(挠头码字分享)星纪元ET提车8个月,一万公里用车体验
星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro+
2025-02-07 首次发表
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10000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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23.0kWh冬季电耗
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120公里冬季续航
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21.00万裸车购买价
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2024-06购买时间
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济南购买地点
最满意
去年6月初提的星纪元ET,两驱增程PRO+版本,颜色是月影灰。到现在已经跑了一万多公里,其中大约3000公里是油跑的,剩下的基本都是纯电行驶。整体用车感受下来,这车确实有不少亮点,也有一些小遗憾,今天就来和大家详细聊聊。 续航表现:纯电+增程,油耗还算满意 作为一款增程式电车,续航表现还是挺符合预期的。夏天纯电续航基本能跑160多公里,高速大概100多点;冬天在市区能跑120公里左右,高速则是七八十的水平。增程模式下,高速油耗在8个左右,夏天稍低,冬天稍高,毕竟空调和低温都会影响油耗。 有车友群里测试过满油满电极限续航,稳一点开能到1000公里左右,我自己还没测试过,但根据实际油耗推算,这个数据是可信的。相比我之前的老斯巴鲁,油耗表现确实好了太多,毕竟这是一台新能源车。 不过,**高速充电是真的慢!**基本上充半小时只能跑半小时,所以长途出行基本不考虑充电,能烧油就烧油,省时省心。一万公里下来,电池衰减暂时没发现,后续再观察。 底盘&驾驶感受:稳、舒适、可调节,机械素质不错 选择这款车的很大一部分原因,就是冲着底盘去的,尤其是CDC电磁悬挂+空气悬架的组合,确实没让我失望。 舒适模式:悬架调成中等高度,整体感受就是忽忽悠悠,过坑洼路段也能很好地过滤,开起来相当稳。 运动模式:悬挂降到最低,车身姿态明显变得紧绷,支撑性很好,开起来非常有信心,甚至觉得比我之前的08年斯巴鲁森林人还要灵活,虽然ET是一台532布局的大车,但操控感受完全不像SUV,反而有点轿车的感觉。 需要注意的是,由于是后驱布局,在一些湿滑路面上急加速或者打方向容易出现小甩尾,但ESP介入很快,能迅速拉回来,不会有太大危险。 当时买车时其实不知道有四驱版本,否则可能会再等等,不过两驱对日常使用来说已经够了。 安全性:希望永远用不上,但哨兵模式真香 安全性是我买车最关注的点之一,到目前为止,一万公里安安全全,没发生事故,希望一直这样。 值得夸奖的是哨兵模式,对于新车主来说,确实能降低不少停车焦虑。以前开老车,随便找个地方一停就走,现在换了新车,总怕被刮蹭。但有了哨兵模式,能实时监控周围情况,哪怕停在路边,也能放心不少。 舒适性:家人满意,细节到位 家里有老人和小孩,舒适性是购车时的重要考量,星纪元ET在这方面确实做得不错: 座椅设计:前排包裹性很好,后排座椅坐垫足够长,不像有些车后排坐垫短,导致大腿悬空,长途乘坐会不舒服。靠背角度可调,能半躺着,很适合长途旅行。 材质选择:选的是黑金棕配色的“豪华绒感真皮”,手感柔软,耐脏性不错,浅色内饰的朋友可能需要多费点心清洁。 前排“断头台”:停车场车位紧张,特别是我家地下车库车位夹在两辆大车中间,每次停完车都得从副驾驶下车,确实不太方便。后来新款车型都配了可移动的星动吧台,挺羡慕的。不过,好在后续OTA更新了遥控泊车,这问题就解决了,现在直接遥控挪车,再上车,完美! 座椅通风加热:冬天远程启动车辆,进去就是暖和的,夏天提前开空调,也能避免上车闷热,确实很实用。 智能化&OTA:该有的都有,但车机优化有待提高 我这辆车只配备了高速智驾,体验下来确实不错,尤其是车少的情况下,开起来很轻松。但车流密集时,我还是更倾向于自己操控,毕竟命还是掌握在自己手里更安心。 车机本身优化了几次,流畅度还行,但功能性不算特别丰富。平时就是导航、听电台、用语音助手,基本也够用了。语音唤醒挺实用,指令执行速度还算快。 OTA升级是个有趣的点,每次更新新功能的同时,总会出现一些小bug,哈哈,已经习惯了。现在OTA推送后,我都会先看看车友们的反馈再决定要不要更新,算是避坑经验。希望厂家能加强车机团队的管理,或者干脆收购个车机公司,这样体验会更稳定。 总结:顾家、好开、省油,适合油车过渡电车的用户 星纪元ET适合家用,同时又能兼顾一定的驾驶乐趣。底盘素质出色,续航和油耗表现都不错,适合从油车过渡到新能源车,但如果特别看重智能化,可能需要再考虑一下。 总体来说,这车还是很适合我的需求,能顾家,也能让我偶尔享受一下驾驶乐趣,加精华帖,冲冲冲!
最不满意
小缺点: 版本原因,后排空调不是三温区,出风口只能手动调节,夏天小孩睡觉时想完全关掉得手动掰,而且还是会漏点风。 座椅记忆有时候不太准,偶尔会偏差,得手动调一下。 音质&隔音:城区不错,高速稍逊 虽然不是发烧友,但整体音质还是可以的,至少能满足日常需求。我上车基本不听歌,主要是听新闻电台(暴露90后身份),但收不到中央台,这点有点郁闷,不是天线问题,而是网络收音机的原因。 隔音方面,日常行驶时确实很安静,车窗一关,外面的声音基本听不到。但高速时的胎噪和路噪还是能传进来,可能是电车本身发动机噪音少,导致这些声音会更明显。 小缺点汇总 1. 倒车R档没有AUTOHOLD,倒完车老是忘记回档,有一次还不小心轻微碰到了后车(好在是朋友的车,没啥事)。 2. 胎压监测太敏感,气压稍微低一点就报警,得去汽修店补气。 3. 异响:方向盘附近、杯架、后备箱偶尔有小异响,不过电车太安静,可能才更容易听到。
空间
5
驾驶感受
5
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
智能化
4
购车9个月后追加口碑 | 2025-03-10
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12000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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17.0kWh百公里电耗
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免费1次保养
油耗
天暖和了,纯电续航提升了,15度左右不用开空调,这个大天幕很好的提升了车内温度,评论市内通勤电耗已经能到17以下了,续航奔着160km去了
保养
做了首保,第二次保养我估记还得几个月,持续更新
故障
空气悬挂出现过一次故障灯,4s店免费更换了一个配件,完好如初。不错不错
吐槽
春天来了,准备买个外放电枪出去露营野餐了,期待
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