最满意

2024年小改款后，跟老款的相比，外观更加大气。轮毂，双侧电动滑门尽显档次，顶配车型四个座椅都可以电动控制，同时带加热通风，L2级别辅助驾驶，在燃油车中几乎是拉满配置。 1、燃油车中20万左右最高性价比的MPV，没有之一。 2、外观总体中规中矩，算不上很好看（个人最喜欢M8宗师版那种外观）但也算不上难看（特别腾势D9，岚图梦想家那种喜欢不上，价格还是其次），家族式的前脸设计比较有特色。 3、2024小改款增加配置都比较符合个人的需求，新轮毂，隔音玻璃，隐私玻璃，侧裙与车门同色，前脸和后保险杠增加的镀铬元素都是加分项。 4、新款车身颜色增加了黑色，十分满意和喜欢，这是MPV专有的高档化属性。

最不满意

1、2024款减配了蓝牙钥匙，这是最不爽的地方。这么实用的功能，想不通为什么减配？应急使用真的很方便好吗？？？ 2、燃油续航里程十分不准，比如原来显示550公里，实际跑了300公里，续航就变成150了，实际续航要打个七八折。个人对这点也十分介意，但是也没办法了。同时油箱也加不满，老款问题延续。 3、外观并没有百分百符合个人对MPV车型的想象。车尾不好看，很像SUV。 4、车漆比较薄。提车没多久，就看到车身有一些细小的划痕。

空间

4

☆ 空间设计亮点

中控下方有个挺大的收纳空间，很实用。中间扶手箱后端设计的二排的水杯孔也很方便。

☆ 第三排空间

后排座椅调到最后，坐在三排也不会显的很拥挤。前提是三排座椅调到最斜。如果个子不高，乘坐三排的舒适度还行。

乘坐空间

家人的海拔都不算高，所以感觉乘坐空间都比较合适。

后备厢容积

后备箱的容积比较小，特别是三排座椅调到最斜的时候，放不了多少东西。不过这个可以通过后期的改装下沉后尾箱来进行改善。

第二排空间

头部、腿部各横向空间都很充足。如果大四座的模式，三排座椅放倒后，后备箱容积降不再是短板。

驾驶感受

5

动力充沛，一点速度就上去了。开惯了动力有限的车，开这个车的时候会不知不觉就超速了，经常要减速。 刹车比较软，要踩的很深，刹车时机介入要早。

油耗

4

目前开了2300公里，其中高速1800km左右，城市道路500km，但是发现表显油耗不准。 提车至今，按自己加油量估算大概11个左右。听说首保后油耗会降下来，中规中矩吧。对于油耗，个人也不是十分在乎。不然都不会买燃油车了

外观

4

2024款比老款好看一点点吧。

车头造型

新款有增加的一些镀铬元素，跟黑色车身一起真的很搭，很显高档。包括原来雾灯的改成这种镀铬网，我也觉得是提升了颜值。旧款就是十分不喜欢雾灯那个设计。不过这一点见仁见智了。

车尾造型

最难看的是车尾，有点后翘，像SUV。MPV还是方方正正的设计才是最经典的。

车身做工

钣金件厚度整体中规中矩，在汽车行业内卷化严重的当下没有降低标准实属良心了。

内饰

4

内饰跟其他合资燃油车相比，也好那么一点点吧。但是国产新能源车那种高档感肯定是看不到的。

内饰用料

方向盘有皮质包裹，门板上大部分都是硬塑料。中控有部分气包，有部分硬塑料。

座椅舒适性

座椅软硬适中，包裹性好。纵向和横向距离也比较合适

第三排舒适性

第3排坐垫不算很短，个子不高的长时间坐也还行。

性价比

5

我觉得2.0顶配这款是20万左右性价比最高的车，没有之一。 买车之前把15-40万区间的车子机会都研究了一遍，从五菱凯捷到腾势D9，逐个分析排除。综合考虑，最后还是选择了北京现代。价格不仅仅是我考虑的因素，适合自己才是最好的。

购车优惠

2.0顶配，贷款了10万，如果算上厂家置换补贴和地方的置换补贴的2.7万优惠，落地19.5万。

品牌评价

品牌的影响力越来越弱是肯定的。但只要你不在乎这个东西，就不会影响你选它。我也是北京现代的老车主，他的车行不行，自己肯定有体会。

配置

5

对于合资燃油车而言，2.0顶配的配置已经属于第一梯队的水平了。主流配置都有了。L2级别的辅助驾驶对于老司机而言足够了。

车道保持

有总比没有好，限定场景可以用。

主动刹车

这个是配合acc用。建议限定场景使用。

自适应巡航

高速路况好的话可以用用。但是要做好随时节约的准备。个人对这个功能的使用还是比较保守。

App远程控制

减配了蓝牙钥匙，远程控制就比较鸡肋了。

车机功能

车机系统比较弱，屏幕的大小尺寸、显示效果都比较一般。但个人对这方面本身不太感兴趣。勉强够用吧。

360全景影像

这个功能还是比较实用的。特别是见过一些窄的地方和停车倒车的时候。

碰撞预警

有几次掉头倒车的时候，有电动车经过，触发了碰撞预警并及时介入，可以当做一个辅助的功能吧。

手机无线充电

可能是考虑到兼容性的问题，无线充电的输出功率比较小，属于比较鸡肋的东西，在不方便连数据线的时候可以应急用一下。