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明月千里507: 快四十了才完成的承诺-荣放伴你走天下!
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快四十了才完成的承诺-荣放伴你走天下!

明月千里507

RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱都市版

2024-12-30 首次发表
  • 2600km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 13.00万
    裸车购买价
  • 2024-07
    购买时间
  • 乐山
    购买地点

最满意

之前有试驾过雪佛兰科鲁兹、大众新途观和日产奇骏,都算是各有优点,最多纠结的还是价位。由于驾照拿的比较迟,是今年6月才拿的本。拿到那天就再去看了奇骏,价格优惠力度也大,无奈家里亲戚有两台奇骏了,不想太过于同质化就排在后边。大众新途观能源车行驶静谧,空间也大,但是混动虚标,标的50公里实际能跑30公里吧,加上油耗不小和后排中间隆起,就没有考虑。最后看的荣放,展车改过的风尚版,了解了下就定了都市版,4s送了车膜,脚垫,还有皮座椅和倒车影像以及一个行车记录仪,可惜免费保养只有一次。经济预算有限,就贷款提车走人了。要说最满意的应该是空间和油耗了,新手提车回来的当天就在十年老驾驶员的陪同下飚高速130,再往上就不敢踩油门了,油表显示6.7个。

最不满意

内饰配置比较简单,4s的免费保养只有一次。没有贴膜之前国省道路行驶时车窗有点异响。还有就是车漆有点薄,剐蹭了好几次,心疼啊!

空间
5

空间不错,中规中矩之外还有点惊喜。本人身材属于大胖子,位置调整好后驾驶视野比较开阔,也不影响后排,后排两大一小不算挤,中间隆起不算高,基本不影响乘车舒适度。后备箱纯平,拉了一次大货,后备箱十几件啤酒饮料以及其他,卸下来还是满满当当的。

正位侧面,还是蛮帅的嘛

后备厢容积

后备箱纯平,确实能装很多东西。过节拉了十几件啤酒,还有糖果之类的,卸下来一大堆。

驾驶感受
5

加速意图和油门很大,动力在山路爬坡需要挂L档,其余省油模式就能轻松搞定,转弯灵敏,手到既来,山区省道开过50码过弯不飘,信心还是有,不过是因为新手,还是不能太快。这里很多区间60码的测速,基本就是踩着走。高速彪过130,没敢网上,毕竟是新手期,不能让自己太膨胀。

油耗
5

平时主要是城区回老家,总行程大约35公里,其中20多公里的省道,8公里左右山路,山路都是比较陡。省道大概60码左右的速度,山路就差了,平均油耗8.7左右。省道平均应该是8个以下,跑过几次高速,行程大概400公里,表显6个,总体满意。

外观
5

不错,方正有型,又不失沉稳大气。开过的几款车里个人觉得还是这款好看。

后侧面,车牌已经公布,路上有熟人请滴滴

犀利的大灯

内饰
4

内饰只能说一般,由于是低配,但也够用,个人不是很喜欢电车那样全是功能全面的,车嘛,该有的有了就行,太智能的反而显得人弱智。自己加装了皮座椅,还买了车窗密封条,后来冬天来了就网上买了个方向盘套,其他就一个手机支架,反正不是很喜欢花里胡哨的,这样挺好。

不得不说,内饰是简单了点。

车机互联三种模式,也可以蓝牙连接。

性价比
5

一句话评价就是很适合家用。底盘通过性也能满足日常需求,油耗也不大,外观也不难看,开出去也有面子。

钥匙也是挺丑的,后来网上买了个套,感觉档次上来了。这是没有加装皮座椅之前的样子。

配置
5

够用。有百度苹果和华为的三种车机互联,平时习惯用蓝牙。有大灯自动调节和车道信息预警,最基础的配置满足车辆根本的需求。

三种驾驶模式,还有电子驻车功能。

购车8个月后评价 | 2025-03-26
4520km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车1年后追加口碑 | 2025-06-27
  • 6200km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

主要想说一下油耗。跑车主要是在山路和城市道路跑,高速因为是实习期,跑的次数还不多,里程也大概只有1000公里的样子。其实国道下坡道路的油耗还是很低的,不开空调的话表显5以下,开空调大概是6的样子。高速大概是在6左右,山路上坡的话动力还是稍微弱了点,满载的话还不敢开空调,上去的坡很陡,油耗达到10个。

城市路段表现

国道上的油耗一般就是表显在5个左右,很棒。

高速路段表现

高速平稳,开到130还是比较稳,给人的信心还是比较足的。

保养

除了一次免费基础保养,其他还没有做过。

故障

暂时没有故障,网上买了四个窗户和前舱盖的密封条,隔音和异响好了很多。又买了一条后备箱密封条,还没有来得及安上去。

吐槽

刚刚拿到驾照一个月不到就买了荣放,现在一年来,来交作业,一年来小剐蹭有三次,扣分一次(城区压实线变道),总体满意。

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