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腾势D9家用，给我满满的安全感
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型
2025-01-15 首次发表
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1578km行驶里程
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5.9L百公里油耗
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25.8kWh冬季电耗
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142公里冬季续航
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44.98万裸车购买价
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2024-12购买时间
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石家庄购买地点
最满意
腾势D9这款车整体的表现让我满意的地方有很多点，其中就是它给我的驾驶感受是非常的舒适，首先它在操控起来是很顺手的，不要看它的车身比较的庞大，就会觉得这款车肯定很难控制，但是真的错了，腾势D9这款车的方向盘非常的轻巧，而且也不会出现虚位的表现，另外这款车的避震也是相当的不错，它前悬架是麦费逊式的独立悬架，后悬架是多连杆式的独立悬架，平时在经过减速带或者崎岖路面的时候都是可以很有效的过滤掉颠颇，驾驶起来是非常的舒适，另外就是这款车的动力方面也是比较的强劲，1.5T涡轮增压的发动机有156匹的马力，而且在搭配上E-CVT无极的变速箱，日常在驾驶的时候是非常的舒适，超车爬坡一点压力都没有，这一点我还是比较的满意。
最不满意
唯一让我感到不是很满意的地方应该就是这款车在刚提车回来的时候，新车的异味比较的大，我记得当时为了处理这个异味我还在网上买了香薰包和活性炭等等，整体下来我算了一下加上平时通风差不多花了我快一个星期左右才把这个异味处理掉。
空间
5
腾势D9的空间表现我只能说是真的非常的宽敞，作为中大型MPV，五门7座的设计对于我们一家五口人来说乘坐方面肯定是没有问题的，另外它的储物能力是非常的棒，后备箱的容积很大，回乡下我都是可以装下非常多的家乡特产回来特别的方便。
驾驶感受
5
给我的驾驶感受还是很出色的，首先它的操控方面是真的很顺手，并不会因为车身比较的大而在操控方面会很难控制，而且它的底盘调校的也很不错，前后都是独立悬架的设计在避震方面效果特别的棒，其次它的动力也很充足，平时在超车爬坡的时候都是一点压力都没有都是可以轻松完成。
续航
5
耗能方面也算是比较的经济，这么大的车身像我如果平时就是在市区里跑的比较多，我绝大多数都是用的电耗，而且实际纯电里程142km左右，在我的日常使用下是完全足够的，而且每次充电也比较的便宜，用车成本一点都不会很高。
外观
5
外观给人感觉就是特别的大气，前脸的进气格栅特别的新颖霸气，整车看起来也不会感到特别的臃肿。
内饰
4
内饰的设计风格还不错，座椅的柔软性也很好，只不过就是刚提车回来时车子的异味比较大，让我处理了很久。
性价比
5
综合下来对于腾势D9这款车的表现我还是比较的满意，而且性价比也很高，入手这款车优惠的幅度也很好。
智能化
5
整车的功能特别的丰富，尤其是它的360度全景影像让我在驾驶这款车的时候特别的轻松，不用怕在经过一下拥挤路段时不好驾驶。
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