最满意

在成为长安UNI-Z车主的这段日子里，我和它一同走过了一万公里的路程，这段旅程不仅见证了它卓越的性能，更让我对它的喜爱与日俱增。

最不满意

目前最不满意的就是刹车异响，还有就是纯电模式下无法设置保电记忆，再就是车机系统软件太少，冬天纯电续航虚，减震偏软。

空间

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空间方面，长安UNI-Z的表现也让我十分满意。前排座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，即使是身高180cm的成年人坐在后排，头部和腿部也都有足够的空间，不会感到局促。后备箱的容积也很大，能够轻松放下多个行李箱，满足了我日常出行和自驾游的需求。

驾驶感受

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驾驶它的过程中，最让我满意的便是它的动力表现。搭载的高性能发动机，动力输出强劲且线性，无论是在城市道路中超车，还是在高速上加速行驶，都能轻松应对。一脚油门下去，推背感瞬间袭来，让我感受到了驾驶的乐趣。而且，它的换挡逻辑清晰，变速箱响应迅速，几乎没有顿挫感，驾驶体验十分顺畅。即使是在满载的情况下，车辆的动力也没有丝毫的减弱，依然能够保持充沛的动力输出。

续航

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在操控方面，长安UNI-Z同样表现出色。方向盘转向精准，指哪打哪，虚位很小，让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，即使经过一些坑洼路段，车内的颠簸感也非常小，乘坐舒适性很高。此外，车辆的制动性能也十分可靠，刹车踏板的脚感舒适，制动响应迅速，为我的行车安全提供了有力保障。 在这一万公里的使用过程中，长安UNI-Z的油耗表现也让我感到惊喜。在城市拥堵路况下，百公里油耗大约在8-9L左右，而在高速行驶时，油耗能够控制在6-7L左右，对于这样一款动力强劲的车型来说，这样的油耗表现已经非常出色了。

外观

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初次见到长安UNI-Z，它极具未来感的外观设计便深深吸引了我。无边界进气格栅搭配犀利的大灯组，整车线条流畅且动感十足，走在路上回头率爆表。每次将它停在停车场，都会不自觉地多看几眼，那独特的造型总能让我在众多车辆中一眼就认出它。

内饰

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内饰方面，长安UNI-Z的设计简约而不失豪华。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软细腻，搭配精致的缝线工艺，营造出了一种高级感。大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘科技感十足，操作界面简洁明了，各种功能一应俱全。车机系统的流畅度很高，语音识别功能也非常灵敏，我只需说出指令，它就能迅速做出响应，为我导航、播放音乐、调节空调温度等，极大地提高了驾驶的便利性。

性价比

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一万公里的相伴，长安UNI-Z用实力证明了它的优秀。它不仅是我出行的工具，更像是一位忠诚的伙伴，陪伴我度过了许多美好的时光。未来的日子里，期待能与它继续相伴，一起走过更多的里程，创造更多的回忆。

智能化

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