家用足够。三是2.0T鲲鹏发动机动力强劲，同时底盘舒适度挺好。四是舒适性配置和智能化功能配置丰富，提升了驾驶过程中的满足感和舒适感。

新车槽点

【我不满意的地方】一是内饰整体做工有提升，但一些设计细节仍有不足，如仪表屏显得小气，有时通过方向盘看着不太方便，多功能方向盘按键按起来不顺手。二是孚贞8AT整体调教比较顺畅，但在低速降挡时还会感觉到顿挫。

空间

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瑞虎8L的车长是4米79，车宽1米93，车高1米73，轴距2米77，作为一款中型SUV，这款车的空间对于家用来说足够了。我身高1米81，坐在前排，头部上方还有一拳多的空间，空间比较充裕，没一点压抑感，中间扶手箱比较宽但不会感觉挡腿。后排空间比较宽敞，我坐在二排时，腿部距前方座椅后背还有两拳半的距离，横向距离也够用。这款车的后备厢空间也很大，对于出行远游非常适合，而且后排座椅可4：6放倒来扩展空间。总之，这款车内部空间在同级别SUV中都算是比较出色的，驾驶过程中的视野空间也比较敞亮。

驾驶感受

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瑞虎8L配2.0T鲲鹏发动机，试驾过程中能够体验到它的强劲动力输出，由于是在市区道路上试驾，进行了两次短暂的急加速，油门随踩随有，动力响应很快，特别是在时速六七十公里后继续给油加速时，提速更有力。不足之处是时速过90公里后，车内传入的发动机噪音开始明显。试驾过程中底盘反馈上来的舒适度比较不错，我专门跑了一段坑洼路面，坐车里虽然能感受到车身过坑时的晃动，但没有大的颠簸感，车在加速和拐弯时，底盘支撑性和紧凑感都不错的，这能够增加你的操控信心。这次试驾我还用心体验了瑞虎8L搭载的奇瑞自研孚贞8AT，直观感受就是加速升档比较及时和平顺，而在低速减速降挡过程中，如在4降3和3降2时，则能够感受到有一定顿挫。

油耗

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只试驾了十几公里，无法得到准确的油耗，但这款车与我现在开的车所搭载的发动机都是254匹马力的2.0T鲲鹏发动机，车重也都是1.7吨，目前我的油耗是9.1升，估计这两款车油耗水平相差不大，估计8L的油耗水平应该不错。该车是加92号汽油，配65升油箱，油箱够大，适合远游。

外观

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这款车外形设计的比较大气，当看到实车时给我的感觉就是这车好有力量感。首先车身显得比较大，毕竟是款中型SUV，两侧腰线设计较粗显得比较硬朗，让你感觉到这车结实有力。前脸是奇瑞家族式的大虎脸造型，上面的格栅采用菱形孔加亮点的设计带着时尚感，前大灯造型较犀利，机盖上还有两条隆起，配上20寸大轮毂，整体造型即沉稳又充满力量感。车尾部与后杠之间设计的带些弧度，采取的是贯穿式尾灯，解锁时灯光流水挺漂亮。整体上这款外形设计比较饱满，我比较喜欢。

内饰

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进入车内首先给人的感觉是挺干净，设计风格简约并带点豪华感。车内软包部分比较多，硬包部分手摸起来也不显得低档，整体做工有提升。前面采用了10.2寸仪表屏和15.6寸中控屏的悬浮分屏设计，高清的中控大屏比较亮眼，画画很清晰而且界面设计的挺漂亮。配有全景大天窗，打开天窗后车内显得特别敞亮。仿皮的座椅支撑性包裹性不错，主驾配有腰托坐着挺舒服，副驾还有腿托，主副驾都配有头枕音响，这个设计挺棒，座椅电动调节依旧设计在门上，门把手设计的中规中矩。不足之处是仪表屏有点小气，通过方向盘看它觉得不太方便，同时多功能方向盘按键设计连在一起，操作起来不太顺手，试驾中途我曾想调整音量大小却按成了换下首。

价格政策

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按销售介绍，店内有瑞虎8L现车，车型相对较全，如果要加装需要订车等待，目前现金优惠是1万元以上，可以谈，基本可以在指导价附近落地，如果有旧车，还可以享受厂家置换补贴，同时享受省补或国补。目前厂家置换补贴两驱是1万元，以我试驾的这款指导价15.99万元的两驱顶配尊贵版为例，如果有旧车，加上省补1万元，实际全款落地在14万多，这个价格还是挺实惠。另外如要磨砂灰的车需要加3000元。以上是我这次试驾瑞虎8L的体验感受，欢迎大家交流。

配置

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试驾车是顶配车型，配置非常丰富，包括电动座椅及主驾记忆、座椅通风加热按摩、多功能方向盘、行车记录仪、无线充电、自动大灯、自动空调等，我还注意到在B柱上也有空调出风口，这在同级别车中比较少见。车内配14个索尼扬声器，试驾时打开音响听着效果感觉非常棒，而且氛围灯随之闪烁显得更加悦动！这款车的智能化配置也不少，包括L2级的辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、疲劳检测、540全景影像、远程启动、抬头显示等，抬头显示可把车速、油量、导航等信息投到前挡玻璃上，我比较喜欢。车机配的是8155芯片，试驾过程中我连续说了三条语音指令，车机很快响应并执行，用手滑动屏幕也比较流畅。可以说在这个价位上，配置达到这么高的水平真是给力，让我在用车过程中产生很好的舒适感和满足感。