最满意

外观和内饰是我选择星海s7的主要原因。这款车我是盲买的，没看到实体车也没试驾，因为4s店都还没正式开业，没有实体车我就直接下单了，老板高兴还送了我一个公牛插充，网上一搜要400多。盲买的原因很简单，因为试驾了其他品牌的纯电车，有启源 深蓝 奕派007这些，对纯电车的功能和做工有了一个基本认知后，在通过网上查询对比一些数据后就决定买它了，主要原因还是更喜欢他的外观和内饰设计，奕派007也不错，功能更多更全，但外观是动感时尚的类型，我比较喜欢家用稳重一些的风格。星海S7的门把手我很中意，符合我的审美和使用习惯，感觉斜拉的那种门把手有点反人类，使用起来很别扭。

最不满意

值得吐槽的点有几个： 1、车门开启不够灵活，开门时有钝涩感，完全打开相对比较费劲儿。 2、不能加装原厂行车记录仪。我买的悦享版不带行车记录仪，4s店也不能加装，只能自己加装，而且只能安装那种粘贴在前风挡的记录仪，还不能安装在正中间，因为车内后视镜前有一块设备区挡住了正中间的视线。安装的话就会显得车内很不协调，对于我这种有强迫症的人来说，挺难接受啊。 3、仪表盘偶尔显示辅助驾驶故障。虽然显示有问题，但实际是没有问题的，显示一会就会自动恢复。问过厂家，厂家说不用理会，我也没当回事，完全不影响驾驶。 4、语音功能有时候用语音唤醒不了，估计是在外面冻的，如果用方向盘上的按钮唤醒就没问题了，这个问题只是短暂的，行驶几分钟，车辆温度上来后语音功能就恢复正常了。像这种软件问题，其他纯电车型也都有，像特斯拉、小米、问界都会有，我个人感觉都不是大问题，因为他都能自己恢复，可能是不太适应我大东北的低温环境，目前看整体表现还是非常不错的，语音助手可以同时执行3条指令，而且行动迅速，还是非常给力的。

空间

5

同价位相比，他的空间是最大的，不论是乘坐空间还是储物空间，毕竟车尺寸在这。尤其是副驾。前面伸腿的空间很深，我178的身高穿冬装坐在副驾腿完全伸直的状态下，在坐到后排膝盖和前排还有两拳的距离。后排整体放倒后，在关闭尾舱盖的情况下我整个人都可以躺在里面，前备箱和后备箱的容量超大，而且前备箱是防尘的，平时不常用的东西可以放在里面，车内就显得干净整洁。

驾驶感受

5

和油车比最大的感受就是平稳丝毫，再也没有发动机的轰鸣声和抖动感，起步或者低俗行驶时，动力电池供能会有低沉的声音，上一点速度就完全静音了，个人感觉那个声音还挺有科技感的。操纵性很好，转弯半径确实小，调头完全不会有那种大尺寸车的笨重感，胎噪和风噪也完全出乎我的意料，买之前所有人都吐槽无边框车门胎噪大，但实际感受比我的燃油车表现还好，主要是车门的密封性做得好，我关闭暖风后，保温性比油车持久。

续航

5

关于续航一定是东北人最关心的问题，我详细说一下。我是11月25号提的车，当天雨夹雪，26号去上牌，当天是冻雨天气，之后气温就一直在-10度以下了，现在哈尔滨最低温度在零下25度。我的用车环境是白天上班停室外，下班回家停地库，通勤往返70公里，全程开吹雾和暖风，室外用车提前10分钟开暖风和座椅加热，偶尔去亲戚家在室外停车过夜。行驶模式用的ECO，动能回收选择低，这种情况下：如果晚上停在地库，满电续航555最终可以跑200公里左右，如果车停在室外过夜，那续航就打骨折了，满电续航最终也就能跑120公里左右。有个周未去亲戚家室外停了一晚，第二天开到家剩余电量0%，一共跑了124公里，差点扔在家门口，不过重新充满电却只充进去47度电，星海S7的电池容量是57度的，说明寒冷天气下，电池里即便有电也无法使用了，温度回升后才能激活使用。没办法，电池受温度的影响确实很大，不过和我心里预期差不多，完全可以接受，买车之前查询了其他车型的冬季续航情况，对比特斯拉、小米su7、问界这些名车而言，星海s7的续航表现可以说很优秀了，而且我也不跑外线，在市区开每天用家充充电也非常方便。在东北开电车，冬季一定要有自己的地下车库并且有家充，否则你不但不能省钱，人和车都要遭罪！在外面充电不但贵，而且天冷充电损耗也非常大，充一次至少有10%的电量你是白白浪费钱，而在地库用家充基本没有损耗，而且在波谷时段一度电只要0.26元，所以即便续航打骨折的情况下，一公里折合也才不到一毛钱，我开了近一个月，折合0.09元/公里，如果到了春暖花开的季节，续航给力的时候，估计一公里也就五分钱左右。

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4