00后和昂科威plus的6500公里之旅

昂科威 2024款昂科威Plus 28T 两驱尊享版购车经销商：商丘中岩瑞通别克来自：汽车之家iPhone版

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昂科威 2024款昂科威Plus 28T 两驱尊享版认证

2025-01-02 首次发表

6500km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
18.99万

裸车购买价
2025-01

购买时间
商丘

购买地点

最满意

作为一名 00 后，怀揣着对自由的向往，我踏上了单人旅行的征程，而别克昂科威 Plus 成为了我旅途中最忠实的伙伴。如今行驶了 6500 公里，对它的感情那是越来越深厚，且听我细细道来。

最不满意

这款车最不满意的就是油耗，油耗高算是一个比较明显的缺点。在城市拥堵路况下，油耗表的数字跳动得让人心疼。尤其是在早晚高峰，频繁的启停让油耗直线上升。即使在高速上，相对来说油耗也不算低。但考虑到它的车身重量和整体性能，也算是在可接受的范围内吧。

空间

5

车内的空间也是我非常满意的一点。对于单人旅行来说，可能不太能体现出它的全部优势，但偶尔我也会带上一些摄影装备和露营用品，这时就能感受到它宽敞的后备箱空间，完全能够满足我的装载需求。而且第二排座椅能完全放平，这可太实用了。有一次我在海边露营，晚上直接把第二排放平，铺上睡袋，躺在车里透过天窗看着满天繁星，听着海浪的声音入睡，那种感觉既惬意又安全。真皮座椅的舒适性也值得一提，坐上去柔软舒适，而且透气性不错，长时间驾驶也不会觉得闷热难受。

驾驶感受

5

先说说跑高速的体验吧，这也是让我对它刮目相看的重要一点。每次上高速，速度提起来后，车身稳稳当当，丝毫没有发飘的感觉。即使旁边有大货车呼啸而过，引起的气流波动也很难干扰到昂科威 Plus 的行驶轨迹。这种稳定感给了我极大的安全感，让我在长途驾驶中能够放松心情，尽情享受沿途的风景。记得有一次，我开着它从家乡奔赴海边城市，全程几百公里的高速，一路下来，轻松惬意，毫无疲惫之感，这都得益于它出色的高速稳定性。操控方面，昂科威 Plus 也表现得相当出色。方向盘的指向精准，几乎没有虚位，转弯时车身的响应迅速且流畅。在经过一些路况复杂的匝道时，它能轻松应对，车身的侧倾控制得很好，让我可以信心十足地以适当的速度通过。而且在日常的城市道路变道超车，也能做到干净利落，给我的驾驶增添了不少乐趣。说到跑山，那更是让我对它的操控性有了新的认识。有一次我前往一座名山游玩，蜿蜒曲折的山路对车辆的操控是个不小的考验。昂科威 Plus 的悬挂系统调校得恰到好处，在过弯时能够提供足够的支撑力，同时又能很好地过滤掉路面的颠簸，让我坐在车内不会被颠得七荤八素。而且动力输出平稳且充沛，无论是爬坡还是下坡，都能保持良好的行驶状态，顺畅地穿梭于山林之间，那种驾驶的快感至今难忘。

油耗

4

油耗高算是一个比较明显的缺点。没啥说的油耗就是高。年轻人开车就是要猛，不气盛叫年轻人吗？

外观

4

别克昂科威 Plus 的外观兼具大气与时尚。前脸飞翼式镀铬条贯穿至大灯，拓宽了视觉效果，格栅纹理精致，凸显档次。车身侧面线条流畅上扬，营造出俯冲姿态，搭配大尺寸轮毂，动感十足。车尾设计简洁而富有层次感，贯穿式镀铬条连接尾灯，与前脸呼应，双边共两出排气增添了运动气息。整体造型沉稳中透露出灵动，在阳光下，车身光影交错，展现出精致工艺与独特魅力，符合当下消费者对中型 SUV 既大气又不失个性的审美需求，能在众多车型中脱颖而出，令人过目难忘。

内饰

5

全车真皮，能摸得到的全是真皮软包。

性价比

5

这 6500 公里的旅程，有昂科威 Plus 的陪伴，我看过了许多壮丽的风景，也经历了不少有趣的故事。它的优点让我的旅行更加舒适、安全和充满乐趣，缺点也让我学会了在油耗和驾驶乐趣之间寻找平衡。未来的路还很长，我相信我和昂科威 Plus 还会继续创造更多美好的回忆，一起驶向更远的远方。

配置

4

在寒冷的天气里，方向盘加热和座椅加热功能简直就是救星。冬天出行，刚上车时车内冷飕飕的，但打开这两个功能后，不一会儿就能感受到温暖，从手到身体，迅速被温暖包围，极大地提升了驾驶的舒适性。360 全景影像也是个非常实用的配置，在停车或者通过一些狭窄路段时，能够清晰地看到车辆周围的情况，避免了不少刮蹭碰撞，对于我这样的年轻司机来说，实在是太友好了。