开了一年智己ls6的感受

智己LS6 2023款 Max 标准版购车经销商：智己汽车｜上海普陀用户中心来自：汽车之家iPhone版

当街侧帽

智己LS6 2023款 Max 标准版认证

2024-12-31 首次发表

5800km

行驶里程
16.0kWh

冬季电耗
410公里

冬季续航
22.00万

裸车购买价
2024-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

我用车接近一年了，来进行这个口碑贴的反馈，对这款车应该是比较有话语权的，和大家分析下简短的评价那就是车是一部值得购买但营销不给力导致被埋没的一款好车。展开来说，首先是底盘，我试驾了极越07，试驾过阿维塔，驾驶过奥迪A7L，体验过小鹏G6，智己LS6的底盘，是最好的。虽然我是老款6，没有空悬，但是调教的很好，感觉和使用了国产空悬的车差不多。其次是舒适度，这点被大大低估了，尤其是坐我后排的朋友，都反馈坐着和豪车一样，舒服的很容易就睡着了。座椅舒适度是不错的第三点智驾方面，虽然不如小鹏华为，但是毕竟是满血的momenta，在高速高架使用体验是超出预期的，比较稳，强烈推荐高速高架使用。但是市区的智驾我不推荐使用，因为速度较慢，策略保守，并不适合市区使用智驾，还是更建议在高速高架使用。第四点，就是带鱼屏带来的小惊喜，智己在每个节日都会有动画开机仪式，满满的仪式感，这部车小资情调还是蛮浓的，被人诟病的半幅方向盘其实开久了会发现蛮香的，而且不遮挡视野。经过这一年的驾驶体验，总结就是驾驶体验优秀，智能驾驶不错，乘坐体验舒适，ota更新算频繁，仪式感满满，但是在人机交互上不够理想，导航不够精致，app过少，属于瑕不掩瑜的一款好车。如果有雷军那样的营销能力，这款车我相信是一定能大卖的。所有希望在营销上发发力。

最不满意

说了这么多优点，该说缺点了，让我最不满意的是人机语音的交互能力，相比于极越以及理想华为等头部的人机交互能力，智己的人机交互简直是智障，简单的指令没有问题，但是如果你想和它聊天，那是办不到，尤其是在我试驾极越之后，这差距感着实巨大。其次是导航地图，无法做到车道级导航，车机版采用的是高德导航，但是和手机的高德导航相比，车机版本只能显示二维导航，无法做到哪几个车道是可以走的，这个实现起来并不难才对，导致我看着导航在一些特殊的地方经常走错路，希望厂家看到能够尽快改善。最后是售后上，经常看到有人诟病这一点，其实智己的售后还是不错的，最近又整了什么金秋关怀和冬日关怀，免费换空调滤芯以及车辆检查，但是毕竟智己是经销商模式，经销商良莠不齐，这是经销商模式的弊病，但是有差的经销商就有好的经销商，智己的售后整体还是满意的，有一次提示我摄像头需要标定，送厂维修和取车回来都是智己付钱，每天还给我150元的打车券，当时简直是爆赞