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即将成为有福之人: 马自达EZ-6,我的懒人出行专家
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马自达EZ-6,我的懒人出行专家

即将成为有福之人

马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

2025-01-26 首次发表
  • 850km
    行驶里程
  • 3.8L
    百公里油耗
  • 12.9kWh
    冬季电耗
  • 165公里
    冬季续航
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 衡阳
    购买地点

最满意

开上马自达EZ-6我仿佛成了时间的大师,它那丝般顺滑的纯电行驶模式,让每一次出门都变得静谧而优雅。那种没有引擎轰鸣的感觉,简直像是未来的驾驶方式。更别说它的智能系统,能跟我闲聊,还能自动找到停车位,简直是懒人的福音。

最不满意

外观有很大的汽油车风格,和现在哪些新势力车型相比比较保守了。

空间
5

坐在车里面从来没有感觉到拥挤,头和腿都有足够的空间。后座的话,我家那两位老人坐进去也是游刃有余。

驾驶感受
5

开起来的驾驶动力感受还挺不错的,起步不肉,长途行驶动力还是不错,驾驶它就像跟一个懂你的老朋友出游一样轻松。车子的起步反应相对于同价位的其他车子而言是比较迅速的,过减速带时不会让我的脊梁骨发颤,这种舒适感正是我想要的。

续航
5

纯电模式下几乎不花钱,一次充电能跑个160公里不是问题。哪怕是用增程模式,油耗也比隔壁老王的那辆老牌油车要省不少,省钱又环保何乐而不为呢?

外观
4

不是说外观不好看,只是感觉不够轻微而已,那些新能源车型我感觉小米SU7的外观设计是比较成功的。

内饰
5

内饰的用料应该是比较厚道,做工方面也挺精致的,中控大屏科技感满满,座椅的材质坐上去就像是被环抱在一个高级怀抱里。整体设计简约而不简单,操作起来也是顺手得很,让我这种高科技不太灵光的人都能轻松驾驭。

性价比
4

价格不贵,但也他也不便宜,只能说是在后期用车成本里面省下来一点而已。

智能化
5

配置上来说很合理,它不仅是我的出行工具,更像是一个充满智慧和温情的伙伴。它不仅理解我对未来的向往,更懂得如何在现实中给我最大的便利和舒适。

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