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虚怀若谷3: 务实而不平庸,CC才是理智的选择
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务实而不平庸,CC才是理智的选择

一汽-大众CC 2024款 380TSI 夺目版 购车经销商: 安徽众力包河店 来自:汽车之家iPhone版

虚怀若谷3

一汽-大众CC 2024款 380TSI 夺目版

2025-01-03 首次发表
  • 100km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 17.00万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

买过很多车,这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车,大众不属于高调的品牌,但CC绝对是高调的大众,最满意莫过于时尚的溜背设计,精细的工艺,合理的空间布局,处处体现着简单大方,CC不同于其他汽车,定位我认为是不分年龄,也不分身价,不像有些车,或耳熟能详的一些所谓商务车型,过分商务,或者过分年轻,与驾车人的年龄,身份,性别不相符,再加上现在电车大战,大幅度的优惠更是爱了😍

最不满意

要说不满意,就要说到次顶配居然没有360环影,我认为还是比较实用的配置,另外没有跟上电子排档杆的节奏,过分大众了,还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑,但是对比了宝马3系,奥迪A4L,比宝马空间好很多,宝马3平时偶尔我开,可能不太合适,过分局促,奥迪A4L过分商务,奔驰c更不考虑,我们也并非那种为了牌子而用车的人,所以考虑CC还是不错的选择

空间
4

空间我觉得是完全够用的,我身高178体型偏胖,我开不会觉得窗户小,反而宝马3就显得很小,我的驾驶位置调整后,后排还有两拳,完全满足日常家用带娃,虽然溜背,二排还是没问题的,因为溜背,所以后备箱空间很大,媳妇儿刚练手的时候,买了溜背的名爵6,感觉比那个还大,有备胎设计,很合理,能放很多东西,电动后备厢,开合更方便

驾驶感受
4

CC2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合搭配,非常平顺,没有强烈的推背感,但是绝对让你四平八稳,适合性情不急躁的人,过去开过这套组合的大众威然,非常棒,底盘扎实稳健,噪音处理的很棒,我对车辆隔音静谧性有要求,CC绝对让我满意,方向盘很轻,操控很棒,媳妇儿开了也说好,这套组合是没有顿挫感的……放心入手,底盘也区别于一般轿跑,高度还是不错的,悬挂支撑性很好,侧倾控制的很不错……大众在这台车上花了功夫了……

油耗
4

油耗目前还没开很多,我认为高不哪去,毕竟1.6顿的车身,动力也够,所以不担心这个问题,很多现在2.0拉大车,油耗也不会太过分,所以我认为经济这块CC是有绝对的信心的……

外观
5

外观设计绝对满分,2.0T高功率加上运动溜背造型,我认为是完美设计,枪灰色的磨砂轮毂,看到的一瞬间,没人会说这是一台低端车,每一处的细节,都充分体现了大众对这台车的精益求精,我给媳妇儿选的是白色,我觉得简单的颜色,永远不会过时……

内饰
4

大众内饰一直中规中矩,我认为简单就是永远的真理,手可触及之处都是软包,皮料做工很好,座椅还是真皮的,对比其他豪华品牌的低端车系良心多了,座椅的设计也很好看,坐感很好,包裹性很强……我们两口子都是喜欢那种简单大方的人,所以内饰我觉得也是满分,氛围灯也很棒,还有原厂迎宾灯……够了

性价比
5

CC其实很不挑场景的车,女性什么年龄段都OK,男性,我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的,简单的商务场景起码不会跌份,也给了低调沉稳的印象,同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说,CC不仅能帮你省一笔钱,而且还能给你更务实的体验……我个人而言,满大街的BBA,不说等级,太常见了,当然仅限个人观点,不喜勿喷……换而言之,不是油电大战,CC人家原来一直定位的本也就是高端,按照现在的降幅,我认为才真正能体验出来它的性价比,毕竟再降还能降到哪里去呢?综上个人的一些用车观点,供车友参考……

配置
4

配置我认为虽然不那么先进,但也够用了,360环影没有,只有顶配才有,不是不买顶配,是买不到顶配,夺目与耀目对比,差了360环影,底盘调整,喇叭数量少了,后排隐私玻璃,但是来说也是够用了,既然是代步过度车,我认为实用实际也是要考虑的,有L2辅助驾驶,前排带通风加热,方向盘加热都有,我觉得这个还是很人性化……

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