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我的第一辆电车 智界新S7
智界S7 2025款 855km Max
2025-01-10 首次发表
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1300km行驶里程
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19.0kWh冬季电耗
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500公里冬季续航
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28.98万裸车购买价
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2024-12购买时间
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石家庄购买地点
最满意
开头叠个BUFF，这是我人生第一款电车 之前一直是开油车，因为身处北方难免对电车的续航以及冬天使用体验有担忧，但随着目前快充网络健全也开始产生了兴趣。挑了很久最后选择了智界新S7，如果用一句总结的话，就是始于颜值，陷于续航，终于智驾。我就个人这一个多月来一千公里的体验详细聊聊这款车，希望对各位持币等待的车友有些帮助。
最不满意
要非鸡蛋里挑骨头说点不满意的，我个人就感觉智界R7上的那个冰箱挺不错的，可惜智界新S7没有。
空间
5
空间方面，就我自己1米8的个子而言，前排驾驶位调到我个人舒适的位置，后排仍然能有一拳半到两拳的腿部空间，头部剩余空间不到一拳但也足够了。这次前后排的坐垫厚度增加同时，角度也有一定上挑，很好的接住了腿部，长时间乘坐的体验也不会太差。对了，这次副驾的零重力座椅我这个版本也是标配了，每次排队去充电时我都会坐到副驾开启零重力座椅美美的看一部电影，体验还是很香的。
驾驶感受
4
驾驶体验方面，作为油车车主，首次接触智界新S7是满意的，加速快，静谧性好同时转向灵敏，过路坎时也不会有明显的颠簸感，符合这个价位段的表现，同时橄榄型方向盘也不是特别遮挡前方仪表盘视野，转弯半径也小，总而言之开起来还是十分舒服的。
续航
5
作为北方人，电池方面肯定是选最大的即100度电池后驱版，官方标称是800多公里的续航，刚好赶上冬天我也实际体验了下，在打开前排方向盘加热，座椅加热，座椅按摩后85%的电量依然能跑到500公里左右。我个人对这个电耗目前还不是很敏感，但相比较周边一些其他品牌电车车主确实是遥遥领先了。
外观
5
这次全新升级的智界新S7没有了刚发布时那款霜月银还是挺遗憾的，在紫色和碧波青两款中纠结了很久，选了后者。提车时感觉果然没有选错，实车的青色看上去比海报更显质感同时这次整车做了同色的设计。
内饰
5
配合上杏色内饰以及标配的花瓣轮毂不管是我自己开还是女朋友开都十分适合。
性价比
5
这次智界新S7升级做到了加量不加价，目前来看确实在各个方面我个人体验下来都挺满意的，每次停车时也都要停在旁边多看几眼。
智能化
5
最后来说说智能化，鸿蒙座舱4.0，手机能和车互联这些都是基础操作了。重点的是这次智界新S7也是直接搭载了华为ADS3.0，城区高速智驾都不在话下，如果你开通了内置ETC功能，甚至可以实现收费站不用接管。我最常用的就是离车泊入，选定车位后就能直接帅气离开，在我们这样的小城市还真的挺吸睛的。
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