自动驻车功能

今天跟大家分享一下奇瑞瑞虎七plus的自动驻车功能。 自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了。这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。 当车辆临时停车，并且很短一段时间之后需要重新起动（如等红灯），这种情况的驻车就由ESP控制的刹车来完成。电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。 平常使用过程中就是深踩刹车自动启动驻车功能！非常方便！ 这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，力度不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。 另外我停车后常规操作是挂P档，拉手刹，熄火！有一次我到地方后直接熄火！忘了前两步！但是没影响！车子同样自动挂了P档和手刹！才发现车子还有这功能呢！ 还记得同事的车子忘了挂P档导致电瓶亏电了！感叹车子越来越智能化了！

驾着虎七plus去踏

春天总是很短暂，在这个风和日丽的周末，我载着老婆和孩子踏上了踏青之旅!去捉住春天的尾巴! 一路上，虎七表现得十分出色。它动力强劲，换挡顺畅，面对各种路况都游刃有余。窗外的景色如诗如画，嫩绿的麦苗在微风中轻轻摇曳，金黄的油菜花散发着阵阵清香，像是大自然铺开的绚丽画卷。 到达目的地，我将虎七停在一片开阔的草地旁。全程50km， 走走停停，它的油耗彻底征服了我!难以想象我能开到 5.6L/100km!真的给了我很大的惊喜! 夜色下的虎七!这个角度绝了!犀利的小眼神!刀锋獠牙一样的进气格珊!像一只蓄势待发的猛虎!时刻准备着向远方出发!没办法我是真喜欢! 我漫步在柔软的草地上，感受着脚下泥土的芬芳。远处的山峦连绵起伏，与蓝天白云相映成趣。我沿着蜿蜒的小路前行，不时有蝴蝶在身边翩翩起舞，鸟儿在枝头欢快歌唱。老婆孩子的嬉戏声不绝于耳!别提有多惬意了!真的建议大家趁着春天的气息来一场踏青之旅!呼吸一下大自然的新鲜空气! 玩累了，我回到虎七旁，坐在车内休息。透过车窗，欣赏着这美丽的自然景色，心中满是惬意。这次驾着虎七踏青，不仅让我亲近了大自然，也让我感受到了虎七的可靠与舒适。

爱车轮胎的细节

瑞虎7 PLUS的轮胎根据不同车型和年份有所不同。 本人是2023款瑞虎7 PLUS豪华型！ 搭载的是225/55 R18固铂轮胎，该轮胎侧重节油和耐磨。就是静音稍差！这一点我要敲打一下奇瑞了！豪华版的给这种轮胎，但是旗舰型的却给了19寸的固铂CTT轮胎！有点儿区别对待了！毕竟是同一款车！ 保养方面，建议定期检查轮胎的磨损情况、气压以及是否存在损伤或老化现象。轮胎的磨损程度可以通过观察轮胎花纹深度来判断，当花纹深度降至1.6毫米以下时，应考虑更换轮胎。此外，还需注意轮胎的侧面是否有划伤或破损，特别是能否看到帘布层，如果能看到，则意味着轮胎可能存在安全隐患，需要及时更换。 更换方面，瑞虎7 PLUS的轮胎更换周期取决于轮胎的磨损程度、损伤情况以及老化速度。一般来说，在正常使用条件下，轮胎的寿命大约为3至5年。对于已经使用5年或更长时间的轮胎，建议至少每年由专业人员进行一次检查。当轮胎出现故障或磨损严重时，应及时更换。更换轮胎时，应使用与车辆匹配的轮胎规格，并确保更换后的轮胎气压符合厂家要求。同时，更换轮胎后，车速建议不超过80km/h，并尽快找4S店或专业维修点进行进一步检查和调整！ 我才跑了18000㎞，计划5年50000㎞再换轮胎！毕竟纯家用车！大家也可以作为参考！

车上鸡肋的配置

现在科技发展的太快，车子的发展也快赶上手机了！ 都说国产车配置高，但是有的配置可有可无！特别鸡肋！ 比如发动机启停系统，说是能省油，可在实际拥堵的路况中，频繁启停不光没省多少油，还特别烦人，关键是还伤电池，换个电池又贵得要死。 还有车载导航，更新慢不说，还老是出错，红绿灯读秒迟迟不肯上！远不如手机导航方便准确，基本就成了摆设。 再有分区空调，听起来高大上，实际效果却不明显，还增加了不少成本。 自动启停功能也很鸡肋，每次启动都要抖一下，体验感极差，而且还不能一次性关闭，太糟心了。 另外，大灯清洗装置，平时根本用不上，纯属浪费空间和钱。 你觉得车上还有哪些配置不太实用呢？

现在的车子智能配置

瑞虎7 Plus的APP远程控制功能十分强大。 通过智云互联或奇瑞App，咱们可以远程查看车辆状态，如油量、续航里程、油耗及胎压数据。 更便捷的是，我们能远程启动发动机、调节空调温度、控制车窗及天窗的开闭，甚至远程锁车和解锁。 此外，APP还支持远程OTA无线升级，确保车辆系统始终保持最新状态。 这些功能不仅提升了用车便捷性，还增强了驾驶体验的安全性。 我的车是改版，没有蓝牙钥匙！ 车子自动落锁是真灵敏！在附近干活走来走去，他就不停解锁上锁！ 还有一点就是App是不是出现bug！ 经常出现延迟！明明熄了火锁好车上楼了！过一个小时打开App，显示发动机在运行中！这点儿需要改进一下！ 另外冬天App热车是真好用！出门前手机上启动发动机，走到车跟前刚好可以出发！夏天提前开空调降温也是一绝！

虎7p的三种驾驶模式

今天分享一下奇瑞瑞虎7plus的三种驾驶模式！ 瑞虎7plus提供了三种驾驶模式：经济模式、标准模式和运动模式。 经济模式：在这种模式下，车辆会优化燃油经济性，适合在市区行驶时使用，可以有效节省燃油。 标准模式：这是车辆默认的驾驶模式，提供了平衡的性能和油耗，适合日常驾驶。 运动模式：在这种模式下，车辆会提供更多的动力输出，适合需要更多动力的情况，如超车或高速行驶。 刚提车的时候我用标准模式跑了有1000㎞，因为是夏天提的车，基本上都开空调制冷2档，综合下来油耗5.5L/100㎞左右！ 经过朋友的建议，我又用ECO模式跑了1000㎞，不知道是我驾驶习惯的变化还是过了新鲜期脚法重了点？油耗还偏高了一点，6.0左右！奇了怪了！用ECO模式油门迟滞会稍微明显一些！但是动力依然强劲！ 跑高速全程运动模式！真的爽！但是油耗伤不起啊，9个油！哈哈

虎七plus的做工

瑞虎7plus的整体做工我只能说中规中矩！ 但是整体的设计没什么问题， 精致细节：瑞虎7 PLUS采用了最新的家族式设计，中网面积更大，点阵式进气格栅看起来更加精致。前脸部分，巨大的黑色饰板搭配前包围的造型，具有极强的视觉冲击力，整体前脸辨识度很高。 悬浮式车顶：车侧BCD柱做了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，贯穿式的腰线同样没有缺席，增加了车辆的时尚感。 贯穿式尾灯：车尾采用了双贯穿的设计，顶端是小尾翼，中间是高位刹车灯，下方是贯穿式尾灯的设计，点亮后辨识度很高，尤其是晚上，再搭配上底端下包围的设计，整个车尾的层次感比较强。 这种设计确实吸引了我！但是做工罗显粗糙，车身各个缝隙确实不小！有的地方还没对齐！怎么说呢，一分价钱一分货，只能这样了！

虎七plus的音响

瑞虎7plus的音响系统采用了SONY豪华音响系统，为车内乘客提供了卓越的音质体验。 一、音响配置 瑞虎7plus全系标配了由Sony定制的豪华音响系统，拥有高端全方位的8扬声器。这些扬声器经过精确布置，确保声音传播均匀，让每位乘客都能感受到清晰细腻的音乐效果。 二、音质表现 该音响系统经过SONY“金耳朵”声学工程团队的精细调校，声音品质卓越。高音清澈明亮，低音浑厚有力，每个音频细节都表现出色，足以媲美大型豪华轿车的音响配置。无论是在较小音量还是较大音量下，音响系统都能保持良好的音质表现，不会出现失真的情况。 三、娱乐功能 除了出色的音质外，瑞虎7plus的音响系统还支持与唱吧APP配合使用，实现车载KTV功能。无论是在长途堵车、全家郊游，还是日常通勤，用户都可以随时享受私密的KTV体验，让旅途变得更加愉悦。 四、隔音与NVH处理 瑞虎7plus在车内隔音和NVH处理方面也表现出色。前排车窗进行了多层隔音处理，加上较好的NVH处理，使得音响效果在同级SUV中更加突出。

虎七plus的内饰

瑞虎7plus的内饰设计非常出色！ 整体布局与风格 瑞虎7plus内饰采用了最新的家族设计语言，整体布局简约而不失豪华感。无论是仪表盘、中控屏还是方向盘区域，都进行了全面革新，展现出强烈的科技感。 仪表盘与中控屏 1. 瑞虎7plus配备了24.6英寸曲面沉浸式双联屏，由12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏组成，分辨率高，色彩表现丰富，为驾驶者提供了清晰的行车信息和丰富的娱乐功能。 2. 中控台采用曲面沉浸环绕屏设计，用料和做工看起来精致，不规则形状设计新颖。 方向盘与挡把区域 1. 方向盘造型发生改变，握感更加舒适，采用了平底设计，并加入了木兰红进行点缀，提升了整体的质感和触感。 2. 挡把区域进行了升级，换装了最新的水晶挡把，旋钮用于控制车辆的驾驶模式，增加了车内的豪华感。 材质与配色 1. 瑞虎7plus内饰采用了高档材质进行装饰，如碳纤维纹路饰板、真皮材质以及烤漆面板等，提升了车内的整体质感。 2. 配色方面，瑞虎7plus提供了多种选择，如蓝白双拼配色等，突出了车辆的新能源属性，同时也让车内看起来更加典雅和温馨。 其他细节 1. 瑞虎7plus还配备了主副驾驶化妆镜，支持两种颜色可调，并且支持50瓦快充，充电效率较高。 2. 车内实体按键全部融入了屏幕或者变成了触控的形式，提升了科技感。

虎七p的内饰用料

瑞虎7plus的内饰用料我感觉还是相当不错的，能够给到超过这个价位的豪华感。即使我是低配的！依然给人一种豪华感！ 车内大部分区域都是软质材料包裹，包括皮质方向盘，手感很好。 但是有一点我必须要吐槽一下，就是夏天对于容易出手汗的不太友好！特别容易腐蚀！这可能是皮质质量不到位！介意的还是自己套一个方向盘套！不过会稍微影响手感！ 此外，车内还采用了碳纤维的饰板以及真皮材质进行装饰，新车采用了水晶挡把，挡把上还带有一个老虎头的设计来象征车辆身份。 这个水晶挡把的设计我是最喜欢的，晚上也能跟着车灯一起亮起来！细节满满！ 在其他细节方面，如中控屏下方采用了钢琴烤漆材质以及很多平直的线体，使得整个视觉宽度得到了拉伸。 总的来说，瑞虎7plus的内饰用料考究，注重豪华感和舒适性的营造。非常不错的一款车！

虎七p的天窗

瑞虎7plus的天窗是真美！全景式的天窗加幕布！用起来是真爽！但是一年能用几次呢？对于大部分车主来说用的次数很少吧！我是一年开个1_2次！很少用！ 但是我不得不吐槽一下这个天窗，确实是存在一定问题的。一些车友在颠簸路面行驶时遇到了天窗异响的情况，并且表示经过多次维修后问题仍未得到彻底解决，甚至提出了退车的诉求。 特别是走烂路时车内会发出吱呀吱呀的响声，其中也包括高速上产生的异响！ 我想说的是，任何车子只要有天窗，日后必然会异响！特别是冬天，气温低，橡胶制品变硬！更容易异响！ 没办法，车企增加一项卖点能多提点价格！多挣点钱！现在没有天窗的车也太少了！ 对于如何快速排查和解决这些问题，我建议涂抹润滑油，这也是临时解决办法。最好的是每次保养都检查一下天窗，做一下天窗的保养！

虎七p的大灯

2023款瑞虎7 PLUS的大灯配置相当出色，我还是比较满意的，但是有一点儿像吐槽！ 大灯类型 LED大灯：23款瑞虎7 PLUS配备了LED大灯，这种大灯具有亮度高、能耗低、寿命长的优点，能够为驾驶者提供更好的照明效果，同时也有助于提升车辆的外观时尚感。 日间行车灯 LED日间行车灯：除了LED大灯外，该车还配备了LED日间行车灯。日间行车灯在车辆行驶时能够自动亮起，提高车辆的辨识度，有助于保障行车安全！ 大灯功能 照明功能：LED大灯和日间行车灯共同为驾驶者提供清晰的照明效果，确保夜间或光线较暗时的行车安全。 美观性：LED大灯和日间行车灯的设计不仅实用，还提升了车辆的整体美观性，使瑞虎7 PLUS在外观上更加时尚、动感。 我想吐槽的一点儿就是亮度不够，特别是远光，达不到我想要的效果！

虎七p的双联屏

23款瑞虎7 PLUS配备了24.6英寸的曲面沉浸式双联屏。 该屏幕的分辨率为1920*720，且拥有85% NTSC广色域表现，在同价位车型中堪称出色。 视觉体验双联屏的设计使得驾驶舱内的科技感与豪华感倍增，为驾驶者提供了更为宽广的视觉体验。 曲面屏幕的设计不仅提升了视觉效果，还使得驾驶者在观看屏幕时更为舒适，减少了视觉疲劳！ 功能配置该双联屏内置了先进的Lion 5.0系统，支持多音区语音交互，使得驾驶者可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能。反正我用的挺舒服的！ 在高速行驶环境下，系统仍能精准识别连续指令，如“打开天窗、调低空调温度”等，大大提升了驾驶的便捷性与安全性。 整体内饰搭配 双联屏与中控台上的其他设计元素相得益彰，共同营造出了瑞虎7 PLUS内饰的豪华与科技氛围。 红黑撞色的设计以及钢琴烤漆面板、仿碳纤维装饰面板的加入，使得整个内饰看起来更为个性与时尚。

虎七p的儿童锁

瑞虎7plus的儿童锁是一种保障儿童乘车安全的重要装置 我先说一下儿童锁的位置与类型 瑞虎7plus的儿童锁通常位于后排车门的侧面或下方，具体位置可能因车型配置不同而有所差异。该车型可能配备的是机械式儿童锁或电子式儿童锁。机械式儿童锁需要通过钥匙或其他工具拨动或旋转到锁定位置，而电子式儿童锁则可能在中控台或车门控制面板上进行操作。 儿童锁的操作方法 机械式儿童锁：打开后排车门，找到儿童锁开关（通常是一个小拨杆或旋钮），将其拨动或旋转到锁定位置即可。此时，车门从车内无法打开，只能从车外打开，有效防止儿童在行车过程中意外打开车门。 电子式的就不说了，特别方便，在主驾驶位左边车门上！ 我想吐槽的是机械式儿童锁！因为我的车子是机械式儿童锁，开关一次特别麻烦，还需要在车上备一个螺丝刀！真的是丐版就不配吗？

7p的底盘调教

奇瑞瑞虎7 PLUS的底盘设计具有一定的稳定性和可靠性。它的底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种悬架配置有助于提供良好的操控性和乘坐舒适性。此外，瑞虎7 PLUS的底盘还经过精心设计和优化，以确保整车的稳定性和安全性。 在底盘的用料和做工方面，瑞虎7 PLUS也表现出了一定的水准。这在10万级别的国产车上真的是用心了！ 例如，下控臂采用了双层冲压局部打孔处理，球头是分体设计，这些都有助于提升底盘的耐用性和可靠性。同时，底盘的布局也经过了精心考量，以确保在有限的空间内实现最佳的性能和舒适性。 对于瑞虎7 PLUS的底盘性能，我感觉它的动力表现非常不错，底盘稳定性良好，能够应对各种路况和驾驶模式！

虎七p的中控

不知道大家有没有遇到这样的问题！ 中控反光真严重！特别是中置喇叭那一块！还有触屏装饰条那块！一下一上！针对瑞虎7 PLUS的中控反光问题，我想到了几种解决方法： 1. 调整屏幕亮度：在强光下，您可以尝试手动调高中控屏的亮度，以避免因反光而看不清屏幕。 2. 调整屏幕角度：将中控屏调整到一个稍微倾斜的角度，可以有效减少光线的直接反射。 3. 使用遮阳垫或遮光板：在中控屏上方放置遮阳垫或遮光板，可以有效遮挡光线，减少反光。 4. 贴上防反射膜：专为汽车中控屏设计的防反射膜能显著减少屏幕表面的反射，提高清晰度。 5. 调整环境光源：降低室内光线亮度或改变光源位置，以减少中控屏的反光。 6. 使用车载遮阳板：在行车过程中，可以利用车载遮阳板遮挡阳光，减轻中控屏的反光。 7. 定期清洁中控台：保持中控台的清洁，防止灰尘和污垢的积累，同样有助于减轻反光。

虎七p过弯技巧

1. 减速慢行：在进入弯道前，应适当降低车速，确保在转弯过程中能够稳定控制车辆，避免因速度过快导致车辆失控或冲出弯道。 2. 选择合适的转弯路线：根据弯道的实际情况，选择合适的转弯路线。例如，上坡弯道应靠着弯道外侧进入，下坡弯道则应靠着弯道外侧以较慢车速进入。同时，左转时应转大弯，右转时转小弯，以减少对其他车道车辆的影响。 3. 观察A柱盲区：转弯时，A柱盲区可能会遮挡住部分视线，因此应左右摇摆观察，确保没有行人或其他障碍物处于盲区范围内。 4. 注意内轮差：内轮差是指车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在转弯时，应尽量让车身离转弯方向的障碍物远一点，车头尽量越过障碍物多一点再转弯，以避免因内轮差导致车身刮蹭到一旁的障碍物。 5. 使用转向灯和喇叭：在转弯前，应提前开启转向灯，提醒周围车辆和行人注意。在盲区弯道或山路弯道等视线不佳的路段，还应提前按喇叭警示，以确保其他车辆和行人能够听到并做出反应。 6. 避免在弯道上超车：由于弯道视线受阻，车速不好控制，因此在弯道上超车极易发生危险。应严格遵守交通规则，不在弯道上超车。

虎七p的座椅

爱车座椅材质及保养 奇瑞瑞虎7plus的座椅材质是仿皮。包括方向盘！ 这种材质与真皮相比，虽然在触感和质感上可能略有差异，但仿皮材质具有更好的耐磨性和易打理的特点，同时成本也相对较低，市面上大部分车都是仿皮的，真皮的这个价位咱买不到！哈哈 对于仿皮座椅的保养，日常可以使用吸尘器吸去灰尘，对于污渍，可使用温和的肥皂水或专用的仿皮清洁剂进行擦拭。 擦拭时力度要适中，避免刮伤表面。 然后用清水冲洗干净清洁剂，并用干布擦干。每3-4个月可使用仿皮护理剂进行保养，护理剂能保持座椅的柔软度和光泽，增强其防水和防污性能。 涂抹护理剂时要均匀，避免出现堆积或遗漏的情况。 当然了，自己的爱车还需要自己去爱护！如果自己动手能力不行！还是去洗车店里让专业的给清洗和保养！

驾驶感受

奇瑞瑞虎7 PLUS的驾驶感受中规中矩吧！ 最直观的感受就是动力不错。刹车灵敏，车内噪音控制得当，动力充沛，方向盘没有出现传说中的跑偏现象，行驶中感觉非常扎实。 在动力性能方面，瑞虎7 PLUS搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，顿挫有，但是完全能接受！40码和80码的时候会有轻微的动力衔接感！无论是在中低速或者是高速上的再加速能力，动力都来的很及时。 此外，瑞虎7 PLUS的底盘调校也备受好评，前麦弗逊+后多连杆独立悬架在通过减速带时展现出良好的滤震性，高速过弯时侧倾控制优于同级日系竞品。新款瑞虎7 PLUS的底盘调校偏向家用，对整车的支撑性比较到位，路面上的小石子和缝隙都可以过滤的比较干净。 总的来说，经过这1年半的驾驶，奇瑞瑞虎7 PLUS在驾驶感受方面表现出色，无论是动力、操控还是舒适性都给人留下深刻印象。

防冻液问题

奇瑞瑞虎7plus的防冻液总是无故减少，可能的原因有多种。 1. 发动机过热可能导致防冻液蒸发，这是正常现象，特别是在高温环境下长时间驾驶时。 2. 冷却系统可能存在泄漏，如软管连接处、散热器、暖风热交换器、水泵密封圈、水箱盖、水箱、水泵等部件的泄漏都可能导致防冻液减少。 3. 气缸垫或气缸体存在裂纹，可能导致防冻液进入气缸被烧掉。 4. 冷却系统的设计不合理或循环不良，也可能导致防冻液消耗加快。 面对这种情况，建议车友先自行检查发动机冷却系统，特别是关注各种管路接头和水泵位置是否有泄漏，以及检查机油是否出现乳化现象。如发现问题无法解决，再前往专业的汽车维修店进行检修。在检查和维修过程中，车主应保持与技师的沟通，以便准确确定问题所在并找到解决方案

热车问题

对于奇瑞瑞虎7plus的热车问题，热车是必要的，特别是在冷车发动后的三分钟内，发动机的磨损最大，因此适当的热车可以保护发动机。 奇瑞1.6t的发动机是最成熟的！但也禁不住暴力驾驶！ 热车的方法建议采用低转速缓慢行驶的方式来进行，避免在热车阶段高速行驶，确保引擎转速不超过3000转。在引擎启动后的100秒至5分钟之间进行预热是一个合理的范围。随着引擎温度的逐渐升高，达到正常工作范围后，便可恢复正常驾驶。 同时，热车的时间也会受到气温、载重和路况等因素的影响。例如，在气温较高的情况下，热车时间可以相对较短；而在寒冷的冬季，预热时间应适当延长。 总的来说，正确的热车步骤不仅能延长发动机寿命，还能提高车辆性能，为车友带来更好的驾驶体验。

虎七p的做工

奇瑞瑞虎7 PLUS的做工整体表现良好，但是还是有很多需要改进的地方！ 瑞虎7 PLUS作为一款紧凑型SUV，在车辆制造和装配方面展现了一定的工艺水平。其外观时尚大气，线条流畅，车身尺寸适中，符合当下消费者的审美需求。同时，车内空间宽敞，座椅舒适，内饰设计也颇具层次感，整体给人一种精致而实用的感觉。 然而，在细节方面，瑞虎7 PLUS的做工还有一定的提升空间。一些车主反映，车辆连接处的缝隙较大，与其他品牌的车辆相比显得不够紧密。这可能会影响到车辆的整体质感和耐用性。此外，在噪音控制方面，瑞虎7 PLUS的表现也一般，虽然在同价位车型中算是主流水准，但仍有改进的空间。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的做工整体良好，但在细节和噪音控制方面还有一定的提升空间。

虎七p的后视镜

奇瑞瑞虎7plus的后视镜调节可以通过以下步骤进行： 1. 进入车内，可以看到车辆后视镜的角度。 2. 在中控台左侧找到后视镜调节开关。 3. 将选择开关推到左侧为选择左侧后视镜调节，推到右侧为选择右侧后视镜调节。 4. 按住上、下按钮，可以调节后视镜上、下角度转动；按住左、右按钮，可以调节后视镜左、右角度转动。 另外，对于瑞虎7plus高配版车型，其后视镜还具备其他功能，如倒车镜下翻等。设置倒车镜下翻的方法为：挂倒档之后，按后视镜的调整键（左边或右边），接着就可以调节了。调完一次后，之后再挂倒档，它就会自动下翻到之前调好的位置了。 如果车子后视镜有自动折叠功能的话！自己千万别用外力去折叠后视镜！太容易坏了！坏了去修可不便宜！

为爱车加装下护板

为爱车瑞虎7 Plus加装下护板是一个不错的选择，这可以有效保护车辆的底盘和发动机部分免受路面障碍物的损害。 1. 保护发动机和底盘：在行驶过程中，尤其是在路况不佳的情况下，加装护板可以有效防止小石子、坑洼等障碍物对发动机油底壳、底盘等关键部位的冲击。 2. 提升安全性：对于插电混动版瑞虎7 Plus，加装底盘护板还可以额外保护电池包，减少因底盘受损而导致的安全隐患。 3. 增强信心：加装护板后，车主在行驶过程中会更加安心，特别是在面对复杂路况时，能够减少因担心底盘受损而产生的焦虑。 在选择和安装护板时，建议您注意以下几点： 1，型号匹配！必须与自己爱车完美匹配！ 2，材质！我选的是锰钢的！ 3，专业安装，我是在4S店装的，买车时送了个300的优惠券，自己又加了十几块给装的！ 我建议自己在网上买一个，200.元左右！街边找一个汽修店花30手工费一装，能省不少！

虎七p的变速箱

瑞虎7plus搭载的变速箱中包括格特拉克7速湿式双离合变速箱和奇瑞自研的孚祯8AT变速器。 我的车子是23款豪华版，1.6T＋7dct 7速湿式双离合变速箱的优点在于换挡积极，从起步到时速40km/h时，可能已经升至5档，这使得车辆拥有不错的油耗表现，如WLTC综合工况下，油耗仅为7.09L/100km。在动力传递方面，它确保了顺畅与高效，能让1.6TGDI鲲鹏发动机最大功率达145kW，最大扭矩高达290N·m的强劲动力得以充分发挥，让车辆在起步加速时表现出色，轻松应对各种路况。同时，换挡平顺性高，日常驾驶中，无论是走走停停，还是突然收油，多数情况下都能保持平顺自然。不过，也有部分情况，比如在减速降挡时，可能会偶发性地出现一点顿挫感，但这并非普遍现象，而且据说通过升级程序可以解决顿挫问题。 25款的有8At版本！ 而孚祯8AT变速器，作为奇瑞自研的产品，拥有8个档位，速比宽达7.8，具备高平顺性换挡的特点。它进一步提升了瑞虎7plus的驾驶体验和乘坐舒适性。

虎七p的天窗轨道

关于奇瑞瑞虎7 PLUS的天窗轨道，日常使用中需要注意定期清理和润滑保养。 最近这两天车友群里有好几个车友反应，天窗有异响，天窗打不开等问题，甚至更有车友反应天窗轨道断裂的问题！ 庆幸还在保修期里面！ 可以免费索赔！但是整体的用车体验肯定大大降低了吧！ 所以我们每次保养的时候一定要记得让技师检查一下天窗以及天窗排水孔等！ 具体来说，可以每月检查天窗轨道、排水口，及时清除灰尘和杂物，并用湿布清洁轨道后喷涂硅脂或专用润滑剂进行保养。这些措施有助于保持天窗轨道的顺畅运行，延长天窗的使用寿命。 所以，我建议大家，买车的时候慎重选择有天窗的车型！带天窗的车型更贵不说，还容易出问题！ 如果不是刚需，建议买不带天窗的版本！

虎七p的电瓶

瑞虎7plus的电瓶用的是风帆70a带启停的电池！ 首先，电瓶的耐用性是一个关注点，有的车友提到新车在3年内就更换了两个电瓶，这可能与电瓶的使用习惯、保养情况或电瓶本身的质量有关。因此，对于瑞虎7 PLUS的电瓶保养，建议定期检查电瓶的健康度和电量。 其次，天气变化也可能对电瓶性能产生影响，如寒冷天气可能导致电瓶性能下降，甚至无法启动车辆。因此，在寒冷季节，应特别注意电瓶的保养和使用情况。 最后，如果电瓶出现问题，如无法充电、电量迅速下降等，应及时进行检测和更换，以避免对车辆的正常使用造成影响。 我的车子提车一年半了！平常都是停在地库一周开一次！每次都能一把打着车！车子电瓶健康度也没见有多少损耗！这一次停了一个多月，依然能一把打着！电瓶确实不错！

虎七p的后排

瑞虎7plus的后排是我最满意的！ 不管是在空间还是布局上都非常合理！ 奇瑞瑞虎7plus的后排座椅具备4/6分离式放倒功能，这一设计使得其能够根据用户的实际需求灵活调整座椅，从而有效地扩展后备厢的空间。 在乘坐感受方面，瑞虎7plus的后排座椅乘坐感受非常出色，整体坐感与前排相似，尤其是在腰部支撑方面非常舒适，座椅靠背稍微后仰，乘坐时非常适合躺着休息。 同时，后排空间表现良好，身高较高的体验者在后排也能拥有足够的腿部和头部空间。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus的后排座椅设计合理，乘坐舒适，空间表现优秀。 但是有一点瑕疵！那就是后排放到后不能与后备箱纯平！ 露营的时候想躺在车上，或者出门在外应个急睡车上，不是特别舒服！ 有车友买了后备箱加高的格子！但是效果不明显！

虎七p的副驾

23款奇瑞瑞虎7 PLUS的副驾驶座椅，用大白话来说，就是挺舒服、挺有档次的一把椅子。 但是我老婆总是坐在后排，因为俩孩子太小！得有人看着！ 这把椅子坐上去包裹性挺好，填充物柔软度也适中，坐久了也不会太累。虽然副驾驶无法调节座椅高低，但整体坐姿还算舒适。而且，它还配备了电动调节功能，可以根据不同身材的乘客进行调节，非常方便。座椅的设计也挺有运动感，看起来就挺上档次。 总的来说，23款奇瑞瑞虎7 PLUS的副驾驶座椅在舒适性和档次感上都做得不错，无论是日常通勤还是长途旅行，都能给乘客带来不错的乘坐体验。如果你对座椅的舒适性和档次感有要求，那么这款车的副驾驶座椅应该不会让你失望。 个人感觉虎七plus的座椅还是非常舒服的！

车机流量

奇瑞瑞虎七plus的车机流量可以在多媒体设置中进行使用。具体使用步骤包括：在车载多媒体系统中打开多媒体设置，找到网络设置，然后打开网络连接以便使用车载流量。此外，也可以通过手机热点连接，使用手机的数据流量。 关于瑞虎七plus车机流量的赠送期限，我的车子是23年7月份提的。免费赠送3年，每个月2G！ 其实每个月只用了几百兆，很难用完！ 有的车友是终身免费流量！直接999G，当然了，也可以花钱买终身流量！我觉得没必要！ 另外，瑞虎七plus的远程app不需要车机有流量，只有在看在线视频、在线音乐或更新软件时才需要车机流量。 另外车机导航需要的流量是终身自带的！这一点就非常好！ 如果流量用完了可以手机开热点给车机用！

虎七p的雨刮

奇瑞瑞虎7plus的雨刮保养与更换可以参考以下步骤和建议： 保养方面： 1. 定期用玻璃清洗液擦拭雨刮条，可以延长其使用寿命。 2. 避免干刮或高温暴晒，这些都会对雨刮条造成损害。 更换方面： 1. 更换雨刮前，可能需要先开启雨刮维修模式，因为雨刷臂可能会被机盖挡住，不能直接抬起来。 2. 雨刮器有两种不同的接口，如方块接口和U型接口，更换时需要针对接口类型进行操作。 3. 更换雨刮片时，可以轻拿轻放雨刮臂，避免其弹回击碎玻璃。 4. 更换完成后，应放下雨刮臂，启动车辆并喷水测试，观察刮水是否均匀、无残留或异响。 买雨刮别买双胶条的，声音大！就买普通的，大品牌的搞活动的下来一副也没多少！用了2-3年不成问题！

底盘生锈问题

关于奇瑞瑞虎7plus的底盘生锈问题， 我的车子是2023款奇瑞瑞虎7plus豪华版，该车底盘构造包括一体双出的排气系统、四连杆独立悬挂等，且一年的车基本不存在生锈情况，油箱中置，排气管油箱处有隔热铝防护，且基本可以说是全段式防护。 2023年8月购买的2023款瑞虎7plus在使用一年半多后进行第三次保养时，特意仔细查看了底盘，整体上还是挺好的，虽然不能说一点锈迹都没有，但是就算有也是浮锈，用一点除锈剂就能去除，整个车身也就排气管生锈比较严重，但排气管生锈属于正常现像！ 综上所述，奇瑞瑞虎7plus的底盘生锈问题并不是普遍存在的现象，可能与车辆的使用环境、保养情况等多种因素有关。 车子出厂都喷有底盘装甲防止生锈的！如果还是不放心。自己可以再喷一遍！

瑞虎7plus的音响

奇瑞瑞虎7plus的音响系统相当出色。 它全系标配SONY定制豪华音响，拥有高端全方位8扬声器，其中包括4个1英寸的高频扬声器和4个6.5寸的低频扬声器。这套音响系统经过SONY“金耳朵”声学工程团队的精益调教，音质清晰，高音明亮，低音深沉有力，能够很好地还原音乐的细节和动态。在驾驶过程中，无论是聆听流行音乐、古典音乐还是摇滚音乐，都能带来高品质的听觉享受。 此外，奇瑞瑞虎7plus的音响系统还配备了移动KTV功能，配合索尼音响，打造出无与伦比的专属K房，让车内娱乐体验更加丰富。音响在不同音量下都能保持良好的音质表现，即使在较大音量时也不会出现失真的情况，在车内营造出的环绕声效果，让人仿佛置身于音乐现场。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus的音响系统无论是在音质、音效还是功能方面，都能满足大多数用户对车内音响的高要求。

虎七p的备胎

奇瑞瑞虎7plus的备胎相关信息如下： 1. 备胎类型：瑞虎7 PLUS配备的是非全尺寸备胎。 2. 备胎位置：瑞虎7 PLUS的备胎采用了隐藏式设计，更加简约而不失实用。 3. 备胎更换：在更换奇瑞瑞虎7plus的备胎时，千斤顶应该放置在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的凸起位置。可以参照车底的金属凸起或加强筋来定位千斤顶的支撑点，有些车型在裙边会有千斤顶定位标志。将千斤顶放置在支撑点上，并确保千斤顶的凹槽与支撑点对齐，然后均匀用力升起车辆，直到轮胎完全离地。 4.日常驾车出行要对自己的爱车进行一个小检查！早发现早解决！能避免很多问题和事故！ 5.备胎尽量不要长时间行驶，以免对车子产生更大的损伤！备胎损坏了也要尽量提早更换！

虎七p的安全系数

奇瑞瑞虎7 PLUS的安全系数相当高。 这款车的主被动安全配置很丰富。主动安全方面，有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压监测、安全带未系提醒等诸多功能，还具备L2级智能驾驶辅助，可以应对复杂路况。被动安全上，采用了一体化高强度承载式车身，搭配环抱式6安全气囊，同时电池包还有最高等级的防水设计。 瑞虎7 PLUS不仅在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全标准认证，还在澳洲ANCAP碰撞评测中，以高分通过了成人乘员安全、儿童乘员安全、行人安全保护、安全辅助保护四个评分项的测评，荣获了最高级别的五星安全评级。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的安全系数很高，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。

虎七p的后尾翼

奇瑞瑞虎7 PLUS的后尾翼，那可是设计上的一个小亮点呢。 一说到后尾翼，就让人想到运动感和时尚感。瑞虎7 PLUS的后尾翼造型独特，不仅让车子看起来更加动感，还提升了整车的颜值。开在路上，那绝对是吸引眼球的存在。 而且啊，这个后尾翼可不是光好看那么简单。它还能在一定程度上起到优化车身气流的作用，虽然对性能的提升可能不是特别明显，但那种运动范儿，可是让人一看就心动的。 再加上瑞虎7 PLUS的车身线条流畅，尾部设计也是层次分明，双边四排气尾喉、贯穿式炫彩晶透LED尾灯等元素的加入，使得整车看起来更加时尚、动感。所以啊，这个后尾翼，真的是让瑞虎7 PLUS的运动气息更加浓郁了，也让喜欢运动风格的朋友们更加喜欢这款车了。 唯一的缺点是没有鲨鱼鳍天线，整个后面看起来太圆润了！

虎七p的隔音效果

奇瑞瑞虎7 PLUS的隔音测试，车辆在40km/h下的噪音值为43.68分贝，在60km/h下的噪音值为53.40分贝，在80km/h下的噪音值为56.80分贝，噪音平均值与车辆所在细分市场平均值相比还是偏低的。 我认为瑞虎7 PLUS的隔音效果控制得非常好，采用马牌UC6轮胎对于胎噪的抑制也非常好，风噪也不大，只是发动机在转速提高时能听到一些噪音，但整体调校属于主流偏上水准。然而，高速上瑞虎7 PLUS隔音较差，尤其是在时速达到100公里的时候，胎噪声会比较明显。 综合来看，奇瑞瑞虎7 PLUS的四门隔音效果可能因车辆个体差异、驾驶环境、速度等因素而有所不同。如果对隔音效果有较高要求，可以考虑自行购买隔音材料进行加强。

虎七p的高速表现

奇瑞瑞虎7plus在高速上的表现相当不错。 动力强劲是瑞虎7plus的一大亮点，特别是在高速上，加速迅猛，超车毫无压力。无论是1.6T还是1.5T的车型，动力输出都非常平稳强劲，即使在车速达到120公里/小时或更高后，再踩油门依然能感受到强烈的动力推背感。 在稳定性方面，瑞虎7plus跑高速非常稳，底盘调校精准，过弯时车身侧倾控制得当，为驾驶者提供强烈的安全感。不过，需要注意的是，高速上风噪和胎噪会相对较大。 油耗方面，瑞虎7plus在高速上的表现同样优秀。根据实际测试数据和车主反馈，如果驾驶习惯良好且路况理想，其高速油耗可以低至6.5升每百公里左右，处于同级别车型的前列。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus在高速上的表现可圈可点，无论是动力、稳定性还是油耗都表现出色，是一款值得推荐的高速行驶车型。

聊聊颗粒扑捉器

奇瑞瑞虎7 plus部分车型配备颗粒捕捉器。 它是安装在汽车排气系统中的陶瓷过滤器，多为圆柱体，以壁流式蜂窝陶瓷为载体，可拦截颗粒物，减少尾气中有害物质排放。其工作原理是通过吸附和燃烧，将颗粒物转化为无害二氧化碳。 当颗粒物积累到一定程度，尾端燃烧器会自动点火燃烧，使装置再生。 但在使用中，颗粒捕捉器可能会堵塞，导致排气不畅等问题，解决办法有更换或再生处理，如冬天尽量不用经济模式，避免长时间怠速及低速行驶等。 我提车一年半多了，也没堵过这个！但是有车友反应冬天经常堵颗粒扑捉器，我分享几个方法给大家 1. 高速行驶：通过高速行驶，利用发动机产生的高温使颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧，从而达到再生的效果。可以切换到S档（运动模式），使变速箱延迟升档，提高发动机的转速和动力，在高速公路或开阔的道路上开快车，以增加排气量和温度。 2. 4S店激活还原：当车辆因颗粒捕捉器堵塞而出现抖动或顿挫感时，应立即前往4S店，由专业维修人员使用电脑进行激活还原。 3. 现场清理或专业清洗：在颗粒物收集器发生堵塞时，可以尝试现场清理，但建议进店确认。更专业的解决方法是使用清洗设备，将颗粒捕捉器从车辆中拆下并进行清洗。 4. 原地清洁法：通过提高发动机转速，让排气管温度升高，把堵塞的颗粒烧掉，让颗粒捕捉器恢复正常。具体操作是，先把车挂到空挡，拉上手刹，保证安全，然后让发动机转速保持在2000到2500转，持续5到10分钟。

虎七p的方向盘很重吗

我没感觉有很重！但是比家里的雷凌确实要重一些！ 瑞虎7 Plus的转向手感在日常驾驶中可能会让人感觉稍微有点过于灵敏，方向盘尺寸较大但握感不错，可能会给一些驾驶者带来操作上的不便，尤其是在狭窄或拥挤的道路上行驶时。但也有用户表示，在低速的时候转向很轻盈，单手打方向都没问题，高速的时候又变得沉稳一些，开起来很有安全感。 另外，在瑞虎7 Plus新能源车型上，方向盘的体验被描述为非常不错，外观时尚，握感舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。而在一些综合评测中，也提到瑞虎7 Plus的方向盘手感在各种驾驶模式下保持一致，细腻且适中的回正力度让人印象深刻。 重不重可能也跟驾驶模式有一定关系！我开习惯了也没感觉有多重！但是我老婆开起来觉得有点儿重！

虎七p的底盘生锈问题

奇瑞瑞虎7的底盘生锈问题，是不少车主关心的话题。底盘生锈，说白了就是车子底部金属部分因为各种原因，比如潮湿环境、恶劣的用车条件，或者防锈处理不到位，导致出现了锈迹。 对于这个问题，车主们别太担心，有方法可以解决。首先，得把底盘上已经生锈的地方给磨掉，就像咱们平时磨刀一样，把锈迹给去掉。然后，得给底盘涂上一层防锈防水的好涂层，就像给车子穿上了一层“防锈衣”，这样底盘就不容易再生锈了。 另外，车主们平时也得注意保养，洗车的时候别忘了给底盘也洗个澡，去掉灰尘和污垢，防止它们变成锈蚀的源头。还有，如果条件允许，给车子装个底盘装甲也是个不错的选择，它能更好地保护底盘不受伤害。 总的来说，虽然奇瑞瑞虎7底盘生锈的情况存在，但车主们只要注意保养，采取正确的防锈措施，就能让爱车更加耐用。希望这些信息能帮到大家，让咱们的爱车都能远离生锈的烦恼。

虎七p的红绿灯读秒

奇瑞瑞虎7plus的车机导航红绿灯读秒功能，简单来说，就是能在车子的中控屏幕上，实时显示前方红绿灯的倒计时读秒信息。 这个功能对于开车的人来说，那可是相当实用的。想象一下，在等红绿灯的时候，不用再像以前那样，心里默默数着还有多久变绿，而是可以直接看到屏幕上清晰的倒计时，提前做好起步的准备，这样一来，开车的时候就更加从容不迫了。 而且，据说奇瑞瑞虎7plus的这个功能升级起来还特别方便，不需要拆机，也不会影响车子的质保，升级之后，甚至还可以随意安装其他软件，比如高德地图等，让车子的智能化程度更上一层楼。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus的车机导航红绿灯读秒功能，就像是给车子装上了一双“千里眼”，让开车变得更加轻松、愉快，也更加安全。如果你也是奇瑞瑞虎7plus的车主，那可千万别错过这个实用的功能哦！

碳罐电磁阀问题

奇瑞瑞虎七plus的碳罐电磁阀，虽然听起来挺专业，但其实作用挺简单，就是帮咱们的车子环保又省油。 最近群里有很多车友反应车子加油门不走，抖动大，大概率就是这个坏了！也属于易损件！ 这个碳罐电磁阀啊，就像是燃油蒸汽的一个“守门员”。它装在油箱和发动机之间，主要工作就是收集油箱里挥发的汽油蒸汽，然后在发动机需要的时候，再把这些蒸汽送进去烧掉。这样一来，既减少了汽油蒸汽对环境的污染，又让汽油得到了充分利用，省下了不少油呢。 而且啊，这个电磁阀还特别聪明，它能根据油箱里的蒸汽压力自动调节。压力大了，它就打开放放气；压力小了，它就关上保持平衡。这样一来，咱们的车子就能更稳定、更顺畅地运行了。 不过啊，要是这个电磁阀坏了，那可就麻烦了。可能会出现两种情况：要么是打不开，要么是关不上。这两种情况都会导致燃油蒸汽控制不住，给咱们带来不少麻烦。所以啊，大家平时开车的时候，一定要多留意这个部件的状态，有问题就及时检查维修。

虎七p的氧传感器

奇瑞瑞虎七plus的氧传感器是发动机管理系统中重要的传感器之一。它用于检测排气中氧的浓度，并向ECU（发动机控制单元）发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。在京东等电商平台上，可以找到适用于奇瑞瑞虎7PLUS的原厂原装前后氧传感器。 关于奇瑞瑞虎七plus氧传感器的价格，可能会因供应商、销售渠道以及购买时间等因素而有所不同。例如，在某些汽配市场上，可能会有多种不同价格的选择，包括途虎和4S店等提供的报价，这些报价可能会因为服务费用、材料成本等因素而有所差异。因此，在购买时建议消费者进行比较和选择，以确保获得性价比高的产品。 此外，氧传感器的质量和性能对发动机的运行效率和排放性能有着重要影响。因此，在选择和更换氧传感器时，建议消费者选择正规渠道和知名品牌的产品，以确保产品的质量和可靠性。

虎七p可以越野吗

奇瑞瑞虎7 PLUS具备一定的越野能力。 从动力上看，瑞虎7 PLUS配备了强劲的鲲鹏动力系统，最大功率达到145kW，峰值扭矩为290N·m，动力响应迅速而有力，从静止加速至100km/h仅需8.28秒。这样的动力表现在越野时能提供足够的牵引力和爬坡能力。 从底盘结构上看，瑞虎7 PLUS的前后悬均为独立悬挂，车身大量使用高强度钢材料，确保了车辆在各种路况下的稳定性和可靠性。在极端测试环境下，瑞虎7 PLUS展现出良好的车身刚性和悬挂系统的滤震能力，能够应对连续颠簸路面和复杂地形。 不过，虽然瑞虎7 PLUS在越野路况下表现出色，但它毕竟是一款城市SUV，越野通过性相对有限。如果有重度越野需求，可能需要考虑更专业的硬派SUV车型。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS可以越野，但更适合在轻度越野路况下使用，如城市周边的山路、泥泞道路等。在越野时，也需要注意保护车辆，避免过度使用造成损坏。

虎七p的双出排气

奇瑞瑞虎7 PLUS的双边排气筒设计，是这款车型在外观上的一大亮点，用大白话来说，就是既好看又实用。 首先，从外观上看，瑞虎7 PLUS的双边排气筒设计得非常动感。特别是当车辆启动，排气筒微微散发出热气时，那种运动感就更加明显了。这种设计不仅提升了车辆的整体颜值，还让人一看就觉得这辆车很有力量感。 其次，双边排气筒不仅仅是为了好看。在实际使用中，它们能够有效地排出车辆发动机产生的废气，保证车辆的正常运转。而且，瑞虎7 PLUS的排气筒设计还考虑到了降噪效果，让车辆在行驶过程中产生的噪音更低，提升了驾驶的舒适性。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的双边排气筒设计得既美观又实用。它们不仅提升了车辆的整体颜值，还保证了车辆的正常运转和驾驶的舒适性。如果你正在考虑购买瑞虎7 PLUS，那么这双边排气筒绝对是一个值得关注的亮点。

虎七p的机油

对于奇瑞瑞虎7plus的保养机油选择，简单来说，推荐使用全合成机油，因为它能为涡轮增压发动机提供更好的保护和性能。 机油标号方面，5W-30是一个不错的选择，这个标号的机油粘度适中，能在不同温度下保持良好的性能，既保证发动机在低温时顺利启动，又能在高温时提供良好的润滑。市面上有很多知名的机油品牌，如壳牌、美孚、嘉实多等，这些品牌的全合成机油都是不错的选择，可以根据自己的预算和喜好进行选择。 另外，选择低灰分机油对颗粒捕捉器有好处。同时，无论使用哪种机油，都应按照车辆保养手册中的建议进行更换，以保证发动机的正常运行和延长使用寿命。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus的机油选择并不复杂，只要注意选择全合成机油、合适的机油标号和品牌，以及按照保养手册进行更换，就能确保发动机的良好运行。

空间大师

奇瑞瑞虎7 Plus的整体空间表现挺不错的。 从实际体验来看，瑞虎7 Plus的车内空间非常宽敞。不管是前排还是后排，乘客都能轻松舒展身体，不会觉得拥挤。比如，身高175cm的人坐在驾驶位调好座椅后，头部和腿部都还有充裕的空间。后排满载三个成年人时，腿部空间也较为充裕，不会觉得局促。而且，后排座椅的角度设计合理，乘坐舒适。此外，后备箱的容积也很大，日常采购、自驾游放行李都轻轻松松，实用性满分。如果后排放倒，容积还能拓展，满足多样化装载需求。 总的来说，奇瑞瑞虎7 Plus的空间布局合理，乘坐舒适，储物空间丰富且实用，对于一般家庭的日常出行、购物、旅游等需求，完全够用。 需要入手的别犹豫了，唯一一点儿不足是保值率太低，新车降价太快！

何时换轮胎

奇瑞瑞虎7 Plus啥时候换轮胎，这事儿得看情况。一般来说，轮胎用到3到5年，或者跑了6到8万公里左右，就得琢磨着换了。但这只是个大概，具体还得看你的轮胎状况。 要是轮胎磨损得挺厉害，都磨到磨损标记那儿了，或者侧面有裂纹、鼓包了，那就别犹豫了，赶紧换新的吧。还有啊，要是你的车经常跑在路况不好的地方，比如石子路、山地啥的，那轮胎磨损得就快，也得提前换。 另外，气候也得考虑进去。在热的地方，轮胎老化和磨损都快，所以得勤检查，该换就换。 总之啊，换轮胎这事儿，得看你的轮胎使用年限、行驶里程，还有实际状况。定期检查轮胎状况，根据实际情况及时更换，这样才能确保行车安全。大白话就是：看轮胎情况，该换换，别犹豫！

虎七p内饰材质揭秘

奇瑞瑞虎7PLUS的内饰材质，用大白话来说，就是既讲究又实惠，看着上档次，用着也舒服。 它的方向盘是皮质的，手感好，摸着软软的，开车时握着方向盘也感觉挺舒服。仪表和中控屏都是大大的液晶屏，显示清晰，科技感爆棚，看着就高级。座椅呢，用的是仿皮材质，虽然不是真皮，但耐磨、好打理，成本也低，坐着也挺舒服，软硬适中，久坐也不会累。 而且，瑞虎7PLUS的内饰设计也挺有特色的，红黑双色撞色搭配，看着就动感、有活力。中控台还用了钢琴烤漆材质面板，显得高级有质感。 总的来说，奇瑞瑞虎7PLUS的内饰材质和设计都挺不错的，既满足了咱们对美观和舒适的要求，又没有太贵，算是性价比挺高的一款车了。要是你想买这款车，内饰方面肯定是不会让你失望的。

虎七p的索尼音响

奇瑞瑞虎7 PLUS的索尼音响，那可真是个亮点！用大白话来说，就是“牛得很”！ 一打开这音响，嘿，那音质，简直就像在现场听演唱会一样。高音部分，清澈透亮，就像清晨的露珠，晶莹剔透；低音部分，浑厚有力，就像夏天的雷声，震撼人心。这得益于SONY“金耳朵”声学工程团队的精细调校，每一个音符，每一个细节，都处理得恰到好处。 而且啊，这瑞虎7 PLUS的音响系统，还是全方位8扬声器配置。不管你是坐在前排还是后排，都能享受到均衡、立体的声音效果。就像是有个小型音乐会现场，直接搬到了你的车里。 更厉害的是，这音响系统还支持车载KTV功能。想象一下，在长途旅行或者周末郊游的时候，你和家人朋友一起，在车里就能唱起歌来，那该多有趣啊！ 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的索尼音响，那绝对是个加分项。它不仅让驾驶过程中的音乐享受提升到了一个新高度，还增加了不少娱乐功能，让旅途变得更加丰富多彩。所以啊，如果你对音质有要求，对车内娱乐体验有期待，那瑞虎7 PLUS的索尼音响，绝对值得你一试！

虎七plus车漆

奇瑞瑞虎7plus的车漆保养，说白了就是得好好呵护它那漂亮的“外衣”。车漆不仅是外观的重要组成部分，还关乎车辆的保值率呢。 日常使用中，得定期洗车，建议每周至少一次，用专业洗车液和柔软海绵或毛巾，轻轻擦拭，别刮伤了车漆。停车时，尽量找个室内停车场，避免阳光直射、酸雨侵蚀和树枝刮擦。如果只能露天停，那就用个汽车遮阳罩，保护一下。 每隔两三个月，给车漆打个蜡，增添一层保护膜，提升光泽度和防水性。条件允许的话，还可以考虑镀晶、镀膜等深度保养项目，让车漆更耐磨、抗污。 镀膜的话，得先用洗车液深度清洁车身，再抛光处理，清除油脂和蜡质，然后均匀涂抹镀膜剂，等干燥后轻轻擦拭，镀膜就完成了，能在车漆表面形成坚硬且透明的保护膜。 总之，车漆保养得用心，这样才能让瑞虎7plus始终保持靓丽外观，开出去倍儿有面儿。

虎七p的发动机

奇瑞瑞虎7 PLUS的发动机，用大白话来说，就是一款相当给力的“心脏”。 它主要搭载的是1.6TGDI鲲鹏发动机，这款发动机可是中国芯十佳之一，动力强劲，最大马力能达到197匹，额定功率有145千瓦，峰值扭矩更是高达290牛·米。这样的参数，让瑞虎7 PLUS在行驶过程中，无论是起步还是加速，都能感受到源源不断的动力，开起来特别带劲。 而且，这款发动机与7速湿式双离合或8速手自一体变速箱匹配得相当好，换挡平顺，加速迅猛，百公里加速时间仅需约8秒。同时，它的燃油经济性也相当不错，百公里综合油耗仅为约7.09升，使用92号汽油就行，既降低了驾驶成本，又环保节能。 另外，瑞虎7 PLUS还有搭载1.5TGDI发动机的版本，这款发动机同样动力强劲，百公里加速也仅需8.5秒，而且油耗更低，WLTC工况下的油耗约为百公里6.4L，非常省油。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的发动机，无论是1.6T还是1.5T，都是相当不错的选择，动力强劲，油耗又低，开起来既带劲又省心。

瑞虎7plus双联屏

奇瑞瑞虎7 PLUS的双联屏，那真的是个亮点，得好好说说。 一坐进车里，你就能看到那块大大的双联屏，它是由两个12.3英寸的屏幕组成的，看着就科技感十足。这屏幕不仅大，而且清晰，显示效果好，用起来也方便。不管是导航、听歌，还是看车辆信息，都一目了然。 而且啊，这块双联屏还内置了高科技的系统，支持语音控制、远程控制、在线App等多种功能。你想听个歌，或者导航去个地方，直接跟它说就行，不用动手，既安全又方便。 再加上瑞虎7 PLUS的内饰设计和配置，那真的是豪华感满满。红黑配色的座椅和车身内饰，看着就运动又时尚。还有那些高科技的配置，比如驾驶辅助系统、自动泊车功能等等，都让开车变得更轻松、更愉快。 所以啊，奇瑞瑞虎7 PLUS的双联屏，不仅是个好看的装饰，更是个实用的工具，让开车变得更简单、更有趣。如果你对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，亲自感受一下它的魅力。

分析油耗

奇瑞瑞虎7Plus的油耗表现，咱们得从多个角度来看。 首先，官方给出的NEDC综合油耗在5.9到6.9L/100km之间，这个数据听起来挺省油的。不过呢，实际驾驶中，油耗会受到驾驶习惯、路况、车辆配置等多种因素的影响。 我开过最低百公里油耗实测能达到4.8L，这表现算是相当不错了。前提是我开的国道居多！市区行驶油耗可能会接近9L/100km！当然了，高速我也没下过9升的！只因动力太猛，一路运动模式，不是超车就是在超车的路上！哈哈 总的来说，瑞虎7Plus的油耗表现还算可以，不算特别高，但也不算非常低。又想要动力又想要低油耗世界上还没有这样的车呢！ 如果想要更低的油耗，那就得注意自己的驾驶习惯，尽量保持匀速行驶，避免急加速和频繁超车。同时，选择适合自己需求的车型和配置，也能在一定程度上降低油耗。

1.5/1.6如何选

1.5T与1.6T车型的选择，主要取决于您的实际需求和用车习惯。 在动力性能方面，1.6T车型通常会比1.5T车型有更高的马力输出。例如，某些1.6T车型的最大马力可以达到197匹，而相应的1.5T车型可能只有182匹。如果您追求强劲的动力和加速性能，那么1.6T车型可能是更好的选择。 然而，在油耗方面，由于1.6T车型的动力更强，其油耗也可能会相对较高。相比之下，1.5T车型可能会更为省油，如果您注重燃油经济性，那么1.5T车型可能更适合您。 此外，选择车型时还需要考虑其他因素，如车辆的空间、配置、价格以及个人的驾驶偏好等。例如，有的1.6T车型在空间方面可能优于1.5T车型，提供更大的乘坐和储物空间。 综上所述，1.5T与1.6T车型的选择并没有绝对的答案，而是需要根据您的具体需求和用车场景来决定。建议您在购车前充分了解各款车型的性能和特点，并进行试驾体验，以便做出最适合自己的选择。 我还是建议直接上1.6T的！免得路上干着急！哈哈

高速长途表现

奇瑞瑞虎7plus在高速长途上的表现相当不错。 首先说说油耗，瑞虎7plus在高速上的油耗表现堪称出色。1.6T车型的平均油耗大约在每百公里7升左右，换算下来每公里行驶成本大约是五毛钱。如果驾驶习惯良好且路况理想，高速油耗可以更低，比如时速100公里时，油耗约为5.5至6升每百公里。我个人实测，跑高速时表显油耗大约为6.5升/100公里，开空调的情况下，222公里油耗7升。 再来说说动力，瑞虎7plus的提速感在15万左右的车型中可以算是一流的，加速迅猛，超越车辆时能明显感觉到推背感。即使是跑长途，动力依然充沛，提速反应快，超车随时来动力。 此外，瑞虎7plus的外观设计大气，内饰也逐渐让人喜欢，车内空间宽敞，无论是前排驾驶空间还是后排乘客的腿部和头部空间都充裕。智能配置也很全面，导航、音乐、智能语音交互等一应俱全，长途驾驶时非常方便。 总的来说，奇瑞瑞虎7plus在高速长途上的表现令人满意，油耗低、动力强、空间宽敞、配置全面，是一款值得推荐的车型。

相关保养

奇瑞瑞虎7 PLUS作为一款颇受欢迎的车型，其保养工作对于保持车辆性能和延长使用寿命至关重要。用大白话来说，就是得好好照顾它，才能让它一直陪着你跑。 首先，得知道啥时候该去保养。瑞虎7 PLUS的保养里程和周期得根据车辆使用情况和厂家建议来定，别等到车子出了问题才后悔没早去。一般都是5000--8000保养一次！ 保养的时候，得换换机油、机滤这些易损件，就像人得定期体检一样，车子也得检查检查身体，看看有啥小毛病得赶紧治。 还有啊，像火花塞、刹车片这些关键部件，也得定期检查更换，不然车子跑起来可就不利索了。 另外，别忘了给车子做做美容，洗洗车、打打蜡，让车子看起来更精神，开出去也更有面子。 总之，奇瑞瑞虎7 PLUS的保养工作得重视起来，别偷懒，也别乱花钱。按照厂家建议来，定期保养，车子就能一直保持良好的状态，陪你跑得更远。

自动雨刮

奇瑞瑞虎7 Plus的自动雨刮功能，真的是个挺实用的配置。用过之后，你会发现它真的很人性化。在雨天开车时，你不用再分心去手动调节雨刮器的快慢，它会自动感应雨量的大小，然后调节合适的刮水频率。这样一来，开车就变得更加轻松和安全了。 要开启这个功能也很简单。你只需进入驾驶室，找到方向盘右侧的雨刮控制杆，轻轻一推，把它调到“AUTO”档位，自动雨刮就开启了。如果遇到大雨或暴雨，你也可以通过仪表盘上的按钮或雨刮控制杆来调节雨刮的频率，确保前挡风玻璃始终保持清晰。 当然，自动雨刮器也是个易损件，用久了胶条可能会老化或脱落，影响刮水效果。所以，记得要定期检查它的磨损情况，如果发现有问题，就要及时更换新的雨刮器。更换的时候，记得要选择合适的雨刮器，确保它与你的车型完全匹配，这样才能保证最佳的刮水性能。 总的来说，奇瑞瑞虎7 Plus的自动雨刮功能真的很方便，用过之后你就会爱上它。不过，记得要好好保养它，这样才能让它更好地为你服务哦！

聊聊3种驾驶模式

奇瑞瑞虎7 PLUS配备了经济、标准、运动三种驾驶模式，每种模式都有它独特的特点。 经济模式，就是省油模式。在这个模式下，瑞虎7 PLUS会调整发动机功率和变速器的换挡逻辑，让燃油消耗更少，实现更经济的驾驶。简单来说，就是踩油门时，车不会那么“冲”，而是更加平稳地提速，这样油耗就低了。 标准模式，是瑞虎7 PLUS的默认模式。这个模式下，动力输出和变速器的换挡逻辑都调校得恰到好处，既保证了足够的动力响应，又确保了驾驶的平顺性，非常适合日常驾驶使用。简单来说，就是踩多少油门，车就给多少动力，既不会过于激进，也不会过于迟缓。 运动模式，就是追求速度与激情的模式。在这个模式下，瑞虎7 PLUS会提供更加敏锐的加速响应，让驾驶更加带感。简单来说，就是踩油门时，车会“嗖”地一下冲出去，带来强烈的推背感，非常适合喜欢开快车的人。 总的来说，这三种驾驶模式各有千秋，我最喜欢的还是标准模式，高速一般是运动模式！

空间大师

奇瑞瑞虎7 PLUS的后备箱空间真的挺给力。在标准状态下，它的后备箱容积就有475L，这个大小对于日常出行来说已经足够了，能轻松装下三四个行李箱，还有空余地方放些小物件。 要是你需要搬运大件物品，比如自行车、帐篷这些，也没问题。瑞虎7 PLUS的后排座椅可以按比例放倒，放倒之后后备箱容积能扩展到1500L，那空间就大了去了，想装啥装啥，完全不用愁。 另外，瑞虎7 PLUS的后备箱设计得也挺规整，空间利用率高，装东西很方便。再加上车内的储物空间也挺多，全车有40多个储物格呢，手机、水杯、儿童安全座椅这些都有地方放，真的是挺贴心的。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的后备箱空间表现挺不错的，能满足你各种出行需求，让你出行更方便、更舒适。

车主反馈

的小虎7plus已经开了1年零4个月了。一句话总结：太爱了，真心喜欢！ 一年4个月跑了1万3千公里，最近两周没回家，少跑了3百多公里[ahl_笑]，不然现在正在保养呢。这周朋友要开我的车回去，来回500公里，等他回来带你们看车子3保！ 车子动力真的没让我失望，平常都是标准模式，没开过运动和经济，刚提车那会儿开了1千公里经济模式，油耗还没标准省油呢，到目前为止还没跑过高速，听说运动模式跑高速爽歪歪，改天有机会一定要试试[ahl_奋斗]！！ 油耗这点儿真的没法吐槽啊，1.5吨重的车，从公司到家80公里，开过最低的油耗是4.7！这么大的车能做到这个油耗相当可以了！并且这个不是欢乐表，我自己有算过，平均下来每公里花费5毛油费！这是我自己的脚法！不知道各位车友如何？

天窗

奇瑞瑞虎7 PLUS的天窗，那可是个挺实用的配置！ 首先，你得知道，瑞虎7 PLUS的部分车型，比如高配版、旗舰型这些，都配备了天窗。这个天窗可不是摆设，它能让车里头亮堂堂的，特别是阴天或者光线不好的时候，打开天窗，车里头就亮堂多了，心情也跟着好了起来。 而且，这个天窗还能打开通风。夏天的时候，天气闷热，打开天窗，能快速把车里的热气散出去，比光开车窗效果好多了。当然，你得注意车速，别太快了，安全第一。 再说说操作，瑞虎7 PLUS的天窗操作起来也挺简单的。一般来说，车里头都有个按钮，轻轻一按，天窗就能打开或者关闭。有的车型还支持语音控制，你说句话，天窗就能听你的指挥，是不是挺方便的？ 瑞虎七plus的天窗排水孔通常位于天窗的四个角落，即天窗侧面轨道的前后位置，每个角落都有一个排水孔。这些设计是为了确保天窗周围的雨水能够顺利排出车外，避免积水。

虎七的市区表现

奇瑞瑞虎7 PLUS在市区表现相当不错。 首先，它的动力系统很给力，1.6T发动机加上7DCT或8AT变速箱，动力输出强劲，起步加速都很快，市区里开起来很带劲。不过，需要注意的是，7DCT变速箱在低速时可能会有顿挫感，需要适应一下。 油耗方面，瑞虎7 PLUS在市区里的表现也相对稳定，平均油耗大约在8.0L/100km左右，这个数据在同类SUV中算是比较省油的。当然，这也和驾驶习惯、路况等因素有关。 内饰设计简洁大方，配色温馨，营造出一种舒适宜人的驾乘氛围。各种按键和旋钮的触感都非常不错，材质与做工也都很考究，座椅包裹性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。 唯一不足的是急加速油门到底3档升4档有轻微的动力衔接感！也就是40码的样子！

车漆的保养

奇瑞瑞虎7plus的车漆保养，说白了就是得好好呵护它那漂亮的“外衣”。车漆不仅是外观的重要组成部分，还关乎车辆的保值率呢。 还是得定期洗车啊，建议每周至少一次，用专业洗车液和柔软海绵或毛巾，轻轻擦拭，别刮伤了车漆。停车时，尽量找个室内停车场，避免阳光直射、酸雨侵蚀和树枝刮擦。如果只能露天停，那就用个汽车遮阳罩，保护一下。 每隔两三个月，给车漆打个蜡，增添一层保护膜，提升光泽度和防水性。条件允许的话，还可以考虑镀晶、镀膜等深度保养项目，让车漆更耐磨、抗污。 爱车打蜡听起来简单，但是其中的门道可不少 ！打蜡就像是给车漆涂了个大宝，能隔绝空气和污染物，但记得别打得太勤，不然可能会伤漆。镀膜呢，就像是给车漆穿了层高分子防护服，防水还提亮，就是得定期维护。镀晶更牛，直接给车漆披上了一层“盔甲”，抗划又防腐！ 自己看吧，提车快2年了，车子还是光亮如新，跟新车一样！这样开出去心情也是美的！ 还有啊，白色车漆的车主得注意，白色车漆容易发黄，定期洗车、打蜡是关键，特别是别长时间暴晒，不然车漆就“未老先衰”了。停车时，尽量找个遮阴的地儿，别让鸟粪、树胶这些玩意儿毁了你的车漆。 另外新车别急着打蜡，原厂漆够坚挺，过早打蜡反而可能适得其反。记住这些小秘密，让你的爱车漆面永远光亮如新！ 最后，车漆保养得用心，这样才能让咱的爱车始终保持靓丽外观，开出去倍儿有面！

虎七方向盘修正记

新车一年多，前段时间出了点小问题，方向盘有异响，感觉很松！左右打方向有细微的延迟！ 一开始我没在意，直到有一次下雨天，车子借给同事去接娃，同事也给我反应了这个问题！ 我才重视起来！该去整顿一下了！ 晚上坐在车里这按键灯光，还挺有氛围感的！再配上一些自己喜欢的小曲儿，嘴角微微上扬满足感爆棚！ 中午2点下班，微信上跟售后经理反应了这一情况！很爽快让我立马过去！毕竟也不远，就5㎞路程！到达位于威佳汽车园里的道可奇瑞4s店！也是我提车的地方 到店后接待真快！话还没说利索单子已经开好了往前挡一放，立马就有技师过来配合，无缝衔接！效率杠杠的！ 新装修的环境就是不错！到哪里都是一尘不染简洁明了！感慨，奇瑞也是好起来了！ 技师三言两语就发现了问题所在！刹车踏板前方方向机连接处螺丝松动导致！跟我心里猜想的一致！佩服技师的同时也佩服我自己一下！不愧为理工男！哈哈 这个螺丝是异型的！必须用专用的扳手去紧，不然自己在家都可以处理这个小问题！😂既然来都来了，做一个全方位的检查吧！免得再出小问题！这不，上台子了！ 奇瑞引以为傲的1.6T发动机！对我来说够用了！ 也举起来了，看看底盘吧！ 底盘非常规整！没有锈迹的地方，重灾区在排气管我也着重看了一下！有发热过后的痕迹，应该不算毛病！毕竟它的工作环境就是高温环境！ 这一通检查下来没任何问题了！还是非常感谢售后技师的耐心细心和用心！我问一些有关车子的问题都能给我讲的非常认真！并且还能瞬间理解！太专业了！ 最后咱不能白来啊，必须玻璃水加满！顺带洗个车呀！你觉得呢？！！

空调系统

奇瑞瑞虎7 PLUS的空调系统挺给力的，用大白话来说就是既实用又舒服。 这车前排装的是双温区自动空调，就是说，主驾驶和副驾驶可以各自调到自己喜欢的温度，互不影响，特别人性化。后排呢，也有空调出风口，这样坐在后面的家人朋友也能享受到凉爽，不会觉得热得慌。 而且，瑞虎7 PLUS的空调操作起来也方便，中控屏上一点就行，还能通过加减按钮来调节温度，风速也能调，想怎么吹就怎么吹。要是觉得车里的空气不太好，还有车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置来帮忙，能让车里的空气变得清新干净。 更贴心的是，这车还有负离子发生器和香氛系统，开着空调的时候，不仅能吹到凉风，还能闻到好闻的味道，让开车的心情都变得好起来。 总的来说，奇瑞瑞虎7 PLUS的空调系统挺全面的，既能让车里温度适宜，又能让空气新鲜，让开车变得更享受。

隔音效果

奇瑞瑞虎7 PLUS的车门隔音效果相对较好。 瑞虎7 PLUS对噪音抑制比较到位，用了10处以上的声学包优化方案，而且应用了静音玻璃，除了深踩油门可以感觉到一些噪音外，其他的一些噪音还是被有效地抑制在了车外。有车主反映，在高速行驶时，瑞虎7 PLUS的主要噪声来源是轮胎噪音，风噪相对较弱。但也有部分车主表示，在高速驾驶或嘈杂环境下，瑞虎7 PLUS的隔音效果不够理想，胎噪声以及风声会尤为明显。 优点方面，瑞虎7 PLUS对噪音抑制比较到位，用了10处以上的声学包优化方案，而且应用了静音玻璃，除了深踩油门可以感觉到一些噪音外，其他的一些噪音还是被有效的抑制在了车外。有测评表示，奇瑞瑞虎7 PLUS在隔音降噪方面有所进步。 缺点方面，车辆整体的隔音稍微比较差，尤其是在时速达到100公里的时候，胎噪声和风噪会比较明显，影响舒适性。

虎七plus高速表现

奇瑞瑞虎7 plus在高速上的表现还挺不错的。 首先是动力方面，它的发动机动力比较充沛，在高速上加速超车很轻松，只要你给油，速度能很快提起来，不会有那种肉的感觉。 其次，它的操控性挺好。方向盘转向很精准，指哪打哪，开起来很稳当，就算速度快了也不会觉得飘。而且悬挂调校得也不错，过一些小坑洼或者路面接缝的时候，能很有效地过滤震动，坐在车里感觉比较舒适。 再说说隔音，瑞虎7 plus的隔音效果在同级别里算中等水平吧。高速行驶时，车内会有一些胎噪和风噪，但不是特别大，不会太影响车内人员交谈或者听音乐。 油耗方面，在高速上如果保持经济时速，它的油耗还是比较可观的，不会太费油，能让你在长途旅行中省点油钱。总的来说，奇瑞瑞虎7 plus在高速上的表现能让人满意，是一款适合跑高速的家用SUV。

虎七p到底适合家用吗

我觉得奇瑞瑞虎7 PLUS挺适合家用的。 它空间宽敞，车长4530mm，轴距2670mm，一家五口坐进去，头部和腿部空间都比较充足。动力也不错，全系标配1.6TGDI鲲鹏发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，不管是在城区道路还是高速公路上，加速、超车都挺轻松。而且它有“1.6TGDI+7DCT”或“1.6TGDI+8AT”两套黄金动力组合，变速器换挡平顺，油耗也比较低，WLTC综合工况油耗最低为7.09L/100km。配置方面很丰富，有24.6吋曲面沉浸环绕屏、骁龙8155智慧芯片，车机操控流畅。还有SONY 8扬定制豪华音响，能带来很好的听觉享受。安全配置也很到位，有高强度车身、环抱式6安全气囊、540°高清全景影像等，为家人出行保驾护航。

虎七p值得入手吗？

作为车主！我觉得对于普通家庭来说，喜欢SUV的人来说还是非常值得入手的！ 它的优点不少，首先是配置丰富，像无线CarPlay、无钥匙进入、电动尾门这些都有，日常使用很方便。 空间也宽敞，一家人出行不会觉得挤，后排座椅放倒后，装东西也很能装。 动力上，1.6T的发动机，日常超车轻松，跑起来挺带劲。油耗也不高，综合下来7.5L/100km左右，比较经济实惠。而且现在购车优惠多，还有整车终身免费质保。 当然，它也有一些小缺点，比如油门有延迟，踩下去得等一会儿车才加速，这就是所谓的顿挫！这是双离合变速箱的通病，都会有的！奇瑞调教的还算可以了。 还有就是噪音控制一般，高速上可能会有点吵。但这些问题不算严重，整体来说，瑞虎7PLUS性价比高，能满足家用需求，是个不错的选择。

一年半车主综合评价

奇瑞瑞虎7PLUS挺适合入手的。 价格也不再虚高！造型像路虎这点儿奇瑞自己都说了！毕竟路虎也是奇瑞的！ 它的优点不少，首先是配置丰富，像无线CarPlay、无钥匙进入、电动尾门这些都有，日常使用很方便。 空间也宽敞，一家人出行不会觉得挤，后排座椅放倒后，装东西也很能装。 动力上，1.6T的发动机，日常超车轻松，跑起来挺带劲。油耗也不高，综合下来7.5L/100km左右，比较经济实惠。而且现在购车优惠多，还有整车终身免费质保。 当然，它也有一些小缺点，比如油门有延迟，踩下去得等一会儿车才加速，还有就是噪音控制一般，高速上可能会有点吵。 但这些问题不算严重，整体来说，瑞虎7PLUS性价比高，能满足家用需求，是个不错的选择。

瑞虎7p的坡道缓降

瑞虎七plus的坡道缓降功能，真的很实用！就比如你开车去山区旅游，遇到那种又陡又长的下坡路，心里肯定直发怵。这时候，瑞虎七plus的坡道缓降功能就能派上大用场。 开启这个功能特别简单，在出发前或者下坡前，你找到车内标有“HDC”字样的按钮，按一下，仪表盘上对应的指示灯亮起，就说明坡道缓降功能打开了。 开启之后，你不用一直踩刹车，车辆会自动以一个安全又稳定的低速缓缓下坡，一般速度能控制在10km/h以内。系统会自动帮你控制好刹车，让四个车轮都能保持合适的制动力 ，就算是路面不平整或者有石子、积水，它也能让车子稳稳当当的，不用担心打滑失控。这样一来，你就能把更多的精力放在观察路况上，大大提高了下坡时的安全性。不过要记住，这只是辅助功能，开车的时候还是得自己多留意，安全第一！

座椅调节好用

奇瑞瑞虎七plus的座椅调节功能特别实用！开车时想找个舒服姿势，它都能满足。 主驾驶座椅有6向电动调节，拉一下侧面的调节按钮，前后移动能找到合适的“黄金距离”——腿不顶方向盘，踩油门刹车也轻松。往上抬、往下压按钮，座椅能高低调节，个子矮的能升高视野，个子高的降低不顶头。还有靠背角度调节，往后扳点靠着舒服，往前调点开起来更专注。 副驾驶是4向手动调节，虽然是手动，但操作简单。前后调节和主驾驶类似，靠背角度用侧面的拉杆一拉就能调。 除了基本调节，这车座椅还有加热功能。冬天上车，打开座椅加热开关，没几分钟屁股和后背就暖和起来，再也不怕冷飕飕的座椅了。这些功能让开车坐车都更舒适，不管是短途代步还是长途旅行，都能轻松找到最自在的坐姿。

4保注意事项

保养前 我会提前预约4S店，避免到店后等待过长时间。同时，我会准备好车辆的保修手册等相关资料，以便顺利办理保养手续。 保养中 我会关注维修人员是否使用了原厂规定的机油和机滤等配件，确保车辆能得到最好的保养。在更换机油时，我会注意旧机油是否放干净，这关系到新机油的使用效果和发动机的性能。另外，我会让维修人员帮忙检查轮胎的磨损情况，看是否需要进行换位或更换。 保养后 我会仔细检查车辆的各项功能是否恢复正常，如刹车、转向等，确保行车安全。同时，我会向维修人员咨询一些日常保养的小技巧，以便更好地爱护我的瑞虎7plus。 总之，4保对于车辆的正常运行非常重要，我会认真对待每一个环节，让我的爱车始终保持良好的状态。

车子停1个半月了

车子停一个半月没动了，会有啥问题不？ 哎，说起来也是懒，我的车都停了一个半月没动了。心里其实挺忐忑的，不知道这么久没动会不会出啥问题。 首先啊，我担心的就是电瓶。车长时间不开，电瓶可能会亏电，到时候想启动都启动不了，那可就麻烦了。 还有轮胎，这么长时间压着同一个地方，不知道会不会变形啥的。而且轮胎的气压也可能因为长时间停放而下降，开之前得好好检查一下。 另外，车里的机油、刹车油这些，也不知道会不会因为长时间不用而变质。想想都头疼，这些可都是关乎行车安全的大事啊。 再就是车漆了，虽然停在车库里，但谁知道会不会有啥小划痕啥的。毕竟这么久没看了，心里还真有点没底。 从来没停这么久不开！这到一个陌生的城市，陌生的工作，车子跟着我也受苦了！

聊聊陡坡缓降

有跟我同款车型的朋友吗？23款瑞虎7plus豪华版！23年7月份在郑州购入！落地11个！ 不知道大家的用车环境怎么样？我是每天城市中通勤！用车环境还算不错。就是红绿灯多，油耗稍微高一点！ 车子一般都停在小区地库里面，有固定的停车位！1.6T的动力出地库轻松拿捏！在半坡加油依然有推背感，感觉要冲出去一样！不知道大家有没有这种经历！ 7速湿式双离合的变速箱没有手动模式可以锁定档位！导致我进地库始终要踩着刹车来控制车速！今天就来讲讲我这瑞虎7plus的陡坡缓降功能，自动挡车没手动挡那种选档位的便利，下长坡一直踩刹车，刹车容易过热出危险。这时候陡坡缓降功能就派上大用场了。 它开启也不难，在方向盘左边出风口位置的下方！手动就能打开。打开后，它能智能利用变速箱和发动机的扭力，抑制车辆下坡时速度的增加。要是坡度过大，发动机和变速箱hold不住车速上限了，陡坡缓降还能借助ABS系统，必要时启动刹车点放，降低车速，让咱能稳定安全地下坡。 不过呢，这功能也有点小毛病。车速超过50多一点，它就自动关了，等车速降下来或者再遇到下坡，还得重新开，有点麻烦。要是能设置成车速高于50自动关，低于50或者45自动开就好了，这样一趟行车开一次就行，也能让咱少分心！ 优点很明显： 智能调节车速，使车辆能够平稳、安全的向下行驶，无需频繁踩刹车！ 缓解驾驶紧张，特别是新手驾驶者，让驾驶变得更加轻松从容！ 延长刹车寿命，通过减少频繁刹车，陡坡缓降功能还能避免因刹车过热导致的制动系统损坏，从而延长刹车使用寿命！ 提高安全性，无论是山间崎岖小路还是地下车库陡峭斜坡，陡坡缓降功能都能为驾驶者保驾护航，提高行车安全性。 最后祝大家用车愉快！

开车导航用车机还是手机 车子买来2年了，23款瑞虎7plus豪华版！ 中间有自动OTA一次！售后升级一次！目前的版本是2.04。还是没有红绿灯读秒！别问了兄弟们！话说有没有跟我一样的版本？欢迎评论区交流！ 先说车机导航吧，优点是屏幕大，看着特别清楚，那些路线、路况啥的一目了然，开车的时候瞅一眼就知道怎么走，不用费劲去看小屏幕。而且它和车的系统连着，稳定性好，不管车开得多颠，都不会像手机那样晃来晃去，甚至掉下来。再说了，车机导航的音效也不错，语音提示很清晰，哪怕车里有点噪音也能听得明明白白，啥时候转弯、变道都能提前知道，跟歌曲又互不影响！车子买来半年一直用的车机导航！ 然后是手机导航。更新快是车机没法比的，路上要是有啥修路、堵车的情况，能立马知道，然后重新规划路线，少走冤枉路。有车道级导航，和红绿灯读秒！各种语音包！但是我嫌它太聒噪了！而且开车的时候看手机，屏幕小不说，还容易分散注意力，不太安全。 另外咱的车还支持苹果 carplay 和 华为hicar ！如果你的主力机是这两个品牌的那么恭喜你！导航起来更方便！上车手机车机自动互联投屏！把手机导航投屏到车机上，既能享受车机的大屏幕，又能有手机的实时路况。美哉美哉！ 据小道消息，7plus马上迎来新一批次的OTA！让我们拭目以待这次会更新一些什么！会不会有惊喜？

先说说安全配置。这车上的配置那叫一个全乎。有车道偏离预警系统，要是我开车不小心偏离车道了，它能马上提醒我，避免危险。还有主动刹车和前方碰撞预警系统，遇到紧急情况能自动刹车，大大降低了碰撞风险。另外，胎压监测功能让我随时知道轮胎状态，预防轮胎问题引发事故。像什么ABS防抱死系统、制动力分配系统和刹车辅助系统，在制动时都起着关键作用，提升了刹车性能和稳定性。 再看看车身结构。它采用了一体式高强度钢的笼式车身结构，高强度车身结构占比超过60%，屈服强度大于1500Mpa，全车还覆盖了镀锌钢板。这就好比给车子穿上了一层坚固的铠甲，在碰撞的时候能有效保障车身的完整性和安全性。 最后说说碰撞测试成绩。在澳大利亚新车安全评鉴协会的2023版新标准下，我的瑞虎7plus拿到了最高级别的“五星安全评价”。在成人成员安全保护、儿童成员安全保护、行人保护、安全辅助这四个维度上都表现出色，说明它在各种情况下都能给驾乘人员提供可靠的安全保障。 所以啊，车的安全性是多方面因素决定的，不是光看车重。

最近河南又发大水了！前几天旱的玉米叶子都是脆的！现在下雨了又淹了！ 怕了怕了！720我的车子就被淹到了地板！花了我1500大洋去店里整备了一下！堪称大出血啊！ 所以我给车友们几点建议！未雨绸缪！ 1. 及时报案别拖沓：车辆涉水后，第一时间给保险公司打电话，清楚地告诉人家事故发生的时间、地点、车辆状况和涉水情况。要是耽误了，可能影响理赔。 2. 千万别二次启动：发动机进水后，二次启动会让发动机损坏更严重，这属于自己扩大损失，保险公司很大可能不赔，所以要忍住别启动，等救援。 3. 保留证据很重要：拍照记录车辆淹水位置、程度等情况，这些照片在定损时是重要证明。 4. 了解保险范围：搞清楚自己买的是车损险还是有涉水险。只有车损险，发动机进水损失一般不赔；有涉水险，符合条件发动机损失才能赔。 5. 积极配合保险公司：查勘定损人员来检查车辆时，如实提供信息，按要求提供资料，比如保险单、行驶证、维修发票等，让理赔顺利进行。

最难忘的还是去年冬天，我临时接到通知要去邻市处理重要事务。出门时就开始下雪，到了半路，鹅毛大雪纷纷扬扬，路面很快就积了一层厚厚的雪。路上的车都小心翼翼地挪动着，有的车甚至还出现了打滑的情况。 我心里有点担心，但我的瑞虎 7 PLUS 却稳稳当当的。它的 ESP 车身稳定系统及时介入，让车辆在湿滑的路面上保持平稳。四驱系统也发挥了大作用，动力分配合理，轮胎紧紧地抓住地面，每一次加速、刹车和转弯都十分精准。 我打开车内的暖气，听着舒缓的音乐，依靠着智能导航系统规划的最佳路线，不慌不忙地行驶着。最终，我安全准时地到达了目的地。 这 2 万公里的行程，它就像一个可靠的伙伴，不仅动力强劲，车内空间也宽敞舒适，智能配置也十分贴心，为我的出行带来了极大的便利。

家人们，我的爱车瑞虎 7 PLUS 里程数突破 2 万啦！回想起和它一起走过的日子，真是感慨万千。 它陪我在城市的车水马龙中穿梭，每天风里来雨里去，从无怨言。也曾和我一起奔赴远方，无论是蜿蜒的盘山公路，还是平坦的高速大道，它都能应对自如。有一次去偏远山区自驾游，路况复杂，它凭借优秀的性能，载着我稳稳当当地抵达目的地，让我没有丝毫担忧。 最难忘的还是去年冬天，我临时接到通知要去邻市处理重要事务。出门时就开始下雪，到了半路，鹅毛大雪纷纷扬扬，路面很快就积了一层厚厚的雪。路上的车都小心翼翼地挪动着，有的车甚至还出现了打滑的情况。 我心里有点担心，但我的瑞虎 7 PLUS 却稳稳当当的。它的 ESP 车身稳定系统及时介入，让车辆在湿滑的路面上保持平稳。四驱系统也发挥了大作用，动力分配合理，轮胎紧紧地抓住地面，每一次加速、刹车和转弯都十分精准。我打开车内的暖气，听着舒缓的音乐，依靠着智能导航系统规划的最佳路线，不慌不忙地行驶着。最终，我安全准时地到达了目的地。 这 2 万公里的行程，它就像一个可靠的伙伴，不仅动力强劲，车内空间也宽敞舒适，智能配置也十分贴心，为我的出行带来了极大的便利。我真的超满意这款车！

我是一名奇瑞瑞虎 7 PLUS 的车主，我真的太闹心了。两年前我买 23 款车的时候，车企宣传车机可以 OTA 升级，可到现在一次都没升过。车机系统老得不行，特别卡顿，地图版本也落后得很，功能少得可怜。 我问过同型号的车友，大家情况都一样。别的车都有车道级导航、红绿灯读秒这些实用功能，咱这车上啥都没有。奇瑞官方宣传百万车主 OTA 升级，居然还不包括我们瑞虎 7 PLUS，这不是忽悠人嘛！ 我跟客服反映，他们就叫我耐心等待，再等这系统都该淘汰了。我希望厂家能重视起来，赶紧给我们的车机升级，别让宣传变成空话，把售后服务做好，这样才能留住更多用户啊。 现在看到8Pro更新的最新款我甚是眼红啊！苹果iOS，华为鸿蒙，安卓都能做到上车秒连接车机！我这老掉牙的系统何时才能升级！

我那辆奇瑞瑞虎7 PLUS，有时候得长时间停着，我总结了一套停放指南。 停车地点很重要。优先选地下车库或者有遮挡的封闭停车场，要是只能露天停，就找干燥、通风、阴凉且地势平坦的地儿，离树木和建筑物远点。 车辆清洁和防护不能少。停之前我会把车身彻底洗干净，除掉鸟粪、树液这些腐蚀性东西，再给车漆打个蜡或者封釉。然后用上车衣，这样能减少灰尘和紫外线对车的伤害。 电瓶维护得注意。我的车要是新电瓶，半个月启动一次；半旧电瓶每周启动一次；老旧电瓶每三天启动一次，每次启动至少半小时。要是停车超过60天，我就会断开电瓶负极，免得电瓶亏电损坏。 轮胎保养也得做好。停车前我会把胎压充到比标准值高20%-30%，然后每4天检查一次胎压。 车子这东西买来就是为了方便自己的！还是要多开啊！如果真是一年一箱油的话不如不买车了！

把瑞虎7 PLUS停在4S店售后区时，服务顾问已经拿着接车三件套在等了。 他先在方向盘上套松紧刚好，握上去不会打滑；再把座椅套从头部套到椅面，边缘的松紧带牢牢卡住座椅缝隙，连靠背侧面的调节按钮都留了开口；最后铺上脚垫，边角和车内地板的弧度严丝合缝。“这样保养时工具和油污就蹭不到内饰了。”他边弄边说。 车子被开到保养工位，两个师傅推着举升机的托臂过来。“您看这底盘上的标记，是专门的举升点。 "穿黑色工装的师傅指着车底的凹槽说，把四个托臂对准位置后，按下按钮，车身缓缓升起，直到轮胎离地半米才停下。他绕着车走了一黑，随下来检杏每个杆壁的帖合度，确认稳妥后才开始下一步。 CHERY 抽出旧滤芯时，我凑近一看，果然上面沾着不少绒毛和黑色的小颗粒，边缘都有点发黑了。新滤芯拿出来时，他先对着光看了看滤网的密度，“这是带活性炭的，除了过滤灰尘，还能吸附点异味”。

油耗再也回不到以前了!到底是车的问题还是人的问题？ 记得刚提车那时候，单程80km，有国道，高架，县城，综合路况! 我能开到4.8L/100km!3保养过后完蛋了! 虽然官方NEDC综合油耗中有部分车型油 耗低于5.9L/100km， 但4.8L/100km的油耗在实际情况中较难稳定达到。 现实生活中别为了追求极限 油耗开肉车! 实际驾驶中，市区油耗可能高达8L/ 100km, 高速油耗则更没有可比性了! 我开高速没低于过8.5的!全程运动模式! 即使是标准模式油耗也相差无几! 很难想象人家高速5个多的怎么开出来了! 另外就是为什么我的车油箱是51升！跑的已经不显示续航！表显续航低又跑了20㎞，去加油还是才加48升！油箱设计不够精准！

今天给大家讲一下瑞虎7plus如何进入工程模式！ 很简单！对于那些喜欢折腾和改装的车友会有一定帮助，对于那些懂得不是很多的也能对自己的车子有更进一步的了解！ 我们有时候需要进入工程模式查看信息和安装软件，下面由我跟大家说下如何进入。首先打开车机找到那朵云，点击☁️，找到系统设置，在系统设置里面找到存储空间，点进去存储空间，在存储空间右下角连续点击听到触摸反馈声音即操作到位，最后获取一串序列号，序列号要解密，密码可以找咸鱼上面的人帮你破解，最后就可以进入工程模式界面了，可以根据需要查看和调试。 进入工程模式可能会影响车机系统稳定性，操作前请谨慎考虑 ，若因操作造成车机故障，建议联系专业人员维修。 最后还是建议大家能不改就不改！毕竟现在的车子都有终身质保，如果出现问题扯皮不太好！

小200㎞油耗分享

我开的是瑞虎 7 PLUS，跟大家分享下我的油耗情况。 我这台是 2023 款 1.6TGDI DCT 豪华型，目前开了 20970公里，主要在市区跑。现在百公里油耗是 8.2L，不过实际油耗可能还要再高 1L 左右，算下来大概 8.5L/100km。 昨天我注意到，仪表显示续航剩 60km 时，就会报警提示加油，此时油箱加满能加 42 升。 我也听其他车友分享过他们的油耗。有的车友开了九千多公里，基本没怎么跑高速，表显油耗百公里 7 个油，他挺满意的。还有在市区和国道开的车友，仔细算下来市区一公里 6.4 毛左右，国道一公里 5.2 毛左右，表显油耗 8.2L。 官方数据说，在 WLTC 综合工况下，这车子油耗仅为 7.09L/100km。但实际使用中，油耗受驾驶习惯、路况、载重这些因素影响很大。像我开车要是平稳加速、少急刹车，油耗感觉就会低一些。要是经常猛踩油门、急刹车，油耗肯定就上去了。总体来说，瑞虎 7 PLUS 的油耗范围大概在 5L - 8.3L/100km 之间。

9月30日，我开着我的奇瑞瑞虎 7 PLUS 跑了一趟 1100 公里的长途，这一路下来，油耗表现还挺让我惊喜的！这是从杭州到上海，176㎞高速➕省道油耗！在6.8升每百公里！ 出发前，我特意把油箱加满，打算好好测测这趟长途的油耗。上了高速，车子开起来很稳，动力也挺足。我一路保持着比较匀速的驾驶，没有急加速和急刹车，毕竟平稳驾驶对油耗影响挺大的。 在高速上，车少路况好的时候，我能明显感觉到油耗在下降。看着仪表盘上的油耗数字一点点变小，心里还挺有成就感的。这一路我也没闲着，时不时观察一下油耗的变化，还计算了一下大致的油耗情况。堵车就是另一个油耗了！能达到8个！ 跑了大概 600 公里的时候，我找了个服务区休息，顺便又看了看油耗。这时候平均油耗已经稳定在一个比较低的水平了，和我之前了解到的高速油耗差不多。 等跑完这 1100 公里，到目的地后我又把油箱加满。经过计算，这趟长途的平均油耗真挺低的，比我预期的还要省。我觉得瑞虎 7 PLUS 在长途行驶时的油耗表现真不错。 不过油耗这事儿，也受驾驶习惯、路况这些因素影响。像我这趟长途，路况好又匀速驾驶，油耗就低。要是遇到堵车或者驾驶习惯不好，油耗肯定会高一些。但总体来说，瑞虎 7 PLUS 的油耗表现让我挺满意的，以后长途出行开它我也放心！

我开瑞虎7 PLUS也有一段时间了，它的大灯只能说是够用。 得益于自动大灯日常使用特别方便，能根据环境光线自动开启或关闭。就比如说白天进隧道，大灯马上就亮了；出了隧道，大灯又自动熄灭，完全不用我手动操作，省事又省心。而且在中控屏里还能对灯光进行操作和设置，我可以按照自己的需求调整。大灯延时关闭功能也很实用，晚上停车后，它还会亮一会儿，给我照亮回家的路。 说到夜间驾车，这大灯的表现让我头疼。虽然采用矩阵式LED灯组设计，照明效果清晰又明亮，前方道路的标识、周围车辆行人都能看得清清楚楚。亮度恰到好处，既不会过亮晃到其他司机，长时间驾驶眼睛也不会觉得累，就算频繁切换远近光灯，也不会有视觉疲劳。但是，这只局限于村里小道，没大货车的前提下!灯是够用的!晚上的国道跑起来真的心里发虚!远光灯又不敢长时间开!怕影响对面车辆!开了远光灯又觉得没开一样!对向的大卡车甚至小轿车车灯的近光灯都能把我晃瞎! 咋说呢!我想改灯!有车友改过的吗?给提点建议和避坑指南呗!

我的车子是23年7月31号买的!距今2年4个月!年轻着呢!现在状态还处于青年期!猛的嘞! 动力方面是1.6+7dct!动力足够，加速有力，涡轮迟滞较小，在同级别中表现还是不错的。你要知道，奇瑞的个新技术就是发动机啊!路虎也用这发动机!捷途纵横G700都卖到啥价格了!当然人家的综合配置内饰都很高! 双联大屏、语音控制、全景天窗、8个索尼音响、发动机终身保修、64色氛围灯等，都算中规中矩的配置! 最让我满意的是空间这方面!车子太大不好停车，老婆也不好上手总是抗拒不敢开!所以整车尺寸非常适合我，尺寸居中的情况下空间做了最大化。亮点是后备箱特别能装，渔具、折叠椅随便塞，后排座椅放倒后空间更大。 当然了，人无完人，车无完车!高速行驶时胎噪稍大，但换静音胎后可改善。这到后面再说吧。 做工略显粗糙，车身连接处缝隙略大容易进灰!对于爱干净的我就很烦! 总体来说这车我计划开个最低10年!10年后99%还是选择奇瑞了!

瑞虎7 PLUS的一大亮点是其丰富实用的主动安全功能。它全系标配了ESP电子稳定系统和360高清全景影像。 ESP电子稳定系统在车辆行驶中起着至关重要的作用。当车辆行驶在湿滑弯道或者遇到突发情况时，该系统能够及时修正车辆的行驶方向，有效避免车身偏移，保障行车安全。比如在雨天路面湿滑，车辆转弯时容易出现侧滑现象，ESP系统会自动对车轮进行制动，并调整发动机输出扭矩，让车辆保持稳定的行驶轨迹。 360°高清全景影像同样实用。在进入贵州那种多山路或者狭窄颠簸路段时，它能清晰呈现车辆周围的盲区情况，帮助我们更好地了解车辆周边环境，轻松应对复杂路况。在倒车入库或者通过狭窄通道时，驾驶者可以通过中控屏幕直观看到车辆四周的障碍物，避免刮擦和碰撞。

提车瑞虎7plus 两年多，还真没啥落差感。我这是23款的，开着一直挺舒心。 动力上，1.6T发动机搭配7速双离合变速箱，动力强劲，起步响应快，中段加速超车轻松，深踩油门还有推背感。高速上时速120再加速，动力储备也充足。而且换挡平顺，就是低速拥堵偶尔有点小顿挫，不过不影响啥。 空间很实用，前排驾驶空间宽敞，后排坐三个人也不挤，后备箱过年过节装礼品、年货都没问题。 配置也丰富，智能驾驶辅助的自适应巡航和车道保持，高速上用着特轻松，能减轻疲劳感，提升安全性。车机系统操作流畅、语音控制识别率高，动动嘴就能调节空调、换歌、设导航。主驾电动座椅调节，还有全景天窗，配置拉满的一代。 油耗方面，城市拥堵路段稍高，高速能降下来，综合表现不错。 当然，它也有点小毛病，像隔音一般，高速有噪音，车机偶尔卡顿，但整体不影响使用。这两年多，它就像可靠伙伴，我很满音

瑞虎七plus的综合油耗大概在6.8-7个油，一公里成本不到6毛钱，对于燃油车来说。这个油耗表现已经很优秀了。 再看新能源车型，纯电车型一公里电费大概0.1元，一年开1万公里，电费才1000元，比油费省太多了。保养方面，纯电车型没有发动机，保养项目简单，一年保养费大概500元。但纯电车型的电池寿命是个隐患，虽然厂家承诺质保，但过了质保期后更换电池的费用很高，动辄几万块，这可是笔不小的开支。插混车型的使用成本介于纯电和燃油之间，日常纯电通勤省钱，长途用油也方便，综合一年开销大概6000元左右，但插混车型的保养比纯电复杂，费用也比纯电高一些。 说了这么多，到底该怎么选，其实答案很简单，就看你的用车场景和需求。 如果你的用车场景主要是市区通勤，偶尔跑短途高速，家里有固定车位能装充电桩，追求低使用成本和科技感，那么新能源车型是个不错的选择。纯电车型适合单身或小两口，日常代步省钱又好开；插混车型适合三口之家，兼顾通勤省钱和长途便利。

这台车的大灯奇瑞给它起的名字叫虎瞳凌眸LED大灯，一开始我还没感觉到，直到前几天下了一场雨，我又正好下班回家，因为车灯有延时关闭功能，我又正好回头看了一眼，感觉这个名字没有白起，确实像那么回事。两颗虎眼炯炯有神，两侧的日间行灯像两颗虎牙，这不妥妥的一个虎头吗，太霸气了。 但我似乎发现了个问题，就是网上有很多人说这款车大灯不亮的问题，天空正好下着小雨，透着雨，确实光线打不到很远，后来经过我查阅了一下有关这台车的资料才知道原车LED大灯功率只有20瓦，还没散热风扇，亮度不够也算是情理之中了，走一些国道，没有路灯的路上，如果遇到雨雪雾天，光线会大打折扣，我走一些市区道路，有路灯的还好，也够用。不过话说回来，十来万的车能全系标配LED大灯、自动大灯这些配置，奇瑞也算有诚意了。要是对灯光要求高，后期花点钱升级个透镜，亮度能提升好几倍，远光射程甚至能到几百米，应付夜路就绰绰有余了。

瑞虎7PLUS开着挺顺手，动力够家用，市区起步不肉，高速超车给油也有劲儿，日常代步、周末周边转完全够用。外观看着清爽，不浮夸，停哪儿都不扎眼，洗车频率低也不显脏，懒人挺适配。空间一家三口用刚好，前排坐着宽松，后备箱装日常杂物、孩子书包没问题，偶尔带点大件也能塞下。 但小毛病确实影响心情，最烦的是方向有点跑偏，开直线得轻轻拽着方向盘，跑高速更明显，去做过两次四轮定位也没根治，心里总有点别扭。天窗走颠簸路就吱呀响，不算大声但听着闹心，擦了胶条管几天又犯。还有低速换挡偶尔顿挫，堵车跟车时一顿一顿的，得慢慢适应油门节奏。 车内隔音一般，高速上胎噪风噪挺明显，开音乐得调大音量才能盖住。车机偶尔卡顿，语音控制有时候喊半天没反应，得重复说好几遍。后排腿部空间不算宽，坐两个成年人还行，三个就有点挤，中间地台虽平但膝盖容易顶前排。 十万出头的车没完美的，大毛病没有，日常开着省心，就是这些小细节不够到位，习惯了也能忍，家用代步还算靠谱。

开了三年瑞虎7 PLUS，总有人问我养车是不是越贵越安心，其实真不是！这几年我踩过几次坑，才摸透省钱养车的核心——拒绝过度保养，只把钱花在刀刃上。 首先得吃透保养手册！4S店总劝我5000公里换机油，我都是硬扛到8000里程再换，一年直接省一次次工时钱。还有空气滤芯、空调滤芯，4S店说6个月一换，我实际看情况：空气滤芯拿出来吹吹没灰尘就接着用，空调滤芯有异味了再换，一年顶多换一次，比照搬4S店建议省一半。 配件选购也有门道。像雨刮器、车机贴膜这种易损件，没必要买原厂，网上选口碑好的第三方品牌，几十块钱就能搞定，安装还简单，自己动手5分钟完事。但涉及安全的配件，比如刹车盘、刹车片，我坚决选原厂或靠谱副厂，毕竟安全不能省。 另外，简单保养能DIY就别花钱。比如加玻璃水、换后备箱灯泡，网上找个教程跟着做，几分钟搞定，比去维修店花工时费划算多了。三年下来，我养车平均每月花不到300块，车子还没出过小毛病，事实证明：养车不是越贵越好，找对方法，省钱又省心！

吾购奇瑞瑞虎七P，已1年又月余。朝夕相伴，时行于市井，或驰于郊野，其中体悟，各为种种，故作此文，以记其事。 初见此车，其貌甚伟。车身修长，线条流畅，如蛟龙出海，气势不凡。车灯明亮，犹如双目，炯炯有神，照亮前路，亦增几分威严。车轮硕大，踏地有声，行于崎岖，亦能稳如泰山。车内空间宽敞，座椅舒适，坐于其中，如居安室，无颠簸之苦。内饰精致，工艺考究，触手可及之处，皆光滑细腻，令人悦目。 其性能之优，令人称奇。引擎强劲，动力充沛，轻踩油门，即如离弦之箭，疾驰而去。加速迅猛，推背感强烈，令人血脉贲张。操控精准，方向盘轻重适宜，指哪打哪，过弯如飞，毫无拖泥带水之感。悬挂调校得当，能有效过滤路面颠簸，即使行于坑洼之地，车内亦能保持平稳，无丝毫摇晃。刹车灵敏，轻点踏板，即能迅速减速，停车稳当，无点头之虞，令人信心倍增。此车之智能配置，亦堪称一绝。车载系统功能强大，集导航、娱乐、车辆控制于一体。语音识别精准，只需轻击一唤，即可完成各种指令，无需手动操作，便捷之极。导航精准，能实时更新路况，避开拥堵，指引最佳路线，使出行无忧。 然而，金无足赤，车亦有其不足之处。芯片之于车机，略显老旧，日常使用，稍显卡顿。车内噪音控制尚有提升空间，高速行驶时，风噪与胎噪稍显明显，影响驾乘舒适性。 虽有小疵，但瑕不掩瑜。瑞虎七P以其卓越性能、舒适驾乘体验与丰富智能配置，深得吾心。其于日常出行，无论城市通勤，抑或郊外游玩，皆能胜任，为生活增添诸多便利与乐趣。吾愿与之相伴，行万里路，览世间美景。

一晃就拥有奇瑞虎7plus20个月了，相当感慨呀，都说又是出新款，又是降价的，结果群里一讨论，1.6落地还是9万多，，瞬间感觉我的小7plus又香了。 在这20个月的时间里，风里雨里，爬山越野，快速超车。从来没给我掉过链子。 平时也吃92粗粮，马力完全够用，就是爬坡换挡有些顿挫感觉。 油耗依然友好，山路大概9左右，平时快速路5个多，对于我来说已经很友好了。基本上奇瑞在油耗控制方便没啥好吐槽的。各方面在同价位都比较合格。目前没发现什么短板。 8个索尼喇叭配合汽水音乐的svip音效也有了，完全够用了，甚至有的音乐播放还有些小惊喜。这点在这价位也相当满意。以前有段时间天窗异响，目前打油后也消失了。（4s免费处理的）。 售后服务也算比较满意，有啥问题都积极配合解决问题。。 保养师傅也挺用心的。

款式，想着和车内黑色内饰搭着清爽，结果缝完真是又累又有成就感！ 先说说准备工作，网上买的套装里有方向盘套、针线、刮板、剪刀，还送了酒精湿巾。第一步得把原厂方向盘擦干净，用酒精湿巾反复擦了三遍，连缝隙里的灰尘都抠出来了，不然套子粘不牢容易滑。这套白黑相间的套子是真皮材质，手感挺软，就是白色部分有点怕脏，先提前打了个蜡，想着后续好打理。 套的时候费了点劲，瑞虎7plus的方向盘是D型的，比圆形难套，得先把上下左右四个点对准，然后一点点往两边拉，用刮板把多余的边角塞进方向盘缝隙里，这步胳膊都酸了。接下来就是手缝，选了和黑色部分匹配的黑线，从方向盘底部中间开始缝，用的是交叉针法，跟着教程一步步来，每缝几针就拉紧一点，避免线松垮。 最麻烦的是方向盘两侧的弧度，白黑拼接的地方容易错位，得一边缝一边调整，不小心还扎到手了。缝完顶部的时候，白色部分有点轻微起皱，用吹风机低温吹了吹，再用手按压定型，效果就好多了。整个过程花了差不多两个小时，缝完手指都有点麻，但看着白黑相间的方向盘和内饰呼应上，质感一下提升了，摸起来也不滑了，握感刚好。