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oeoejkk: 我想要的,马自达EZ-6基本可以给与
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我想要的,马自达EZ-6基本可以给与

oeoejkk

马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版

2025-01-25 首次发表
  • 700km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 12.0kWh
    冬季电耗
  • 160公里
    冬季续航
  • 15.98万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 衡阳
    购买地点

最满意

最让我满意的就是它的动力充沛,且平顺性好,这个就是增程式的优点,都是电动机在控制动力系统,换挡时基本感受不到顿挫感,油门响应快,是一辆适合日常代步的车子。

最不满意

虽然说这个的新能源车增程的,但是取消了汽油车传统的实体按键真的不是什么好的升级。

空间
5

空间宽敞,在空间利用率方面的功力还是挺深厚的,坐在这台车子的后排完全不会觉得拥挤感,腿部空间还是有挺多富余的,活动起来也比较方便,而且这辆马自达EZ-6的后备箱容积够大,无论是纵深还是高度我都满意,车厢内的储物格也比较多,前排有一个可以放钥匙的地方,还是挺方便的,杯架和中央扶手箱也比较大。

驾驶感受
5

车子好开,容易上手,方向盘的尺寸不算太大,粗细也刚刚好,握起来的手感舒适,转向的时候也不会太费力,而且这台车的指向性也挺精准的,方向盘虚位不会太大,变道或者转弯的动作还是干脆利落的,侧倾也不明显,车子是好开的。这辆车的油门前段的调校是比较灵敏的,所以起步的时候还是挺轻快的,不会有其他车的那种肉感。

续航
5

增程式的车型油耗就没有一个稳定的概念,你要说单纯使用增程去发电的话,那油耗肯定高一点,要是当纯电使用,增程器当辅助使用,油耗就很低,综合2-6升都有呢。

外观
5

高颜值外观设计比起其他车要更加霸气和硬朗,看上去很有力量感,开在路上的时候都感觉比较有自信心,这台车的尾部设计还是挺时尚的,尾灯的造型比较修长,看上去比较有精致感,小尾翼的设计也非常讨喜。

内饰
4

车内的整体还是可以的,因为做工和用料方面都挺不错的,只是它的这个触控按键实在是有点太丑了,不太符合我的审美。

性价比
5

价格合适,在性价比方面,这辆马自达EZ-6还是挺不错的,外观时尚大气,有青春的气息,自己喜欢的当然是有性价比的。

智能化
4

要是和马自达传统的汽油车相比,这个车型的配置当然是很智能的,要是和现在比较智能化的新能源车型相比的话,在智驾方面还有比较大的升级空间。

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